第一篇：弄壞門(mén)的檢討書(shū)-資料下載頁(yè)
2025-09-22 02:30本頁(yè)面
【正文】 定信息，信息系統(tǒng)將優(yōu)化選擇最合適的車(chē)輛以最合適的路徑去迎接乘客。 一般而言，門(mén)到門(mén)運(yùn)輸涉及到三個(gè)步驟，即接旅客過(guò)程，班線運(yùn)輸過(guò)程（換乘），送旅客過(guò)程。 接、送旅客這個(gè)過(guò)程由于乘客比較分散，為了節(jié)省成本，運(yùn)輸企業(yè)對(duì)城市分成片區(qū)后，由轎車(chē)、面包車(chē)等經(jīng)濟(jì)性車(chē)輛負(fù)責(zé)接送，對(duì)于有特殊需求的乘客，可以按乘客的需求來(lái)選擇合適的車(chē)輛接送。 道路運(yùn)輸企業(yè)要充分利用自身的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，大力宣傳門(mén)到門(mén)旅客運(yùn)輸這種新的服務(wù)方式。一是利用車(chē)票的背面、車(chē)座套印刷宣傳廣告及在汽車(chē)站、火車(chē)站、高速公路服務(wù)區(qū)等乘客比較集中的區(qū)域張貼宣傳廣告，這類(lèi)廣告與潛在的市場(chǎng)人群接觸度高，暴露頻率高，同時(shí)廣告成本也相對(duì)低廉；二是有意識(shí)針對(duì)潛在市場(chǎng)群體居住地，散發(fā)宣傳 廣告單。 門(mén)到門(mén)旅客運(yùn)輸?shù)亩▋r(jià)主要涉及到三個(gè)因素，成本、供求關(guān)系及可替代性，在當(dāng)前階段，在當(dāng)前階段，門(mén)到門(mén)的旅客運(yùn)輸還屬于市場(chǎng)開(kāi)發(fā)階段，門(mén)到門(mén)的旅客運(yùn)輸定價(jià)應(yīng)不超過(guò)接送旅客出租車(chē)價(jià)格+班線運(yùn)輸價(jià)格。 道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施門(mén)到門(mén)旅客運(yùn)輸策略不但要有品牌服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)，還要有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于商務(wù)群體，在增加個(gè)性化服務(wù)后，可以提高價(jià)格。 四、對(duì)XX市實(shí)施門(mén)到門(mén)道路旅客運(yùn)輸試點(diǎn)方案的設(shè)想 當(dāng)前，XX市日益融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，外出務(wù)工人員及商務(wù)人員數(shù)量均十分龐大，具有作為試點(diǎn)的市場(chǎng)基礎(chǔ)條件，“XX省交通集團(tuán)汽運(yùn)公司”和“合肥汽車(chē)客運(yùn)總公司”取得交通運(yùn)輸部一級(jí)客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)，具有作為試點(diǎn)的市場(chǎng)主體條件。下面以合肥為例，提出實(shí)施門(mén)到門(mén)旅客運(yùn)輸試點(diǎn)方案的初步設(shè)想。 建議道路運(yùn)輸企業(yè)選擇合肥至長(zhǎng)三角地區(qū)大都市，如南京、上海等市場(chǎng)潛力最大，發(fā)展條件較好的線路作為初步試點(diǎn)，逐步完善線路，成熟一條，拓展一條。 對(duì)于接、送乘客這2個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，道路運(yùn)輸企業(yè)可以采用合作等方式和其他企業(yè)完成，也可以整合自身相關(guān)資源成立新車(chē)隊(duì)來(lái)完成，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展來(lái)看，成立新車(chē)隊(duì)是發(fā)展的趨勢(shì)。 道路運(yùn)輸管理部門(mén)要出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)接送車(chē)輛辦理相關(guān)手 續(xù)，并給予一定的規(guī)費(fèi)優(yōu)惠，同時(shí)要積極幫助道路運(yùn)輸企業(yè)宣傳門(mén)到門(mén)的旅客運(yùn)輸服務(wù)方式。 在門(mén)到門(mén)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展初期，道路運(yùn)輸管理部門(mén)的服務(wù)熱線號(hào)碼“96333”要積極發(fā)揮出行咨詢的功能，可以作為向社會(huì)公布的門(mén)到門(mén)運(yùn)輸服務(wù)的呼叫電話。 第11頁(yè) 共11頁(yè)
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