牛津上海版科學(xué)七下空間開發(fā)-資料下載頁(yè)
2024-12-01 21:22本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】人類對(duì)宇宙的認(rèn)識(shí)經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)。到了近代，自從1957年10月4日前蘇聯(lián)。1969年7月16日，巨大的土星5火箭，在百萬(wàn)。人的關(guān)注下緩緩升空?！鞍⒉_”飛船上載有三名航天員，指令長(zhǎng)。爾德林，指令艙駕駛員是邁克爾·柯林斯。20日清晨，“阿波羅”到達(dá)月球上空4900千米后，接到休斯敦飛行指揮中心命令，減速飛行，進(jìn)入月球軌道，在月球軌道上，航天員們緊張地進(jìn)行登月前的準(zhǔn)備。指令艙由柯林斯駕駛繼續(xù)繞月飛行，而登月艙則載。一角平穩(wěn)降落，登月獲得成功。1961年5月25日，美國(guó)肯尼迪總統(tǒng)向全世界宣布實(shí)施宏偉的載人登月計(jì)。以認(rèn)為是人類向太陽(yáng)系擴(kuò)張的第一步。此后，美國(guó)又相繼6次發(fā)射“阿。波羅”飛船，其中5次成功，總共有12名航天員登上月球。結(jié)束，耗資255億美元。羅”15至17飛船的航天員還駕月球車在月面活動(dòng)，采集巖石。維持時(shí)，神六發(fā)動(dòng)機(jī)共點(diǎn)火，將。嫦娥一號(hào)發(fā)射成功，的航天員，他們?cè)诤推教?hào)空間站上取得了豐碩的研究成果。
【正文】 成其歷史使命。 險(xiǎn)象環(huán)生 ? 聯(lián)盟一號(hào) ? 科馬洛夫于 1960年入選蘇聯(lián)第一組宇航員，并曾作為帕維爾 波波維奇的替補(bǔ)隊(duì)員參與了東方 4號(hào)任務(wù)。他本人第一次進(jìn)入太空是在上升 1號(hào)任務(wù)，而在他的第二次飛行任務(wù)聯(lián)盟 1號(hào)中，他因飛船降落傘故障而 死于飛船墜毀。墜毀前，蘇聯(lián)總理柯西金曾告訴科馬洛夫“祖國(guó)將以他為驕傲”。盡管有許多流言稱科馬洛夫死前一直在詛咒飛船設(shè)計(jì)者和飛行控制員，但據(jù)美國(guó)國(guó)家安全局在伊斯坦布爾的監(jiān)聽站報(bào)告稱：科馬洛夫的回復(fù)無(wú)法聽清。無(wú)論事實(shí)如何，在災(zāi)難發(fā)生之后，蘇聯(lián)指揮計(jì)算中心得到一份來(lái)自西德監(jiān)控站的錄音帶，這份錄音帶上記錄了科馬洛夫的一些語(yǔ)音片斷，這些語(yǔ)音片斷參雜于其他飛行數(shù)據(jù)中，據(jù)報(bào)道科馬洛夫近乎發(fā)狂且含糊不清的語(yǔ)音片斷中包含了“害死”這個(gè)單詞。很顯然，這些錄音是記錄于墜毀前的最后幾次繞地球飛行。 險(xiǎn)象環(huán)生 ? 挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī) ? 挑戰(zhàn)者號(hào)在 1986年 1月 28日進(jìn)行代號(hào)STS51L的第 10次太空任務(wù)時(shí)，因?yàn)橛覀?cè)固態(tài)火箭推進(jìn)器上面的一個(gè) O形環(huán)失效，導(dǎo)致一連串的連鎖反應(yīng)，并且在升空后 73秒時(shí)，爆炸解體墜毀。機(jī)上的 7名宇航員都在該次意外中喪生。 險(xiǎn)象環(huán)生 ? 哥倫比亞號(hào) ? 哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)， 1981年 4月 12日首次發(fā)射，是美國(guó)最老的航天飛機(jī)，哥倫比亞號(hào)機(jī)艙長(zhǎng)18米，能裝運(yùn) 36噸重的貨物，外形象一架大型三角翼飛機(jī)，整個(gè)組合裝置重約 2021噸，在滑行中它還能向兩側(cè)方向作 2021公里的機(jī)動(dòng)飛行，以選擇合適的著陸場(chǎng)地。 2021年 2月 1日美國(guó)東部時(shí)間上午 9時(shí) ,美國(guó)“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)在得克薩斯州北部上空解體墜毀 ,7名宇航員全部遇難。 ? 小問(wèn)題 ? 對(duì)于太空的探索既耗財(cái)又耗力。在過(guò)去，這是國(guó)家與國(guó)家之間的科技競(jìng)賽，現(xiàn)在，我們?yōu)槭裁匆_發(fā)太空呢？
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