6物流行業(yè)信息化發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-09-16 21:27本頁(yè)面
【正文】 流發(fā)展環(huán)境。我國(guó)的物流服務(wù)供應(yīng)商認(rèn)為缺乏物流人才是他們面臨的最大挑戰(zhàn)，國(guó)外供應(yīng)商認(rèn)為“政府限制”是首要挑戰(zhàn)。政策環(huán)境涉及到運(yùn)營(yíng)許可、跨省運(yùn)輸、登記注冊(cè)、稅收政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等等。 （6）第三方物流供應(yīng)商普遍認(rèn)為在中國(guó)第三方物流市場(chǎng)發(fā)展的初期，獲取利潤(rùn)并快速成長(zhǎng)是一件很難的事。 （1）傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)營(yíng)模式即，第三方物流企業(yè)為生產(chǎn)商或經(jīng)銷商提供部分或全部物流業(yè)務(wù)。 企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)，不僅能夠節(jié)約物流成本，同時(shí)可精簡(jiǎn)部門，集中資金、設(shè)備于核心業(yè)務(wù)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 第三方物流企業(yè)各自以契約形式與客戶形成長(zhǎng)期合作關(guān)系，保證了自己穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，避免了設(shè)備閑置。這種模式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流企業(yè)幾乎不需專門添置設(shè)備和業(yè)務(wù)訓(xùn)練，管理過程簡(jiǎn)單。定單由產(chǎn)銷雙方完成，第三方物流只完成承包服務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃。 （2）戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運(yùn)營(yíng)模式 在這種運(yùn)營(yíng)模式下，第三方物流服務(wù)供應(yīng)商之間就包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息服務(wù)等方面以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，內(nèi)部信息共享，相互間協(xié)作，形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以擴(kuò)大物流配送服務(wù)的地理覆蓋面，以及服務(wù)內(nèi)容。 聯(lián)盟可包括多家同地和異地的各類運(yùn)輸企業(yè)、場(chǎng)站、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)者，共同建立、整合信息平臺(tái)。 這種模式下，聯(lián)盟成員是合作伙伴關(guān)系，實(shí)行獨(dú)立核算，彼此間服務(wù)租用，因此有時(shí)很難協(xié)調(diào)彼此的利益，在彼此利益不一致的情況下，要實(shí)現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化就存在一定的局限。 （3）綜合物流運(yùn)作模式 該模式就是組建綜合物流公司或集團(tuán)。綜合物流公司集成物流的多種功能——倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，例如包裝、裝卸、流通加工等，組建完成各相應(yīng)功能的部門，綜合第三方物流大大擴(kuò)展了物流服務(wù)范圍，對(duì)上家生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)，對(duì)下家經(jīng)銷商可全權(quán)代理為其配貨送貨業(yè)務(wù)，可同時(shí)完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。 綜合物流項(xiàng)目必須進(jìn)行整體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，即確定每一種設(shè)施的數(shù)量、地理位置、各自承擔(dān)的工作。其中信息中心的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和功能設(shè)計(jì)以及配送中心的選址流程設(shè)計(jì)都是非常重要的問題。 我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 現(xiàn)代物流業(yè)涉及到眾多部門，像一張橫豎交錯(cuò)的網(wǎng)，是一個(gè)多部門合作的綜合體。物流網(wǎng)絡(luò)能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)作用的條件就是一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化。將不同部門之間或不同企業(yè)之間通過物流上的合作，達(dá)到提高物流效率、降低物流成本的目的，已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。整合優(yōu)勢(shì)資源，運(yùn)用現(xiàn)有成熟經(jīng)驗(yàn)，共享市場(chǎng)，進(jìn)而分享更大份額的商業(yè)利潤(rùn)。同時(shí)，先發(fā)展起來(lái)的物流企業(yè)牽手中小型物流企業(yè)結(jié)成市場(chǎng)同盟，利用已相對(duì)穩(wěn)定和完整的營(yíng)銷體系，開發(fā)更為廣闊的市場(chǎng)資源?；诖?，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便成為同盟軍，物流網(wǎng)絡(luò)就成為一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)多方位、縱橫交叉、互相滲透的協(xié)作有機(jī)體。 隨著電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨，產(chǎn)品銷售范圍不斷擴(kuò)大，消費(fèi)者的消費(fèi)方式也發(fā)生了巨大的變化，這就給全球物流帶來(lái)了新的發(fā)展。電子商務(wù)環(huán)境下物流配送路徑優(yōu)化對(duì)提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本、優(yōu)化社會(huì)配置、提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益具有重要意義。因此，物流業(yè)的發(fā)展應(yīng)順應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代的新要求，實(shí)施電子商務(wù)物流，改變傳統(tǒng)的物流作業(yè)運(yùn)作方式，在物流作業(yè)的各個(gè)方面體現(xiàn)電子商務(wù)的要求，為社會(huì)提供高速和一流的物流服務(wù)。 地球環(huán)境的日益惡化、資源的過度開發(fā)，讓人們?cè)絹?lái)越關(guān)注環(huán)境和資源問題。各國(guó)政府對(duì)于環(huán)境和資源的保護(hù)工作也是日趨重視，提出了很多保護(hù)環(huán)境的策略，其中可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略成為重頭。物流業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，想要長(zhǎng)久、健康發(fā)展也必須優(yōu)先考慮可持續(xù)發(fā)展問題。建立一個(gè)合理利用現(xiàn)有資源，與環(huán)境共存的和諧狀態(tài)。綠色物流是指以減少資源消耗、降低對(duì)環(huán)境的污染為總目標(biāo)，利用科學(xué)的物流技術(shù)和管理方法，開展物流活動(dòng)。這一舉措既達(dá)到了保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的目的，也減少了物流成本，一舉兩得。 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展、我國(guó)改革開放政策的實(shí)施，這要求物流必須走國(guó)際化路線。利用國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)、物流技術(shù)以及物流設(shè)備，提高我國(guó)物流業(yè)自身發(fā)展水平，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)參與到國(guó)際物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中。這一趨勢(shì)，既可以加快商品的周轉(zhuǎn)、資金的流動(dòng)，也促進(jìn)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。 第18頁(yè) 共18頁(yè)
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