【正文】 支柱處，兩接觸線(xiàn)等高，并保證受電弓在由一個(gè)錨段過(guò)渡到另一個(gè)錨段時(shí)，過(guò)渡較平穩(wěn)，其平面布置如圖2—6所示。在圖中，j表示絕緣錨段關(guān)節(jié)；zjqj2為中心支柱裝配形式，zjzj3及qj1qj3表示直線(xiàn)區(qū)段和曲線(xiàn)區(qū)段轉(zhuǎn)換支柱的裝配形式。如圖32所示。圖32四跨錨段絕緣關(guān)節(jié)四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)技術(shù)要求：（1）在兩轉(zhuǎn)換柱間，兩接觸線(xiàn)的投影應(yīng)保持平行，線(xiàn)間距離為500mm，允許誤差177。50mm。（2）在轉(zhuǎn)換柱處，非工作支接觸線(xiàn)比工作支接觸線(xiàn)抬高500mm，允許誤差177。50mm。（3）四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)在中心柱處兩接觸線(xiàn)距軌面等高，允許誤差177。10mm；三跨絕緣錨段關(guān)節(jié)在兩轉(zhuǎn)換柱跨距中間處兩接觸線(xiàn)距軌面等高（為受電弓轉(zhuǎn)換點(diǎn)）。（4）非工作支接觸線(xiàn)和下錨支承力索在轉(zhuǎn)換柱靠中心柱處加裝一串（4片）絕緣子（為分段絕緣子）。（5）在兩轉(zhuǎn)換柱與錨柱間距轉(zhuǎn)換柱10m處，設(shè)電連接線(xiàn)各一組。（6）兩個(gè)錨段的電路連通或斷開(kāi)由隔離開(kāi)關(guān)控制。在四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中，中心支柱需裝設(shè)雙腕臂，在曲線(xiàn)區(qū)段中心支柱和兩根轉(zhuǎn)換支柱均設(shè)置雙腕臂。（三）八跨加輔助線(xiàn)電分相錨段關(guān)節(jié)八跨加輔助線(xiàn)電分相錨段關(guān)節(jié)的基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)絕緣錨段關(guān)節(jié)其基本結(jié)構(gòu)有兩個(gè)絕緣錨段關(guān)節(jié)和一個(gè)分相（中性）錨段組成。此絕緣錨段關(guān)節(jié)采用四跨結(jié)構(gòu)，兩絕緣錨段關(guān)節(jié)重疊區(qū)域有2跨。在中性區(qū)和列車(chē)行進(jìn)方向的錨段間舍友隔離開(kāi)關(guān)，在機(jī)車(chē)停于無(wú)電區(qū)且和來(lái)車(chē)方向錨段間滿(mǎn)足絕緣條件時(shí)，通過(guò)閉合隔離開(kāi)關(guān)可使機(jī)車(chē)恢復(fù)供電開(kāi)出無(wú)電區(qū)。中性錨段不帶電，也不接地，列車(chē)通過(guò)時(shí)起到過(guò)渡作用。如圖33所示。圖33八跨加輔助線(xiàn)電分相錨段關(guān)節(jié)八跨加輔助線(xiàn)電分相錨段關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)有如下特點(diǎn)：絕緣距離：在電分相的錨段關(guān)節(jié)內(nèi)，兩支接觸懸掛的水平間距均為500mm，兩支接觸懸掛間空氣絕緣間隙應(yīng)≥450mm，施工誤差應(yīng)控制在0~500mm，各個(gè)定位點(diǎn)抬高允許誤差土20mm。中性區(qū)：如圖所示的中性區(qū)長(zhǎng)度為35m，機(jī)車(chē)惰行通過(guò)中性區(qū)，其長(zhǎng)度應(yīng)大于單臺(tái)機(jī)車(chē)升雙弓取流時(shí)的受電弓間距（一般不大于26m）。為了滿(mǎn)足重聯(lián)機(jī)車(chē)通過(guò)要求，35ｍ中性區(qū)長(zhǎng)度不足時(shí)，可以采用九跨式電分相（兩個(gè)絕緣錨段關(guān)節(jié)間只重疊１跨），中性段（包括中性區(qū)加兩個(gè)過(guò)渡區(qū)）的長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工允許偏差為0～500mm。接觸線(xiàn)坡度采用五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的八跨電分相接觸線(xiàn)抬高有個(gè)更大的過(guò)渡距離（和采用四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的七跨電分相比較），可以滿(mǎn)足接觸線(xiàn)坡度≤4‰的要求。減輕接觸懸掛中的集中負(fù)載非工作支中絕緣子宜采用合成絕緣子，絕緣錨段關(guān)節(jié)電分段絕緣子串安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工允許偏差為士50mm；承力索、接觸線(xiàn)兩絕緣子串中心應(yīng)對(duì)齊，施工允許偏差為士50mm。接觸線(xiàn)高度五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換跨內(nèi)兩接觸線(xiàn)等高處，行車(chē)速度為160km/h路段，接觸線(xiàn)高度比正常高度應(yīng)高出30mm，施工允許偏差為士10mm；行車(chē)速度為200km/h路段，接觸線(xiàn)高度比正常高度應(yīng)高出40mm，施工允許偏差為士10mm。錨段關(guān)節(jié)式電分相在使用中存在如下缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，檢修工作量大，一巳發(fā)生網(wǎng)故，搶修難度大；中性區(qū)長(zhǎng)，對(duì)列車(chē)運(yùn)行速度影響大，在坡道設(shè)置時(shí)，對(duì)牽引噸數(shù)和線(xiàn)路坡度會(huì)有嚴(yán)格的限制，分相區(qū)越長(zhǎng)，對(duì)地形的適應(yīng)性越差；兩個(gè)空氣間隙的存在要求重聯(lián)機(jī)車(chē)牽引的受電弓間距必須限制，否則，可能造成相間短路；受電弓在中性錨段和帶電錨段過(guò)渡時(shí)，由于電位差的存在，可能產(chǎn)生電弧，會(huì)影響到過(guò)渡區(qū)內(nèi)的接觸線(xiàn)壽命。第四章變壓器第一節(jié)變壓器的種類(lèi)及其制造工藝一、變壓器的分類(lèi)(1)按用途可分為：電力變壓器和特種變壓器。(2)按繞組形式可分為：雙繞組變壓器、三繞組變壓器和自耦變壓器。(3)按相數(shù)可分為：?jiǎn)蜗嘧儔浩?、三相變壓器和多相變壓器?4)按冷卻方式可分為：油浸自冷、油浸風(fēng)冷、油浸水冷和空氣自冷等。(5)按絕緣介質(zhì)可分為：油浸式變壓器，干式變壓器，充氣式變壓器等。(6)按調(diào)壓方式分為：有載調(diào)壓變壓器、無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓變壓器。(7)按中性點(diǎn)絕緣水平分為：全絕緣變壓器和半絕緣變壓器。二、我國(guó)配電變壓器的發(fā)展。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，干式變壓器在我國(guó)才有了很快的發(fā)展。（1）油浸式配電變壓器s9系列配電變壓器，s11系列配電變壓器，卷鐵心配電變壓器，非晶合金鐵心變壓器。為了使變壓器的運(yùn)行更加完全、可靠，維護(hù)更加簡(jiǎn)單，更廣泛地滿(mǎn)足用戶(hù)的需要，近年來(lái)油浸式變壓器采用了密封結(jié)構(gòu)，使變壓器油和周?chē)諝馔耆艚^，從而提高了變壓器的可靠性。目前，主要密封形式有空氣密封型、充氮密封型和全充油密封型。其中全充油密封型變壓器的市場(chǎng)占有率越來(lái)越高，它在絕緣油體積發(fā)生變化時(shí)，由波紋油箱壁或膨脹式散熱器的彈性變形做補(bǔ)償。（2）干式變壓器干式變壓器由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，又有防火、難燃等特點(diǎn)，我國(guó)從20世紀(jì)50年代末即已開(kāi)始生產(chǎn)，但近10來(lái)年才開(kāi)始大批量生產(chǎn)。干式變壓器種類(lèi)很多，主要有浸漬絕緣干式變壓器和環(huán)氧樹(shù)脂絕緣干式變壓器兩類(lèi)。箱式變壓器箱式變壓器具有占地少，能伸入負(fù)荷中心，減少線(xiàn)路損耗，提高供電質(zhì)量，選位靈活，外形美觀等特點(diǎn)，目前在城市10kv、35kv電網(wǎng)中大量應(yīng)用。我國(guó)目前所使用的箱式變壓器，主要是歐式箱變和美式箱變，前者變壓器作為一個(gè)單獨(dú)的部件，即高壓受電部分、配電變壓器、低壓配電部分三位一體。后者結(jié)構(gòu)分為前后兩部分，前部分為接線(xiàn)柜，后部分為變壓器油箱，繞組、鐵心、高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)、插入式熔斷器、后備限流熔斷器等元器件均放置在油箱體內(nèi)。目前有些廠(chǎng)家，已將卷鐵心變壓器移置到箱式變壓器中，使箱式變壓器體積和質(zhì)量都有所減小，實(shí)現(xiàn)了高效、節(jié)能和低噪聲級(jí)。第二節(jié)幾種牽引變壓器的原理分析與比較選擇一、變壓器的工作原理和分析變壓器利用電磁感應(yīng)原理，從一個(gè)電路向另一個(gè)電路傳遞電能或傳輸信號(hào)的一種電器是電能傳遞或作為信號(hào)傳輸?shù)闹匾ㄒ唬﹩蜗嘟Y(jié)線(xiàn)變壓器原理：牽引變壓器的原邊跨接于三相電力系統(tǒng)中的兩相；副邊一端與牽引側(cè)母線(xiàn)連接，另一端與軌道及接地網(wǎng)連接。牽引變壓器的容量利用率高，但其在電力系統(tǒng)中單相牽引負(fù)荷產(chǎn)生的負(fù)序電流較大，對(duì)接觸網(wǎng)的供電不能實(shí)現(xiàn)雙邊供電。所以，這種結(jié)線(xiàn)只適用于電力系統(tǒng)容量較大，電力網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，三相負(fù)荷用電能夠可靠地由地方電網(wǎng)得到供應(yīng)的場(chǎng)合。另外，單相牽引變壓器要按全絕緣設(shè)計(jì)制造。（二）單相v,v結(jié)線(xiàn)變壓器（三相）原理：將兩臺(tái)單相變壓器以v的方式聯(lián)于三相電力系統(tǒng)每一個(gè)牽引變電所都可以實(shí)現(xiàn)由三相系統(tǒng)的兩相線(xiàn)電壓供電。兩變壓器次邊繞組，各取一端聯(lián)至牽引變電所兩相母線(xiàn)上。而它們的另一端則以聯(lián)成公共端的方式接至鋼軌引回的回流線(xiàn)。這時(shí)，兩臂電壓相位差60o接線(xiàn)，電流的不對(duì)稱(chēng)度有所減少。這種接線(xiàn)即通常所說(shuō)的60o接線(xiàn)。（三相）原理：將兩臺(tái)容量相等或不相等的單相變壓器器身安裝于同一油箱內(nèi)組成。原邊繞組接成固定的v結(jié)線(xiàn)，v的頂點(diǎn)（a2與x1連接點(diǎn)）為c相，a1，x2分別為a相，b相。副邊繞組四個(gè)端子全都引出在油箱外部，根據(jù)牽引供電的要求，既可接成正“v”，也可接成反“v”。（三）三相yn，d11雙繞組變壓器原理：三相yn，d11結(jié)線(xiàn)牽引變壓器的高壓側(cè)通過(guò)引入線(xiàn)按規(guī)定次序接到110kv或220kv，三相電力系統(tǒng)的高壓輸電線(xiàn)上；變壓器低壓側(cè)的一角c與軌道，接地網(wǎng)連接。由兩相牽引母線(xiàn)分別向兩側(cè)對(duì)應(yīng)的供電臂供電，兩臂電壓的相位差為60o，也是60o接線(xiàn)。因此，在這兩個(gè)相鄰的接觸網(wǎng)區(qū)段間采用了分相絕緣器。（四）斯科特結(jié)線(xiàn)變壓器原理：實(shí)際上也是由兩臺(tái)單相變壓器按規(guī)定連接而成。一臺(tái)單相變壓器的原邊繞組兩端引出，分別接到三相電力系統(tǒng)的兩相，稱(chēng)為座變壓器；另一臺(tái)單相變壓器的原邊繞組一端引出，接到三相電力系統(tǒng)的另一相，另一端到m座變壓器原邊繞組的中點(diǎn)o，稱(chēng)為t座變壓器。這種結(jié)線(xiàn)型式把對(duì)稱(chēng)三相電壓變換成相位差為的對(duì)稱(chēng)兩相電壓，用兩相中的一相供應(yīng)一邊供電臂，；另一相供應(yīng)另一邊供電臂。m座變壓器原邊繞組匝數(shù)，電壓分別用表示，兩端分別接入電力系統(tǒng)的b，c相；副邊繞組匝數(shù)，電壓分別用表示，向左邊供電臂供電。t座變壓器原邊繞組匝數(shù)，電壓分別為，一端接在m座變壓器原邊繞組的中點(diǎn)o，另一端接到接到電力系統(tǒng)的a相；副邊繞組匝數(shù)，電壓分別為，向右邊供電臂供電。t座和m座副邊匝數(shù)相同，都是，原邊匝數(shù)不同，t座原邊匝數(shù)是m座的。實(shí)際中，通常把兩臺(tái)單相變壓器繞組裝配在一個(gè)鐵芯上，安裝在一個(gè)油箱內(nèi)。（五）yn，結(jié)線(xiàn)阻抗匹配牽引變壓器原理：副邊繞組三角形結(jié)線(xiàn)結(jié)構(gòu)即在非接地相增設(shè)兩個(gè)外移繞組。內(nèi)三角形接線(xiàn)的一角c與軌道，接地網(wǎng)連接。兩端分別接到牽引側(cè)兩相母線(xiàn)上。由兩相牽引母線(xiàn)分別向兩側(cè)對(duì)應(yīng)的供電臂牽引網(wǎng)供電。（六）yn，結(jié)線(xiàn)平衡變壓器原理：根據(jù)平衡變壓器的工作原理，要求：①原邊接三相對(duì)稱(chēng)電源電壓時(shí)，副邊二相輸出端口空載電壓對(duì)稱(chēng)（即大小相等，相位差為90o）。②副邊二相輸出端口帶相同負(fù)載時(shí)，原邊三相電流對(duì)稱(chēng)。yn結(jié)線(xiàn)阻抗匹配牽引變壓器，雖然滿(mǎn)足了上述需要和要求，但是平衡繞組（或）與a（或b，c）繞組的匝數(shù)比和阻抗匹配系數(shù)都是固定值。一般來(lái)說(shuō)，繞組匝數(shù)的配合比較容易。而無(wú)論從設(shè)計(jì)上還是制造工藝上來(lái)講，要得到預(yù)先確定的某一阻抗匹配系數(shù)都是相當(dāng)困難的。yn結(jié)線(xiàn)阻抗匹配平衡變壓器的要求，在設(shè)計(jì)上和制造工藝上的難度是不言而喻的。（七）非阻抗匹配yn，結(jié)線(xiàn)平衡變壓器原理：在前面所述的yn，結(jié)線(xiàn)平衡變壓器中，當(dāng)時(shí)，不需要專(zhuān)門(mén)進(jìn)行阻抗匹配，按結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)性布置繞組，就可以使該變壓器達(dá)到平衡。這是yn，結(jié)線(xiàn)平衡變壓器取的特例。由于它不需要專(zhuān)門(mén)進(jìn)行阻抗匹配，所以稱(chēng)為非阻抗匹配yn，結(jié)線(xiàn)平衡變壓器。二、變壓器的比較和選擇1．單相結(jié)線(xiàn)變壓器優(yōu)點(diǎn)：容量利用率可達(dá)100%；主接線(xiàn)簡(jiǎn)單，設(shè)備少，占地面積小，投資少。缺點(diǎn)：不能供應(yīng)地區(qū)和牽引變電所三相負(fù)荷用電，在電力系統(tǒng)中，單相牽引負(fù)荷產(chǎn)生的負(fù)序電流較大，對(duì)接觸網(wǎng)的供電不能實(shí)現(xiàn)雙邊供電。適用于：電力系統(tǒng)容量較大，電力網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，三相負(fù)荷用電能夠可靠的由地方電網(wǎng)得到供應(yīng)的場(chǎng)合。2．單相v,v結(jié)線(xiàn)變壓器（三相）單相：優(yōu)點(diǎn)：主結(jié)線(xiàn)較簡(jiǎn)單，設(shè)備較少，投資較省。對(duì)電力系統(tǒng)的負(fù)序影響比單相結(jié)線(xiàn)少。對(duì)接觸網(wǎng)的供電可實(shí)現(xiàn)雙邊供電。缺點(diǎn)：當(dāng)一臺(tái)牽引變壓器故障時(shí)，另一臺(tái)必須跨相供電，即兼供左右兩邊供電臂的牽引網(wǎng)。這就需要一個(gè)倒閘過(guò)程，即把故障變壓器原來(lái)承擔(dān)的供電任務(wù)轉(zhuǎn)移到正常運(yùn)行的變壓器。在這一倒閘過(guò)程完成前，故障變壓器原來(lái)供電的供電臂牽引網(wǎng)中斷供電，這種情況甚至?xí)绊懶熊?chē)。即使這一倒閘過(guò)程完成后，地區(qū)三相電力供應(yīng)也要中斷。牽引變電所三相自用電必須改用劈相機(jī)或單相－三相自用變壓器供電。實(shí)質(zhì)上變成了單相結(jié)線(xiàn)牽引變電所，對(duì)電力系統(tǒng)的負(fù)序影響也隨之增大。三相：優(yōu)點(diǎn)：保持了單相v,v結(jié)線(xiàn)變壓器的主要優(yōu)點(diǎn)，完全克服了單相v,v結(jié)線(xiàn)變壓器缺點(diǎn)。最可取的是解決了單相v,v結(jié)線(xiàn)變壓器不便于采用固定備用及其自動(dòng)投入的問(wèn)題，有利于實(shí)現(xiàn)分相有載或無(wú)載調(diào)壓。3．三相yn，d11雙繞組變壓器優(yōu)點(diǎn)：牽引變壓器低壓側(cè)保持三相，有利于供應(yīng)牽引變電所自用電和地區(qū)三相電力。在兩臺(tái)牽引變壓器并聯(lián)運(yùn)行情況下，當(dāng)一臺(tái)停電時(shí)，供電不會(huì)中斷，運(yùn)行可靠方便。三相yn，d11雙繞組變壓器在我國(guó)采用的時(shí)間長(zhǎng)，有比較多的經(jīng)驗(yàn)，制造相對(duì)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。對(duì)接觸網(wǎng)的供電可實(shí)現(xiàn)兩邊供電。缺點(diǎn)：牽引變壓器容量不能得到充分利用，%，引入溫度系數(shù)也只能達(dá)到84%，與采用單相結(jié)線(xiàn)牽引變壓器的牽引變電所相比，主接線(xiàn)要復(fù)雜一些，用的設(shè)備，工程投資也較多，維護(hù)檢修工作量及相應(yīng)的費(fèi)用也有所增加。適用于：山區(qū)單線(xiàn)電氣化鐵路牽引負(fù)載不平衡的場(chǎng)所。4．斯科特結(jié)線(xiàn)變壓器優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)m座和t座兩供電臂負(fù)荷電流大小相等，功率因素也相等時(shí)，斯科特結(jié)線(xiàn)變壓器原邊三相電流對(duì)稱(chēng)。變壓器容量可全部利用。（用逆斯科特結(jié)線(xiàn)變壓器把對(duì)稱(chēng)兩相電壓變換成對(duì)稱(chēng)三相電壓）。對(duì)接觸網(wǎng)的供電可實(shí)現(xiàn)兩邊供電。缺點(diǎn)：斯科特結(jié)線(xiàn)牽引變壓器制造難度較大，造價(jià)較高。牽引變電所主結(jié)線(xiàn)復(fù)雜，設(shè)備較多，工程投資也較多。維護(hù)檢修工作量及相應(yīng)的費(fèi)用有所增加。而且斯科特結(jié)線(xiàn)牽引變壓器原邊t接地（o點(diǎn)）電位隨負(fù)載變化而產(chǎn)生漂移。嚴(yán)重時(shí)有零序電流流經(jīng)電力網(wǎng)，可能引起電力系統(tǒng)零序電流繼電保護(hù)誤動(dòng)作，對(duì)鄰近的平行通信線(xiàn)可能產(chǎn)生干擾，同時(shí)引起牽引變壓器各相繞組電壓不平衡，而加重繞組的絕緣負(fù)擔(dān)。為此，該結(jié)線(xiàn)牽引變壓器的絕緣水平要采用全絕緣。實(shí)習(xí)日志，在實(shí)習(xí)中我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日志中。對(duì)于日志，很多同學(xué)不予以注意和關(guān)心，只要我們細(xì)心，就會(huì)發(fā)現(xiàn)寫(xiě)實(shí)習(xí)日志的好處。它既能方便于我們實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)的記錄，也便于我們?nèi)蘸蟛殚?，更能培養(yǎng)一種良好的習(xí)慣。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是電氣工程學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了變電所的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設(shè)備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對(duì)變電所的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。使我們了解和掌握了變電所的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識(shí)。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。最后,感謝學(xué)院給予我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),特別感謝帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的老師們,沒(méi)有他們的辛勤工作,【1】鄭健超，輸配電技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)用前景（中國(guó)科協(xié)XX年學(xué)術(shù)年會(huì)分會(huì)場(chǎng)特邀報(bào)告）工程技術(shù)與重大項(xiàng)目，XX.【2】董芳,.【3】王哲，賈浩，查勇偉,2011(6).【4】鄭曄，【5】xx，（154）【6】趙麗平，董昭德等，：西南交大出版社，XX.【7】韓幀祥，電力系統(tǒng)分析（第四版）.杭州：浙江大學(xué)出版社，2011.【8】顧繩谷，：機(jī)械工業(yè)出版社，XX.第四篇：電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)華南理工大學(xué)廣州汽車(chē)學(xué)院電氣工程系生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告專(zhuān)業(yè)：班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào) :指導(dǎo)教師：日期：華南理工大學(xué)廣州汽車(chē)學(xué)院電氣工程系實(shí)習(xí)報(bào)告要求封面——指定樣稿紙張——A4紙，標(biāo)題：黑體，小三；內(nèi)容：仿宋，小四；頁(yè)邊距：，。內(nèi)容提綱：前言一、實(shí)習(xí)目的二、實(shí)習(xí)時(shí)間三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)四、實(shí)習(xí)單位和部門(mén)五、實(shí)習(xí)內(nèi)容六、實(shí)習(xí)總結(jié)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告字?jǐn)?shù)不少于5000字。第五篇：電氣工程自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告河南機(jī)電高等專(zhuān)科學(xué)校生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告系部：電氣工程系 專(zhuān)業(yè)：供用電技術(shù) 班級(jí)：供電042班 學(xué)生姓名：楊曉杰學(xué)號(hào)：04322382006年12月12日 河南機(jī)電