建筑施工單位工作總結及擴展資料-資料下載頁
2025-10-04 22:23本頁面
【正文】 求非常高，精度必須達到177。1cm以內(nèi)，因為要設計到安裝設備，所以必須精確，而他當時并沒有認識到這個問題，差一點上演“大意失荊州”。就在澆筑卸煤地槽底板混凝土的當天晚上，這個問題被值班的生產(chǎn)經(jīng)理及時發(fā)現(xiàn)了，凌晨3點多，他被叫到工地，命令返工。面對自己的失誤，他尷尬的啞口無言。時間緊迫，在混凝土還沒有澆筑到螺栓之前必須返工好。在焊工的配合下，終于在早上9點多修改到精度要求。從這件事中他得到的教訓是：工作一定要仔細認真，必須要有責任心，對項目部負責，對業(yè)主負責。工作犯錯誤不可避免，但是一旦犯錯了會連累身邊的人跟你一起受折騰。從那以后，每一次安裝螺栓他都提前在紙上畫好安裝的位置圖，用經(jīng)緯儀確定軸線之后繃線繩，確定位置，然后再用水平尺測量垂直度。并且用鋼卷尺卡死螺栓之間的尺寸。跑工作聯(lián)系單和現(xiàn)場簽證也是工作中得重要環(huán)節(jié)，設計院發(fā)來的圖紙并不是十全十美的，碰到設計不合理的地槽需要已工作聯(lián)系單的形式要求變更，設計不詳細的地方需要設計院明確，并且既是做好簽證工作。在和甲方工程部門，監(jiān)理部門的交往中，他總結了許多經(jīng)驗。功夫不負有心人，經(jīng)過3個多月的緊張施工，卸煤地槽主體按期交付安裝。經(jīng)過這幾個月的工作，他認識到：工程施工是一項非常嚴謹?shù)墓ぷ鳎こ碳夹g人員必須要把它作為自己的品牌一樣去建設，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對社會，對業(yè)主，對項目部負責的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作做好，才能成為一個合格的工程技術人員。工程施工時一個群體作業(yè)的工作，它不是一個或幾個人就能完成的，它需要上至業(yè)主，設計院，施工單位，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業(yè)任務。所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯的尤其重要。工程施工的作業(yè)面大，工作人多，工程要取得一個良好的經(jīng)濟效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個人活著集合人的力量是遠遠不夠的，它需要大家共同努力去實現(xiàn)。作為一個技術人員，對材料管理既要從技術角度去考慮如何節(jié)約，還要配合項目經(jīng)理和同事對現(xiàn)場進行有效的監(jiān)控，使現(xiàn)場的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習慣，為公司創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益，為自己的發(fā)展奠定良好的基礎。2011年2月他被調(diào)往***項目負責火車翻車機室的土方開挖工作，拿到圖紙，他認真研究火車翻車機室工程概況，查閱地質(zhì)勘察報告，編寫了土方施工方案，畫基坑開挖圖。由于該場地所處為山地洪積扇，地質(zhì)土層在4米以下為漂石層，且有不均勻分布的黃土狀土，施工難度非常大，他在做好施工交底和現(xiàn)場調(diào)度工作地同時，與現(xiàn)場土方開挖負責人積極溝通，克服困難，用時1周多開挖土方34000方有余。緊接著他又編寫了汽車卸煤地槽的土方開挖施工方案，組織汽車卸煤地槽的土方開挖工作。2月到3月這短短的不足一月的時間里，組織開挖了近6萬方土，使他積累了豐富的土方施工經(jīng)驗。接下來是煎熬的4個月，汽車卸煤地槽，2轉運站，3轉運站，4膠帶機棧橋陸續(xù)開工，這段時間里忙的不可開交，白天放線，安裝鐵件，跑工作聯(lián)系單和簽證，現(xiàn)場調(diào)度統(tǒng)籌。晚上澆筑混凝土值班，雖然很煎熬，但是也很磨練人，所有人都看到了他的進步，施工技術和管理能力上了一個新的臺階。一個人的能力和精力都是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想一致，使工程能夠順利、如期達到計劃要求。他雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗有限，但他能發(fā)揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力充沛等優(yōu)勢，正在努力成為一個優(yōu)秀的施工管理人員，為公司的繁榮貢獻力量。個 人 工 作 總 結
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