車輛維護保養(yǎng)管理制度-資料下載頁
2025-09-22 04:31本頁面
【正文】 別、項目填入車輛技術(shù)檔案，并簽發(fā)合格證。 三、車輛修理作業(yè)范圍分車輛大修、總成大修、小修和零件修理。車輛大修、總成大修、送修標志，嚴格按交通管理部門及廠家規(guī)定技術(shù)標準為準。 四、車輛修竣檢驗合格后，修理廠應(yīng)簽發(fā)出廠合格證，并將修理技術(shù)資料和合格證移交運輸大隊和送修單位。 五、車輛大修或發(fā)動機大修出廠時，應(yīng)安裝限速裝置，并配齊安全裝備。 六、運輸大隊設(shè)備員對出廠車輛進行驗收時，發(fā)現(xiàn)有不符合竣工要求情況時，修理廠應(yīng)立即查明、及時處理。 七、運輸大隊必須嚴格執(zhí)行車輛走合期規(guī)定，在保證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障由修理廠負責免費修理。如是違反使用規(guī)定，由運輸大隊負責，修理廠負責修復。如發(fā)生糾紛由綜合技術(shù)部進行技術(shù)分析，論定責任。 八、公司按規(guī)定提取車輛大修理基金，只用于保證車輛正常大修。 第六章車輛更新、報廢 以新車輛或高效率，低消耗、性能先進的車輛更換在用車輛，必須以提高公司運輸整體經(jīng)濟效益為原則，并符合國家及公安、交通運輸管理規(guī)定。 公司根據(jù)在用車輛使用狀況，編制年度車輛更新計劃，積極組織落實。 更新下來的運輸車輛，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定進行處理。處理后的變現(xiàn)收入只能用于車輛更新，不得挪作他用。 公司內(nèi)部車輛經(jīng)長期使用，車型老舊，性能低劣，物料消耗嚴重，維修費用過高，繼續(xù)使用不經(jīng)濟，不安全或使用年限達到國家規(guī)定標準的應(yīng)予以報廢。 報廢程序為各使用單位提出申請，由公司綜合技術(shù)部進行鑒定，提出處理意見，報公司主管副經(jīng)理審批。 公司報廢車輛嚴禁向其他單位和個人轉(zhuǎn)讓。車籍卡，車輛報廢回收證明一律存檔備查。報廢車輛殘值收入應(yīng)作為車輛更新資金，不得挪作他用。 第七章獎勵與處罰 一、凡做出下列成績之一的，根據(jù)公司經(jīng)濟責任制考核規(guī)定對各單位或個人給予表彰和獎勵 推行現(xiàn)代化車輛技術(shù)管理，使車輛技術(shù)狀況不斷改善，取得顯著成效的。 發(fā)現(xiàn)車輛隱患，及時防止或避免重大事故的。 在車輛維修的工藝、技術(shù)方面具有推廣價值，并取得顯著成效的。 正確使用車輛節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費用成績顯著的。 二、凡有下列行為之一，根據(jù)公司經(jīng)濟責任制考核規(guī)定對各單位或個人給予批評教育或經(jīng)濟處罰 由于超負荷運行，嚴重失保、失修等原因造成車況顯著下降或造成重大機械事故的。 違反駕駛操作規(guī)程，造成車輛嚴重損壞，影響運輸生產(chǎn)的。 技術(shù)管理混亂、玩忽職守、職責不清或無人管理對車輛損壞不做及時處理，造成車輛技術(shù)狀況嚴重下降的。 對車輛事故隱瞞不報或弄虛作假的。 違反檢驗維修規(guī)程、降低標準，以至維修質(zhì)量低劣，造成經(jīng)濟損失或安全事故的。 第五篇：配送車輛日常維護保養(yǎng)管理制度配送車輛日常維護保養(yǎng)管理制度 車輛日常檢查主要內(nèi)容是堅持“三檢”、“四清”和防止“四漏”。 堅持“三檢”是堅持出車前、行車中和收車后的檢查，檢查車輛有無異常，各種機件的連接是否緊固、可靠。 堅持“四清”是指機油、空氣和燃油濾清器及蓄電池的清潔。防止“四漏”是防止漏水、漏油、漏氣和漏電。 1出車前的檢查 1檢查散熱器是否缺水2檢查機油是否符合規(guī)定3檢查燃油量是否充足 4檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)定 5啟動發(fā)動機，察聽有無異響，儀表工作是否正常6檢查燈光，后視鏡等裝備是否齊全有效 7檢查乘坐、裝載情況是否安全可靠，符合規(guī)定 2行駛中的觀察 1觀察儀表、制動裝置是否靈活有效 3途中行車時的檢查 1檢查輪胎外表，氣壓及緊固情況2檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象3檢查操縱及連接部位是否牢固可靠 4收車后的檢查 1打掃車輛衛(wèi)生 2檢查燃油、潤滑油、制動液是否缺少3檢查輪胎并清除胎紋中的異物4檢查操縱，連接機構(gòu)的緊固情況 5落實相應(yīng)的安全措施，鎖好車門、車窗，按規(guī)定車位停放好車 輛 6發(fā)現(xiàn)危及安全的故障應(yīng)及時匯報、送修處理 第20頁 共2
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