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正文內(nèi)容

河北省衡水市20xx-20xx學(xué)年高二政治上學(xué)期第四次月考試題a卷-資料下載頁(yè)

2024-12-01 02:02本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】達(dá)到“畸于人而侔于天”的境界。荀子則主張“制天命而用之”。對(duì)此正確的理解是。遠(yuǎn)也射不到靶上。此理論雖然荒謬,但幾千年來卻無人給出令人信服的解決方案。兩款空調(diào)價(jià)格不同的原因在于“節(jié)能”。兩人的不同做法體現(xiàn)了。5.“二月春分八月秋分晝夜不長(zhǎng)不短;三年一閏五年再閏陰陽(yáng)無差無錯(cuò)?!敝蒙碛谄渲?,“風(fēng)載書聲出藕花”的江南情思油然而生。研究表明,音調(diào)的處理一般是由大腦右顳區(qū)控制的(此區(qū)域有。而最近的節(jié)奏分辨的試驗(yàn)提示,雙顳區(qū)和神經(jīng)運(yùn)動(dòng)區(qū)的互聯(lián)動(dòng)缺乏極可能是致使。先天或后天失歌癥產(chǎn)生的重要原因。,哲學(xué)可以被認(rèn)為是全部科學(xué)研究之母。護(hù)安全等9項(xiàng)內(nèi)容。年2月18日結(jié)束。探明儲(chǔ)量,在鄂爾多斯、塔里木和渤海灣盆地連續(xù)發(fā)現(xiàn)8個(gè)億噸級(jí)油田。和發(fā)揚(yáng)了一不怕苦、二不怕死,頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石,軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路精神”。習(xí)近平總書記指出,新形勢(shì)下,要繼續(xù)弘揚(yáng)“兩路精神”,助推西藏發(fā)展。的和諧相處等觸及哲學(xué)深層次的問題。

  

【正文】 ,有效實(shí)施一些兼顧當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)的政策措施,加快深化改革開放,著力推 動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整,妥善防范化解風(fēng)險(xiǎn),不斷改善民生工作,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展預(yù)期目標(biāo)。 會(huì)議強(qiáng)調(diào),正確看待經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度,對(duì)做好經(jīng)濟(jì)工作至關(guān)重要,對(duì)做好各方面工作影響很大。我國(guó)發(fā)展必須保持一定速度,不然很多問題難以解決。同時(shí),發(fā)展必須是遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律的科學(xué)發(fā)展,必須是遵循自然規(guī)律的可持續(xù)發(fā)展,必須是遵循社會(huì)規(guī)律的包容性發(fā)展。 簡(jiǎn)要分析中央政治局對(duì)做好下半年經(jīng)濟(jì)工作提出的要求體現(xiàn)了辯證唯物論的哪些道理。( 9分) 52. 2021 年 06 月 28日,中國(guó)首條時(shí)速 300 公里山區(qū)高速鐵路合福高鐵正式通 車,意味著福建首條真正意義上的高速鐵路正式開通運(yùn)行,福建省全境邁入“高鐵時(shí)代”。 合福高鐵是我國(guó)目前標(biāo)準(zhǔn)最高、也是地形最為困難的一條山區(qū)高速鐵路,根據(jù)山區(qū)特有的高差大、橫坡陡、地形地質(zhì)復(fù)雜等特點(diǎn),大量架設(shè)橋梁隧道,橋隧比高達(dá) %,攻克了一系列技術(shù)難題。 合福高鐵在固定、移動(dòng)設(shè)備,軟、硬件系統(tǒng)等設(shè)計(jì)都有領(lǐng)先世界的創(chuàng)新,施工人員研發(fā)的無砟軌道施工技術(shù),“一根鋼軌鋪到底”, 依賴于無數(shù)根無縫鋼軌,通過焊接連成整體,道床沒有枕木,也沒有道砟。此外,合福高鐵采用了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵道岔板技術(shù),解決了列車 在高速行駛過程中變換軌道的世界級(jí)難題。 結(jié)合材料回答,合福高鐵建設(shè)是怎樣處理好尊重客觀規(guī)律性與發(fā)揮主觀能動(dòng)性關(guān)系的?( 11分) 9月 3日,是中國(guó)抗戰(zhàn)勝利 70周年紀(jì)念日。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)是中華民族奮起抵御外侮,為贏得民族的獨(dú)立尊嚴(yán)奠定重要基礎(chǔ)的偉大的全民族的抗戰(zhàn)。八年抗戰(zhàn)對(duì)于中國(guó)人民來說是一部沉甸甸的血淚史,然而近年來,某些抗戰(zhàn)劇的創(chuàng)作出現(xiàn)了怪現(xiàn)象:創(chuàng)作者不對(duì)歷史資料和真相進(jìn)行必要的調(diào)查核實(shí)便開始藝術(shù)創(chuàng)作,作品存在失實(shí)與訛誤;為了吸引眼球和提高收視率,任意篡改和戲說歷史,“徒手撕鬼子”的雷人劇情充 斥其中;創(chuàng)作者急功近利,一味追求標(biāo)新立異,忽略了藝術(shù)創(chuàng)作自身的特殊規(guī)律,抗戰(zhàn)劇創(chuàng)作者們必須認(rèn)真思考如何在尊重歷史事實(shí)和歷史邏輯的基礎(chǔ)上為歷史記憶注入血肉、涂抹色彩,創(chuàng)作出無愧于我們這個(gè)偉大時(shí)代的經(jīng)典作品。 請(qǐng)運(yùn)用一切從實(shí)際出發(fā),實(shí)事求是的知識(shí),談?wù)効箲?zhàn)劇創(chuàng)作者應(yīng)如何做到歷史真實(shí)性與文學(xué)藝術(shù)性的統(tǒng)一。( 9分) 54. 中國(guó)共產(chǎn)黨第十八屆中央委員會(huì)第五次全體會(huì)議于 2021年 10月 26日至 29日在北京舉行。會(huì)議提出要發(fā)展分享經(jīng)濟(jì),實(shí)施國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。大數(shù)據(jù)的處理流程是:首先利用多種輕型數(shù)據(jù)庫(kù)收集海量數(shù)據(jù),將 不同的數(shù)據(jù)流整合到大型數(shù)據(jù)庫(kù)中,然后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析,發(fā)現(xiàn)各種各樣的關(guān)聯(lián),最后進(jìn)行一定的預(yù)測(cè)。依托這一流程,決策將日益,而并非基于經(jīng)驗(yàn)和直覺,決策效果精確量化,效率大幅度提高。 有人認(rèn)為,大數(shù)據(jù)決策克服了主觀判斷的局限性,因而是一種科學(xué)的決策方式。你是否贊同這種觀點(diǎn)?結(jié)合材料一,請(qǐng)運(yùn)用“探究世界的本質(zhì)”的相關(guān)知識(shí)闡明理由。( 11分) 高二政治第四次月考答案 A卷: 1— 10 ACCBC CCDAC 11— 20 BBAAA BDDCA 21— 30 DBCDC BDCDD 31— 40 BADAA BDBAB 41— 50 ADACC DBADD B卷: 1— 10 BBAAA CCDAC 11— 20 ACCBC BDDCA 21— 30 BADAA BDCDD 31— 40 DBCDC BDBAB 41— 50 ADACC DBADD 5( 9 分) ① 堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)、保持宏觀政策連續(xù)性和穩(wěn)定性,體現(xiàn)了物質(zhì)世界是絕對(duì)運(yùn)動(dòng)和相對(duì)靜止的統(tǒng)一。 ② 針對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的突出問題,實(shí)施兼顧當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)的政策措施,這體現(xiàn)了一切從實(shí)際出發(fā)、實(shí)事求是。 ③ 發(fā)展要保持一定速度,同時(shí),要遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律 、自然規(guī)律和社會(huì)規(guī)律,體現(xiàn)了把發(fā)揮主觀能動(dòng)性和尊重客觀規(guī)律結(jié)合起來。 52.①規(guī)律是客觀的 ,不以人的意志為轉(zhuǎn)移,我們必須遵循規(guī)律,按規(guī)律辦事。 合福高鐵建設(shè)根據(jù) 山區(qū)特有的地形地貌,大量架設(shè)橋梁隧道 ,進(jìn)行無砟軌道施工技術(shù),“一根鋼軌鋪到底”等 ,一切從實(shí)際出發(fā),實(shí)事求是,按照客觀規(guī)律的要求破解難題。②意識(shí)具有能動(dòng)作用,人可以發(fā)揮主觀能動(dòng)性在認(rèn)識(shí)和把握規(guī)律的基礎(chǔ)上,根據(jù)規(guī)律發(fā)生作用的條件和形式利用規(guī)律達(dá)到預(yù)期的目的。 合福高鐵建設(shè)研發(fā) 無砟軌道施工技術(shù)、高鐵道岔板技術(shù)等完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的領(lǐng)先世界的創(chuàng)新,建設(shè)世界上運(yùn)營(yíng)速 度最快、科技含量最高的高鐵,充分體現(xiàn)了發(fā)揮意識(shí)的主動(dòng)性、創(chuàng)造性和自覺選擇性,體現(xiàn)了對(duì)客觀規(guī)律的認(rèn)識(shí)和把握。 ③可見,合福高鐵的煉成正是尊重客觀規(guī)律和發(fā)揮主觀能動(dòng)性相結(jié)合的結(jié)果。 53.( 9分) (1)我們做事情要尊重物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的客觀規(guī)律,從客觀存在的事物出發(fā)??箲?zhàn)劇必須尊重歷史事實(shí),對(duì)歷史資料和真相進(jìn)行核查,不能隨意篡改、戲說。 (2)我們要充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,不斷解放思想,與時(shí)俱進(jìn),以求真務(wù)實(shí)的精神探索事物的本質(zhì)和規(guī)律,用科學(xué)的理論武裝頭腦,指導(dǎo)實(shí)踐??箲?zhàn)劇創(chuàng)作要在尊重歷史事實(shí)和歷史記憶基礎(chǔ)上注入血肉、涂抹色彩 ,創(chuàng)造出經(jīng)典優(yōu)秀的作品。 ( 3)要求我們把發(fā)揮主觀能動(dòng)性和尊重客觀規(guī)律結(jié)合起來??箲?zhàn)劇創(chuàng)造要做到歷史的真實(shí)性和文學(xué)藝術(shù)性的統(tǒng)一。 54.答案一:贊同。 盡管大數(shù)據(jù)決策完全基于數(shù)據(jù),忽視了意識(shí)的自覺選擇性和主動(dòng)創(chuàng)造性且數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)不一定都是本質(zhì)的、必然的聯(lián)系,但是大數(shù)據(jù)決策基于客觀的數(shù)據(jù)和分析,避免了主觀經(jīng)驗(yàn)的局限性,堅(jiān)持了一切從實(shí)際出發(fā),實(shí)事求是;大數(shù)據(jù)決策將海量數(shù)據(jù)進(jìn)行量化分析,并尋找數(shù)據(jù)之間的固有的本質(zhì)的必然的聯(lián)系,尊重了規(guī)律的客觀性。 答案二:不贊同。盡管大數(shù)據(jù)決策基于客觀的數(shù)據(jù)和分析,避免了主觀 經(jīng)驗(yàn)的局限性,但是決策完全基于數(shù)據(jù),忽視了意識(shí)的自覺選擇性和主動(dòng)創(chuàng)造性,且數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)不一定都是本質(zhì)的、必然的聯(lián)系,需要發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性,去粗取精、去偽存真、分析、比較、鑒別,才能正確認(rèn)識(shí)和把握。
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