【導讀】1）山西省代縣雁靖大橋建設工程施工招標文件及壹號補遺書等。2）國家及交通部頒發(fā)的相關文件、施工技術規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及有關規(guī)定。4）本公司現(xiàn)有的施工力量、技術裝備、施工經(jīng)驗及施工管理能力。1）科學部署，統(tǒng)籌安排，保證重點，照顧一般。3）合理組織、平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)。4）加強地質(zhì)預報和災害預報，保證工程和人身機械安全。5）優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。6）精打細算，降低工程成本。7）節(jié)約用水，節(jié)約用地。8）協(xié)調(diào)各方關系，尊重當?shù)孛耧L民俗和宗教習慣，搞好文明施工。圍內(nèi)無不良地質(zhì)情況。根據(jù)調(diào)查，片石、塊石從代縣口子村材料場購置，碎石從代縣陽明。原平市大芳購置，化驗指標合格后即可使用。滹沱河河水因受到水質(zhì)污染不宜采用，橋位區(qū)附近村莊的機井可滿足工程用水。以確保施工順利進行和行車的安全。交通、重大火災事故，鍋爐、壓力容器的檢測率達到100%，鍋爐房合格率達100%，杜絕鍋爐、壓力容器爆炸事故。

　　

【正文】 米以內(nèi)的土方采用推土機直接推送到位。 ② 縱、橫向臺階開挖：對于地形較緩、土方調(diào)運距離在 500 米以上的路塹開挖，采用推土機配合挖掘機或裝載機縱、橫向臺階開挖施工，自卸汽車運輸。邊坡較高時分層開挖，臺階高度 3～ 4 米。 對于土方調(diào)運距離在 100～ 500 米的路塹開挖，根據(jù)機械轉(zhuǎn)移條件和設備所屬施工隊管段采用上述兩種方法之一進行施工 。 （ 2）工藝流程 ① 推土機、鏟運機逐層順坡開挖土方工藝流程： 山西省代縣雁靖大橋 建設工程 施工招標文件 施工組織設計建議書 中鐵五局集團第三工程有限責任公司 Ⅳ 26 ② 推土機、挖掘機、自卸汽車開挖土方工藝流程 ③ 推土機、裝載機、自卸汽車開挖土方工藝流程 （ 3）技術要求和標準 路基面平順，路肩線流暢，路拱明顯、坡面合度、過渡段順接流暢，邊坡平順、無明顯高低差。路基各部尺寸達到以下要求： ① 寬度：路基寬度不小于設計寬度 ② 縱斷面高程：與設計誤差 +10mm， 20mm ③ 平整度：平整度誤差不大于 20㎜ 測量放樣 地表清理 鏟運機行走路線開通 鏟挖、運送土方 邊坡、路基面整修 排水防護工程施工 測 量 放 樣 地 表 清 理 挖掘機機位平臺成型 自卸汽車裝土平臺成型 挖裝、運輸土方 邊坡、路基面整修 排水防護工程施工 測 量 放 樣 地 表 清 理 裝載機、自卸車裝土平臺成型 推土機松土、集堆 裝載機裝車、運輸土方 邊坡、路基面整修 排水防護工程施工 山西省代縣雁靖大橋 建設工程 施工招標文件 施工組織設計建議書 中鐵五局集團第三工程有限責任公司 Ⅳ 27 ④彎沉值（ ） ：不大于設計計算值 ⑤橫坡（ %）：177。 ⑥邊坡：不陡于設計值 （ 4）技術質(zhì)量措施 ① 勤測量：開挖前對整個挖方段測量放樣，并埋設必要的護樁，以后每開挖 3米左右重新測量一次，進行收坡，嚴防超挖和損傷邊坡。 ② 預留邊坡保護層：機械開挖時預留 20～ 30㎝的邊坡保護層，該保護層由人工開挖以保證邊坡的坡率和平整度。有 邊坡防護地段在防護工程施工前開挖該保護層。 ③ 預留基底保護層：路基開挖至設計標高 米時停止機械開挖，待邊坡防護和塹底水溝施工完后與邊坡土方、水溝土方一起施工，采用人工開挖，小型機械運輸。 ④ 跟班指揮：每作業(yè)點每班都設現(xiàn)場領工員跟班指揮，隨時掌握路基寬度和高程情況，協(xié)調(diào)機械設備的作業(yè)效率，及時處理現(xiàn)場出現(xiàn)的各類事件。 路基基底處理 結合招標文件和通過施工現(xiàn)場調(diào)查得知，該段工程路線所經(jīng)地段的路基基底主要是耕地及 旱地 。 路基基底要嚴格按照有關規(guī)范的要求進行處理，對特殊路段的路基基底，要根據(jù)具體的情況進行特殊處理。 1）路基基底處理 ① 對現(xiàn)場草皮、耕植土、淤泥必須清除，清除時采用推土機鋤松、堆集，挖掘機配合自卸汽車裝卸運棄在指定的棄土場內(nèi)。用合格的土或砂性土填平路基修筑范圍內(nèi)地面原有的坑、洞及墓穴。做好原地面臨時排水設施，且要使所排走的積水不流入農(nóng)田和不造成水溝淤積和路基沖刷。 ② 地面橫坡不陡于 1:10 時，可直接填筑路堤。原地面為耕土、松土、浮土的厚度小于 30cm 時，應將原地面夯壓密實；如松土厚度大于 30cm 時，應將松土 翻挖，分層回填壓實或采取設計要求的地基加固措施。 ③ 在穩(wěn)定的斜坡上，基底進行如下處理：當橫坡在 1:10～ 1:5 時，將地表土翻松，再進行填筑；地面橫坡陡于 1:5 時，將原地面挖成寬度大于 1m 的臺階，臺階頂面作成 2～ 4％的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑。 ④ 路堤經(jīng)過低洼潮濕地段時，應先進行挖排水溝排水疏干，挖除淤泥及腐爛根 山西省代縣雁靖大橋 建設工程 施工招標文件 施工組織設計建議書 中鐵五局集團第三工程有限責任公司 Ⅳ 28 莖后，才能進行填土施工。 ⑤ 線路經(jīng)過半挖半填的陡坡地段，應將自線路中心靠山一側(cè)寬度不小于 2m、路基面下基床厚度范圍內(nèi)原地表土挖除換填，填料要符合基床的填料標準的要求。 ⑥ 路堤基底及每層填土厚度需經(jīng)監(jiān)理 工程師檢查后，方可進行填土及上一層填土的施工。 路基填料及壓實度 為保證路堤的強度和穩(wěn)定性，選擇路基開挖的穩(wěn)定性良好且具有一定強度的土石等作。 （ 1）壓實度要求 路堤、路塹和路堤基底均應進行壓實。土質(zhì)路堤的壓實度 和填料 應不低于下表的標準。 填挖類型 路面底面計起深 度范圍（ cm） 壓實度（ %） 填料最小強度 CBR（ %） 填料最大粒徑（ cm） 路 方 路 基 030 ≥9 3 10 3080 ≥9 3 10 80150 ≥9 0 15 ＞ 150 ≥90 15 零填 及路塹路床 030 ≥9 3 10 （ 2）壓實試驗及檢驗 ① 土質(zhì)路基的壓實度試驗方法有灌砂法、環(huán)刀法、蠟封法、灌水法（水袋法）或核子密度濕度儀法等，路基在壓實時，根據(jù)實際情況采取較適用的方法進行試驗。 ② 路基在壓實過程中，應對每一壓實層進行壓實度檢驗，合格后方可填筑其上一層。否則應查明原因，采取措施進行補壓。檢驗頻率為每 20xxm2檢驗 8 點，不足200m2時，至少應檢驗兩點，必須每點都符合壓實度標準的規(guī)定。必要時可根據(jù)需要增加檢驗點。 ③ 土質(zhì)路床頂面壓實完成后應進行彎沉檢驗。檢驗汽 車的輪重（或軸重）及彎沉允許值按照設計規(guī)定執(zhí)行。檢查頻率應為每一幅雙車道每 50cm 四點，左、右兩后輪隙下一點。路床頂面的檢測彎沉值在考慮季節(jié)影響之后應符合設計要求，當設計提供為路基回彈模量時，則應采用設計規(guī)范規(guī)定的換算公式，計算設計要求的彎沉 山西省代縣雁靖大橋 建設工程 施工招標文件 施工組織設計建議書 中鐵五局集團第三工程有限責任公司 Ⅳ 29 值。 ④ 土質(zhì)路床頂面檢驗的壓實度和彎沉值均應滿足要求。如僅有一項滿足要求時，應找出原因，予以處理。 （ 3）填方地段基底的壓實 路堤基底應在填筑前進行壓實。公路路堤基底的壓實度不應小于 85%；當路堤填土高度小于 1m時，基底的壓實度不得小于路床的壓實度標準。 （ 4）壓實機械 的要求和選擇 路基工程的壓實要利用機械進行。壓實機械的選擇要根據(jù)工程的規(guī)模、場地的大小、填料的種類、壓實度要求、氣候條件，壓實機械等因數(shù)考慮。選擇壓實機械按照規(guī)范的要求進行選擇。 （ 5）填方路堤的壓實 ① 對填料的含水量進行試驗，當含水量在最佳含水量 177。2% 以內(nèi)時方可進行壓實。否則，應均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾干。若需要人工加水時，可通過下式估算加水量，以達到壓實最佳含水量。 M=（ WW0） Q/（ 1+ W0） 式中： M— 所需加水量（ kg）； W0— 土原來的含水量（以小數(shù)計）； W— 土的壓實最佳含水量（以小數(shù)計）； Q— 需要加水的土的質(zhì)量（ kg）； ② 在加水的前 1 天，將水在取土坑表面上澆灑，使其均勻滲透入土，或者將土運至路堤上后，用水車均勻、適量地澆灑在土中，并用拌和設備拌和均勻。 ③ 注意事項： A、在碾壓過程中，若采用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱至強振。 B、壓路機在碾壓過程中，行駛速度不宜過快，開始時應慢速行駛，最大速度不能超過 4km/h；碾壓時，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊 ～ 。對三輪壓路機一般要重疊后輪寬的 1/2，前后兩區(qū)段要重疊 ～ 。應確保均勻，無漏壓、無死角。 （ 6）零填及路塹路床的壓實 ① 零填及路塹路床的壓實，按路基壓度標準進行，其壓實度不得小于 93%。換填 山西省代縣雁靖大橋 建設工程 施工招標文件 施工組織設計建議書 中鐵五局集團第三工程有限責任公司 Ⅳ 30 土超過 30cm 地段，按路基壓實度標準數(shù)值的 90%執(zhí)行。 ② 對于特殊土層的零填挖路床面，要根據(jù)設計和規(guī)范的要求進行換填、改善或翻曬。換填、改善的厚度眼按照設計和監(jiān)理工程師的要求進行，其分層壓實度要達到 95%以上。 （ 7）橋臺及其他構造物處填土的壓實 ① 分層對橋臺背臺兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構造物 背后的填土進行壓實并分層檢查，檢查頻率每 50m2一點，不足 50m2時至少檢查一點，且應都合格。每一壓實層松鋪厚度不宜超過 20cm。 ② 各種填土的壓實盡量采用小型的手扶振動夯或手扶振動壓路機；但涵頂填土50cm 內(nèi)應采用輕型靜載壓路機壓實，以達到規(guī)定的壓實度為準。 ③ 臺背的填土壓實度為 96%。 填土路堤施工 （ 1）施工方法 采取分層填筑、分層壓實的施工方法，按路基全寬水平分層，逐層向上填筑。按“四區(qū)段、八流程”進行施工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，做到界限分明，以便控制 攤鋪厚度、平整度、含水量，碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓?！鞍肆鞒獭笔侵柑盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、邊坡修整。整個路堤施工做到區(qū)段分明，流程合理，保證施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。填筑時用推土機攤開，平地機整平，重型振動壓路機碾壓。機械處理不到的邊角、涵洞邊及臺后，用人工配合攤鋪及小型夯實機械壓實。 ① 填料選擇及填料試驗 a、土工試驗 按照公路工程土工試驗方法的要求進行土工試驗，開工前進行填料擊實試驗，采用重型擊實標準，填筑時按規(guī)定進行壓實度檢 測試驗。 通過填料擊實試驗確定路基各種填料的最佳含水量、最佳密實度，填好《取土送樣單》和《路基填土土工試驗報告》，并報監(jiān)理工程師審批簽認。 b、現(xiàn)場工藝試驗 山西省代縣雁靖大橋 建設工程 施工招標文件 施工組織設計建議書 中鐵五局集團第三工程有限責任公司 Ⅳ 31 路基填方所用的各種主要填料，安排在開工前，結合施工路段選擇長度約為200m 的試驗場地進行現(xiàn)場壓實工藝試驗，并按試驗結果填寫《現(xiàn)場壓實機具試驗記錄表》報監(jiān)理工程師審批。 現(xiàn)場壓實試驗進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄壓實設備的類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度及含水量等。根據(jù)試驗結果總結適合于該種路基填料 的標準施工方法，報監(jiān)理工程師批準后作為該種填料施工控制的依據(jù)。 當路基填料或機械組合發(fā)生變化時，安排重新作壓實試驗，以確保工程質(zhì)量。 ② 測量放樣 根據(jù)測量控制點及現(xiàn)場水準高程，沿路線方向每 20 米放出施工邊樁，并做好明顯標識。放線時根據(jù)情況每側(cè)加寬 ～ 。 ③ 地表排水及表層清理 填土施工前對有水地段沿路基紅線兩側(cè)開挖 50 ㎝ 50 ㎝的縱向水溝，并根據(jù)地表水的大小開挖橫向支溝將地表水排除干凈，晾曬一星期以上。地表水長流地段根據(jù)水量大小埋設 ～ 的鋼筋混凝土圓管以便車輛出入。 由人工配合推土機清理地表的有機雜物、樹根、草皮、垃圾，清理深度根據(jù)有機土和樹根、草皮深入土中的厚度決定，清出的有機土和樹根、草皮集中堆放。原地面的坑、洞等及時回填并夯實，清理完畢后及時碾壓，根據(jù)填土高度大小，基底壓實度應符合相應技術規(guī)范要求。當基底松散土層厚度大于 30 厘米時將松土翻挖后再分層回填夯實，發(fā)現(xiàn)有不良地基時及時處理。 ④ 攤鋪平整 鏟運機、自卸汽車將填料運到填方上后，按試驗段確定的填層厚度用推土機攤開、平地機整平，局部人工配合處 理。 ⑤ 含水量檢測及壓實 壓實前進行含水量檢測，根據(jù)填料含水量與最佳含水量的差異進行晾曬或補充灑水，含水量在允許范圍時按試驗段確定的壓實方法及壓實遍數(shù)、機械組合進行碾壓。壓實時先用推土機初壓，配合振動壓路機壓實至設計標準。 山西省代縣雁靖大橋 建設工程 施工招標文件