【正文】 控制、監(jiān)測(cè)、附加等功能多方面取得更大的突破?？蛙囕p量化技術(shù)是公司開發(fā)的專用技術(shù)，XX年列入蘇州市科技局的技術(shù)專項(xiàng)項(xiàng)目，公司投入XX萬(wàn)元，開發(fā)完成一個(gè)客車車身數(shù)字化快速開發(fā)平臺(tái)，應(yīng)用輕量化技術(shù)開發(fā)的KLQ6125AA客車較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的KLQ6125BA客車減輕自重321kg，提高了車身強(qiáng)度和剛度，并通過(guò)國(guó)家客車檢測(cè)中心的側(cè)翻試驗(yàn)，提高了客車的被動(dòng)安全性。目前公司開發(fā)的新車型使用客車車身數(shù)字化快速開發(fā)平臺(tái)，使用該平臺(tái)后，開發(fā)新車型的時(shí)間比常規(guī)開發(fā)可節(jié)約四分之一的時(shí)間，車身重量下降3%，車身的強(qiáng)度和剛度得到保證。二、企業(yè)兩化融合取得的成效工作成績(jī)GBOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)是為客車運(yùn)營(yíng)商量身定制的新一代智能運(yùn)營(yíng)管理工具，具有安全駕駛管理、遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理、3G視頻監(jiān)控管理、油耗管理、GPS定位管理、維保管理、車線匹配管理七大功能，該系統(tǒng)的應(yīng)用，開啟了中國(guó)商用車“車聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代的先河，也標(biāo)識(shí)著蘇州金龍從單純的客車生產(chǎn)制造商向整體運(yùn)輸方案提供商轉(zhuǎn)型。截至XX年12月底國(guó)內(nèi)，GBOS終端的安裝數(shù)量已達(dá)5萬(wàn)多臺(tái)，客戶主要為公路客運(yùn)、公交、旅游三大方面。根據(jù)客戶 的實(shí)際使用體會(huì)，GBOS系統(tǒng)，由車線匹配管理實(shí)現(xiàn)最佳效益，以駕駛員行為管理保障行車安全，用燃油管理降低運(yùn)營(yíng)成本，從維保管理延長(zhǎng)車輛壽命，從而為客戶實(shí)現(xiàn)管理智能、安全運(yùn)行、節(jié)能高效和持久耐用的“四大利益”!以節(jié)能效益為例：蘇汽集團(tuán)自XX年3月開始試用，截止XX年底，共安裝1500多臺(tái)，助推了蘇汽集團(tuán)的節(jié)能減排和車輛的綜合管理。通過(guò)不良駕駛行為的控制達(dá)到節(jié)能的目的，通過(guò)車線的合理匹配達(dá)到節(jié)能目的。車輛普遍達(dá)到3%10%左右的節(jié)油率。按每臺(tái)車每年運(yùn)行平均運(yùn)行10萬(wàn)公里，百公里油耗20升，平均百公里節(jié)油5%來(lái)計(jì)算，5萬(wàn)臺(tái)車每年能節(jié)約6萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，或減少二氧化碳排放13萬(wàn)噸，節(jié)約燃料費(fèi)約億元。兩化融合的亮點(diǎn)1)海格云戰(zhàn)略，為客戶贏得客戶XX年5月14日，蘇州金龍發(fā)布云戰(zhàn)略。整合資源，采用互聯(lián)網(wǎng)思維，免費(fèi)為客戶的客戶提供移動(dòng)互聯(lián)接入服務(wù)。讓乘客盡情體驗(yàn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的樂趣，提高上座率，為客車運(yùn)營(yíng)商贏得更多的乘客，提高客運(yùn)業(yè)服務(wù)水平，使客車產(chǎn)品和客運(yùn)業(yè)真正實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。蘇州金龍與中交匯能、阿里巴巴等企業(yè)搭建互聯(lián)網(wǎng)的橋梁，構(gòu)建了全新的客車云產(chǎn)業(yè)鏈，在這條產(chǎn)業(yè)鏈上，數(shù)以千計(jì)的海格客車供應(yīng)商和數(shù)以萬(wàn)計(jì)的海格客車運(yùn)營(yíng)商也將通過(guò)海格E產(chǎn)品配置的云系統(tǒng)和云管理，獲得得便捷、及時(shí)的各種信息服務(wù)。兩化融合發(fā)言稿深度融合 互動(dòng)創(chuàng)新打造企業(yè)發(fā)展的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 在工信部?jī)苫诤献剷?huì)上的發(fā)言南鋼集團(tuán)金恒公司總經(jīng)理 孫茂杰一、南鋼兩化融合的現(xiàn)狀南鋼具備1000萬(wàn)噸鋼的綜合生產(chǎn)能力，是中國(guó)最大的中厚板產(chǎn)業(yè)基地之一。全球金融危機(jī)以來(lái)，南鋼主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一直位居全行業(yè)前列，其中經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)始終穩(wěn)居行業(yè)前三名。XX年預(yù)計(jì)利潤(rùn)4億元。隨著產(chǎn)品不斷提檔升級(jí)，南鋼已形成十二大類行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品系列，如軍工及海洋用鋼，是國(guó)內(nèi)第一家通過(guò)造船和海洋工程用鋼板10國(guó)船級(jí)社認(rèn)可的鋼廠，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率連續(xù)多年名列前三。船板、船用球扁等應(yīng)用于軍艦制造，與鞍鋼一起成為國(guó)內(nèi)軍工板材主力供應(yīng)商。儲(chǔ)罐用鋼，液化天然氣陸地儲(chǔ)罐和船用鎳系鋼板、石油儲(chǔ)罐鋼板，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一。南鋼是目前唯一能同時(shí)向“三大油”提供陸上LNG儲(chǔ)罐用板，唯一能提供20萬(wàn)立方米以上LNG儲(chǔ)罐用板。電力用鋼，供貨國(guó)內(nèi)多個(gè)核電項(xiàng)目，成為中核等核電公司的合格供方，并負(fù)責(zé)起草了風(fēng)電用鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，已于XX年實(shí)施。南鋼兩化融合總體發(fā)展路徑是借鑒和學(xué)習(xí)臺(tái)灣中鋼、韓國(guó)浦項(xiàng)等國(guó)際知名企業(yè)管理思想和成功實(shí)踐，結(jié)合自身實(shí)際創(chuàng)新提升，實(shí)現(xiàn)了全面的系統(tǒng)集成與業(yè)務(wù)整合。南鋼信息化與工業(yè)的深度融合，不斷完善提升信息化環(huán)境下的新型能力，并形成支撐企業(yè)發(fā)展的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)期以來(lái)，南鋼十分重視信息化自動(dòng)化建設(shè)，十二五以來(lái)，南鋼的信息化與自動(dòng)化建設(shè)更得到了快速發(fā)展。XX年，國(guó)內(nèi)首個(gè)煉軋一體化中厚板MES系統(tǒng)上線。XX年1月正式啟動(dòng)ERP工程，投資1億多元，建成覆蓋企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)關(guān)鍵過(guò)程的整體信息化系統(tǒng)。XX年6月，南鋼 ERP系統(tǒng)整體上線。XX年3月南鋼ERP通過(guò)工信部“倍增計(jì)劃”項(xiàng)目驗(yàn)收。XX年9月，銷售電子商務(wù)和采購(gòu)電子商務(wù)系統(tǒng)上線運(yùn)行。XX年南鋼信息板塊核心，江蘇金恒信息科技有限公司掛牌成立。XX年，金恒公司信息化綜合競(jìng)爭(zhēng)力鋼鐵行業(yè)前三位，獲得兩化融合貫標(biāo)咨詢服務(wù)資質(zhì)。通過(guò)多年的信息化建設(shè)，南鋼形成的擁有自身特色的信息化建設(shè)架構(gòu)，該架構(gòu)基于傳統(tǒng)的5層信息化架構(gòu)，但不強(qiáng)制區(qū)分各層次的信息系統(tǒng)，反而十分重視信息化系統(tǒng)之間互相融合，在每一個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)之前就極為重視數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)的融合。目前南鋼兩化融合建設(shè)在工廠自動(dòng)化層、產(chǎn)線追蹤與控制層、計(jì)劃與管理層這三層的基本完成，正在全面開展L5層的建設(shè)，同時(shí)優(yōu)化、深化LL4層的應(yīng)用。作為全國(guó)首批兩化融合管理體系貫標(biāo)試點(diǎn)單位，南鋼兩化融合管理體系貫標(biāo)工作于8月中旬正式啟動(dòng)，由金恒公司提供咨詢服務(wù)與指導(dǎo)。通過(guò)與標(biāo)桿和企業(yè)自身目標(biāo)比對(duì)，發(fā)現(xiàn)差距，明確提升方向，形成《南鋼兩化融合現(xiàn)狀調(diào)研評(píng)估診斷報(bào)告》，該報(bào)告作為兩化融合管理體系策劃和建立的基礎(chǔ)。根據(jù)該報(bào)告，分析形成企業(yè)兩化融合方針和目標(biāo)，明確管理體系框架，包括管理手冊(cè)和20個(gè)程序文件。以業(yè)務(wù)流程為主線，梳理作業(yè)規(guī)程和記錄文件，記錄文件以信息與自動(dòng)化系統(tǒng)支撐為主。同時(shí)，對(duì)380項(xiàng)現(xiàn)行業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再梳理和優(yōu)化。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的努力，管理手冊(cè)和程序文件編寫完成并發(fā)布，并納入?yún)f(xié)同辦公知識(shí)庫(kù)統(tǒng)一管理。目前已進(jìn)入內(nèi)審和管理評(píng)審階段，預(yù)計(jì)12月中旬提認(rèn)證申請(qǐng)審核認(rèn)證。二、南鋼兩化融合的成效(一)精益生產(chǎn)，柔性制造精益材料設(shè)計(jì)：以生產(chǎn)訂單為核心，結(jié)合煉鋼、軋鋼各工序生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)條件，創(chuàng)新性的采用四階段設(shè)計(jì)方法，組合多個(gè)訂單進(jìn)行自動(dòng)材料設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了余材最少化、縮短生產(chǎn)周期，降低各類損耗優(yōu)化計(jì)劃排程：利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，快速收集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)節(jié)奏，動(dòng)態(tài)調(diào)整生產(chǎn)排程，使現(xiàn)場(chǎng)管理能做快速反應(yīng)已不是遙不可及。煉鋼廠上下工序配合緊密度高，各生產(chǎn)工序環(huán)環(huán)相扣，牽一發(fā)而動(dòng)全身，因此需要一個(gè)有效率的排程及監(jiān)控工具來(lái)組織生產(chǎn)，煉鋼動(dòng)態(tài)排程系統(tǒng)即是擔(dān)負(fù)這樣的重任。柔性過(guò)程制造：打破傳統(tǒng)的以爐次為單位執(zhí)行煉鋼計(jì)劃的模式，從根本上解決轉(zhuǎn)爐出鋼量波動(dòng)，造成煉鋼計(jì)劃執(zhí)行率低的問(wèn)題，提高煉鋼生產(chǎn)組織水平，減少余坯切割損失。系統(tǒng)上線后，計(jì)劃外余坯減少60%以上、計(jì)劃板坯未產(chǎn)出量減少60%以上，每年直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)1000萬(wàn)元以上，有效提高合同兌現(xiàn)率，降低板坯庫(kù)存。訂單全程追蹤：采用多種接口技術(shù)以及移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的高效采集，以用戶訂單為中心管理各工序的生產(chǎn)進(jìn)程量，提供訂單的生產(chǎn)全過(guò)程狀況信息，實(shí)現(xiàn)信息的高度共享，有效提高客戶滿意度。(二)基于信息化環(huán)境下的JIT生產(chǎn)與交付基于客戶精確需求、精確制造、精確配送的一體化方案。船板分段定制配送，供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新,促進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型。南鋼的準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)配送模式是對(duì)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售模式進(jìn)行一種變革創(chuàng)新，通過(guò)延伸銷售與客戶協(xié)同設(shè)計(jì)最終產(chǎn)品的用料，組織定制化、精益化、柔性化的生產(chǎn)，提供敏捷、準(zhǔn)時(shí)配送交付，為下游行業(yè)精益精準(zhǔn)生產(chǎn)提供服務(wù)，最終打造綜合成本最優(yōu)的價(jià)值鏈。現(xiàn)在已在船板上試行船板分段配送。船廠鋼材利用率至少可以從90%左右提高到95%以上，庫(kù)存從2個(gè)月降到710天，造船周期縮短三分之一以上，人工數(shù)量減少三分之一以上。(三)業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化，成本日清日結(jié)，動(dòng)態(tài)管控 全面的系統(tǒng)集成與業(yè)務(wù)整合，真正將企業(yè)的產(chǎn)、供、銷數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)無(wú)縫集成。生產(chǎn)數(shù)據(jù)經(jīng)由拋帳表實(shí)時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為成本帳務(wù)數(shù)據(jù)，物流交易核算帳務(wù)即在此一流程中完成，可提升管理時(shí)效。(四)新一代能源與環(huán)境管理(EEMS)，助力企業(yè)系統(tǒng)節(jié)能減排南鋼能源環(huán)境管理系統(tǒng)EEMS是一個(gè)集能源數(shù)據(jù)采集、控制和集中的管理調(diào)度、供需平衡、能源預(yù)測(cè)分析和優(yōu)化、環(huán)境數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控、環(huán)境分析和評(píng)價(jià)為一體的管控一體化計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)。EEMS為能源環(huán)保工作提供了可視化管理手段，促進(jìn)了扁平化管理。實(shí)現(xiàn)了“事前規(guī)劃，事中控制、事后分析”的閉環(huán)管理模式，提升了現(xiàn)代化管理水平。，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，把經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與環(huán)保效益結(jié)合。，在重點(diǎn)生產(chǎn)廠建立能源管理子系統(tǒng)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能控制技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)主要設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)節(jié)奏進(jìn)行用電控制，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線節(jié)能5%的目標(biāo)。，為能源管理人員提供能源分析和優(yōu)化的有效手段。