個(gè)人晉升述職報(bào)告范文[高級職稱晉升述職報(bào)告范文]-資料下載頁
2024-09-28 15:51本頁面
【正文】 ②.在****大市場d、e、f組團(tuán)振動(dòng)沉管灌注樁基施工中，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，我估計(jì)到當(dāng)樁管穿越含地下水粉砂層時(shí)，由于樁管上下振動(dòng)，必然引起粉砂層的液化，成樁時(shí)容易在粉砂層形成夾泥砂的斷樁，于是，主動(dòng)提出了帶樁頭局部復(fù)打的施工工藝，結(jié)果施工質(zhì)量良好，有效的解決了容易引起斷樁的問題。 ③.****遠(yuǎn)粉體車間地基表層下地質(zhì)勘探發(fā)現(xiàn)民間采金洞較多，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)院提出要進(jìn)行基礎(chǔ)整體大開挖，并作換土地基，預(yù)計(jì)開挖深度為6米，換土厚度為2米，經(jīng)過對大開挖施工作出預(yù)算，我認(rèn)為開挖費(fèi)用太大，經(jīng)過研究分析，提出用低壓灌漿方法填充基坑下金洞，采用水泥和粉粘土注漿填充，在灌漿過程中逐步增加灌漿壓力。該工程地基經(jīng)過灌漿固結(jié)后，采用釬探和物探，發(fā)現(xiàn)加固效果較好。該廠房工程還被評為省優(yōu)質(zhì)工程，得到有關(guān)專家的一致好評。 ④.****全廠房基礎(chǔ)樁為人工挖孔樁，在施工中，基礎(chǔ)通過的第三層為第四系殘積粘土層，其中不均勻分布有風(fēng)化殘余孤石，其成分為玄武巖，呈微風(fēng)化狀態(tài)，質(zhì)地堅(jiān)硬，數(shù)量較多，體積較大，給施工帶來了極大的不便，針對此情況，我虛心向同行專家請教，經(jīng)過多次試驗(yàn)，提出采用預(yù)裂切割爆破的方法處理孤石，解決了炮眼間距，炮眼深度、裝藥量和炮眼大小等技術(shù)問題，有效、快速、安全、省時(shí)、經(jīng)濟(jì)地解決了這一施工難題，該工程被評為省優(yōu)質(zhì)工程。 ⑤.接受市人民政府為民辦實(shí)事工程地一橋三路建設(shè)任務(wù)后，為解決市政道路高填方區(qū)排水圓管涵開裂地問題，先后兩次到****土木系請教專家、教授，分析認(rèn)為：目前鋼筋混凝土離心管生產(chǎn)廠家是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)圖集制作，而標(biāo)準(zhǔn)圖集考慮的管頂覆土米深度僅為4米，又根據(jù)****土木學(xué)院專家的課題研究，覆土深度超過8米時(shí)，圓管涵出現(xiàn)極限破壞特征，鑒于目前高填方區(qū)設(shè)置圓管涵無標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，在益陽****管委會總工程師的指導(dǎo)下，經(jīng)過計(jì)算分析，我提出在市政道路建設(shè)為加快進(jìn)度須在高填方區(qū)設(shè)置圓管涵時(shí)，超過4米覆土深度時(shí)采用360度砼護(hù)管，在管頂布置ф6鋼筋網(wǎng)片。超過8米覆土?xí)r，采用360度護(hù)管，管頂布置橫向?yàn)椐婵v向?yàn)椐?的鋼筋網(wǎng)片，并報(bào)設(shè)計(jì)人員取得同意，較好的解決了這一難題。目前，按此施工的高填方區(qū)圓管涵尚無開裂破壞的現(xiàn)象。 類似以上的例子還不少，限于篇幅，不再例舉。 四、學(xué)識水平和業(yè)務(wù)能力 從1991年大學(xué)畢業(yè)后，一直從事建筑工程施工管理工作，雖然在學(xué)校學(xué)習(xí)了專業(yè)理論知識，但在實(shí)際工作中還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，為了充實(shí)自己，我不斷加強(qiáng)專業(yè)知識和有關(guān)施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，拜能者為師，自己也不斷積累經(jīng)驗(yàn)，施工管理水平很快有了提高。為了更好的工作，我1994年考入*****大學(xué)建筑工程專業(yè)進(jìn)行深造，三年的專升本函授學(xué)習(xí)，圓滿的完成了本科所掌握的知識學(xué)習(xí)，使我的專業(yè)知識日趨全面，更加豐富。 在接受市人民政府為民辦實(shí)事工程的一橋三路建設(shè)任務(wù)后，我自覺加強(qiáng)了市政工程建設(shè)的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，在鞏固建筑工程的業(yè)務(wù)知識的基礎(chǔ)上，能勝任市政工程施工管理工作，拓寬了知識領(lǐng)域，提高了業(yè)務(wù)工作能力。 為全面提高學(xué)識水平和業(yè)務(wù)能力，我利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)，從1998年到xx年，先后獲得了全國注冊造價(jià)師、全國注冊監(jiān)理工程師、全國注冊一級建造師執(zhí)業(yè)資格。 在一橋三路建設(shè)過程中，本人結(jié)合康富南路鐵路跨線橋的施工管理經(jīng)驗(yàn)，撰寫了《無風(fēng)撐鋼管混凝土拱肋的支架施工》一文，并在《湖南城市學(xué)院學(xué)報(bào)》（自然科學(xué)版）xx年第四期上公開發(fā)表。該文章結(jié)合康富南路跨線橋工程的施工實(shí)踐，介紹了無風(fēng)撐鋼管混凝土系桿橋拱肋有支架施工的施工工藝及施工特點(diǎn)，全面闡述肋拱肋的支架施工工藝及施工特點(diǎn)，該橋拱肋采用法蘭聯(lián)結(jié)，提高肋拱肋施工安裝精度，加大了施工難度，但通過精心控制，該橋拱肋架設(shè)成功，合龍順利，并通過對合龍拱肋線性和應(yīng)力的測量線性和應(yīng)力均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，可為今后同類橋型的拱肋架設(shè)提供參考。 五、成果及獎(jiǎng)勵(lì) ，****公司廠房及****遠(yuǎn)廠房建設(shè)項(xiàng)目獲得省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，****研發(fā)中心大樓及高科園辦公樓獲得市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。 ****建設(shè)工程施工管理中成績突出，榮獲益陽****管委會三等功。 ，在XX市委、市政府為民辦實(shí)事過程中，在益陽****一橋三路建設(shè)中工作扎實(shí)，成績突出，榮獲XX市人民政府二等功。 總之，通過近8年的不斷工作和學(xué)習(xí)，我的政治思想素質(zhì)，學(xué)識水平與業(yè)務(wù)工作能力達(dá)到了一個(gè)新的層次，我一定堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)，樹立精品意識，兢兢業(yè)業(yè)工作，一絲不茍 在一橋三路建設(shè)過程中，本人結(jié)合康富南路鐵路跨線橋的施工管理經(jīng)驗(yàn)，撰寫了《無風(fēng)撐鋼管混凝土拱肋的支地對待自己所從事的事業(yè)，努力成為祖國的棟梁，向各位專家評委、各位領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，決不辜負(fù)你們賦予的厚望，為建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己的努力，向?qū)＜以u委致敬。 看過高級職稱晉升述職報(bào)告范文的人還看了： 第20頁 共20頁
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