【正文】 想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù)，沒有謀取個(gè)人私利的職權(quán)，因此，能時(shí)刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現(xiàn)象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學(xué)習(xí)時(shí)，能當(dāng)日返回的決不在外食宿，需要在外食宿時(shí)，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕一切高消費(fèi)活動。在嚴(yán)格要求自己的同時(shí)，對下屬也敢于嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時(shí)出差前的工作布臵還是聽取出差后的工作匯報(bào)，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的匯報(bào)；對社會上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當(dāng)作反面教材，常敲警鐘，反復(fù)告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔(dān)任運(yùn)用車間主任伊始，在第一次車間交班會上就曾明確表示，堅(jiān)決反對背后議論同志，對貶低別人、抬高自己的言論和行動要嚴(yán)格禁止；在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，能主動聽取群眾意見，對于不同意見，更能做到三思而行，對正確意見，能主動采納，不計(jì)較個(gè)人情面。由于自己能以身作則發(fā)揚(yáng)民主，極大的調(diào)動了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性。五、績自己從列檢所主任被提拔為運(yùn)用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔(dān)任運(yùn)用車間主任近一年來的工作成效總結(jié)如下：組織車間圓滿完成了2006的生產(chǎn)任務(wù)。完成各項(xiàng)規(guī)章的修舊補(bǔ)廢，親自組織制定了《XX運(yùn)用車間管理細(xì)則》，并組織實(shí)施。親自組織擬定了《XX運(yùn)用車間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《XX運(yùn)用車間2007年工作安排》。認(rèn)真組織、全面落實(shí)了局車輛處運(yùn)用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè)，對車間安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險(xiǎn)源進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了符合車間實(shí)際的《安全關(guān)鍵點(diǎn)、危險(xiǎn)源管理辦法》。狠抓貨車運(yùn)態(tài)檢測系統(tǒng)的運(yùn)用。成功配合車輛處完成了大虎山TFDS探測站的設(shè)備驗(yàn)收工作；TADS系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障，受到了鐵道部的通報(bào)表揚(yáng)，后來就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起；TPDS查扣率也位居路局統(tǒng)計(jì)排名的前矛。對檢車員一、二號檢測樣板進(jìn)行改造，通過路局認(rèn)證，并命名為“貨車運(yùn)用檢測樣板”，獲得在全局運(yùn)用系統(tǒng)推廣。積極推進(jìn)鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐，加強(qiáng)自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化、信息化和科學(xué)化。加強(qiáng)車間材料管理，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制、嚴(yán)肅財(cái)務(wù)紀(jì)律，完成了各項(xiàng)財(cái)務(wù)計(jì)劃指標(biāo)。下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試14次，組織了車間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽，取得了檢車員、預(yù)檢員兩項(xiàng)技術(shù)標(biāo)兵的佳績。配合車輛處完成列車車輛制動試驗(yàn)監(jiān)測裝臵的試驗(yàn)工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗(yàn)監(jiān)測裝臵現(xiàn)場會”。1較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。1配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安臵工作。1重新細(xì)化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實(shí)施。1較好地完成了段領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運(yùn)用工作會議及事故救援等任務(wù)。在總結(jié)工作所取得成績的同時(shí)，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風(fēng)責(zé)任一般事故就暴露出了我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了一階段認(rèn)真的整改，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程的落實(shí)中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部考評為契機(jī)，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使XX運(yùn)用車間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車間行列。您正瀏覽的文章《車間主任述職報(bào)告》由本網(wǎng)（您正瀏覽的文章《車間主任述職報(bào)告》由本網(wǎng)（本人1995年7月畢業(yè)于XXX專業(yè)，學(xué)制XXXX年。在XXX畢業(yè)后先后在XXXX等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于XXX被評為96先進(jìn)工作者，1998年2月于XXXX被評為97先進(jìn)工作者，1999年1月于XXXX被評為98先進(jìn)工作者，1999年9月于XXXX被評為優(yōu)秀學(xué)員，2000年1月于XXX被評為1999先進(jìn)工作者，2000年12月于XXX被評為2000先進(jìn)工作者，2002年1月于XXXX被評為2001優(yōu)秀黨員，2003年1月于XXX被評為2002優(yōu)秀黨員，2004年1月于XXX被評為2003優(yōu)秀黨員，2001年在抗洪救災(zāi)工作中被XXXXX黨委評為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn)，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績?，F(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：一、船舶建造檢驗(yàn)工作船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對包括千噸級“XXX五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認(rèn)識到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人船廠質(zhì)檢員驗(yàn)船師”的三級報(bào)檢制度，有針對性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個(gè)重要步驟按三級報(bào)任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)檢制通過檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗(yàn)工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級檢驗(yàn)部門的審核通過，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗(yàn)中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位臵，保持傾斜了一個(gè)很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí)，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位臵，保持了一個(gè)很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗(yàn)，結(jié)任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位臵處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位臵的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營運(yùn)多年來，舵系從未發(fā)生問題?！艿谝环段?網(wǎng)申報(bào)高級教師述職報(bào)告〖文字大小：大 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〖關(guān)閉〗我于1978年考入江西省贛南師范?？茖W(xué)校物理系。1981年8月畢業(yè)，分配到江西省畫眉坳鎢礦職工子弟中學(xué)工作。1988年，恢復(fù)專業(yè)技術(shù)職稱評審工作后，我被評為中學(xué)物理二級教師。1992年5月，晉升為中學(xué)物理一級教師。1992年8月，調(diào)入廣東省順德市倫教鎮(zhèn)中學(xué)直到現(xiàn)在，教齡總計(jì)達(dá)22年。自1992年調(diào)入順德以來，我一直擔(dān)任物理教學(xué)工作，期間并擔(dān)任班主任工作多年（年級組長、政教副主任、教導(dǎo)主任任職時(shí)間可作**＊＊班主任任職時(shí)間）。1998年擔(dān)任年級組長。1999至2002年擔(dān)任政教處副主任。2002年7月起，任教導(dǎo)處主任，主持全校的教務(wù)管理工作。1997年至今，一直擔(dān)任倫教鎮(zhèn)物理中心教研組組長，主持全鎮(zhèn)的初中物理教研工作，并協(xié)助順德區(qū)教研室的物理教研工作。1999年1月，報(bào)名參加由華南師范大學(xué)任主考學(xué)校的本科自學(xué)考試，專業(yè)為教育管理，2002年6月畢業(yè)?；仡欉^去的11年，主要工作總結(jié)如下：一、傾心教育，為人師表身為教師，為人師表，我深深認(rèn)識到“教書育人”、“文以載道”的重要性和艱巨性。多年來，始終具有明確的政治目標(biāo)，崇高的品德修養(yǎng)，堅(jiān)持黨的四項(xiàng)基本原則，堅(jiān)持黨的教育方針，認(rèn)真貫徹教書育人的思想，積極實(shí)踐“三個(gè)代表”。在工作中，具有高度的責(zé)任心，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和良好的思想素養(yǎng)，熱愛、關(guān)心全體學(xué)生，對學(xué)生的教育能夠動之以情，曉之以理，幫助學(xué)生樹立正確的人生觀、科學(xué)的世界觀。每天堅(jiān)持早到晚歸，嚴(yán)格按照學(xué)校的要求做好各項(xiàng)工作，甚至還放棄節(jié)假日的休息，回校做好有關(guān)工作；甘于奉獻(xiàn)，從不計(jì)較個(gè)人得失，絕對做到個(gè)人利益服從集體利益。在學(xué)生和教師心目中，具有較高的威信和較好的教師形象。2000年，我光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。1999年，順德各校設(shè)立政教處，我擔(dān)任本校政教處副主任并負(fù)責(zé)學(xué)校的德育工作。三年間，建立了比較嚴(yán)格、全面的教師和學(xué)生德育管理制度、考核評比制度和德育工作的具體方案。由于各項(xiàng)計(jì)劃、制度具有科學(xué)性、客觀性、可行性、激勵性，全校師生能以主人翁的姿態(tài)，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，發(fā)揮了較好的德育效能。積極創(chuàng)新德育工作的方法和途徑，認(rèn)真總結(jié)德育工作經(jīng)驗(yàn)，積極撰寫德育論文，提高理論素養(yǎng)。2000年，《校外德育工作的研究與探索》一文獲順德市教師德育論文評比二等獎。我校還積極參與全省的德育科研工作，爭取科研課題的立頂，其中，《村鎮(zhèn)學(xué)校德育適應(yīng)城市化發(fā)展需要的研究》是廣東省“十五”德育科研重點(diǎn)課題，本人一直是這個(gè)課題主要的主持者、參與者。富有成效的德育科研，有力地促進(jìn)了教學(xué)工作的全面發(fā)展。二、精心施教，形成特色教學(xué)是學(xué)校的中心任務(wù)，學(xué)校以教學(xué)為主，這是辦好學(xué)校最基本的規(guī)律。在教學(xué)方面，能準(zhǔn)確把握教學(xué)大綱和教材，制定合理的教學(xué)目標(biāo)，把各種教學(xué)方法有機(jī)地結(jié)合起來，充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，以學(xué)生為主體，力求教學(xué)由簡到繁、由易到難、深入淺出、通俗易懂，本人十分注重提高教學(xué)技巧，講究教學(xué)藝術(shù)，教學(xué)語言生動，學(xué)生學(xué)得輕松，老師教得自然。首先，作為一名普通的教學(xué)工作者，能夠嚴(yán)格要求自己，始終以一絲不茍的工作態(tài)度，切實(shí)抓好教學(xué)工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)，特別是備、輔、考三個(gè)環(huán)節(jié)，花了不少功夫，進(jìn)行了深入研究與探討；備——備教材、備學(xué)生、備重點(diǎn)、備難點(diǎn)、備課堂教學(xué)中的各種突發(fā)因素；輔——輔優(yōu)生、輔差生、重點(diǎn)輔“邊緣”學(xué)生；考——不超綱、不離本、考題靈活、開發(fā)思維、迅速反饋、及時(shí)補(bǔ)漏。教學(xué)過程中，能根據(jù)學(xué)生的具體情況，及時(shí)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃和狀態(tài)，改進(jìn)教學(xué)方法，自始至終以培養(yǎng)學(xué)生的思維能力，提高學(xué)生分析、解決問題的能力為宗旨，根據(jù)學(xué)生的個(gè)性差異，因材施教，使學(xué)生的個(gè)性、特長順利發(fā)展，知識水平明顯得到提高。所任班級學(xué)生的中考或鎮(zhèn)統(tǒng)考成績（及格率、優(yōu)秀率和平均分）名列鎮(zhèn)或區(qū)同類學(xué)校的前茅。其次，在切實(shí)抓好教學(xué)管理和教學(xué)調(diào)控工作的同時(shí)，堅(jiān)持深入教學(xué)一線，與教師共同制訂并實(shí)施各種教學(xué)計(jì)劃，共同探討各種教學(xué)問題及解決問題的方法，廣泛聯(lián)系教師，了解實(shí)際情況，提高教學(xué)管理水平；有目的、有計(jì)劃地組織聽課、評課，以事實(shí)為依據(jù)，以客觀的態(tài)度，從教學(xué)理論、教學(xué)創(chuàng)新和教學(xué)效果的角度進(jìn)行評價(jià)，促進(jìn)教師教學(xué)水平的提高。近幾年來，我校教學(xué)成績名列全鎮(zhèn)或區(qū)前茅，受到上級教育行政部門和社會各界的高度評價(jià)。本學(xué)年始，順德屬于新課程改革實(shí)驗(yàn)區(qū)，作為教導(dǎo)主任，