【導讀】發(fā)動機的最佳性能。本文確定了朗逸五檔手動變速器的裝配方案。在闡述了變速器的功用、原理。準的同時又保證了精度。本裝配主導思想即在于以提高汽車的動力性和經濟性指標，具備較高的。傳動效率，操縱輕便，工作可靠，噪聲小為目的的手動變速器。變速器是用來改變改變發(fā)動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速的，目的是在原地起步，在最有利的工況范圍內工作。變速器設有空擋，，可在啟動發(fā)動機汽車滑行或停車時。使發(fā)動機的動力停止向驅動輪傳輸。變速器設有倒擋，使汽車獲得倒退行駛能力。手動變速器因具有結構簡單、傳動效率高、制造成本低和工作可靠等優(yōu)點，故在不同形式的汽車上得到廣泛的應用。目前，絕大多數汽車仍采用機械式變速器、分動器、器抗衡，同時其傳遞扭矩的能力還要好于CVT變速器。器），而在CVT變速器的開發(fā)投入工作較少，在AMT變速器的投入就更少了。動變速器市場仍然是傳統(tǒng)的AT自動變速器占主導地位。

　　

【正文】 、加強學生管理。根據學校、年級值班組、學生會的檢查結果，每周開會通報，每月評選優(yōu)秀班級，調動班主任和學生的積極性；加大班主任的盯班力度，早自習、兩操、課間、午晚休，年級主任帶頭；利用班會時間，開展視頻教育，使教育的形式多樣化，為此，級部在網上建立 了網絡 u 盤，及全體班主任的力量上傳優(yōu)秀教育視頻，實現范文最新推薦 34 資源共享。 通過以上措施取得了較理想的效果，期末考試成績有了體現。 三、借助外力，不走彎路 在教學上無捷徑可尋，如果有，那便是不走彎路。為避免閉門造車的盲目，動員全體教師盡可能與兄弟學校聯系，搜集學科信息，借鑒備考經驗。 12 月份組織全體教師觀看了德州二中張杰老師做的視頻報告 《我們在一起》，教師們深受啟發(fā)。 1 月份組織奧賽班學生參加了山東大學教授在我校做的報告，學生們感受良好。要求學科組精選、重組公共郵箱中的各市地試題，利用周六、周日作為限時訓練。要求教 師們通過上網等形式學習各地復習模式，取他人之長，把握先進的教學理念及備考信息。派學科組長去德州參加高三備考會，去濟南購臵各種資料，做到教師多占有材料，為學生精選一本，用好用足。 四、期末考試成績分析及下一步對策 期末考試按市上線二級部取得了比較理想的成績，基本反映了部高三上學期的教學質量。但對成績進行分析之后，讓我們不敢絲毫松懈。在進行了各科、各班的分析交流之后，找出了學科的不足，班級之間的不平衡。下一步要進一步抓落實，在扎實、細致上下功夫，具體地說： 期末考試暴露出學生基本功不扎實、鞏固不牢，教師的教學起 點仍然偏高。為此我們要求學案編制突出兩點： A、知識要做到要點全面，考點清晰，分析到位，針對性強。 B、嚴格限時訓練、不搞難、怪、范文最新推薦 35 老題，以掌握基礎知識為主。年級主任進一步深入學科組，參與集體備課；深入課堂，廣泛聽課，具體指導。進一步落實各項教學管理工作要求，向扎實要成績，向細致要成績。及早研究、制定《二輪復習指導意見》。 3 月份《考試說明》就要出爐，第一時間組織老師們學習，明確考綱和考點，使備考更有針對性。強化基本能力的教學，召開基本能力教師協(xié)調會，具體討論、形成行之有效的教學模式，力爭協(xié)調一致。一如既往地落實好 每月一考及考后的各項工作，召開邊緣生、藝體生座談會，學情、教情調查會，及時反饋給班主任和任課教師。 雖然我們目前秩序井然，并取得了一定的成績。但我們深知無論在管理的層次上，還是教學理念上都存在著一定差距，面對 2020 年高考，我們身負重任，深感壓力，但我們依然信心百倍，相信在校委會和年級的正確引領下，經過全體師生的扎實奮斗，一定會得到令人滿意的回報。 高三二級部 2020216 MSN（中國大學網） 范文最新推薦 36 高速公路管理處上半年安全生產工作總結 [高速公路管理處上半年安全生產工作總結 ] 安全生產工作是運營管理工作中的重要內容，是運營管理工作順利進行的保障，事關人民生命和國家財產安全，關系國家和社會穩(wěn)定的大局，高速公路管理處上半年安全生產工作總結。京秦高速公路作為連接首都的重要通道，河北的東大門，承擔著暑期保暢的重要任務。在日趨復雜的國際、國內形勢下，管理處領導班子始終站在講政治的高度，充分認識到京秦高速公路安全暢通的重要性和特殊性，把安全生產工作作為運營管理工作的重要內容長抓不懈。具體工作情況如下： 一、加強領導，嚴格落實安全生產責任制度。 管理處黨委對 安全生產工作高度重視，成立了專門的安全生產領導小組，負責全處安全生產工作的領導、督促、檢查，定期進行安全聯查，并在重要節(jié)日和重要時期進行專項檢查。并在今年上半年根據人事變動情況適時進行了調整。處屬各單位均成立安全領導小組，根據各自的生產、工作性質，制訂了詳細的、操作性強的安全保衛(wèi)防范措施、制度和各崗位、工種的安全操作規(guī)程，定期進行檢查，消滅事故隱患。管理處與各管理所、服務區(qū)；管理所與下屬各單位；站與各班組均層層簽訂了安全生產責任狀，堅持誰主管，誰負責的原則，一級抓一級，切實落實安全生產責任制度。 二、認真執(zhí) 行 ISO9000 質量管理體系，嚴格落實安全管理規(guī)定。 范文最新推薦 37 安全生產是 ISO9000 質量認證的重要內容，在質量審核體系中有非常嚴格的要求，我處在進行認證的過程中，對全處各項管理工作的規(guī)章制度重新進行了審定和修改，各單位按質量標準要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標明存放地點和數量，對更換和使用情況進行登記。鍋爐房、發(fā)電機組、配電室機械運行記錄、保養(yǎng)記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規(guī)章操作，不允許任何與安全生產不符的行為。各單位 安全生產領導小組堅持每月一次至兩次活動，并在全體職工會議上反復強調安全問題，根據季節(jié)開展各種安全檢查活動，做到了活動有記錄。管理處安全領導小組每個季度進行全處性的安全聯查，并在重要節(jié)日及暑期等特殊時期進行專項檢查。使安全隱患得到了及時消除和有效的遏制，確保運營管理各環(huán)節(jié)的正常運轉。 三、進一步加強收費站和服務區(qū)的安全管理。 5 月 12 日，項目辦召開安全工作會議通報了滄州服務區(qū)加油站被搶一事，我處于 5 月 17 日召開安全工作會議，對我處的服務區(qū)和收費站的現金交易和管理做出進一步安排和部署。并開展了專項集中整頓活動， 教育干部職工吸取教訓，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責任意識，工作總結《高速公路管理處上半年安全生產工作總結》。進一步完善安全管理規(guī)定、生產操作規(guī)范、安全防范、處臵預案和安全聯防制度。并提出九項安全措施，要求各單位認真貫徹落實：一是嚴格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責任；二范文最新推薦 38 是嚴格主輔站上下崗專車接送制度，嚴禁專車它用；三是嚴格落實財務、票證室管理制度；四是嚴格落實收費亭上崗鎖門制度；五是嚴格落實財務現金制度；六是嚴格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴格落實食品衛(wèi)生制 度；八是嚴格落實車輛管理制度；九是實行交接款領導跟班制度。 四、全面加強暑期安全工作，確保暑期萬無一失。 暑期工作是我處每年工作中的重要內容，安全生產尤其重要。為認真貫徹落實省委、省政府及交通廳、項目辦關于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以 “ 五保 ” （保暢通、保穩(wěn)定、保安全、保形象、保效益）為目標，加強領導，提高認識，不斷增強責任意識、服務意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務、落實責任，全面加強暑期的管理工作。６月 1 至 6 月 20 日是暑期保暢 的準備階段。各單位和部門建立和完善相應的組織機構，對暑期工作做出安排部署。在 6 月 20 日前對所轄范圍內的設施設備進行一次全面檢查，及時發(fā)現和消除各種隱患，保證道路設施設備的完好。路政、養(yǎng)護部門加強對沿線交通安全設施、標志標線的巡查。 6 月 20 日前完成各項新改建工程及養(yǎng)護專項工程。各收費站、服務區(qū)對車流情況進行深入的分析和預測，對可能出現的問題和困難制定出解決辦法。成立搶險隊伍，準備充足的物資、設備。建立暑期聯動機制，制定出緊急情況和特殊情況下的聯動方案，明確聯系人、聯系電話和協(xié)作方案，確保緊急情況下的快速反應。 范文最新推薦 39 今年暑期是聯網收費以后的第一個暑期，出現了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認真落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區(qū)各級都要做到 24 小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；二是堅持崗位責任制度。定崗、定人、定職、定責，各單位在暑期必須嚴格領導帶班制度，重要事件主要領導必須到場指揮處理，對于工作不認真負責，擅離職守的一定嚴肅查處；三是堅持報告制度。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責任，只要在轄區(qū)范圍內發(fā) 生都必須在 1 小時內電話報告，兩小時內文字報告到上一級值班部門和主管領導，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關規(guī)定，追究有關領導和人員的責任。 今年暑期車流又有大幅度增加， 7 月份通行費收入已突破億元大關，8 月 8 日全處通行費日最高收入為 490 萬元。面對如此大的車流，全處上下團結一心，嚴細管理確保了暑期京秦路的安全暢通。 五、認真開展 “ 反三違月 ” 和 “ 安全生產月 ” 活動。 根據交通廳和項目辦關于開展 “ 反三違月 ” 和 “ 安全生產月 ” 活動的文件精神，我處 6 月份在全處范圍內開展 “ 反三違月 ” 和 “ 安全生產月 ” 活動，成立了專門的組織機 構。 主要內容如下： 結合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進行了全面深入的教育培訓活動。組織職工認真學習上級的有關文件精神，加強崗位操作規(guī)范的學習，教育職工干部嚴格按規(guī)范操作。加強對鍋爐工、電工、加油范文最新推薦 40 站等重點崗位和部門重點檢查和教育，杜絕 “ 三違 ” 現象發(fā)生。 結合《道路安全法》的貫徹實施，加強車輛的管理，認真組織干部職工學習《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，特別是車管干部和司機，要逐條學習掌握，嚴格落實 “ 兩辦 ” 九個 “ 嚴禁 ” 的規(guī)定。認真落實崗位責任制，明確專職駕駛人員，與駕駛員簽訂責任狀。 開展安全設施專項整治活動。我處接到交通廳關于加強高速公路安全暢通管理的規(guī)定和加強高速公路安全設施整治等文件精神后，高度重視，成立了專門組織機構，制定了實施方案，召開會議進行專項部署。各工區(qū)成立了維修分隊，對沿線的交通安全設施進行了詳細的調查統(tǒng)計，詳細記錄，集中進行維修整治。截止到 6 月 25 日，全線共維修安裝大型標志牌 16 塊，安裝刺絲隔離柵 975 米，安裝隔離柵網 628 片，輪廓標 5216 塊，反光柱帽 599 個，總費用為 337 萬元。 范文最新推薦 41 / 53 高一結束 ~ [高一結束 ~]高一結束 ~（中國大學網 ）今天上的最后一節(jié)課，我真的不知道要說些什么，因為我最討厭的就是離別，最討厭這些，本來之前也想說點什么的，可是真的不知道要說些什么了，大腦休克，高一結束 ~。一如那個時候大學畢業(yè)，最后一晚上狠狠的去瘋，聚完會，去唱歌，凌晨回到學校，我們一群人就這樣告別。就跟在體育館聽著悲傷的歌曲，最終還是要離開，我們在外面照的合影， 眼神里有很多內容。最煩別人說什么 ,我會在你離開的地方等著你 ,為你祝福 ,不明白 ,為什么要分開 ,如果一定要分別 ,那就不要有感情了 ,不要有依賴了 ,可是 ,總是會這樣 ,有個依賴 ,有了感情 ,最后卻要說再見 ,而這次我是始作俑者 ,很抱歉 ,同學們 ,不能陪你們一起走下去 ,好不容易度過這近十個月的時光 ,卻又要說再見 ,好不容易 ,熟悉了 ,相知了 ,卻又要分開了 .不說這些感傷的東西 .最后一節(jié)課沒有說什么，送給了他們和個句子，晚上的時候，趙方發(fā)來短信，讓我去一趟，呵呵，讓她來辦公室，沒有等到，我想可能班主任在班吧，正好，我還拿著以前收的同 學的一本書 ,就借故還是回了一次班 ,走的時候 ,被同學們叫