【正文】 的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。 當(dāng)前的我們?nèi)笔Чそ尘?，“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的中國制造升級(jí)為優(yōu)質(zhì)制造?！倍谶@個(gè)過程中，代表中國實(shí)力的制造工程，其頂級(jí)工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對(duì)于更多的中國制造領(lǐng)域，我們?nèi)匀蝗狈懏?dāng)當(dāng)?shù)摹爸袊?，其背后所折射的，又恰恰是基礎(chǔ)制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。大國工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。 胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。2006年，中國新一代大飛機(jī)c919立項(xiàng)，對(duì)胡雙錢來說，這個(gè)要做百萬個(gè)零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時(shí)還要臨時(shí)救急。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天的時(shí)間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時(shí)加工，這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢。 在節(jié)目里，胡雙錢所講述的任務(wù)難度廣大，令人難以想象。一個(gè)零件要一百多萬元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當(dāng)高，因?yàn)槭怯?6個(gè)孔，大小不一樣。 ，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺(tái)傳統(tǒng)的鐵鉆床，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢，一次性通過檢驗(yàn)，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。這些大國工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。 第五篇：《大國工匠》觀后感大國工匠，匠心筑夢(mèng)——技能注定輝煌 ——觀《大國工匠》后感 很有幸在學(xué)院的組織下我們?cè)?015年6月16日晚，觀看了關(guān)于《大國工匠》的視頻報(bào)道，在這八個(gè)短短的視頻中不足3小時(shí)的視頻中我對(duì)職業(yè)型技能有了一個(gè)嶄新認(rèn)識(shí)。 或許，我們還在抱怨，抱怨著自己沒能上品牌院校，沒有好的生活環(huán)境；或許，我們還在自卑，自卑自己走向的崗位只是一個(gè)工匠；或許，我們還在埋怨，埋怨社會(huì)對(duì)我們不公平，感覺身邊的人自己總是最累。我從視頻中看到了八位奮斗在一線的勞苦工人，看看大國工匠們，哪一個(gè)是高學(xué)歷。哪一個(gè)是整天在抱怨的。哪一個(gè)過得不艱辛。 ，工作30多年來，胡老創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件?！獡萍埞ぶ軚|紅的手，經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。30年來，周東紅始終保持著成品率100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”?！袊埞煞萦邢薰靖呒?jí)技師周東紅 ，管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接?！壑榘拇髽蜚Q工管延安 ，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手?！獓腋呒?jí)工藝美術(shù)技師孟劍鋒 ，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條lng船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無缺。——滬東中華造船集團(tuán)焊工張冬偉 ，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。從事該工序的工人全國不超過10人。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車組，相當(dāng)于繞地球22000圈?！宪嚽鄭u四方機(jī)車車輛股份有限公司高級(jí)技師寧允展 ，被稱為焊接火箭“心臟”的人。130多枚長征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號(hào)甲系列火箭。，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄?！教炜萍技瘓F(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院特種熔融焊接工高鳳林 ，其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí)，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。——中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所顧秋亮 或許，今天我們看到他們成功了感到他們非常偉大是民族的驕傲，他們憑借著自己的技能和為夢(mèng)想堅(jiān)持不懈的恒心，在平凡的技工崗位上用手做出了不平凡的事情，實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想，用雙手詮釋了自己的人生價(jià)值。 其實(shí)，我感覺這并不應(yīng)該是我們所看到的，因?yàn)槲腋杏X到他們了不起，是我們國家和民族的驕傲。鉗工、撈紙工、研磨師、焊接工、殷瓦焊工，這些職業(yè)都是普普通通的專業(yè)。我學(xué)習(xí)的是電氣自動(dòng)化技術(shù)，課程中涵蓋有金工技能，在金工實(shí)訓(xùn)過程中我們體驗(yàn)過徒手打磨的艱辛，我們?cè)约阂淮未闻σ膊荒芡ㄟ^師傅的要求存在很多方面的誤差。然而，大國工匠們卻有如此的技術(shù)我想這并不是先天的，而是因?yàn)樗绕匠Ｈ烁冻龅母啵瑢?duì)自己的要求更高。視頻中一個(gè)個(gè)數(shù)字絲級(jí)、就想視頻中這些工匠們的朋友、工友和家人所說的一樣他們都在用自己的努力和執(zhí)著的信念去完成自己的工作，這需要熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才成就了這一番事業(yè)，拓展人生價(jià)值。 我想我們沒有什么條件會(huì)比他們更差，我們沒有什么理由自暴自棄，大國工匠們的事跡為我們上了這一課，改變了我對(duì)自己的認(rèn)識(shí)，那就是高職專業(yè)畢業(yè)生沒有什么自卑的，因?yàn)槲覀円部梢杂门蛯?shí)現(xiàn)夢(mèng)想信念在自己的工人崗位上詮釋自己的人生價(jià)值。這不我們的先輩大國工匠們正是我們的典范和榜樣。 第25頁 共25頁