【正文】 次詢(xún)問(wèn)。如修理單位三非常鐘后仍未到場(chǎng)時(shí),應(yīng)致電消防部門(mén)幫助處理。,應(yīng)做好記錄。,記錄被困人狀況及要求、看法,特殊是當(dāng)事人聯(lián)系地址等,將為公司實(shí)行主動(dòng)措施削減對(duì)方之不滿而供應(yīng)幫助。、警方等到、離開(kāi)時(shí)間和實(shí)行之措施,在必要時(shí)可要求電梯保養(yǎng)單位擔(dān)當(dāng)其違反保養(yǎng)約定,如緊急狀況處理到達(dá)時(shí)間之責(zé)任。,使其保持良好狀態(tài)。,應(yīng)掛上或放置正在修理示意牌。電梯故障應(yīng)急預(yù)案范文通用3一、故障類(lèi)型及可能造成的危害電梯故障或停電造成困人；“安全鉗”動(dòng)作梯門(mén)無(wú)法造成困人；安全系統(tǒng)故障或牽引繩斷裂致電梯墜落。二、報(bào)警程序發(fā)生電梯事故（故障）時(shí)，知情人應(yīng)抓緊致電有關(guān)人員請(qǐng)求檢修或救援。附上：管理人員聯(lián)系方式有人員受傷的，同時(shí)撥“120急救中心”請(qǐng)求救援，并通知單位領(lǐng)導(dǎo)及安全管理職能部門(mén)或有關(guān)人員。三、緊急救援程序及措施電梯困人的39。解救：接報(bào)后，救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)張開(kāi)救援。（1）了解轎箱內(nèi)狀況，穩(wěn)定被困人員心情；（2）精確推斷電梯所在樓層（位置），依據(jù)具體制訂并施行救援方案。有關(guān)救援程序如下：☆停電或轎門(mén)故障，轎箱停在平層位置時(shí)，救援人員用三角鑰匙開(kāi)啟廳門(mén)及轎箱門(mén)解救被困人員。轎箱停在樓層之間時(shí)，應(yīng)按以下程序進(jìn)行：斷開(kāi)電梯主電源開(kāi)關(guān)（主電源開(kāi)關(guān)設(shè)在機(jī)房?jī)?nèi)）——運(yùn)用專(zhuān)用工具松開(kāi)曳引機(jī)制動(dòng)閘——扳動(dòng)曳引機(jī)（必需雙人操作），向上或向下移動(dòng)轎箱至平層位置——以三角鑰匙開(kāi)啟轎箱門(mén)，解救被困人員?！睢鞍踩Q”動(dòng)作，轎箱停在平層位置時(shí)，救援人員用三角鑰匙開(kāi)啟廳門(mén)及轎箱門(mén)，解救被困人員?！鞍踩Q”動(dòng)作，轎箱停在樓層之間時(shí)，應(yīng)按以下程序進(jìn)行：開(kāi)啟轎箱上方廳門(mén)——進(jìn)入箱頂，先按下“急停按鈕”——開(kāi)啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。電梯墜落事故救援：接報(bào)后，救援人員應(yīng)首先關(guān)閉該電梯主供電電源——運(yùn)用三角匙開(kāi)啟首層廳門(mén)及轎門(mén)，確認(rèn)人員傷亡和裝備損壞狀況——抓緊通知電梯修理專(zhuān)業(yè)單位到場(chǎng)搶險(xiǎn)；☆若有人員受傷的，救援人員應(yīng)抓緊對(duì)傷者施行救援，同時(shí)撥打120要求緊急搶救，并就事故狀況向主管部門(mén)及公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。電梯故障應(yīng)急預(yù)案范文通用4總則為了提高處置城市道路橋梁設(shè)施突發(fā)險(xiǎn)情事務(wù)的實(shí)力，保障公眾生命財(cái)產(chǎn)安全，完善城市重要公共基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)構(gòu)架，在城市道路橋梁突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)，有統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的應(yīng)急處置指揮體系；有分工明確、責(zé)任到人、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、常備不懈的應(yīng)急處置保障體系；有信息共享、機(jī)制優(yōu)化、防患未然的應(yīng)急處置防范體系。實(shí)現(xiàn)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)險(xiǎn)情應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)一元化、指揮職能化、決策科學(xué)化、保障統(tǒng)籌化、防范系統(tǒng)化。依據(jù)《應(yīng)急管理工作推動(dòng)方案》、《應(yīng)急工作方法》和《突發(fā)公共事務(wù)總體應(yīng)急預(yù)案》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)城市道路橋梁安全運(yùn)行實(shí)際制定本預(yù)案。本預(yù)案所稱(chēng)城市道路橋梁設(shè)施是指區(qū)管養(yǎng)范圍內(nèi)的道路和橋梁，突發(fā)險(xiǎn)情事務(wù)是指：①突然發(fā)生，造成或者可能造成道路出現(xiàn)大面積空洞、發(fā)生大面積沉降，危及車(chē)輛、行人的通行安全；②自然災(zāi)難使橋梁梁體出現(xiàn)明顯裂縫、位移，跨中部位出現(xiàn)橫向貫穿裂縫；墩臺(tái)傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用；拱橋拱部出現(xiàn)明顯裂縫，拱部出現(xiàn)橫向貫穿裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；③其他人為因素造成城市道路橋梁不能安全運(yùn)行等。城市道路橋梁突發(fā)險(xiǎn)情事務(wù)應(yīng)急處置工作實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地化管理為主”。區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)事務(wù)應(yīng)急處置的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，并負(fù)責(zé)和協(xié)同應(yīng)對(duì)全區(qū)性的重大城市道路橋梁突發(fā)事務(wù)應(yīng)急處置；市政所和相關(guān)街道負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的城市道路橋梁突發(fā)事務(wù)應(yīng)急處置。 快速反應(yīng)，運(yùn)作高效。城市道路橋梁突發(fā)重大事務(wù)信息反饋剛好、應(yīng)急指揮反應(yīng)快速、應(yīng)急處置運(yùn)作高效，使事態(tài)和局勢(shì)在最短時(shí)間內(nèi)得到限制。居安思危，預(yù)防為主。堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)道路橋梁事務(wù)的各項(xiàng)打算工作，定期評(píng)估道路橋梁實(shí)際技術(shù)狀況，編制預(yù)防性應(yīng)急預(yù)備技術(shù)方案。依靠科技，削減危害。采納先進(jìn)的預(yù)料、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施，充分發(fā)揮專(zhuān)家隊(duì)伍和專(zhuān)業(yè)人員在應(yīng)急管理中的作用。本預(yù)案適用于全區(qū)行政區(qū)域內(nèi)突發(fā)城市道路橋梁事務(wù)的應(yīng)對(duì)工作。組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)、指揮機(jī)構(gòu)及工作機(jī)構(gòu)根據(jù)“精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、高效”的要求，設(shè)立突發(fā)城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)領(lǐng)導(dǎo)小組），統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁應(yīng)急處置工作。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由區(qū)建設(shè)局局長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)，領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)由分管城市道路橋梁管理的副局長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)，領(lǐng)導(dǎo)小組成員由有關(guān)科室、系統(tǒng)基層單位組成。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局辦公室，辦公室主任由局辦公室主任兼任，全面負(fù)責(zé)全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急處置指揮協(xié)調(diào)管理工作。其工作流程圖如下：區(qū)建設(shè)局局長(zhǎng)區(qū)建設(shè)局分管副局長(zhǎng)區(qū)建設(shè)局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 工程科生產(chǎn)科市政所區(qū)建設(shè)局依據(jù)實(shí)際須要聘請(qǐng)有關(guān)道路橋梁專(zhuān)家、學(xué)者組成專(zhuān)家組，為應(yīng)急管理供應(yīng)決策詢(xún)問(wèn)和工作建議，必要時(shí)參加現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作。預(yù)料，完善預(yù)料預(yù)警機(jī)制，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析，防患于未然，做到早發(fā)覺(jué)、早報(bào)告、早處置。區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)要根據(jù)職責(zé)范圍，整合信息資源，建立和完善本轄區(qū)可能造成的城市道路橋梁事務(wù)的信息收集、分析和溝通制度，明確信息報(bào)送渠道、時(shí)限和程序，并按有關(guān)規(guī)定做好相關(guān)工作。區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)對(duì)可能引發(fā)的突發(fā)城市道路橋梁事務(wù)必需在1小時(shí)內(nèi)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)區(qū)政府。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組及城市道路橋梁管理部門(mén)要不斷完善應(yīng)急處置各項(xiàng)制度，建立健全的應(yīng)急處置快速反應(yīng)機(jī)制，提高應(yīng)急處置實(shí)力。城市道路橋梁事務(wù)發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)應(yīng)馬上啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，實(shí)行措施限制事態(tài)，并馬上向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，最遲不得超過(guò)1小時(shí)，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后馬上啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，并馬上報(bào)告區(qū)政府，報(bào)告內(nèi)容主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、信息來(lái)源、事務(wù)性質(zhì)、影響范圍、事務(wù)發(fā)生趨勢(shì)和已經(jīng)實(shí)行的措施等，并在應(yīng)急處置過(guò)程中剛好續(xù)報(bào)有關(guān)內(nèi)容。城市道路橋梁事務(wù)發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)應(yīng)馬上派人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮有關(guān)人員進(jìn)行先期處置，限制事態(tài)，并將處置狀況隨時(shí)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。領(lǐng)導(dǎo)小組視狀況嚴(yán)峻程度，確定趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、組織派遣應(yīng)急隊(duì)伍，幫助做好事發(fā)地區(qū)應(yīng)急處置工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要親密跟蹤事務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)，剛好傳達(dá)市領(lǐng)導(dǎo)批示和要求，并做好綜合協(xié)調(diào)和督促落實(shí)工作。區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)應(yīng)依據(jù)城市道路橋梁事務(wù)的不同等級(jí)，啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案處置相應(yīng)事務(wù)。并通知公安、交通等有關(guān)部門(mén)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，實(shí)行交通管制措施，以便開(kāi)呈現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工作，做出應(yīng)急響應(yīng)。對(duì)于先期處置未能有效限制事態(tài)，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)提出處置建議迅即向領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)、組長(zhǎng)報(bào)告，并報(bào)區(qū)政府分管副區(qū)長(zhǎng)批準(zhǔn)后實(shí)施。城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急工作完成后，應(yīng)急處置隊(duì)伍應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，突發(fā)道路橋梁事務(wù)狀態(tài)的解除，由領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)區(qū)政府批準(zhǔn)后實(shí)施，轉(zhuǎn)入城市道路橋梁正常維護(hù)管理工作。 發(fā)生城市道路橋梁事務(wù)的城市道路橋梁主管部門(mén)，事故責(zé)任單位要適時(shí)組織事故調(diào)查，分析事故緣由，提出預(yù)防措施。調(diào)查材料報(bào)城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并抄送區(qū)人民政府備案。復(fù)原與重建在特殊重大、重大和較大突發(fā)城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急處置工作結(jié)束時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)同區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和程序，組織有關(guān)人員組成調(diào)查組，對(duì)事務(wù)的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任、閱歷教訓(xùn)和防止發(fā)生類(lèi)似事務(wù)等問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查評(píng)估，形成書(shū)面報(bào)告經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核同意后報(bào)區(qū)政府。依據(jù)調(diào)查評(píng)估報(bào)告和受損狀況，要主動(dòng)制定復(fù)原重建安排，盡快組織實(shí)施復(fù)原重建工作。應(yīng)急保障區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)，應(yīng)組建一支城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急搶險(xiǎn)處置隊(duì)伍，明確搶險(xiǎn)人員崗位職責(zé)和工作程序，對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，依據(jù)實(shí)際狀況剛好進(jìn)行人員調(diào)整和補(bǔ)充。應(yīng)選擇素養(yǎng)較高、技能優(yōu)秀的人員進(jìn)入應(yīng)急處置隊(duì)伍。應(yīng)急處置隊(duì)伍應(yīng)依據(jù)不同的處置內(nèi)容，配備足額、優(yōu)良、適用的各種應(yīng)急處置裝備，并對(duì)應(yīng)急處置裝備進(jìn)行定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)。組長(zhǎng)：x副組長(zhǎng)：x成員：x、x、x區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)應(yīng)儲(chǔ)備相應(yīng)的各種應(yīng)急處置物資，確保城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急處置時(shí)所需的物資供應(yīng)。監(jiān)督管理本預(yù)案經(jīng)區(qū)政府審查同意，一經(jīng)發(fā)布具有行政強(qiáng)制效力。 領(lǐng)導(dǎo)小組處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，全區(qū)全部從事城市道路橋梁管理工作的部門(mén)、作業(yè)隊(duì)伍，均須無(wú)條件聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的調(diào)度，參加有關(guān)城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急處置工作。對(duì)拒不聽(tīng)從的單位和個(gè)人，依法追究其行政和法律責(zé)任；對(duì)參與突發(fā)城市道路橋梁事務(wù)處置工作作出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人賜予表彰嘉獎(jiǎng)。預(yù)案管理本預(yù)案經(jīng)區(qū)政府審查同意并發(fā)布實(shí)施后，由區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)詳細(xì)說(shuō)明與組織實(shí)施。本預(yù)案依據(jù)實(shí)際狀況的改變，由區(qū)建設(shè)局修訂完善。電梯故障應(yīng)急預(yù)案范文通用5為應(yīng)對(duì)突發(fā)電梯故障事務(wù)，正確、快速、有序地組織營(yíng)救被困人員和復(fù)原設(shè)備正常運(yùn)用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進(jìn)事故應(yīng)急工作的制度化和規(guī)范化，提高事故應(yīng)急的快速反應(yīng)及營(yíng)救的有效性。提升服務(wù)實(shí)力特制訂本預(yù)案。管轄范圍內(nèi)的電梯事故處理。3．0組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：工程主管（安全管理員）、電梯分包方現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)責(zé)任人組員：保安主管、客服主管 巡邏崗發(fā)覺(jué)故障停梯、中控室通過(guò)電梯報(bào)警確認(rèn)電梯故障單元位置后馬上向客服中心報(bào)告，中控室值班人員將事故單元電梯的監(jiān)控切換為主屏幕，時(shí)刻關(guān)注被困人員的狀況，通過(guò)電梯對(duì)講電話勸慰被困人員不要驚惶，靜心等待救援，具體詢(xún)問(wèn)被困人身體狀況，穩(wěn)定被困人員的心情?？蛻舴?wù)中心接到電梯故障報(bào)告后，馬上通知電梯維保單位，同時(shí)馬上通知工程主管和保安主管趕赴現(xiàn)場(chǎng)，如遇被困人員身體有明顯不舒適，馬上聯(lián)系醫(yī)療救援車(chē)輛、通知家屬、協(xié)作醫(yī)護(hù)人員。精確記錄突發(fā)事務(wù)的全過(guò)程，完善應(yīng)急預(yù)案。、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具、修理必備工具等15分鐘內(nèi)趕到往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。詳細(xì)步驟如下：兩名電梯故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。盤(pán)車(chē)組人員先切斷曳引機(jī)主電源，但必需保留電梯照明及排風(fēng)電源。救援組處理人員用電梯廳門(mén)鑰匙將電梯廳門(mén)打開(kāi)約3040cm視察電梯轎廂所在樓層位置。電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時(shí)，被困人員可以被干脆開(kāi)電梯廳門(mén)順當(dāng)救出。假如轎廂停留位置無(wú)法干脆救援，救援組處理人員進(jìn)入機(jī)房根據(jù)操作步驟進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車(chē)，將轎廂停到平層位置再將乘客放出。詳細(xì)操作步驟如下：1）拆除電梯曳引機(jī)尾端的愛(ài)護(hù)罩，將專(zhuān)用盤(pán)車(chē)手輪套在機(jī)軸上；2）拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)；3）一人抓住盤(pán)車(chē)手輪，一人漸漸壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)，在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪使轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂上行，逆時(shí)針盤(pán)車(chē)轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車(chē)手輪時(shí)應(yīng)使制動(dòng)裝置復(fù)位；4）必需留意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車(chē)時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要非常當(dāng)心必需緩慢，防止速度過(guò)大造成失控。5）轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)記向與升降機(jī)的平層標(biāo)識(shí)對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)原。協(xié)作電梯維保公司的人員對(duì)電梯故障進(jìn)行處理、幫助對(duì)設(shè)備供電的限制。應(yīng)具體記錄電梯故障發(fā)生的時(shí)間、緣由、救援經(jīng)過(guò)和故障解除時(shí)間，被困人員救出后詢(xún)問(wèn)被困人員的基本狀況，填寫(xiě)《突發(fā)事務(wù)記錄》存檔備案。工程組必需要求電梯維保公司查明故障緣由，設(shè)備必需修復(fù)視察正常后方可復(fù)原電梯運(yùn)行。物業(yè)服務(wù)中心負(fù)責(zé)組織總結(jié)突發(fā)事務(wù)處理的閱歷及教訓(xùn)，不斷完善應(yīng)急預(yù)案。，全面駕馭處理事故的相關(guān)學(xué)問(wèn)和技能，積累應(yīng)對(duì)突發(fā)電梯困人事務(wù)的閱歷。電梯故障應(yīng)急預(yù)案范文通用6電梯出現(xiàn)故障或停電,須要把困在轎廂內(nèi)的人員救出,保安部監(jiān)控室馬上電話通知工程部值班經(jīng)理，并且呼叫當(dāng)班修理電工同時(shí)保安人員趕到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同疏導(dǎo)被困人員，在必需由本單位經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練練的,。把電梯主電源切斷，防止電梯意外的啟動(dòng)，但必需保留轎廂內(nèi)和井道內(nèi)的照明。弄清電梯轎廂在井道中的位置。當(dāng)電梯停在距某層門(mén)平層位置約177。60cm范圍內(nèi)時(shí)，修理人員可以在該層層門(mén)外用特地的鑰匙打開(kāi)層門(mén)，并用手拉開(kāi)轎廂門(mén)，幫助乘客撤離轎廂。當(dāng)電梯停在非上述的位置時(shí)，則必需用移動(dòng)轎廂方法救人。步驟如下：（1）、首先，通知被困乘客轎廂將會(huì)移動(dòng)以救出他們，要求他們靜待轎內(nèi)，不要亂動(dòng)（此步工作如電梯有對(duì)講電話時(shí)可充分利用之）。此時(shí)轎門(mén)應(yīng)當(dāng)保持關(guān)閉，如嬌門(mén)已被拉開(kāi)，則要求乘客把轎門(mén)手動(dòng)關(guān)上。（2）、在曳引電動(dòng)機(jī)軸尾裝上盤(pán)車(chē)裝置。（3）、兩人把持盤(pán)車(chē)裝置，防止轎廂在機(jī)械松開(kāi)抑閘時(shí)意外過(guò)快地移動(dòng)，然后另一個(gè)人采納機(jī)械方法松開(kāi)抱閘。留意：僅當(dāng)使轎廂移動(dòng)時(shí)，才可松開(kāi)抑閘，否則立刻撤消松開(kāi)抱閘的動(dòng)作。（4）、按正確方向使轎廂連續(xù)、緩慢地移動(dòng)到就近的層門(mén)口平層位置的177。150mm范圍內(nèi)。當(dāng)電梯未超出頂層或底層的平層位置時(shí)，可向較省力的方向移動(dòng)電梯。而當(dāng)電梯超出頂層（或底層）平層時(shí)，則應(yīng)向頂層（或底層）方向移動(dòng)電梯。（5）、使抱閘復(fù)原正常，然后在平層的那層層門(mén)外用鑰匙打開(kāi)層門(mén)，拉開(kāi)轎門(mén)，幫助乘客撤出轎廂。（6）、當(dāng)按上述方法和步驟操作時(shí)發(fā)覺(jué)異樣狀況，應(yīng)即停止救援，并剛好通知本電梯修理保養(yǎng)單位或本公司派人作出處理。