【正文】 制度、考勤制度、財(cái)務(wù)管理制度、車輛使用管理規(guī)定、學(xué)習(xí)制度、財(cái)務(wù)管理規(guī)定、職務(wù)學(xué)習(xí)教育、年終目標(biāo)責(zé)任考核制度、公文管理制度、公章管理制度、保密制度、公務(wù)員考核制度等多項(xiàng)制度，堅(jiān)持用制度管人管事，取得了很好的效果。結(jié)合陽光政府四項(xiàng)制度的實(shí)施和學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的開展，進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，制度創(chuàng)新，言傳身教等工作，黨的建設(shè)、領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、隊(duì)伍建設(shè)得到加強(qiáng)，干部職工素質(zhì)明顯提高，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資項(xiàng)目多，資金大的情況下，未發(fā)生過腐敗案件，實(shí)現(xiàn)了“工程優(yōu)良、干部優(yōu)秀”的總體目標(biāo)，為加快交通發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的政治保障。(六)安全生產(chǎn)工作。在安全生產(chǎn)管理工作中，我局將安全生產(chǎn)工作做為目標(biāo)考評(píng)內(nèi)容納入年底工作考評(píng)范圍。年初按照“一崗雙責(zé)”的要求與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、縣內(nèi)各道路運(yùn)輸企業(yè)及局屬各股室單位簽訂安全責(zé)任24份，進(jìn)一步明確安全主體責(zé)任和獎(jiǎng)懲目標(biāo)。并認(rèn)真組織開展好安全生產(chǎn)年活動(dòng)、“六月安全生產(chǎn)月活動(dòng)”和交通安全集中教育等活動(dòng)，有力的促進(jìn)“和諧、平安交通”的創(chuàng)建工作。二、取得的經(jīng)驗(yàn)：(一)領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵。公路建設(shè)項(xiàng)目牽扯面大，涉及面廣，如資金籌措、征地拆遷、青苗補(bǔ)償及各種引發(fā)的矛盾糾紛。這一系列問題的解決，都必須在各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府和部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視下才能得以實(shí)現(xiàn)。在我縣，不管公路建設(shè)項(xiàng)目大小，縣鄉(xiāng)兩級(jí)政府、相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)都將其列入重要事項(xiàng)抓緊抓好，任何環(huán)節(jié)都不出現(xiàn)疏漏，使每項(xiàng)工程建設(shè)均能在領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下順利實(shí)施。(二)上級(jí)支持是保障。交通滯后一直是制約我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“瓶頸”因素。但由于我縣財(cái)力有限，公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施往往是“心有余而力不足”。因此，上級(jí)補(bǔ)助成了公路建設(shè)的資金保障?？h積極向上級(jí)部門爭取項(xiàng)目建設(shè)補(bǔ)助資金，有力地保障了全縣公路建設(shè)的資金來源，積極推動(dòng)了全縣農(nóng)村和通縣公路建設(shè)的發(fā)展步伐。三、存在的問題和困難及解決辦法：(一)歷史負(fù)債償還與現(xiàn)實(shí)發(fā)展所需之間的矛盾突出。近年，隨著交通項(xiàng)目建設(shè)的快速增長，我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)債臺(tái)也不斷高筑，累計(jì)欠公路建設(shè)款達(dá)1600余萬元。目前，我縣處于“xxx”規(guī)劃建設(shè)的沖刺時(shí)期，一方面農(nóng)村公路建設(shè)需要大量的配套資金投入，另一方面過高的歷史負(fù)債導(dǎo)致向上級(jí)爭取到的部份資金用于償還歷史債務(wù)，難以為在建和擬建項(xiàng)目提供必要的資金支持，出現(xiàn)了在建項(xiàng)目時(shí)開時(shí)停，難以收尾，擬建項(xiàng)目無法開工建設(shè)的困難局面。(二)鄉(xiāng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和技術(shù)等級(jí)低。由于資金投入嚴(yán)重不足，公路設(shè)計(jì)等級(jí)低，造成許多公路通行能力很差，且存在較大安全隱患。(三)交通項(xiàng)目工程質(zhì)量和工期有待提高和加快。由于施工單位的組織不力，監(jiān)理工作不到位以及某些主客觀因素的影響，致使部分工程存在質(zhì)量問題和工程進(jìn)度緩慢問題。(四)道路運(yùn)輸市場管理，非法營運(yùn)打擊難度大。原因主要有：一是從事非法營運(yùn)者多數(shù)是為解決就業(yè)問題，解決生活出路問題，身份多為失業(yè)、無業(yè)、勞改釋放人員或吸毒人員，成分較為復(fù)雜，所以打擊難度較大。二是很多非法營運(yùn)車輛由于乘客不配合，無法進(jìn)行調(diào)查取證工作。三是很多非法營運(yùn)車輛并不是連續(xù)經(jīng)營，非法營運(yùn)時(shí)段不固定。打擊工作難度大，安全隱患日益突出，對我縣客運(yùn)市場的健康有序發(fā)展有一定的影響。針對存在的問題，我局將積極與上級(jí)主管部門溝通聯(lián)系，獲得更新的信息，多渠道籌集資金，解決項(xiàng)目建設(shè)資金不足難題。加強(qiáng)項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度的監(jiān)管力度。加大對客運(yùn)市場秩序的規(guī)范和整頓工作。同時(shí)抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和治超工作。三、XX年工作計(jì)劃：(一)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(、馬街公路12公里、部分通達(dá)工程及客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目)。計(jì)劃實(shí)施逢蠻公路、牛俄線(牛角寨、沙拉托段)、等通暢工程。計(jì)劃實(shí)施大排、河順、南芒等15條通達(dá)工程。計(jì)劃建設(shè)2個(gè)鄉(xiāng)農(nóng)村客運(yùn)站(五級(jí))和客運(yùn)中心站(二級(jí)站)。計(jì)劃建設(shè)2個(gè)碼頭。(二)繼續(xù)抓好客運(yùn)市場秩序的規(guī)范和整頓工作。要在當(dāng)前取得的成效上，繼續(xù)加大運(yùn)輸市場的管理力度，并根據(jù)省州安排，積極穩(wěn)妥地做好城市公共交通管理職權(quán)的移交工作。(三)繼續(xù)抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和治超工作。使我縣的公路管養(yǎng)水平得到新的提高，大力維護(hù)國家的路產(chǎn)路權(quán)。(四)加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全管理。增設(shè)水上警示標(biāo)志，加大打擊非法船只運(yùn)營力度，積極主動(dòng)與建水縣交通局聯(lián)系，確保水上運(yùn)輸安全。(五)繼續(xù)做好清欠工作。我局將千方百計(jì)爭取上級(jí)支持，抓住一切有利契機(jī)，力爭清欠部分債務(wù)。(六)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高整個(gè)班子的戰(zhàn)斗力。今后，我局將按各項(xiàng)學(xué)習(xí)制度，加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動(dòng)，進(jìn)一步提高班子自身素質(zhì)，增強(qiáng)駕馭和領(lǐng)導(dǎo)全局的能力。四、相關(guān)的工作建議：(一)建議轉(zhuǎn)變政府職能，加強(qiáng)宏觀調(diào)控。加強(qiáng)協(xié)調(diào)與公路建設(shè)密切相關(guān)的土地、林業(yè)、環(huán)保、水利、等有關(guān)部門的關(guān)系，簡化審批手續(xù)，為公路建設(shè)創(chuàng)造寬松的環(huán)境。(二)建議將納入接邊縣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇來考慮，傾斜性加大對公路建設(shè)投資力度。(三)建議交通建設(shè)堅(jiān)持“科教興交”發(fā)展戰(zhàn)略。開展全方位、多層次的技術(shù)培訓(xùn)，提高公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理水平，大力推廣新技術(shù)、新工藝，節(jié)省投資，提高效益，推動(dòng)數(shù)量、質(zhì)量、技術(shù)、管理的同步跨越，加強(qiáng)整體性、功能性和協(xié)調(diào)性，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量型、效益型和可持續(xù)發(fā)展的跨越式發(fā)展。