【正文】 堰通信車間二〇一三年九月二十三日 第四篇：鐵路關(guān)于鐵路安全大反思、大檢查、大整改活動安全大反思、大排查、大整治活動 二公司安質(zhì)部： 為落實(shí)集團(tuán)公司安全質(zhì)量“大反思、大排查、大整治”活動，深刻汲取我公司三起質(zhì)量安全事故教訓(xùn)，我部將加大活動開展力度，把安全大反思、大檢查當(dāng)做目前工作的首要任務(wù)，把安全大反思、大檢查活動進(jìn)一步引向深入?，F(xiàn)將結(jié)合實(shí)際我部實(shí)際情況安全大反思大檢查活動內(nèi)容匯報(bào)如下。 一、成立安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：張會 副組長：屈富祥張建宇 組員：李峰、喬桂軍、曾小軍、張美生、宋永林、張琦朱壯河、秦發(fā)林、姚興平、曾明、李超、蔣江、平永英 二、安全大反思、大排查、大整治的活動內(nèi)容 、提高安全認(rèn)識重要性。我部組織各部門認(rèn)真學(xué)習(xí)聽取了8月9號集團(tuán)召開的電視電話會議，上級領(lǐng)導(dǎo)針對我局的現(xiàn)狀提出的諸多問題，要求進(jìn)一步對干部職工加強(qiáng)安全教育，提高對開展安全大反思、大檢查活動重要性和必要性的認(rèn)識，真正做到以切膚之痛吸取教訓(xùn)，以責(zé)任重于泰山意識抓好安全工作。 、整改問題上抓深化。針對我部反思、檢查、發(fā)現(xiàn)的問題，分級、分層、分工負(fù)責(zé)，全力進(jìn)行整改整治。發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行全面梳理，建立問題庫，實(shí)行跟蹤銷號制度，逐項(xiàng)制定整改措施， 并明確整改時(shí)間、責(zé)任部門及責(zé)任人，跟蹤整改銷號。部門領(lǐng)導(dǎo)要對問題整改采取銷號的方式跟蹤督辦要一盯到底，切實(shí)把問題解決到位。 、在強(qiáng)化專業(yè)指導(dǎo)。我部各部門領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人要親自上手，組織研究落實(shí)集團(tuán)公司、路局關(guān)于規(guī)章制度的有關(guān)規(guī)定，大力強(qiáng)化規(guī)章制度修建補(bǔ)廢工作，確保規(guī)章制度的有效性。各部門領(lǐng)帶深入現(xiàn)場，既要堅(jiān)持“帶著責(zé)任下去，帶著問題回來”，切實(shí)發(fā)現(xiàn)問題；又要堅(jiān)持“帶著問題下去，帶著效果回來”，切實(shí)有效地指導(dǎo)解決問題，定期深入現(xiàn)場情況進(jìn)行講評和量化考核，促使領(lǐng)導(dǎo)干部真正發(fā)揮作用。 、提高安全生產(chǎn)意識。各部門要本著“輕看成績，重看問題”的原則，正確認(rèn)識安全工作取得的成效和不足，在確?，F(xiàn)實(shí)安全持續(xù)穩(wěn)定上加大工作開展力度。 結(jié)合我部施工特點(diǎn)，制定施工方案，堅(jiān)持“寧強(qiáng)勿弱”的施工原則，嚴(yán)格按施工方案施工、強(qiáng)化施工工藝流程控制，加大施工安全力度。一是隧道正線黃豆堡隧道、動車線隧道分別下穿內(nèi)環(huán)高速公路上跨橋、渝懷鐵路上跨橋橋臺段，聯(lián)絡(luò)線隧道下穿陽明山水小區(qū)及內(nèi)環(huán)高速公路段，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工協(xié)調(diào)難度大。我部采取堅(jiān)持施工安全管理人員每日對隧道洞口邊、仰坡淺埋地段進(jìn)行巡視觀察，重點(diǎn)對邊仰坡淺埋地段的地貌進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。二是我部鄰近既有線施工橋梁，其中正線黃家灣特大橋、動車線黃家灣大橋、聯(lián)絡(luò)線黃家灣特大橋分別上跨在建渝利正線、動車右線、渝涪二線及運(yùn)營 重慶北機(jī)務(wù)段折返段，地處重慶繁華地帶，周邊環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。我部加強(qiáng)對施工作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)提高他們安全意識，對大型機(jī)械、特種機(jī)械人員的操作證件進(jìn)行檢查，保證持證上崗；建立安全防護(hù)標(biāo)牌，派專人進(jìn)行防護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)及時(shí)整改，使得安全生產(chǎn)在可控范圍內(nèi)。 通過這次安全生產(chǎn)大檢查活動，提高了施工人員安全意識，增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)的緊迫感、危機(jī)感和責(zé)任感。加強(qiáng)了自我防護(hù)的能力，確保的施工規(guī)范化，保證的施工安全。 渝萬鐵路一分部 2014813 第五篇：2013鐵路安全大檢查自查鐵路安全大檢查自查報(bào)告 安全是鐵路工作的生命線，在各項(xiàng)工作中居于首位。要切實(shí)增強(qiáng)抓好安全工作的責(zé)任感和緊迫感，以實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理年為抓手，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，堅(jiān)決杜絕發(fā)生嚴(yán)重的鐵路安全事故，為鐵路管理體制改革營造穩(wěn)定的安全環(huán)境。 按照路局、路局黨委《關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查的通知》文件的要求和工作部署，我結(jié)合自身工作，對照自查內(nèi)容，認(rèn)真展開自查，努力提高安全思想認(rèn)識，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題，提高管理水平，個(gè)人自查報(bào)告如下： 對有關(guān)市場開發(fā)業(yè)務(wù)知識能夠認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí)，對其它文件不細(xì)看，特別是文件大，字?jǐn)?shù)多時(shí)，往往看著看著就不耐煩了，造成文件精神沒有細(xì)致地領(lǐng)會、吃透，導(dǎo)致對文件掌握不細(xì)致。 掌握第一手資料不夠全面，工作中缺少創(chuàng)新。能夠發(fā)現(xiàn)工作中存在的重點(diǎn)問題，并且能夠嚴(yán)肅處理，但在考核落實(shí)上不嚴(yán)格，甚至有的不考核，導(dǎo)致在工作中積極性不高，滿足現(xiàn)狀，存在遇事隨大流，不能嚴(yán)格進(jìn)行管理。 在日常管理工作或安全工作中，我對別人的工作經(jīng)驗(yàn)借鑒較少，只重點(diǎn)針對作業(yè)安全及人身作業(yè)安全進(jìn)行盯控，對作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的一些細(xì)節(jié)性問題仍掌握的不夠全面，主觀思想中認(rèn)為人無完人，對身邊及現(xiàn)場作業(yè)過程中的一些細(xì)節(jié)性問題僅僅是一筆帶過，簡單批評教育就算是現(xiàn)場整改，簡單的認(rèn)為作業(yè)安全及人身安全上不出現(xiàn)問題就可以了。 安全規(guī)章不熟。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。 針對以上問題，特制定以下整改措施： 加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定。 落實(shí)安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記安全第一的責(zé)任意識，加強(qiáng)自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認(rèn)識到對他們不嚴(yán)格就是對安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。 加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。 通過深入反思，我深刻的認(rèn)識到這樣的工作標(biāo)準(zhǔn)已不滿足于當(dāng)前的工作需求，只有從更深層的標(biāo)準(zhǔn)入手才能夠形成工作的合力，才能把工作真正干好。在今后的工作中不斷認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，嚴(yán)把作業(yè)關(guān)鍵，以實(shí)際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。 第25頁 共25頁