【導(dǎo)讀】為經(jīng)時(shí)間t后物體的瞬時(shí)速度,稱(chēng)為末速度。即相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量相等。的方向相反時(shí)取負(fù)值。對(duì)計(jì)算結(jié)果中的正、負(fù),應(yīng)根據(jù)正。向;若a<0,表明加速度與v0反向。設(shè)該教練機(jī)的速度達(dá)到98m/s時(shí)即可升空,線(xiàn)運(yùn)動(dòng),則該教練機(jī)從開(kāi)動(dòng)到起飛需滑行多長(zhǎng)時(shí)間?直線(xiàn),如圖1-5-1所示。大小,斜率的正負(fù),表示加速度的??痰乃俣?,以及達(dá)到這一速度所需的時(shí)間。線(xiàn)跨過(guò)時(shí)間軸表示運(yùn)動(dòng)方向改變。在v-t圖像中,傾斜直線(xiàn)表示物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),合的直線(xiàn)表示物體靜止;曲線(xiàn)表示變加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度特點(diǎn)。勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度與速度方向間的關(guān)系。動(dòng)),因此選項(xiàng)C錯(cuò)誤;由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的定義可知,不變,所以選項(xiàng)D正確。[例2]某汽車(chē)在某路面上緊急剎車(chē)時(shí),將汽車(chē)的初速度換算成國(guó)際單位制單位。設(shè)汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的初速度方向?yàn)檎较?,由勻?