文明職工先進事跡-資料下載頁
2024-10-13 21:18本頁面
【正文】 了工效。每年雨季水毀期間，就是公路搶修最緊張繁忙的時候。為了抓搶修，保暢通，她和其他男同事一樣，雨里來，雨里去，從未因自己是個女同志而請求特殊照顧，甚至對局里規(guī)定的女職工每月兩天“特假”她也很少享受。孫愛蓮家住煤礦，離所在道班有二十多里路。為了按時上下班，她每天早上不到了點就要出門上班，晚上同樣要7點多才到家，兩頭起早摸黑，家里的事她一點也顧不上，送小孩上學(xué)、照顧老人等家務(wù)全落在當煤礦工人的愛人身上。有時，道班搶修緊張時，還叫在煤礦下井的愛人利用休輪休的時間去道班幫忙，孫愛蓮看到愛人為了支持她的工作人都累瘦了，心里既心痛又愧疚，但為了本職工作，她把這一切都默默埋在心里。1999年底，她積極響應(yīng)公路養(yǎng)護機制改革，在全局十多人的道班班長競聘中，她脫穎而出成為全局第一位女班長。XX年初，局領(lǐng)導(dǎo)委派她擔任青山道班班長。青山道班座落在路老線20公樁處，全班共管養(yǎng)7公里超齡油路，該路段是湘東進入萍鄉(xiāng)的西大門，路況差、交通量大，且沿線居民多、生活垃圾多、沿線公路邊溝人為堵塞和損壞嚴重，路政矛盾多，路況環(huán)境復(fù)雜，因此，養(yǎng)護管理難度相對較大，真是“剛學(xué)剃頭就碰上個絡(luò)腮胡”。但她沒有被困難嚇退怯，為了打開局面，她上任的第一件事步行全線調(diào)查路況病害和難點問題，并一一記錄在工作日記上，然后召集全班職工反復(fù)探討、詳細研究對策，以過人的膽略，化困難為機遇，變壓力為動力，在局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，率先試行公路養(yǎng)護承包責任制，將水溝、路肩、路樹、路面清掃等項養(yǎng)護工作按路段劃分承包到個人，實行定額生產(chǎn)、計量支付、聯(lián)產(chǎn)聯(lián)酬，把競爭和激勵機制引入道班，打破“吃大鍋飯”的平均分配制度，有效調(diào)動了職工的生產(chǎn)干勁和勞動熱情，使全體職工感到確‘壓力、有動力，轉(zhuǎn)變了以往干好干壞一個樣的現(xiàn)象，職工責任心明顯增強。在她的帶領(lǐng)下，全班當年用去瀝青達10噸，修補路面坑槽7000余平方米，整修公路邊溝10000余米，清理路邊垃圾70余立方，疏通涵洞23道計250余米，使青山道班管養(yǎng)的7公里超齡油路的路況路貌得到顯改善和提高，年末好路率由年初的68%%。由于她工作成績突出，當年她被萍鄉(xiāng)公路分局評為“十佳文明職工”。XX年，局里又派她擔任桐田道班班長。為了在新的道班當好班長這個“兵頭將尾”，完成好局里下達的目標任務(wù)，在新的崗位做出新成績，她更是全身心地投入到公路養(yǎng)護和管理工作當中。每年上半年水毀搶修期間和下半年油路搶修“黃金季節(jié)”，她和全班職工常常是幾個月都沒有休息日。有時搶修任務(wù)重、時間緊時，她還將愛人也叫來一起參加搶修。在她的影響下，班里的其他職工也將家人叫來幫忙，使水毀公路得到及時修復(fù)。管養(yǎng)路段從未因水毀影響而中斷過交通，為過往車輛、旅客帶來一路平安，受到社會和群眾好評。由于孫愛蓮?fù)竟ぷ髟鷮?，懂業(yè)務(wù)，嚴管理，勤于奉獻，在她的帶動下，去年桐田道班全班全年人均出勤率達110%，全年平均好路率保持100%，養(yǎng)護質(zhì)量和水平在全局居領(lǐng)先地位。她本人XX年再次榮獲分局“十佳文明職工”稱號。
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