【正文】 和區(qū)域性現(xiàn)代物流中心，實(shí)現(xiàn)融入物流。二是以商品車運(yùn)輸和城間貨物專項(xiàng)配送為突破口，逐步引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)合理確定經(jīng)營項(xiàng)目，開展專項(xiàng)經(jīng)營，形成裝備、人員、經(jīng)營專業(yè)化的企業(yè)發(fā)展格局，年要新增城間快速運(yùn)輸線路條，投放運(yùn)力臺以上。三是加快哈雙物流園區(qū)建設(shè)，年實(shí)現(xiàn)部分基礎(chǔ)設(shè)施建成、部分投入使用。 五加強(qiáng)行業(yè)和隊(duì)伍建設(shè)，從五個方面提高道路運(yùn)輸?shù)恼w服務(wù)水平。道路運(yùn)輸是直接面向社會大眾服務(wù)的窗口行業(yè)，必須切實(shí)提高服務(wù)質(zhì)量，才能促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。 ⒈全面提高道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。要結(jié)合貫徹即將出臺的新客規(guī)，開展一次全省性的業(yè)務(wù)練兵競賽活動，提高站乘人員的綜合素質(zhì)；在國省干線長途客運(yùn)線路上要做到三統(tǒng)一，即統(tǒng)一司乘人員著裝，統(tǒng)一車輛標(biāo)志，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，大力推廣航空式服務(wù)；繼續(xù)深入；開展星級站務(wù)員評選、的士之星競賽活動，培樹一批具有較強(qiáng)影響力的行業(yè)之星，通過榜樣的示范和帶動作用，樹立行業(yè)的文明形象。 ⒉全面提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量。第一屆全省機(jī)動車駕駛教練員技術(shù)大賽結(jié)束后，廣大教練員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)的熱情高漲。對此，我們要積極鼓勵，正確引導(dǎo)，把這種熱情轉(zhuǎn)化為提高教學(xué)質(zhì)量的重要動力。要通過制定《駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)控管理規(guī)定》、開展駕駛員培訓(xùn)學(xué)校資質(zhì)審定等辦法，嚴(yán)把培訓(xùn)單位市場準(zhǔn)入關(guān)、教學(xué)質(zhì)量關(guān)和結(jié)業(yè)考核關(guān)，確保駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量。同時，要充分借鑒其他省市的經(jīng)驗(yàn)，加快現(xiàn)代化駕駛員培訓(xùn)中心的籌建步伐，努力提高駕駛員培訓(xùn)業(yè)集約化經(jīng)營程度。 ⒊全面提高汽車維修和檢測質(zhì)量。一是組建汽車維修質(zhì)量監(jiān)督站，積極做：好汽車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)節(jié)、仲裁工作；引入國際質(zhì)量認(rèn)證體系，加強(qiáng)汽車維修行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高汽車維修質(zhì)量；積極鼓勵汽車維修企業(yè)連鎖經(jīng)營，提供品牌化服務(wù)。二是按照交通部《汽車綜合性能檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的要求，嚴(yán)格規(guī)范檢測項(xiàng)目和檢測標(biāo)準(zhǔn)，全面推進(jìn)檢測技術(shù)升級改造，使用全省統(tǒng)一的汽車綜合性能檢測報告單，實(shí)現(xiàn)微機(jī)化管理。三是采取服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的辦法，支持符合相應(yīng)資質(zhì)條件的企業(yè)開展二級維護(hù)作業(yè)，建立和完善二級維護(hù)質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制，二級維護(hù)竣工出廠合格證使用率要達(dá)到％，上線檢測合格串不能低于％。 ⒋全面提高道路運(yùn)輸信息化和智能化進(jìn)程。從我省道路運(yùn)輸實(shí)際出發(fā)，把信息化、智能化放在道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的優(yōu)先位置，遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、行業(yè)主導(dǎo)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、資源共享的方針，建成各具業(yè)務(wù)特色的道路運(yùn)輸信息資源網(wǎng)絡(luò)。年，以辦公自動化管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，加快道路運(yùn)政管理信息網(wǎng)絡(luò)市級以上運(yùn)管部門間聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程，有效發(fā)揮電子辦公的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)辦公現(xiàn)代化和傳輸網(wǎng)絡(luò)化；濱江公路貨運(yùn)站要進(jìn)一步擴(kuò)大貨運(yùn)信息平臺的覆蓋面，實(shí)現(xiàn)個地市貨運(yùn)站間信息共享，聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營；年上半年要完成個二級以上客運(yùn)站局域網(wǎng)的安裝調(diào)試工作，為下一步聯(lián)網(wǎng)做好準(zhǔn)備；以哈爾濱哈西貨運(yùn)中心為依托，深入研究建立我省物流資金結(jié)算網(wǎng)的可行性，并選擇適當(dāng)時機(jī)，開展試點(diǎn)工作；國省干線長途客運(yùn)要逐步推廣使用電子營運(yùn)證和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強(qiáng)營運(yùn)車輛的運(yùn)營管理。 ⒌全面提高管理人員和從業(yè)人員整體素質(zhì)。通過完善機(jī)制，嚴(yán)格編制管理，加強(qiáng)崗位培訓(xùn)等手段，進(jìn)一步提高道路運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時，各地要高度重視從業(yè)。人員培訓(xùn)工作，盡快建立健全職業(yè)培訓(xùn)的專職管理機(jī)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，將營運(yùn)駕駛員、站乘務(wù)員、汽車維修人員、危險品操作人員、出入國境運(yùn)輸人員的崗位培訓(xùn)工作統(tǒng)一納入從業(yè)人員培訓(xùn)體系，歸口一個部門實(shí)施管理。到年底，全省營運(yùn)駕駛員持證上崗率要達(dá)到％，站務(wù)員、干線客運(yùn)乘務(wù)員和汽車維修人員的持證上崗率要達(dá)到％以上。 六逐步實(shí)施兩項(xiàng)體制改革，努力提高行業(yè)管理水平。 一是對現(xiàn)有的客運(yùn)站經(jīng)營體制的改革。逐步實(shí)現(xiàn)客運(yùn)站放開經(jīng)營，經(jīng)營市場化，鼓勵社會辦站、一城多站、企業(yè)自辦站、多企聯(lián)合辦站；逐步取消行政上對客運(yùn)的班次、班時安排；為客運(yùn)價格能在一定幅度內(nèi)放開創(chuàng)造條件。 二是對現(xiàn)有的口岸出入國境運(yùn)輸管理體制的改革。當(dāng)前，口岸管理隊(duì)伍素質(zhì)不適應(yīng)出入國境汽車運(yùn)輸發(fā)展的要求，管理很不規(guī)范，直接影響了運(yùn)管部門在口岸地的市場監(jiān)管力度。為此，年，要把綏芬河、東寧公路口岸作為試點(diǎn)，實(shí)施口岸出入國境運(yùn)輸?shù)氖〈怪惫芾?，切?shí)加強(qiáng)口岸出入國境運(yùn)輸?shù)墓芾怼? 七加強(qiáng)部門預(yù)算管理，加大規(guī)費(fèi)征收力度。近期，財(cái)政部、中國人民銀行聯(lián)合下發(fā)文件，明確運(yùn)輸管理費(fèi)自年起納入財(cái)政預(yù)算管理。我們要以此為契機(jī)，認(rèn)真抓好以下幾項(xiàng)工作。一是進(jìn)一步增強(qiáng)做好預(yù)決算編制工作的積極性和主動性，切實(shí)把運(yùn)管部門的實(shí)際支出與部門預(yù)算有機(jī)結(jié)合起來，合理確定資金流向，提高資金使用效率，有效規(guī)范財(cái)務(wù)收支活動。二是繼續(xù)完善省級收支兩條線管理體制，規(guī)范規(guī)費(fèi)征繳工作。三是繼續(xù)加大規(guī)費(fèi)征收力度，堅(jiān)持依法收費(fèi)，全面完成年規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。 老工業(yè)基地振興為道路運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)造了新的更大的發(fā)展機(jī)遇。我們要站在全省交通發(fā)展的戰(zhàn)略高度，解放思想，振奮精神，搶抓機(jī)遇，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，努力實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸新一輪跨越式發(fā)展，為加快我省全面建設(shè)小康社會做出新的貢獻(xiàn)。 第20頁 共2