駕駛員提高安全意識培訓(xùn)-資料下載頁
2024-10-13 17:52本頁面
【正文】 管，安全工作事事有人抓的良好氛圍，做到令行禁止，有禁必止，就會避免發(fā)生事故，否則，我行我束，有禁不止，有令不行，違章蠻干，就會發(fā)生事故。強化領(lǐng)導(dǎo)表率作用，提高員工安全意識在一個單位，領(lǐng)導(dǎo)的表率作用至關(guān)重要，領(lǐng)導(dǎo)的安全意識和行為模式，對員工的安全意識和安全行為有著舉足輕重的影響。領(lǐng)導(dǎo)者如能以身作則，遵章指揮、遵章作業(yè)，帶頭維護和執(zhí)行各項安全制度，在組織生產(chǎn)中能首先考慮安全生產(chǎn)，超前采取各項安全措施，發(fā)現(xiàn)隱患，消除隱患，對一時不能整改的隱患，積極主動的制定安全防范措施和應(yīng)急處理預(yù)案，發(fā)現(xiàn)“三違”立即制止和處理。，第五篇：駕駛員安全教育學習：正確認識安全、提高安全意識駕駛員安全教育學習資料學習時間：2011年11月學習內(nèi)容：正確認識安全、認識安全意識所謂安全意識，就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)必須安全的觀念，也就是人們在生產(chǎn)活動中各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件的一種警戒和警覺的心理狀態(tài)。幾種負面安全意識的類型：混沌型認為目前的安全水平還過得去，渾渾噩噩地生產(chǎn)工作，思想深處存在“死生由命”的想法，這種安全意識與文化水平低下有直接的關(guān)系。自恃型此類型多為技術(shù)熟練，專業(yè)工作年頭多的“老”字輩員工，自恃久經(jīng)沙場，經(jīng)驗豐富，在工作中無所顧忌，他們發(fā)生事故的可能性很大。任務(wù)型為了保生產(chǎn)，趕任務(wù)，加班加點連續(xù)作業(yè)，超負荷運轉(zhuǎn)，以致安全意識每況愈下，導(dǎo)致發(fā)生事故。駕駛員的安全意識誤區(qū)誤區(qū)一：酒后駕車我開車多少年都沒有問題，也不 差這一次。釋義：生命只有一次，我們可以不 差錢，但是生命確實唯一的，我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的。誤區(qū)二：不是我自己的車，碰點磕點沒事釋義：當你容忍小時事故發(fā)生時，那你離大事故不遠了根據(jù)統(tǒng)計學的原理，美國安全工程師海因里希統(tǒng)計分析了55萬起事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承認。模型釋義：在每330次事故中，會造成死亡事故1次，輕傷，微傷事故29次，無傷事故300次。事故模型告訴我們：要消除一次死亡重傷事故以及29次輕傷事故，必須首先消除300次無傷事故。也就是說，防止傷害的關(guān)鍵，不在于防止傷害，而是從根本上防止事故。所以說，當你在不斷容忍或者習慣碰壞車燈，磕掉油漆等小事故發(fā)生時，你離大事故很近很近了。誤區(qū)三：僥幸心理死機朋友在出車時一般會存在僥幸心理，而這些僥幸心理，往往會造成事故的發(fā)生。疲勞駕駛，由于沒有合理調(diào)配而導(dǎo)致的連續(xù)工作或其他原因?qū)е碌钠隈{駛；情緒不好開車，開車飲食或吸煙；發(fā)現(xiàn)安全隱患仍舊出車，比如大霧等自然原因，燈光不好，制動不靈，方向失控等車輛狀況原因；未遵守安保規(guī)章，比如騎著摩托車不帶頭盔等。誤區(qū)四：習慣性的東西不好改，而且現(xiàn)在好好的，都沒有出現(xiàn)什么安全問題。釋義：安全教育的目的，就是逐步提高我們的安全意識，逐步改善我們的行為，使安全成為一種習慣，最終成為一名本質(zhì)安全型員工。認識本質(zhì)安全型員工本質(zhì)安全型員工：想安全，會安全，能安全，具備自主安全理念和充分的安全技能的員工。想：是愿意，是驅(qū)動力。會：是一種意愿轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的能力。能：是能力轉(zhuǎn)化為實踐的行動和本領(lǐng)。自主理念和充分安全技能：是一種升華過程，強調(diào)了自身水平的提高以及對周圍的影響力。正確認識安全管理安全管理特點：安全需要剛性的制度，柔性的灌輸，韌性的堅持安全無小事，小事全安全安全管理的目標：提升員工安全意識，使每個人都成為本質(zhì)安全型員工，進而像杜邦一樣杜絕任何事故的發(fā)生。
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