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畢業(yè)設(shè)計外文翻譯-厚板多道焊的焊接熱源校核-資料下載頁

2024-12-02 08:09本頁面

【導(dǎo)讀】大連交通大學(xué)2021屆本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)外文翻譯

  

【正文】 13 r178。=(xx0)178。+(xx0vt)178。 (2) 和 r0=re(reri)(zez+z0)/(zezi) (3) 其中 ( x0,y0,z0)是局部坐標(biāo)系 原點熱源 , re 和 ri 在位置 ze 和 zi,分別為半徑熱源;v 為焊接速度, t 為時間。 在這項研究中,金相截面已被用來確定熱源,如圖 4 所示的參數(shù)。一個三維錐形熱源使用非常適合的焊接橫截面。在橫截面的網(wǎng)狀尺寸是這種情況下約為 毫米。越細(xì)的網(wǎng)狀,越是更準(zhǔn)確的熔池形狀,但不再是模擬。 圖 3:三維錐形熱源 (Sysweld). 大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)外文翻譯 14 a) b) 圖 4: (a) 金相截面 (b) 熔池截面 5 模型分析 在 上創(chuàng)建了管網(wǎng)。 Sysweld2021 已被用來作為求解器和前后處理器。一個完整的三維熱學(xué)冶金力學(xué)分析用磚和棱鏡為元素。兩種焊接序列已完成,如 W1/W2/W3/W4 和 W1/W3/W2/W4。 在焊接過程中,夾住管子的過程中使用四個 V 形塊,每個管子兩個。在模擬中,管子的立場是反對接觸的 V 形塊的表面被認(rèn)為是固定的條件(如 Ux = Uy = Uz = 0)。在釋放階段,管子在 V 形塊中是不受力的。 6 結(jié)果 大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)外文翻譯 15 當(dāng)焊接管子從束縛狀態(tài)被釋放時,它的變形被控制 。失真是通過測量沿管子的中心線從頂部到兩側(cè)面的小 管的位移。 這些措施是相對于大管的。圖 5a,b的描述失真通過數(shù)值模擬預(yù)測序列為 W1/W2/W3/W4和 W1/W3/W2/W4。在數(shù)值計算結(jié)果和實驗中獲得了良好的協(xié)議的兩種 焊接順序如表 23所示,在這兩種傾向的扭曲和變形的過程中變化的范圍。 a) b) 大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)外文翻譯 16 圖 5:電子管失真(標(biāo)準(zhǔn) U):( a)序列 W1/W2/W3/W4, ( b)序列 W1/W3/W2/W4 表 2:扭曲結(jié)果的比較(焊接順序 W1/W2/W3/W4) 位移 (mm) Uy Uz 實驗 至 至 三維模擬 表 2:畸變結(jié)果比較(焊接順序 W1/W2/W3/W4) 位移 (mm) Uy Uz 實驗 至 至 三維模擬 a) 大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)外文翻譯 17 b) 圖 6:規(guī)定壓力 Sxx ( a)夾緊( b)放松(紅 =正,藍(lán) =負(fù)) a) 大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)外文翻譯 18 b) 圖 7:規(guī)定壓力 Sxy ( a)夾緊( b)放松(紅 =正,藍(lán) =負(fù)) a) 大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)外文翻譯 19 b) 圖 8:規(guī)定壓力 Sxz ( a)夾緊( b)放松(紅 =正,藍(lán) =負(fù)) 圖 68 顯示了 在夾緊和放松后的焊接在室溫的規(guī)定 壓力 下 焊接 序列W1/W2/W3/W4 的狀態(tài)( x 是沿焊接管斧頭方向)。以展示焊管失真,正負(fù)值來代替真實的應(yīng)力值。 該焊管失真可以解釋為新的平衡位置,由于殘余應(yīng)力在沒有外部負(fù)載的情況下。這就是說,在存在較大的差距時,在很大程度上對焊管失真是圍繞當(dāng)?shù)氐暮缚p旋轉(zhuǎn)模式進(jìn)行的。 7 結(jié)論 MIG 焊接很好的解決了鋁鑄造管(中空部分)存在非常大的差距的問題。 三維熱學(xué)冶金鑄造力學(xué)焊接管采用 Sysweld 模擬已驗證。模擬值與實驗結(jié)果在扭曲趨勢和變形范圍內(nèi)非常吻 合。 焊接的序列對焊接結(jié)構(gòu)變形產(chǎn)生重大影響。事實證明,優(yōu)化的焊接順序 對一個具有大量的焊縫的 扭曲 焊接結(jié)構(gòu)的合理性非常重要。 致 謝 The authors would like to thank gratefully Rio Tinto Alcan and General Motor for financial and technical supports, particularly Martin Fortier and PeiChung Wang. Also, the authors are grateful to Welding Team at ATC (Audrey Boily, Martin Larouche, Fran231。ois Nadeau and Mario Patry) for experimental works. 大連交通大學(xué) 2021 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)外文翻譯 20 參考文獻(xiàn) [1] KH. Von Zengen, Aluminium in future cars – A challenge for materials science, Materials Science Forum, 519521 (Part 2), 12011208 (2021). [2] S. Wiesner S., M. Rethmeier and H. Wohlfart, MIG and laser welding of aluminium alloy pressure die cast parts with wrought profiles, Welding International, 19 (2), 130133 (2021). [3] R. Akhter, L. Ivanchev, , P. Kazadi and . Burger, Laser welding of SSM Cast A356 aluminium alloy processed with CSIRRheo technology, Solid State Phenomena, 116117, 173176 (2021). [4] . Lancaster, Metallurgy of welding, Abington Publishing (1999). [5] Φ. Grong, Metallurgical modelling of welding, The institute of materials (1997). [6] Sysweld, Sysweld reference manual, ESI Group (2021).
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