【正文】 不良區(qū)段作業(yè)，要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和作業(yè)辦法。本務(wù)機(jī)車轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)進(jìn)路要一次排通，當(dāng)機(jī)車走行進(jìn)路不能一次開通時(shí)必須聯(lián)控“分段開通、注意運(yùn)行”。嚴(yán)格執(zhí)行車間《關(guān)于防止電力機(jī)車進(jìn)入無電區(qū)作業(yè)細(xì)化措施》，做到弄清再辦、看準(zhǔn)再按，確保安全生產(chǎn)萬無一失。春運(yùn)期間臨客換掛機(jī)車多，客場(chǎng)股道運(yùn)用緊張，為保證機(jī)車換掛、股道運(yùn)用，客場(chǎng)14道不準(zhǔn)接入運(yùn)休車，如必須接入，需經(jīng)車站值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。行車作業(yè)人員要熟知臨客的到、開時(shí)刻，車站值班員要掌握好換掛機(jī)車時(shí)機(jī)。助理值班員發(fā)車時(shí)，要確認(rèn)旅客上下、行包裝卸完畢，具備發(fā)車條件后，再顯示發(fā)車信號(hào)，確保旅客及客車的絕對(duì)安全。四、加強(qiáng)春運(yùn)期間聯(lián)系車站值班員要與行車調(diào)度員加強(qiáng)聯(lián)系，合理運(yùn)用到發(fā)線，聯(lián)系好機(jī)車交路，確保臨客機(jī)車運(yùn)用及時(shí)到位。加強(qiáng)與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)派班室和機(jī)務(wù)折返段值班員聯(lián)系，確保運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)和機(jī)車乘務(wù)員及時(shí)出乘。加強(qiáng)與客運(yùn)的聯(lián)系，遇有客車晚點(diǎn)時(shí)間較大時(shí)，及時(shí)通知客運(yùn)廣播員。加強(qiáng)與助理值班員聯(lián)系，及時(shí)掌握換掛機(jī)車進(jìn)度，確保旅客列車安全正點(diǎn)。助理值班員接發(fā)站停時(shí)間不超過3分鐘的旅客列車時(shí)（含臨客），在列車到達(dá)停妥，要按規(guī)定及時(shí)向信號(hào)樓匯報(bào)。五、車站值班員注意事項(xiàng)春運(yùn)期間L219次在運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)3道到發(fā)并換掛機(jī)車及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)換乘（在接發(fā)L219次前車站值班員要確保運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)3道空閑），其它臨客均在客場(chǎng)換掛機(jī)車及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)換乘。嚴(yán)格執(zhí)行《車務(wù)段車機(jī)聯(lián)控實(shí)施細(xì)則》，確保接發(fā)列車及換掛機(jī)車作業(yè)安全。遇臨客掛有雙層低開門客車時(shí)，要合理安排股道，禁止接入高站臺(tái)。六、圖定客車調(diào)整停站及時(shí)刻自2012年1月11日由始發(fā)站起至另有通知時(shí)止，部分圖定客車停站時(shí)刻變更如下：北京西—十堰K279次0：11/13；太原—漢口K521次0：36/39；北京西—漢中K261次0：24通過；X287次15：38通過；X288次10：15通過。運(yùn)轉(zhuǎn)車間 二0一二年一月八日第五篇：鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)車間安全副主任崗位安全職責(zé)牡丹江站崗位安全職責(zé)(運(yùn)轉(zhuǎn)車間安全副主任)一、安全職責(zé)在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)車間行車、勞動(dòng)、路外、消防安全的全面管理工作。負(fù)責(zé)車間安全工作。每周對(duì)車間的安全形勢(shì)和存在的隱患進(jìn)行分析并深入現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，提出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)每月不少于4次，對(duì)存在的傾向性問題及預(yù)測(cè)的安全風(fēng)險(xiǎn)提出整改建議。負(fù)責(zé)安全制度辦法措施的制定，并組織落實(shí)。每月檢查各車間及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度落實(shí)情況不少于10個(gè)（次），對(duì)存在的問題提出整改建議。負(fù)責(zé)安全控制點(diǎn)的制定，根據(jù)情況變化進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。對(duì)分管工作的安全控制點(diǎn)及時(shí)制定，并根據(jù)情況變化進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。每月檢查不少于8次。負(fù)責(zé)職工勞動(dòng)安全教育、勞動(dòng)安全監(jiān)控及檢查勞動(dòng)用品的使用情況。加大勞動(dòng)安全教育力度，將勞動(dòng)安全教育納入職工月度培訓(xùn)內(nèi)容，并加大檢查監(jiān)控力度，每周檢查不少于20人次的勞動(dòng)安全及勞動(dòng)用品的使用情況。負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)安全，對(duì)專用線、貨場(chǎng)、段管線的道岔鎖和作業(yè)條件進(jìn)行檢查，并及時(shí)反饋。對(duì)專用線、貨場(chǎng)、段管線的道岔鎖和作業(yè)條件進(jìn)行檢查，每月檢查不少于4次。并及時(shí)反饋信息。負(fù)責(zé)鐵鞋的管理工作，并檢查指導(dǎo)鐵鞋日常使用情況。每月檢查站內(nèi)（車輛段）、專用線鐵鞋使用和管理情況不少于4次。負(fù)責(zé)落實(shí)車站施工方案，提前做好施工組織準(zhǔn)備工作，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，確保施工作業(yè)安全。按時(shí)參加車站施工列會(huì)，按施工方案和列會(huì)要求，組織車間施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)并提出具體要求，做好施工組織準(zhǔn)備工作，按施工方案進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。負(fù)責(zé)軍運(yùn)、專運(yùn)、特運(yùn)及重點(diǎn)物資運(yùn)輸作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。遇有軍運(yùn)、專運(yùn)、特運(yùn)及重點(diǎn)物資運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，參加現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)事故救援，并進(jìn)行調(diào)查分析處理。發(fā)生行車事故、路外傷亡及交通肇事，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織救援及配合事故調(diào)查、處理。并本著“四不放過”的原則對(duì)事故進(jìn)行分析，吸取教訓(xùn)。負(fù)責(zé)對(duì)“防火、防爆、防盜”工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)。對(duì)車間各崗位的“防火、防爆、防盜”檢查指導(dǎo)，每月不少于4次。二、責(zé)任追究未認(rèn)真落實(shí)工作職責(zé)，月度安全經(jīng)營(yíng)逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核（以下簡(jiǎn)稱月度考核）5；未完成檢查定量，少1個(gè)（次），月度考核5；未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)制度落實(shí)中存在問題和提出整改建議的，月度考核每個(gè)2；組織實(shí)施不到位，引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)，未造成事故的，月度考核失格，造成一般D類事故的，給予行政撤職處分。未對(duì)涉及安全隱患問題及時(shí)進(jìn)行整改及控制。安全隱患問題未及時(shí)進(jìn)行整改1次，月度考核2；未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題或發(fā)現(xiàn)問題質(zhì)量不高，月度考核降檔；現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)控不到位，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)長(zhǎng)期存在的，月度考核失格。未對(duì)嚴(yán)重“兩違”信息，少1次，月度考核5；未堅(jiān)持“四不放過”的原則對(duì)“兩違”問題進(jìn)行分析，月度考核5。未抓好調(diào)車作業(yè)及安全管理工作。未對(duì)調(diào)車作業(yè)安全及現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，少1次，月度考核5。未對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行應(yīng)急處置。發(fā)生行車事故、路外傷亡及交通肇事，未立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織救援不到位，月度考核10。未檢查指導(dǎo)鐵鞋日常使用情況。每月檢查站內(nèi)（車輛段）、專用線鐵鞋使用和管理情況少1次，月度考核3。未按時(shí)參加車站施工列會(huì)，少1次，月度考核3；未參加施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控少1次，月度考核3。遇有軍運(yùn)、專運(yùn)、特運(yùn)及重點(diǎn)物資運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，未參加現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，少1次，月度考核5。發(fā)生行車事故、路外傷亡及交通肇事，未立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織救援及配合事故調(diào)查、處理。少1次，、未對(duì)車間各崗位的“防火、防爆、防盜”檢查指導(dǎo)，少1次，月度考核3。