7在道路交通安全法施行情況報告會上的致辭()-資料下載頁
2025-09-17 15:16本頁面
【正文】 擺在交通管理部門面前的一大難題。其次，對違法行為的取證困難。由于道路交通違法行為大多數情況下是發(fā)生在通行過程中，而對通行中即時性違法行為進行取證，只能依靠拍照、攝像等技術手段進行。由于經費上困難，所以基層在執(zhí)法過程中對有關違法行為只以教育為主，但無法起到懲戒作用。再次，對報廢、拼裝車輛的處理困難。按照《道路交通安全法》規(guī)定，對此類車輛上路一律予以收繳并依法拆解。但在我市對該類車要進行拆解、報廢，找不到相應的有資格的回收企業(yè)，使此項工作無法開展。同時加大了農村交通管理難度?！兜缆方煌ò踩ā诽幜P力度太大，規(guī)定“禁止貨運機動車載客”；“未取得機動車駕駛證，機動車駕駛證被吊銷或機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的、將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的，處200元以上2000元以下罰款”；“飲酒后駕駛機動車的，處暫扣1個月以上3個月以下機動車駕駛證；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關機關交通管理部門約束至酒醒，處15日以下拘留和暫扣3個月以上6個月以下機動車駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款”。但是目前在農村特別是偏遠山村，由于受道路條件的限制，客車無法通行，摩托車、農用車等非客運車輛便成為載客的主要交通工具，是農村發(fā)展經濟、與外界溝通的橋梁。目前各級政府無力修路，更不可能做到村村通客車，要想禁止貨運車輛載客還存在很大阻力。再者農村中小學生周末放學，農村墟日等客流量比較集中的時候，客車無法滿足群眾的交通需求，政府又無法改善現狀，乘坐貨運車輛就成為農村一些人出行的唯一途徑，如果按照《交通安全法》的要求強制管理，就會造成農民出門無車可乘，必然產生抵觸情緒，輕者產生矛盾，重者給社會帶來不穩(wěn)定因素。另外，現今農村經濟還欠發(fā)達，農村人均收入還很低，買得起摩托車的人，大多是靠外出務工和平時省吃儉用節(jié)余下來的，手頭的一點錢也要用來購買化肥農藥，根本沒有多余的閑錢，很多農民連供孩子上學都很困難。如果一次違章輕者罰款200元，重者2000元，要一位農民當場交清肯定是無法辦到的。而農村此類違章又非常多，如不依法查處，就會失去法律的尊嚴，但要依法辦事卻非常困難。 總之，當前公安交通管理工作面臨空前的挑戰(zhàn)和壓力，我們將充分認識當前存在的困難，增強責任意識、憂患意識和法制意識，用與時俱進的辦法逐步解決，努力推動公安交通管理工作和交警隊伍建設同步發(fā)展。 以上匯報如有不妥，請批評指正。謝謝大家。 第10頁 共10頁
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