【導(dǎo)讀】本設(shè)計(jì)的井田面積為平方千米，年產(chǎn)量120萬(wàn)噸。井田內(nèi)煤層賦存比較穩(wěn)定，煤。共含煤層18層，其中可采煤層2層，間距65m，可采煤層平均總厚度。地層總體構(gòu)造形態(tài)為走向近南北，向東傾斜的單斜構(gòu)造，地層傾角多為8°－15°，整體地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。沼氣和二氧化碳含量較低。井田內(nèi)未發(fā)現(xiàn)大含水層，涌水量不大，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)資料情況進(jìn)行井田開(kāi)拓和準(zhǔn)備方式的初。合機(jī)械化一次采全高回采工藝，走向長(zhǎng)壁采煤法，用全部跨落法處理采空區(qū)。術(shù)措施和環(huán)境保護(hù)提出要求，完成整個(gè)礦井的初步設(shè)計(jì)。

　　

【正文】 圖 31 方案一 方案二： 雙斜井開(kāi)拓 主 副 井筒為斜井開(kāi)拓， 風(fēng)井 為立井，第一水平布置在 950m 水平，輔助運(yùn)輸采用 1t 固定式礦車，大巷布置在巖層中，主運(yùn)大巷和回風(fēng)大巷沿底板掘進(jìn)，輔運(yùn) 大巷沿頂板掘進(jìn)。獨(dú)立風(fēng)井回風(fēng)，位于井田中央呈中央并列式通風(fēng)，內(nèi)設(shè)排水管路，兼作安全出口， 回采方式與方案一相同。 如圖 32 所示。 圖 32 方案二 開(kāi)拓方案技術(shù) 經(jīng)濟(jì) 比較 在經(jīng)濟(jì)比較中，需要說(shuō)明以下幾點(diǎn)： (1)主、副井及風(fēng)井均布置在巖層中，維護(hù)費(fèi)用較低，故未對(duì)比其維護(hù)費(fèi)用的差別； 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 22 (2)井筒大巷的輔助運(yùn)輸費(fèi)用，均按占運(yùn)輸費(fèi)用的 20%進(jìn)行估算； (3)主、輔運(yùn)輸大巷斷面不同，大巷維護(hù)費(fèi)用按平均維護(hù)費(fèi)用估算。 方案一與方案二聚集經(jīng)濟(jì)比較見(jiàn)下表 33： 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 23 項(xiàng)目 方案 方案 一 方案 二 工程量 單 價(jià) 費(fèi) 用 工程量 單價(jià) 費(fèi)用 (ｍ ) (元 /ｍ ) (萬(wàn)元 ) （ m） (元 /ｍ ) （萬(wàn)元） 初期 主井井筒 副井井筒 風(fēng)井 井底車場(chǎng) 井底車場(chǎng)硐室及通路 運(yùn)輸大巷 1050 1050 小 計(jì) 后期 采區(qū)下部車場(chǎng) 采區(qū)溜煤眼 2256 行人眼及聯(lián)絡(luò)巷 區(qū)段運(yùn)輸與回風(fēng)平巷 采區(qū)回風(fēng)石門(mén) 采區(qū)煤倉(cāng) 工作面切眼 25 25 水泵房、變電所通道及水倉(cāng) 集中回風(fēng)大巷 小 計(jì) 總 計(jì) 表 33 方案經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 24 在上述方案估計(jì)計(jì)算中，方案二的總費(fèi)用高于方案一 ， 故放棄方案二。方案一井筒位于井田中央， 單 水 平 上下山開(kāi)采 。 井筒特征 主井： 表 34 主井基本情況 主井 井型 \a 提升容器 一套 12t雙 箕斗 帶 平衡 錘 井筒直 徑 一套單箕斗 帶 平衡 錘 井深 540m（ 740m） 井筒 支護(hù) 混凝土砌旋厚 500mm 凈斷 面 積 凍結(jié) 段井壁厚 1450~1550mm 基巖毛 斷 面 積 充填混凝土厚 50mm 表土段毛 斷 面 積 風(fēng)速校核： 根據(jù)： m a xVMSQV ?? maxV =12m\s 式中： V—— 通過(guò)井筒的風(fēng)速， m\s； Q—— 通過(guò)井筒的風(fēng)量， m3\s。 S—— 井筒的凈斷面積， m2； M—— 井筒的有效斷面系數(shù)，圓形井為 ； V—— 《安全規(guī)程》規(guī)定的最大允許風(fēng)速。《規(guī)程》規(guī)定無(wú)專為升降物料的井筒最大允許風(fēng)速為 12m\s。 井筒斷面形狀 如下圖 圖 33 主井 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 25 圖 34 主井井底 副井： 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 26 表 35 副井基本情況 副井 井型 \a 提升容器 一 對(duì) 3t礦車雙層單車罐籠帶 平衡錘 井筒直 徑 井深 ~ 井筒 支護(hù) 混凝土砌旋厚 500mm 凈斷 面 積 凍結(jié) 段井壁厚 1350mm 基巖毛 斷 面 積 充填混凝土厚 50mm 表土段毛 斷 面 積 風(fēng)速校核： 根據(jù)： m a xVMSQV ?? maxV =8m\s 式中： V—— 通過(guò)井筒的風(fēng)速， m\s； Q—— 通過(guò)井筒的風(fēng)量， m3\s。 S—— 井筒的凈斷面積， m2； M—— 井筒的有效斷面系數(shù)，圓形井為 ； V—— 《安全規(guī)程》規(guī)定的最大允許風(fēng)速?！兑?guī)程》規(guī)定升降人員和物料的井筒最大允許風(fēng)速為 8m\s。 井筒斷面形狀 如下圖 ： 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 27 圖 35 副井 風(fēng)井： 表 36 風(fēng)井基本情況表 風(fēng)速校核： 根據(jù)： m a xVMSQV ?? maxV =15m\s 式中： V—— 通過(guò)井筒的風(fēng)速， m\s； Q—— 通過(guò)井筒的風(fēng)量， m3\s。 S—— 井筒的凈斷面積， m2； M—— 井筒的有效斷面系數(shù)，圓形井為 ； 風(fēng) 井 1:50 井型 \a 井筒直 徑 井深 凈斷 面 積 基巖毛 斷 面 積 表土段毛 斷 面 積 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 28 V—— 《安全規(guī)程》規(guī)定的最大允許風(fēng)速?！兑?guī)程》規(guī)定無(wú)提升設(shè)備的風(fēng)井和風(fēng)硐最大允許風(fēng)速為 15m\s。 井筒斷面形狀 如下圖 ： 圖 36 風(fēng)井井筒斷面 運(yùn)輸上山 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 29 圖 37 膠帶機(jī)上山 灑水管路通信電纜照明電纜通信檢測(cè)電纜動(dòng)力電纜 表 37 膠帶機(jī)上山斷面特征表 圍巖類別 斷面 /m2 掘進(jìn)尺 /mm 噴射 厚度 /mm 錨桿（ mm） 凈周長(zhǎng) /m 凈 掘 寬 高 型式 外露長(zhǎng)度 排列方式 間排 距 錨深 規(guī)格 L*φ 巖巷 4200 3900 100 樹(shù)脂 100 菱形 800 1800 2100 16 軌道上山 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 30 圖 38 軌道上山 表 38 軌道上山斷面特征表 圍巖類別 斷面 /m2 掘進(jìn)尺 /mm 噴射 厚度 /mm 錨桿（ mm） 凈周長(zhǎng) /m 凈 掘 寬 高 型式 外露長(zhǎng)度 排列方式 間排 距 錨深 規(guī)格 L*φ 巖巷 4200 3900 100 樹(shù)脂 100 菱形 800 1800 2100 16 膠帶順槽 圖 39 膠帶機(jī)順槽 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 31 表 39 膠帶機(jī)順槽順槽斷面特征表 圍巖類別 斷面 /m2 掘進(jìn)尺 /mm 噴射 厚度 /mm 錨桿（ mm） 凈周長(zhǎng) /m 凈 掘 寬 高 型式 外露長(zhǎng)度 排列方式 間排 距 錨深 規(guī)格 L*φ 巖巷 17 4960 3500 100 樹(shù)脂 100 菱形 800 1800 2100 16 軌道順槽 圖 310 軌道順槽 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 32 表 310 軌道順槽斷面特征表 圍巖類別 斷面 /m2 掘進(jìn)尺 /mm 噴射 厚度 /mm 錨桿（ mm） 凈周長(zhǎng) /m 凈 掘 寬 高 型式 外露長(zhǎng)度 排列方式 間排 距 錨深 規(guī)格 L*φ 巖巷 14 4860 3160 100 樹(shù)脂 100 菱形 800 1800 2100 16 井底車場(chǎng)及硐室 選擇井底車場(chǎng)形式 對(duì)于開(kāi)采緩斜和傾斜煤層的立井和穿巖斜井，當(dāng)井筒距運(yùn)輸大巷較近可采用臥式環(huán)形車場(chǎng)或梭式車場(chǎng)；井筒距大巷較遠(yuǎn)時(shí)可采用立式環(huán)形車場(chǎng)或盡頭式車場(chǎng)；井筒距大巷適中，井筒出車方向與大巷斜交，且距離不太遠(yuǎn)時(shí)，可選用斜式環(huán)形車場(chǎng)；開(kāi)采急斜煤層，可采用刀式環(huán)形車場(chǎng)或盡頭式 車場(chǎng)。 綜上所述，本井田屬于與 緩傾 斜煤層， 井筒距大巷距離較近， 則可采用 臥式 環(huán)形車場(chǎng)。 線路總平面布置設(shè)計(jì) 一 要求 根據(jù)礦井初步設(shè)計(jì)， 本礦 第一水平設(shè)計(jì)井底車場(chǎng)為 環(huán)形臥式 。 運(yùn)輸大巷 采用 3t 底卸式礦車，輔助運(yùn)輸采用 1t 固定箱式礦車。其中重車用 10t 架線式電機(jī)車運(yùn)輸，每列車長(zhǎng)16 節(jié)，輔助運(yùn)輸最多 26節(jié)。礦井生產(chǎn)能力 120萬(wàn) t。 二 設(shè)計(jì)步驟 1. 軌道與軌型 表 311鋼軌型號(hào)選擇 使用地點(diǎn) 運(yùn)輸設(shè)備 鋼軌型號(hào) /kg. m3 井底車場(chǎng) 10t、 14t 電機(jī)車 30 7t、 8t 電機(jī)車 22 2 道岔選擇 選擇原則： （ 1） 與基本規(guī)矩相適應(yīng)； （ 2） 與基本軌型相適應(yīng)； （ 3） 與行駛車輛類別相適應(yīng)； （ 4） 與行車車速相適應(yīng) 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)銀川學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 33 表 312 道岔選型表 軌距 ／ mm 大巷及采區(qū)下部車場(chǎng) 采區(qū)上中部車場(chǎng) 鋼軌／ kg?m1 道 岔 鋼軌／ kg?m1 道 岔 600 18 ~ 30 相應(yīng)軌型 4號(hào)道岔 15 主提升相應(yīng)軌型 5 號(hào)道岔。輔助提升用相應(yīng)軌型的 4 號(hào)道岔 900 30 相應(yīng)軌型 5 道岔 18 輔助提升及材料車線用 4號(hào)道岔 3 軌距與線路中心距 目軌距是指單軌線路上兩條鋼軌軌頭內(nèi)緣之間的 距離。 前我國(guó)礦井采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距為 600 mm、 762 mm 和 900 mm 三種，其中以 600 mm、和900 mm 軌距最為常見(jiàn)。 1 t 固定式礦車、 3 t