【正文】 礁事故，船舶擱淺，不能繼續(xù)航行。事后船方反復(fù)開倒車強(qiáng)行浮起，但船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨4部分損失。為使貨輪繼續(xù)航行，船長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào)，船被拖至就近港的船塢修理，暫時(shí)卸下大部分貨物。前后花了10天，共支出修理費(fèi)5000美元，增加各項(xiàng)費(fèi)用支出(包括員工工資)共3000美元。當(dāng)船修復(fù)后繼續(xù)裝上原貨啟航。次日，忽遇惡劣氣候，使船上裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸濕。問：⑴從貨運(yùn)保險(xiǎn)義務(wù)方面分析，以上所屬的各項(xiàng)損失，各屬于什么性質(zhì)的損失？ 答：?jiǎn)为?dú)海損：①船底劃破導(dǎo)致海水滲入貨艙，造成船貨部分損失 ②遭遇惡劣氣候，使穿上裝載的部分貨物被海水浸濕共同海損：③修理船的費(fèi)用 ④修理期間各項(xiàng)支出⑵在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出哪些賠償要求？為什么？，A方同時(shí)也以相同的條件向C方出口同種貨物1500公噸，貨物出運(yùn)時(shí)，A將B、C兩方的貨物裝運(yùn)在同一艘貨運(yùn)船只上，并與船公司聯(lián)系好，在貨物運(yùn)抵目的港后，由船公司負(fù)責(zé)分撥，A方在貨物裝船后及時(shí)向B、C兩方發(fā)出了裝運(yùn)通知。不巧，受載船舶在運(yùn)輸途中遇到風(fēng)險(xiǎn)，使該批貨物中的1500公噸全部滅失。事件發(fā)生以后，A方致電C方，告知其所進(jìn)口的1500公噸貨物，已在運(yùn)輸途中全部滅失，且風(fēng)險(xiǎn)再CFR條件下由C方承擔(dān)。問：在上述情況下，A方對(duì)這1500公噸的貨物有無(wú)交貨責(zé)任？為什么？，共計(jì)100000千克。合同規(guī)定由賣方投保一切戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，后應(yīng)買方的要求加附罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款承包，貨地目的港卸至碼頭，適遇碼頭工人罷工與警方發(fā)生沖突，工人將大米堡壘成掩體進(jìn)行抵抗。罷工歷經(jīng)15天才結(jié)束。當(dāng)收貨人提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)這批大米損失達(dá)80%，因而向保險(xiǎn)公司索賠。問：保險(xiǎn)公司應(yīng)否給予賠償？為什么？，價(jià)格條件為CIF悉尼，支付方式為不可撤銷即期信用證，投保協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款I(lǐng)CC(A)險(xiǎn)。生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑹痔椎倪m度降低限度，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦棱紙箱，再裝入集裝箱。貨物到達(dá)目的港后，檢驗(yàn)結(jié)果表明，全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá)8萬(wàn)美元。據(jù)分析，該批貨物出口地不異常熱，進(jìn)口地不異常冷，完全屬于正常運(yùn)輸。問：⑴ 保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？⑵ 進(jìn)口商對(duì)受損貨物是否支付貨款？為什么？，提單開立日期為某年5月8日，信用證規(guī)定受益人需要在運(yùn)輸單據(jù)開立后15天之內(nèi)向銀行結(jié)算，信用證有效期為5月16日。問：匯票需要在哪一天之前開立？ 000箱，合同規(guī)定1月至6月按月等量裝運(yùn)，每月2500箱，憑不可撤銷即期信用證付款，客戶按時(shí)開來(lái)信用證，證上總金額與總數(shù)量與合同相符，但裝運(yùn)條款規(guī)定為“最遲裝運(yùn)期6月30日，分?jǐn)?shù)批裝運(yùn)?！蔽曳?月份裝出3000箱，2月份裝出4000箱，3月份裝出8000箱?？蛻舭l(fā)現(xiàn)后向我提出異議。問：我方這樣做是否可以？為什么？，其匯票由香港保兌行立即議付。但是，議付行以后向受益人寄去利息清單，因?yàn)樽h付行向紐約償付行的電傳索償遲延了30天才獲付款。受益人根據(jù)UCP 500的第十九條d款的規(guī)定否認(rèn)其支付利息的責(zé)任。請(qǐng)問根據(jù)UCP 500的規(guī)定，受益人是否有承擔(dān)利息的責(zé)任？，銷售合同中規(guī)定商品裝于木箱之中(to be packed in wooden cases)，而對(duì)方所開來(lái)的信用證則顯示商品裝于標(biāo)準(zhǔn)出口紙箱中(to be packed in standard export cartons)。由于賣方同時(shí)擁有兩種包裝的產(chǎn)品，而且船期臨近，且雙方有長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)合作，賣方便在信用證中所規(guī)定的裝運(yùn)期前將裝于標(biāo)準(zhǔn)出口紙箱的產(chǎn)品裝運(yùn)并取得相應(yīng)的單據(jù)，此后買方收到信用證的修改通知書，對(duì)方表示由于工作疏忽將包裝條款打錯(cuò)，希望將信用證中的相關(guān)條款改成與合同條款保持一致，即以木箱進(jìn)行包裝。買方由于已經(jīng)裝運(yùn)，所以拒絕接受修改。待賣方向有關(guān)銀行結(jié)算以后，卻收到買方提出的抗辯：“關(guān)于第XXXXXX號(hào)合同，合同中規(guī)定采用木箱包裝，而貴方所提交的單據(jù)顯示該批貨物系裝于出口標(biāo)準(zhǔn)紙箱之中，我方亦與我方的最終用戶聯(lián)系，其表示不能接受。因此，我方對(duì)于貴方所提供的貨物和單據(jù)亦不能接受，希望貴方退還已從銀行結(jié)算的貨款，并承擔(dān)我方的損失費(fèi)用?！闭?qǐng)問賣方應(yīng)該如何處理？理由何在？，付款條件為D/P45天付款。當(dāng)匯票及所附單據(jù)通過托收行寄抵進(jìn)口地代收行后，A商及時(shí)在匯票上履行了承兌手續(xù)。貨抵目的港時(shí)，由于用貨心切，A商出具信托收據(jù)向代收行借得單據(jù)，先行提貨轉(zhuǎn)售。匯票到期時(shí)，A商因經(jīng)營(yíng)不善，失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議由我外貿(mào)公司直接向A商索取貨款。對(duì)此，你認(rèn)為我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)如何處理？，由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的某外資銀行通知并加以保兌。我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí)，忽接該外資銀行通知，由于開證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。對(duì)此，你認(rèn)為我方應(yīng)如何處理為好？，以裝船地商檢報(bào)告為準(zhǔn)。但在目的港交付貨物時(shí)卻發(fā)現(xiàn)商品數(shù)量與合同不符。買方經(jīng)當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并憑出具的檢驗(yàn)證書向賣方提出索賠要求，賣方卻拒賠。問：賣方拒賠是否合理？ 。后外商的一個(gè)車間遭受火災(zāi)，于是外商以不可抗力為由要求撤約。據(jù)我方調(diào)查：該外商正與我國(guó)內(nèi)另一家進(jìn)口商密切聯(lián)系，想以更高的價(jià)格出售貨物。問：在這種情況下，我方該公司應(yīng)如何處理？。合同規(guī)定12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我企業(yè)以發(fā)生不可抗力事故為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持要求我方按時(shí)交貨。我方經(jīng)過多方努力，最后無(wú)奈之下于次年1月初交貨，美方要求索賠。問：(1)我方要求免除責(zé)任的要求是否合理？為什么？(2)美方的索賠要求是否合理？為什么？，合同規(guī)定為一級(jí)大米，每公噸300美元，共300000美元。交貨時(shí)，實(shí)際品質(zhì)為二級(jí)大米。按訂約時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格，二級(jí)大米每公噸250美元。問：(1)根據(jù)《公約》的規(guī)定，此案中，買方可以主張何種權(quán)利？(2)若買方索賠，其提出的索賠要求可包括哪些損失？。合同規(guī)定賣方向買方出口商品5000件，每件15美元，信用證支付方式付款；商品檢驗(yàn)條款規(guī)定：“以出口國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的檢驗(yàn)證書為賣方議付的依據(jù)，貨到目的港，買方有權(quán)對(duì)商品進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)結(jié)果作為買方索賠的依據(jù)?！辟u方在辦理裝運(yùn)、制作整套結(jié)匯單據(jù)，并辦理完結(jié)匯手續(xù)后，收到了買方因貨物質(zhì)量與合同規(guī)定不符而向賣方提出索賠的電傳通知及目的港檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明，但賣方認(rèn)為，交易已經(jīng)結(jié)束，責(zé)任應(yīng)有買方自負(fù)。問：賣方的看法是否正確？為什么？，印度A公司向美國(guó)B公司出口一批黃麻。在合同履行的過程中，印度政府宣布對(duì)黃麻實(shí)行出口許可證何配額制度。A公司因無(wú)法取得出口許可證而無(wú)法向美國(guó)B公司出口黃麻，遂以不可抗力為由主張解除合同。問：印度公司能否主張這種權(quán)利？為什么？，合同規(guī)定交貨期為5月份。4月8日接對(duì)方來(lái)電稱，因洪水沖毀公路(附有證明)，要求將交貨期退至7月份。我方接信后，認(rèn)為既然有證明因洪水沖毀公路，推遲交貨期應(yīng)沒有問題，但因廣交會(huì)期間工作比較忙，我方一直未給對(duì)方答復(fù)。7月份船期較緊，我方于8月份才派船前往裝運(yùn)港裝貨。因貨物置于碼頭倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)生了巨額的倉(cāng)租、保管等費(fèi)用，對(duì)方便要求我方承擔(dān)有關(guān)的費(fèi)用。問：我方可否以對(duì)方違約在先為由，不予理賠？為什么？。合同中的仲裁條款規(guī)定：“凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)議，雙方同意提交仲裁。仲裁在被訴人所在國(guó)家進(jìn)行。仲裁裁決始終局性的，對(duì)雙方具有約束力?！痹诼男泻贤倪^程中，乙方提出甲方所交的貨物品質(zhì)與合同規(guī)定不符，于是雙方將爭(zhēng)議提交甲國(guó)仲裁。經(jīng)仲裁庭調(diào)查審理，認(rèn)為乙方的舉證不實(shí)，裁決乙方敗訴。事后，甲方因乙方不執(zhí)行裁決向本國(guó)法庭提出要求法院強(qiáng)制執(zhí)行的申請(qǐng)，乙方不服。問：乙方可否向本國(guó)法院提請(qǐng)上訴？為什么？第四篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)習(xí)題國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)習(xí)題第二章習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題對(duì)于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定()。A、品質(zhì)公差條款 B、溢短裝條款 C、立即裝運(yùn)條款 D、倉(cāng)至倉(cāng)條款合同中未注明商品重量是按毛重還是按凈重計(jì)算時(shí)，則習(xí)慣上應(yīng)按()計(jì)算。A、毛重 B、凈重 C、以毛作凈 D、公量某外貿(mào)公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500公噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5%，但未對(duì)多交部分貨物如何作價(jià)給予規(guī)定。賣方依合約規(guī)定多交了20公噸，根據(jù) 《公約》的規(guī)定，此20公噸應(yīng)按()作價(jià)。A、到岸價(jià) B、合同價(jià)D、議定價(jià) C、離岸價(jià)我某進(jìn)出口公司擬向馬來(lái)西亞客商出口服裝一批，在洽談合同條款時(shí)，就服裝的款式可要求買方提供()。A、樣品 B、規(guī)格 C、商標(biāo) D、產(chǎn)地我國(guó)現(xiàn)行的法定度量衡制度是()。A、公制 B、規(guī)格(即國(guó)際單位制)C、英制 D、產(chǎn)地凡貨樣難以達(dá)到完全一致的，不宜采用()。A、憑說(shuō)明買賣 B、憑樣品買賣 C、憑等級(jí)買賣 D、憑規(guī)格買賣在交貨數(shù)量前加上“約”或 “大約”字樣，按 《UCP500》的規(guī)定，這種約定可解釋為交貨數(shù)量不超過()的增減幅度。A、10% B、5% C、% D、%在品質(zhì)條款的規(guī)定上，對(duì)某些比較掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品，我們多在合同中規(guī)定()。A、溢短裝條款 B、增減價(jià)條款 C、品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)條款 D、商品的凈重憑賣方樣品成交時(shí)，應(yīng)留存（）備交貨時(shí)核查之用。A、回樣 B、復(fù)樣 C、參考樣 D、對(duì)等樣品對(duì)于價(jià)值較低的商品，往往采取()計(jì)算其重量。A、以毛作凈 B、法定重量 C、凈重 D、理論重量二、多項(xiàng)選擇題在國(guó)際貿(mào)易中，常用的度量衡制度有()。A、公制 B、英制 C、美制 D、國(guó)際單位制在國(guó)際貿(mào)易中，溢短裝條款的內(nèi)容包括有()。A、溢短裝的百分比 B、溢短裝的選擇權(quán)C、溢短裝部分的作價(jià)D、買方必須收取溢短裝的貨物以下()屬于運(yùn)輸包裝的標(biāo)志。A、運(yùn)輸標(biāo)志 B、條形碼C、指示性標(biāo)志 D、警告性標(biāo)志在國(guó)際貿(mào)易中，關(guān)于商品包裝由誰(shuí)提供的通常做法是()。A、由賣方提供包裝，包裝連同商品一起交付買方 B、由賣方提供包裝，但交貨后，賣方將原包裝收回 C、由買方提供包裝或包裝物料D、由廠家提供包裝，交貨時(shí)向買方收取包裝費(fèi)在國(guó)際貿(mào)易中，常見的計(jì)量方法有()。A、毛重 B、凈重C、公量 D、理論重量和法定重量某公司向國(guó)外某客商出口500臺(tái)電冰箱，合同沒有規(guī)定賣方交貨的數(shù)量可溢短裝5%，賣方實(shí)際交貨時(shí)多交了加臺(tái)，買方可就賣方多交的20臺(tái)電冰箱作出()的決定。A、收取520臺(tái)電冰箱 表示品質(zhì)的方法的分類可歸納為()。 MARKS（嘜頭）的主要內(nèi)容包括()。A、目的港(地)名稱B、收貨人及(或)發(fā)貨人名稱的代用簡(jiǎn)字或代號(hào) C、件號(hào)、批號(hào) D、許可證號(hào)一賣方同意以每公噸300美元的價(jià)格向買方出售1200公噸一級(jí)大米，合同和信用證金額都為36萬(wàn)美元。但賣方實(shí)際交付貨物時(shí)，大米的價(jià)格已發(fā)生了波動(dòng)。因價(jià)格波動(dòng)一級(jí)大米的價(jià)格為350美元/公噸，而三級(jí)大米的價(jià)格為300美元/公噸，則()。A、賣方可交三級(jí)大米 B、賣方應(yīng)按合同規(guī)定交貨 C、因價(jià)格波動(dòng)賣方可按10%比例少交一些貨物D、無(wú)論進(jìn)貨價(jià)多少，只要賣方的交貨符合合同和信用證的規(guī)定，賣方就能收回36萬(wàn)美元的貨款我國(guó)實(shí)施ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，努力按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織出口商品生產(chǎn)的原因是()。A、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的通行證B、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展對(duì)外貿(mào)易的要求C、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是建立現(xiàn)代企業(yè)制度，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分 D、ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)是全面提高企業(yè)素質(zhì)，強(qiáng)化質(zhì)量管理的手段三、判斷題交貨數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度可由賣方選擇也可由買方選擇，不論由何方選擇，每次裝貨均不得超過承運(yùn)人宣布的船舶裝載量。（）按買方來(lái)樣，我方復(fù)制一樣品寄交買方確認(rèn)，這個(gè)樣品即為復(fù)樣。()運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志都必須在運(yùn)輸單據(jù)上表明。()包裝費(fèi)用一般包括在貨價(jià)之內(nèi)，不另計(jì)收。()雙方簽訂的貿(mào)易合同中，規(guī)定成交貨物為不需包裝的散裝貨，而賣方在交貨時(shí)采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符，且不要求另外加收麻袋包裝費(fèi)。貨到后，買方以賣方交貨的包裝條件不符合合同的規(guī)定提出索賠，該索賠不合理。()某外商來(lái)電要我方提供大豆，要求按含油量20%，含水分15%，不完善粒6%，雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同，對(duì)此，在一般情況下，我方可以接受。()若賣方交付貨物的品質(zhì)在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)，除非買賣雙方另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。()在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品，又憑規(guī)格買賣的方法。()根據(jù) 《公約》的規(guī)定，如賣方所交貨物多于約定數(shù)量，買方可以全部收下合同規(guī)定和賣方多交的貨物，也可以全部拒收合同規(guī)定和賣方多交的貨物。()以毛作凈就是以凈重代替毛重。()四、計(jì)算題A公司與B公司簽訂了一份50公噸羊毛的出口合同，合同中規(guī)定以公量來(lái)計(jì)算商品的重量，商品的公定回潮是10%，貨物到達(dá)目的港后抽樣檢測(cè)所得的實(shí)際回潮率是8%，試計(jì)算:該批商品的公量是多少? 公量=商品凈重（1+公定回潮率）/（1+實(shí)際回潮率）答：五、能力提高某公司出口水產(chǎn)品10公噸。合同規(guī)定為箱裝，每箱凈重為40磅，總數(shù)量可以有5%的機(jī)動(dòng)幅度。問在信用證金額也有5%增減的情況下，該批貨物最多能裝多少箱?最少能裝多少箱? 答:1磅=，40磅則等于40=(1)最多能裝的箱數(shù)=[10(l+5%)l000]247。=578箱(2)最少應(yīng)裝的箱數(shù)=[10(l5%)l000]247。=524箱六、技能實(shí)訓(xùn)（1）Tea Cups ＆ Saucers，Coffee Cups ＆ Saucers Quality same as sample airmailed on 18th 。茶具、咖啡具的質(zhì)量和2004年10月18日空郵的樣品完全一致。（2）Grey Duck Feather，Down content 18%，1% more or less?；银喢?，含絨量18%，上下幅動(dòng)1%。（3）Small Red Be