【導(dǎo)讀】五盂六標(biāo)路基全長(zhǎng)公里。路基沿線基本為挖方段，部分溝。最大挖深122m，最高填方54m。其中四級(jí)以上的高邊坡。體多為片麻巖，間夾絹云母片巖，巖體較軟，風(fēng)化嚴(yán)重，遇水易軟化。巖層產(chǎn)狀不利于路基，巖體傾向路基，屬于不穩(wěn)定邊坡。錨索可正常施工。最為嚴(yán)重的為5#邊坡出現(xiàn)了大面積的滑坡。計(jì)》（評(píng)審稿）。2020年5月23日下發(fā)《深路塹邊坡專項(xiàng)設(shè)計(jì)》正式。該專項(xiàng)設(shè)計(jì)對(duì)六標(biāo)8個(gè)邊坡均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，對(duì)邊坡防護(hù)進(jìn)。底村段深路塹邊坡施工方案及施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告專家評(píng)審會(huì)。方案根據(jù)會(huì)議提出的意見作出相應(yīng)的修改、完善。封閉、錨索墩、微型抗滑樁、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)9種類型。類型最多達(dá)6種。

　　

【正文】 。 五盂高速公路第六合同段 深路塹高邊坡專項(xiàng)施工技術(shù)方案 31 砼灌注與加填片石 拌和站集中拌制砼，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。砼通過溜槽灌注，砼自由落體高度不大于 2m。采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。加填片石時(shí)要選用質(zhì)地堅(jiān)硬、無風(fēng)化的片石 ,片石與片石之間應(yīng)有不小于 15cm 的凈間隙 ,片石邊緣距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距應(yīng)不小于 15cm，片石不得觸及構(gòu)造鋼筋和預(yù)埋件。每層砼灌注完成后 ,加填一層片石，邊振搗邊加片石 ,然后再灌注一層砼 ,片石層間砼厚度不得大于 30cm。 砼的強(qiáng)度達(dá)到 85%后進(jìn)行拆模，同時(shí)采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)生。 施工注意事項(xiàng) ①擋土 墻地面以上 2～ 3m上下左右交錯(cuò)設(shè)置泄水孔，并設(shè)墻背砂礫石反濾層。在反濾層的最下面和最上面用粘土將反濾層封死 ,以免滲水浸泡路堤和擋墻基礎(chǔ)。砌體采用草簾、麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，保持覆蓋物濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天。 ② 片石應(yīng)選擇未風(fēng)化、堅(jiān)硬的石料，極限抗壓強(qiáng)度部小于設(shè)計(jì)值，片石的尺寸不應(yīng)大于所澆筑部位最小寬度的 1/3，并不得大于 300mm，表面的石粉、污泥及水銹等在填充前用水沖刷干凈。 ③ 混凝土應(yīng)盡量連續(xù)澆筑，如必須留置施工縫時(shí)，應(yīng)將縫 留在每一層混凝土與片石交接處，使片石露出混凝土面一半，并按規(guī)范要求進(jìn)行接縫處理。振搗時(shí)應(yīng)盡量避免振搗棒觸及片石和模板。 ④ 混凝土由運(yùn)輸車從拌和站運(yùn)送到輸送泵，由輸送泵泵送入模。混凝土分層厚度 30cm，插入式振動(dòng)器定人定位搗固密實(shí)。澆筑過程中應(yīng)派專人負(fù)責(zé)檢查模板是否漏漿、跑模。 、變形觀測(cè) 統(tǒng)計(jì)表 五盂高速公路第六合同段 深路塹高邊坡專項(xiàng)施工技術(shù)方案 32 其中 K22+02 K22+150、 K22+790、 K22+9 K23+500、 K23+8K24+3 K24+580 中部設(shè)置一個(gè)深部位移觀測(cè)孔，其余各級(jí)邊坡平臺(tái)上設(shè)位移觀測(cè)樁，可在穩(wěn)固石塊上作觀測(cè)標(biāo)記代替位移觀測(cè)樁，觀測(cè)斷面沿縱向一般每 30m 布設(shè)一道。 A、 邊坡深部觀測(cè)位移量測(cè)鉆孔要求穿過潛滑面，進(jìn)入穩(wěn)定巖層的深度不小于 5m。觀測(cè)樁測(cè)量采用光電測(cè)距儀和高精度水平儀進(jìn)行。 B、 邊坡監(jiān)測(cè)工作時(shí)間為施工期和竣工后一年，監(jiān)測(cè)頻度與施工和降水量相適應(yīng)。一般施工期間每半月觀測(cè)一次，雨季期間每周觀測(cè)一次，大雨后增加觀測(cè)一次；竣工后前六個(gè)月觀測(cè)一次，以后每三個(gè)月觀測(cè)一次。 C、邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)主要根據(jù)以下幾點(diǎn)進(jìn)行綜合判斷： （ 1）最大位移速率小于 2mm/d； （ 2）邊坡開挖停 止后位移速率呈收斂趨勢(shì)； （ 3）坡面、坡頂有無開裂，裂縫的變化趨勢(shì)如何； 在實(shí)際監(jiān)測(cè)的過程中如果出現(xiàn)有上述一點(diǎn)或幾點(diǎn)現(xiàn)象時(shí)，都應(yīng)引邊坡編號(hào) 觀測(cè)面 觀測(cè)面數(shù) 里程 1邊坡 1 K22+021 2邊坡 4 K22+1 K22+150、 K22+180、 K22+260 3邊坡 1 K22+790 4邊坡 3 K22+9 K23+0 K23+140 5邊坡 3 K23+4 K23+470、 K23+500 6邊坡 4 K23+800、 K23+8 K23+860、 K23+930 7邊坡 3 K24+300、 K24+3 K24+360 8邊坡 2 K24+580、 K24+620 五盂高速公路第六合同段 深路塹高邊坡專項(xiàng)施工技術(shù)方案 33 起注意，及時(shí)對(duì)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容作綜合分析，并通過其他項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)資料相互進(jìn)行對(duì)照、比較，以進(jìn)一步討論邊坡的穩(wěn)定性。如若發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定性得不到保證，及時(shí)上報(bào)安全小組，并及時(shí)疏散現(xiàn)場(chǎng)人員及機(jī)械設(shè)備，同時(shí)在相應(yīng)地段設(shè)置警示牌，杜絕安全問題的發(fā)生。 安全防護(hù)措施 項(xiàng)目安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部根據(jù)安全管理的相關(guān)規(guī)定建立健全的安全保證體系。設(shè)置了安全的管理部分 ； 安環(huán)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全的日常管理 工作。按要求配備了 8 名安全管理人員。就深路塹高邊坡施工項(xiàng)目成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、生產(chǎn)經(jīng)理、總工為副組長(zhǎng)，部門經(jīng)理為組員的安全專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組。辦公室設(shè)在安環(huán)部。 重大風(fēng)險(xiǎn)源安全防護(hù)措施 根據(jù)《五盂高速椿樹底村路段深路塹邊坡施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》指出 深路塹挖方、抗滑樁人工挖孔樁施工、抗滑樁基坑開挖為 深路塹施工的重大風(fēng)險(xiǎn)源，項(xiàng)目部根據(jù)評(píng)估報(bào)告的的建議采取了如下針對(duì)性的措施。 （一）深挖路塹邊坡施工 ,風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮坍塌事故、物體打擊事故、高處墜落事故以及機(jī)械傷害事故類型 。 （ 1）要求在邊坡施工過程中 設(shè)專職安全員在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)控，隨時(shí)觀測(cè)施工安全情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)及時(shí)通報(bào)，情況危急時(shí)要求及時(shí)疏散人員撤出工地現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢查排除隱患后方可繼續(xù)施工。 （ 2）機(jī)械開挖應(yīng)設(shè)專人指揮。施工場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)具有回轉(zhuǎn)車道。機(jī)械放置平臺(tái)保持穩(wěn)定，挖掘前要先發(fā)出信號(hào)。嚴(yán)禁人員進(jìn)入機(jī)械旋轉(zhuǎn) 五盂高速公路第六合同段 深路塹高邊坡專項(xiàng)施工技術(shù)方案 34 范圍； （ 3）傾倒前應(yīng)先發(fā)出信號(hào)，檢查傾倒位置是否有人或機(jī)械、物資；嚴(yán)禁在填筑坡腳下站人。 （ 4）夜間或者視線不良條件下施工，應(yīng)增加照明。 （ 5）多臺(tái)機(jī)械開挖，挖土間距應(yīng)大于 10m 以上。多臺(tái)階開挖應(yīng)驗(yàn)算邊坡穩(wěn)定，確定挖土機(jī)離臺(tái)階邊坡底 腳安全距離。 高陡邊坡處施工必須遵守下列規(guī)定： (1)作業(yè)人員必須綁系安全帶。 (2)棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行。 (3)開挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)。 工程常用機(jī)械安全要求 （ 1）機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機(jī)人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號(hào)。 （ 2）機(jī)械在邊坡、邊溝作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。 在施工中遇下列情況之一時(shí)應(yīng)立即停工， 待符合作業(yè)安全條件時(shí)，方可繼續(xù)施工： （ 1） 填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí)。 （ 2）氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪暴發(fā)時(shí)。 （ 3）在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)出爆破信號(hào)時(shí)。 (二 )抗滑樁人工挖孔樁施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施 人工挖孔樁為隱蔽工程，風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮坍塌事故、物體打 五盂高速公路第六合同段 深路塹高邊坡專項(xiàng)施工技術(shù)方案 35 擊事故、高處墜落事故以及中毒窒息事故類型。 人工挖孔樁施工前，應(yīng)根據(jù)樁的直徑、樁深、土質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等狀況進(jìn)行混凝土護(hù)壁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，編制施工方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)。 人工挖孔樁施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 進(jìn)行調(diào)查，掌握以下情況： （ 1）地下管線位置、埋深和現(xiàn)況。 （ 2）施工現(xiàn)場(chǎng)周圍建（構(gòu)）筑物、交通、地表排水、振動(dòng)源等情況。 （ 3）人工挖孔樁施工前，工程項(xiàng)目經(jīng)理部的主管施工技術(shù)人員必須向承擔(dān)施工的專業(yè)分包負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底并形成文件。交底內(nèi)容應(yīng)包括施工程序、安全技術(shù)要求、現(xiàn)況地下管線和設(shè)施情況、周圍環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)要求等。 （ 4）人工挖孔作業(yè)前，專業(yè)分包負(fù)責(zé)人必須向全體作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并形成文件 施工前應(yīng)檢查施工物質(zhì)準(zhǔn)備情況，確認(rèn)符合要求，并應(yīng)符合下列要求： (1)施工材料充足，能 保證正常的、不間斷的施工。 （ 2）施工所需的工具設(shè)備（轆轤、繩索、掛鉤、料斗、模版、軟梯、空壓機(jī)和通風(fēng)管、低壓變壓器、手把燈等）必須完好、有效。 (3)系人孔內(nèi)的料斗應(yīng)由柔性材料制作。 人工挖孔樁必須采用混凝土護(hù)壁；首節(jié)護(hù)壁應(yīng)高于地面 20cm；相鄰護(hù)壁節(jié)間應(yīng)用錨筋相連。護(hù)壁強(qiáng)度達(dá) 5MPa 后方可開挖下層土方。施工中必須按施工設(shè)計(jì)要求的層深，挖一層土方施做一層護(hù)壁，嚴(yán)禁超要求開挖、后補(bǔ)做護(hù)壁的冒險(xiǎn)作業(yè)。 五盂高速公路第六合同段 深路塹高邊坡專項(xiàng)施工技術(shù)方案 36 人工挖孔作業(yè)過程中應(yīng)滿足下列要求： （ 1）每孔必須兩人配合施工，輪換作業(yè)?？紫氯藛T連續(xù)作業(yè)不得超過 2h，孔口作業(yè)人員必須監(jiān)護(hù)孔內(nèi)人員安全。 （ 2）孔下操作人員必須戴安全帽。 （ 3）樁孔周圍 2m 范圍內(nèi)必須設(shè)護(hù)欄和安全標(biāo)志，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。 3m 內(nèi)不得行駛或停放機(jī)動(dòng)車。 （ 4）嚴(yán)禁孔口上作業(yè)人員離開崗位，每次裝卸土、料時(shí)間不得超過 1min。 （ 5）土方應(yīng)隨挖隨運(yùn)，暫不運(yùn)的土應(yīng)堆在孔口 1m 以外，高度不得超過 1m?？卓?1m 范圍內(nèi)不得堆放任何材料。 （ 6）料斗裝土、料不得過滿。 （ 7）孔口上作業(yè)人員必須按孔內(nèi)人員指令操作轆轤。向孔內(nèi)傳送工具等必須用料斗系放，嚴(yán)禁投扔。 （ 8）必須自上而下逐層開挖， 每層挖土深度不得大于 100cm，松軟土質(zhì)不得大于 50cm，嚴(yán)禁超挖。 （ 9）作業(yè)人員上下井孔必須走軟梯。 （ 10）暫停作業(yè)時(shí)，孔口必須設(shè)圍擋和安全標(biāo)志或用蓋板蓋牢，陰暗時(shí)和夜間應(yīng)設(shè)警示燈。 施工中孔口需用墊板時(shí)，墊板兩端搭放長(zhǎng)度不得小于 1m，摯板寬度不得小于 30cm，板厚不得小于 5cm?？讖酱笥?1m 時(shí)，孔口作業(yè)人員應(yīng)系安全帶并扣牢保險(xiǎn)鉤，安全帶必須有牢固的固定點(diǎn)。 料斗和吊索具應(yīng)具有輕、柔、軟性能，并有防墜裝置。 人工挖孔作業(yè)中，應(yīng)檢測(cè)孔內(nèi)空氣質(zhì)量，確認(rèn)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng)滿足下列要求： 五盂高速公路第六合同段 深路塹高邊坡專項(xiàng)施工技術(shù)方案 37 （ 1）孔內(nèi)空氣中氧氣濃度應(yīng)符合現(xiàn)行《缺氧危險(xiǎn)作業(yè)安全規(guī)程》(GB 8958)的有關(guān)要求；有毒有害氣體濃度應(yīng)符合有關(guān)要求。 （ 2）開孔后，每班作業(yè)前必須打開孔蓋通風(fēng)，經(jīng)檢測(cè)氧氣、有毒有害氣體濃度在要求范圍內(nèi)并記錄，方可下孔作業(yè)，檢測(cè)合格后 ， 未立即進(jìn)入孔內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入作業(yè)前重新進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)合格并記錄。 (4)孔深超過 5m 后，作業(yè)中應(yīng)強(qiáng)制通風(fēng)。 人工挖孔施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū)，其邊界必須設(shè)圍擋和安全標(biāo)志、警示燈，非施工人員禁止人內(nèi)。 （三）抗滑樁基坑開挖施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施 當(dāng)挖土深度超過 5m 或 發(fā)現(xiàn)有地下水和土質(zhì)發(fā)生特殊變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定邊坡坡度或采取支護(hù)措施；基坑支護(hù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況、施工荷載、施工周期和現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行施工專項(xiàng)設(shè)計(jì)，并符合現(xiàn)行《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 (JGJ120)的要求。 開挖中，出現(xiàn)基坑頂部地面裂縫、坑壁坍塌或涌水、涌沙時(shí)，必須立即停止施工，人員撤離危險(xiǎn)區(qū)，待采取措施確認(rèn)安全后，方可恢復(fù)施工。 基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣 1m 以外，堆土高度不得超過。 爆破施工時(shí)： （ 1）爆破施工必須由具有相應(yīng)爆破施工資質(zhì)的企業(yè)承擔(dān)，由經(jīng)過爆破專業(yè)培訓(xùn)、具有爆破作業(yè)上崗資 格的人員操作。 （ 2）爆破前應(yīng)對(duì)爆破區(qū)周圍的環(huán)境狀況進(jìn)行調(diào)查，了解并掌握危及安全的不利環(huán)境因素，采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。 五盂高速公路第六合同段 深路塹高邊坡專項(xiàng)施工技術(shù)方案 38 （ 3）露天爆破裝藥前，應(yīng)與氣象部門聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象資料，遇雷電、暴雨雪來臨 ， 大霧天氣，風(fēng)力大于六級(jí)等惡劣天氣時(shí)，必須停止爆破作業(yè)。 應(yīng)急預(yù)案 （ 1） 組織機(jī)構(gòu)： 項(xiàng)目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組， 指揮 領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng) ： 高洪剛 副 組長(zhǎng) ： 趙洪峰、王建業(yè)、李樹強(qiáng) 小組 成員： 姚杰、路貽寶、張維科、楊會(huì)峰、趙瑞萍 救護(hù)行動(dòng)組： 崔國(guó)欣、羅觀 搶險(xiǎn)救災(zāi)組： 趙洪峰、路貽寶、張維科 后勤保障組： 李樹強(qiáng)、楊會(huì)峰 善后處理組：高洪剛、寸平祥 調(diào)查處理組：王建業(yè)、路貽寶 信息及社會(huì)面控制組 : 崔國(guó)欣、寸平祥 （ 2） 職責(zé)分工： ① 應(yīng)急救援指揮 組長(zhǎng) ：在遇到重大突發(fā)危害事件發(fā)生時(shí)，接到報(bào)警報(bào)告后，根據(jù)制定的應(yīng)急救援預(yù)案，組織、指揮各方面的資源開展應(yīng)急救援搶險(xiǎn)工作。通知各應(yīng)急救援小組立即趕往現(xiàn)場(chǎng)，向其下達(dá)各種應(yīng)急處理指令，進(jìn)行排險(xiǎn)搶險(xiǎn)、應(yīng)急救援，并根據(jù)險(xiǎn)情程度與應(yīng)急小組的應(yīng)急能力決定是否需要外部資源的援助。 ② 領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng) ：協(xié)助指揮 組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)的具體指揮工作，指揮各搶險(xiǎn)小組落實(shí)排險(xiǎn)搶險(xiǎn)、應(yīng)急救援的具體措施，并及時(shí)向 五盂高速公路第六合同段 深路塹高邊坡專項(xiàng)施工技術(shù)方案 39 指 揮 組長(zhǎng) 報(bào)告本應(yīng)急救援小組的工作情況。當(dāng)指揮 組長(zhǎng) 不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)承擔(dān)指揮 組長(zhǎng) 的一切職責(zé)。 ③ 救護(hù)行動(dòng)組：接到指揮 組長(zhǎng) 的通知后，應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)組織人員搶救受傷者脫離事故危險(xiǎn)區(qū)域，同時(shí)根據(jù)具體情況通知醫(yī)療機(jī)構(gòu)前來救護(hù)，在專業(yè)醫(yī)療人員沒有