7在全市公路局長座談會上的講話-資料下載頁
2025-09-17 15:31本頁面
【正文】 投入，做到齊全有效，打造東平路政“反應迅速、裝備精良、規(guī)范執(zhí)法、文明服務”的良好形象。 （四）規(guī)費征收 在國家汽車燃油稅改制之前，繼續(xù)堅定不移地做好汽車養(yǎng)路費征收工作，切實做到“應免不征、應征不漏”，確保及時足額征收到位，防止稅費流失。 （五）創(chuàng)建規(guī)劃 堅持“以人為本”服務理念，以構(gòu)建“和諧公路”為目標，大力加強黨的建設、領(lǐng)導班子建設和職工隊伍建設，打響“東平公路、文明通道”、“筑和諧路、架連心橋”公路品牌，實現(xiàn)物質(zhì)文明、政治文明、精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展，為全縣經(jīng)濟社會的全面協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻。 （六）改革改制 按照市場經(jīng)濟要求和上級統(tǒng)一部署，逐步有計劃地進行一系列的體制改革。當前在養(yǎng)護公路上，一是變行政管理為合同管理，促進職工思想觀念逐步轉(zhuǎn)變；二是實行競爭上崗、雙向選擇，提高養(yǎng)護效率；三是加強管理，挖潛增收，降低養(yǎng)護成本。 根據(jù)人事管理現(xiàn)狀，建立充滿生機活力的用人機制。一是打破平均主義大鍋飯制度，逐步向崗位工資和生產(chǎn)人員績效工資過渡。崗位工資按照職責職能、責任風險、工作強度、工作環(huán)境等方面綜合考慮，科學設定，并建立相應的考評和監(jiān)督制度，向業(yè)績突出的人員傾斜、向責任重大、苦累險重崗位傾斜，真正達到獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣的目的。人員工資要跟工作業(yè)績直接掛鉤，盡量做到工作項目量化考核、客觀評價，適當拉大工作人員的收入分配檔次。（來自）其次是競爭上崗。競爭上崗是深化公路部門人事制度改革的根本出路，按照“公開、平等、競爭”的原則公開選拔各級領(lǐng)導干部，形成正確的用人導向，激發(fā)進取精神，防止和克服用人上的不正之風。三是強化培訓。針對不同年齡、不同文化程度的公路職工進行知識更新教育，鼓勵職工參加函授學習，選拔人員到大專院校進修、培訓，讓公路職工在積極適應公路養(yǎng)護專業(yè)化、機械化、市場化變革的同時，具備轉(zhuǎn)崗分流的能力和思想準備，防止和避免改革一旦改到自己頭上就措手不及的情況出現(xiàn)。 四、幾點建議 （一）為便于管理，進一步理順關(guān)系，建議盡快將***公路局的行政隸屬關(guān)系統(tǒng)一收交市公路局管理。 （二）鑒于目前公路養(yǎng)護和路政管理難的突出問題，建議盡快進行公路和公路用地確權(quán)。 （三）加強工程建設的領(lǐng)導和管理。 在公路建設中，要搞好工程協(xié)調(diào)，確保良好的外部施工環(huán)境，必須取得各級政府的支持。根據(jù)以往的工作經(jīng)驗，往往是有*公路局出面向*政府請示和匯報，實際上真正做工作的還是公路部門。建議在各**的重點工程建設中，*政府應向**政府下達指令，變有**公路部門請示匯報為*政府下達任務。 要確保工程質(zhì)量，必須加強源頭管理。在做好施工隊伍和監(jiān)理服務單位招投標的同時，不但要重資質(zhì)，更要重其資信，防止一級施工（監(jiān)理）隊伍投標，二級施工（監(jiān)理）隊伍進場，三級隊伍現(xiàn)場干活。另外還要選擇經(jīng)驗豐富、工作責任心強的駐地代表。 （四）為正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系，在改革改制方面，建議市局出臺統(tǒng)一政策，防止造成各種不穩(wěn)定因素。目前就縣局講，只能在保持穩(wěn)定的前提下，最大限度的調(diào)動公路職工的工作積極性，穩(wěn)步推進改革改制進程，鞏固當前穩(wěn)定局面。 （五）逐步解決職工子女的就業(yè)問題，建議市局為縣局創(chuàng)造更多的優(yōu)惠條件，妥善安置職工子女就業(yè)，確保社會穩(wěn)定和公路事業(yè)健康發(fā)展。 第14頁 共14
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