教科版物理必修一作業(yè)：第1章第9節(jié)測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】第9節(jié)測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度。1．實(shí)驗(yàn)中測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異叫做________，它分為_(kāi)_______誤差和________. 誤差兩種．其中________誤差是由于儀器本身不精確，或?qū)嶒?yàn)方法粗略，或?qū)嶒?yàn)原理不完善。產(chǎn)生的．________誤差是由于各種偶然因素對(duì)實(shí)驗(yàn)者、測(cè)量?jī)x器、被測(cè)量物理量的影響而產(chǎn)。生的．偶然誤差的特點(diǎn)是測(cè)量值與真實(shí)值相比有時(shí)________、有時(shí)________，并且偏大和偏。2．下列所給的器材中，“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中所需的器材有。________________，為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，還缺少的實(shí)驗(yàn)器材是：________________.①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器②天平③低壓直流電源④細(xì)繩。⑤紙帶⑥小車(chē)⑦鉤碼⑧秒表⑨一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板。3．在三條紙帶中選擇一條最________的，為了便于測(cè)量，舍掉________一些。____________的點(diǎn)跡，找一個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)當(dāng)做____________．。4．在繪制速度—時(shí)間(v－t)圖像時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描出的點(diǎn)并不都分布在一。條曲線上，畫(huà)曲線(或直線)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使不落在曲線(或直線)上的點(diǎn)____________. E．使小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，接通電源，放開(kāi)小車(chē)，讓小車(chē)運(yùn)動(dòng)
【正文】 以看出，小車(chē)的速度隨時(shí)間均勻增加，其運(yùn)動(dòng)的加速度即為圖線的斜率，故 a＝ k＝ m/s2(～ m/s2均可 )． 方法總結(jié) 利用描點(diǎn)法作圖時(shí)要注意以下兩點(diǎn)： (1)準(zhǔn)確性 ． 根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和坐標(biāo)紙大小先確定合適的標(biāo)度，盡量使圖像分布在坐標(biāo)紙中央，且盡量占滿(mǎn)坐標(biāo) ． (2)要用直線將這些點(diǎn)連接，讓盡可能多的點(diǎn)分布在線上，不在線上的點(diǎn)均勻分布在兩側(cè)，離線較遠(yuǎn)的點(diǎn)舍去 ． 課后鞏固練 1． C 2． AE [本實(shí)驗(yàn)用的電源為 50 Hz 的交流電，則相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為 T＝ 150 s＝ s，所以每隔 4 個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為 s， A對(duì)， B 錯(cuò)；每隔 5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)則有 6 個(gè)時(shí)間間隔，總間隔為 6 s＝ s， C、 D 錯(cuò)；每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有五個(gè)間隔，時(shí)間為 5 s＝ s， E 正確 ． ] 3． C [從第 1 個(gè)點(diǎn)到第 6 個(gè)點(diǎn)間的時(shí)間為 5 s＝ s，則平均速度 v ＝ xt＝18 10－ 2 m s ＝ m/s， C 正確 ． ] 4． BC [打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與滑輪間的距離盡可能要大，小車(chē)盡可能靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，都是為了使小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離較大，盡可能打出較多的點(diǎn)，選項(xiàng) A 錯(cuò)誤， B 正確；若先釋放小車(chē)再接通電源，只能在紙帶的后面部分打點(diǎn)，選項(xiàng) C 正確；鉤碼個(gè)數(shù)應(yīng)適當(dāng)，鉤碼個(gè)數(shù)少打的點(diǎn)很密；鉤碼個(gè)數(shù)多打的點(diǎn)少，都會(huì)帶來(lái)實(shí)驗(yàn)誤差，選項(xiàng) D 錯(cuò)誤 ． ] 5． BC [可用來(lái)計(jì)算打 D點(diǎn)時(shí)小車(chē)速度的表達(dá)式有 x3＋ x42T 和 x2＋ x3＋ x4＋ x54T ，但 x3＋ x42T 比x2＋ x3＋ x4＋ x54T 更準(zhǔn)確一些 ． ] 6． BD [作 v－ t 圖像時(shí)，選取的點(diǎn)越多，作出的圖線越準(zhǔn)確，但由于實(shí)驗(yàn)存在誤差，同一次實(shí)驗(yàn)得到的各點(diǎn)不可能全部在同一直線上，因此，應(yīng)使落不到直線上的點(diǎn)均勻分布在直線的兩側(cè)，以減小實(shí)驗(yàn)造成的誤差 ． ] 7． C [方法 A偶然誤差大，方法 D 實(shí)際上也僅由始、末兩個(gè)速度決定，偶然誤差也較大，只有利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出對(duì)應(yīng)的 v－ t圖像，才可充分利用各次測(cè)量數(shù)據(jù)，減小偶然誤差 ． 由于在物 理圖像中，兩坐標(biāo)軸的分度往往是不相等的，根據(jù)同一組數(shù)據(jù)，可以畫(huà)出傾角不同的許多圖線，方法 B 是錯(cuò)誤的，正確的方法是根據(jù)圖像找出不同時(shí)刻所對(duì)應(yīng)的速度值，然后利用公式 a＝ Δv/Δt 算出加速度，即方法 C.] 8． (1)勻加速直線 (2)4 m/s2 (3) m/s 9． 見(jiàn)解析圖 解析 如題圖所示， x2＋ x3＝ m，則 v3＝ x2＋ x32T ＝ m/s＝ m/s 又 x4＋ x5＝ m，則 v5＝ x4＋ x52T ＝ m/s＝ m/s. 其 v－ t 圖像如下圖所示 ． 10． (1) (2)見(jiàn)解析圖 (3) m/s2 解析 (1)顯然，兩相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為 T＝ 5 s＝ s． 對(duì)應(yīng)各點(diǎn)的速度分別為： v1＝ x1＋ x22T ＝ ＋ cm/s＝ cm/s v2＝ x2＋ x32T ＝ ＋ cm/s＝ cm/s v3＝ x3＋ x42T ＝ ＋ cm/s＝ cm/s v4＝ x4＋ x52T ＝ ＋ cm/s＝ cm/s v5＝ x5＋ x62T ＝ ＋ cm/s＝ cm/s. (2)利用描點(diǎn) 法作出 v－ t 圖像，如下圖所示 ． (3)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的 v－ t 圖像是一條傾斜向上的直線，其運(yùn)動(dòng)的加速度 a＝ k＝ m/s2.
鄂ICP備17016276號(hào)-1