【正文】 的安全質(zhì)量保證體系的建立及運行是否正常進行了檢查。 檢查中發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量保證體系基本完善，安全質(zhì)量體系運轉(zhuǎn)正常。存在的主要問題進場人員的安全培訓(xùn)不足，須對進場人員的教育，采取多種有效的教育方式，采取現(xiàn)場講解、培訓(xùn)、教育考試等多種方法進行。 （二）檢查領(lǐng)導(dǎo)干部責任包保和跟班作業(yè)制度執(zhí)行情況。 經(jīng)檢查項目部均制定了責任包保及風險作業(yè)跟班制度，施工時能按制定好的制度嚴格執(zhí)行跟班作業(yè)。 （三）檢查管理制度、技術(shù)標準、管理標準及作業(yè)執(zhí)行情況及是否落實到現(xiàn)場。 經(jīng)檢查項目的管理制度基本完成，技術(shù)標準、管理標準明確。進行了現(xiàn)場的安全交底及技術(shù)交底，能夠正確指導(dǎo)施工。檢查中發(fā)現(xiàn)有以下問題：噴錨支護安全交底無針對性。 （四）對施工現(xiàn)場的檢查 現(xiàn)場存在的共性問題 （1）、現(xiàn)場原材料的存放 鋼筋沒有按上蓋下墊的要求存放，有銹蝕現(xiàn)象，不能保證質(zhì)量，要求現(xiàn)場整改。 （2）、臨時用電 各施工現(xiàn)場配電箱擺放隨意，照明設(shè)備不符合要求，要求限期整改。 （3）、個別勞務(wù)人員安全意識淺薄，不能正確佩戴和使用勞保用品。 在檢查中發(fā)現(xiàn)，有個別勞務(wù)人員進入施工現(xiàn)場不戴安全帽，已進行再教育，并責令限期整改。 四、日常檢查中，是否把風險評估及相應(yīng)措施、超前地質(zhì)預(yù)報執(zhí)行情況、圍巖變形量測、初期支護是否符合設(shè)計要求、仰拱和二襯與掌子面的安全距離，超挖部位的處理、防水板安設(shè)質(zhì)量、因地質(zhì)原因引起的設(shè)計變更的處理時限、火工品和爆破器材的管理作為檢查重點。 （1）、人身安全方面。重點是落實施工人員上崗培訓(xùn)、特種作業(yè)人員的持證上崗、勞保用品使用、現(xiàn)場作業(yè)防護、高空作業(yè)、多層作業(yè)安全措施、機械設(shè)備操作規(guī)程、用電設(shè)施安全措施、駐地安全等。 （2）標準工地方面。重點是場地布置、按規(guī)定設(shè)置各種規(guī)定圖表、安全警示標志、污水排放等。 （3）消防安全。重點各工點駐地以及原材料存放場所等施工工地消防安全責任制和消防措施落實情況。核查火工品存儲、領(lǐng)用和剩余退庫等關(guān)鍵環(huán)節(jié)相關(guān)制度落實。 五、落實整改 活動期間，我項目部將對監(jiān)理單位及局指揮部所檢查出來的問題，落實到個人，分別將整改情況上報，確保在項目范圍內(nèi)不再出現(xiàn)相同的安全質(zhì)量問題。 我項目部積極開展自查自糾活動，將干部到現(xiàn)場檢查出來的問題進行匯總，落實整改責任人，分析原因，在根源上將問題整改落實。 做好檢查反思專題記錄，每一名中層干部都根據(jù)現(xiàn)場存在的安全質(zhì)量問題進行反思，并寫出了書面的自查材料，問題具體、內(nèi)容真實、反思深刻、整改有力。 四、強化管理。 經(jīng)過安全質(zhì)量大檢查活動的開展，將我項目在施工過程中所暴露出的通病進行系統(tǒng)整理，并列進問題庫，在現(xiàn)場進行逐一落實，查原因，求措施，使我部在防水板掛設(shè)、鋼拱架施工、初支防護及鋼筋網(wǎng)搭接等出現(xiàn)的問題得到了有效整治。 我項目部將繼續(xù)加大現(xiàn)場檢查整改力度，以確保隧道施工過程中的安全質(zhì)量得到有效控制。 中鐵六局橋隧分公司準朔項目部 2011年3月23日 第五篇：“質(zhì)量安全大檢查活動”工作總結(jié)公司“質(zhì)量安全大檢查活動”工作總結(jié) 本月，按公司“質(zhì)量安全大檢查活動”的工作方案，機加車間積極配合各檢查小組扎扎實實把“質(zhì)量安全大檢查活動”落實到實處。車間領(lǐng)導(dǎo)非常重視此次檢查，組織管理人員開會認真研究工作、制訂檢查及整改實施方案，并動員了全體員工落實活動，大大增強了檢查的全員性和可靠性。通過此期間的檢查，更好地穩(wěn)定生產(chǎn)秩序、促進生產(chǎn)?，F(xiàn)將本次大檢查方面工作總結(jié)如下： 通過在會上討論“質(zhì)量安全大檢查活動”方案，并制定相應(yīng)具體人員針對專項問題進行落實。 在檢查過后，根據(jù)出現(xiàn)的很多問題，采取多種形式，形成“專人，專項，專管”的組織結(jié)構(gòu)，進一步加強整改工作力度。一是由成立的車間領(lǐng)導(dǎo)檢查工作組把檢查工作繼續(xù)貫穿下去；二是由專項系統(tǒng)檢查組繼續(xù)在日常檢查工作上下功夫。 針對檢查中出現(xiàn)的，個別作業(yè)指導(dǎo)書的可操作性、適宜性及質(zhì)量可追溯性不到位等問題，已完成整改，要求操作者嚴格執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容，對特殊不適用性內(nèi)容做出新的工藝調(diào)整，使其真正達到實用性。對作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容的掌握與實際操作情況采取了分步培訓(xùn)，講解的措施，逐步收到效果。自檢互檢記錄落實情況已走上正軌，各工序明確了自檢互檢的重要性及必要性，使產(chǎn)品質(zhì)量更加得以保障。 以“質(zhì)量安全大檢查活動”為契機，對整改不到位，力度不夠大等問題，切實加大工作力度，以整頓和規(guī)范車間各項工作秩序，全方位履行質(zhì)監(jiān)職能，確保配件生產(chǎn)和供應(yīng)快速、到位。在檢查整改階 段，主要開展專項整治。成立以技術(shù)室為主的工作檢查小組，制定了具體工作計劃，對圖紙、工藝文件；質(zhì)量標準；工裝設(shè)備；檢測手段；原始記錄規(guī)范要求等進行復(fù)檢。對各班組的檢測量具，圖紙，作業(yè)指導(dǎo)書，設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄進行反復(fù)檢查，以達到記錄正確，檢測規(guī)范，圖紙及作業(yè)指導(dǎo)書滿足生產(chǎn)需求。 繼續(xù)全面推行“自檢、互檢”制度。以重點工序及其配件加工為切入點，嚴厲查處不合格產(chǎn)品，對于嚴重不合格品立即進行報廢處理，不滿足要求的配件，進行再加工或返修等方法生理，直到合格后方可發(fā)出。由于“自檢、互檢”制度的推行，大大降低了不合格品流入下工序的幾率，保證了大部分產(chǎn)品的質(zhì)量。同時，“首件鑒定卡”及“工序流程卡”的使用，也很好地加強了質(zhì)量管理工作順利進行。如有配件產(chǎn)品不合格，可直接追溯到上工序及相關(guān)責任人，這樣，就使質(zhì)量整治不到位問題的誤差大大減小。 在“質(zhì)量安全大檢查活動”中，機加車間還是有很多問題的確，我們發(fā)現(xiàn)減少問題出現(xiàn)的主要方法是，繼續(xù)堅持，保證日常檢查，真正能做到發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這也是最主要的矛盾，往往有時因生產(chǎn)而大意了過程控制，就是說，目前最大的難題還是我們自身怎樣對待，相信在這次檢查整改過后，會有所進步，會有提高。 但我們有信心，會慢慢整改好，無論對自己還是對公司都必須整改好，這樣才能更好的發(fā)展。 第27頁 共27頁