6縣交通運輸局工作總結(jié)及工作謀劃-資料下載頁
2025-09-16 15:10本頁面
【正文】 。 （3）積極爭取盧洛高速項目落地。配合、督促XX省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限責任公司完成初步設(shè)計及評審，督促設(shè)計院加快設(shè)計進度和有關(guān)部門評審進度，爭取早日取得工可及初步設(shè)計批復(fù)，爭取2019年上半年按照收費還貸公路修建。 。通過干線公路提升工程，實現(xiàn)境內(nèi)所有干線公路升級改造，至少創(chuàng)建一條干線公路養(yǎng)護示范線，提高通行質(zhì)量、提升公路品位。 （1）開工建設(shè)s245線盧氏湯河至溫口段改建工程，全長約14公里，二級公路，估算總投資6300萬元，計劃2019年4月開工建設(shè)，10月底建成通車。 （2）開工建設(shè)s246線廟臺至兩岔河公路，路線全長53公里。二級公路標準，，瀝青砼路面。目前工可、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、選址意見書及用地手續(xù)均已獲批，計劃2019年開工建設(shè)，2020年底竣工。 （3）。 。在充分考慮生態(tài)環(huán)境不被破壞或破壞最小化便于修復(fù)的前提下，合理優(yōu)化設(shè)計、建設(shè)施工和生態(tài)修復(fù)方案，通過農(nóng)村公路改造提升，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級公路目標；通過加快具有資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路性質(zhì)的縣鄉(xiāng)公路改造，確保新建產(chǎn)業(yè)基地、旅游景區(qū)、經(jīng)濟林區(qū)道路全部有連接通道；通過向非貧困村道路的傾斜，逐步縮小非貧困村與貧困村基礎(chǔ)設(shè)施之間的差距，提高群眾滿意度。 （1）高標準創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”73條671公里； （2）完成中交一工局續(xù)建項目縣鄉(xiāng)公路215公里、行政村35公里路面工程及橋梁28座1432延米任務(wù)； （3）為解決徐家灣鄉(xiāng)不通二級公路的問題，； （4）為支持全域旅游發(fā)展，計劃完成澗北至冠云山旅游公路全長15公里，需建設(shè)資金2億元； （5）爭取完成38個行政村道路155公里，將積極爭取上級補助； （6），需要縣里統(tǒng)籌整合其他資金。 （7）計劃實施整治鄉(xiāng)道及以上行政等級公路（含普通干線公路）和通客車、通校車的村道安全隱患路段80公里。 。積極優(yōu)化客運一體化網(wǎng)絡(luò)，借鑒潢川經(jīng)驗，實行村村通客車公車公營經(jīng)營模式，開通城際快運，建成高鐵無軌站，實現(xiàn)城市公交、城鄉(xiāng)客運、城際快運、村村通客車的無縫對接。 （1）建議借鑒潢川經(jīng)驗，積極探索“公車公營、政府兜底、循環(huán)運行、閉環(huán)管理”的村村通經(jīng)營模式。 （2）加快推進城鄉(xiāng)客運樞紐站前期墳地征遷及所有準備工作，確保順利開工建設(shè)，并有效推進。 （3）完成高鐵無軌站建設(shè)，并爭取投入運營。 （4）加快推進城際快運班線開通，實行盧氏至三門峽全程高速，中小型車輛運營模式，遏制“黑車”經(jīng)營和發(fā)展。 （5）制定一套合理、客觀、符合XX縣區(qū)情的出租車管理辦法，規(guī)范出租車經(jīng)營市場，順利完成出租車調(diào)價工作。 。通過建立治超信息管理平臺，爭取安裝南山非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，推進科技治超，輔助流動治超，強化源頭治超監(jiān)管，鞏固提升治理效果，抓緊抓實站點建設(shè)，實行交通、公安、交警等部門聯(lián)合執(zhí)法，形成合力打擊治理超限超載，依法維護路產(chǎn)路權(quán)。 （1）在文峪鄉(xiāng)澗西、s328線大石河、x045范里分別安裝非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)。 （2）在s246線官坡、s246線獅子坪安裝非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)、在五里川小河面安裝非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備一套，建設(shè)一個卸貨場和停車場，方便查扣處理車輛。 （三）保障措施 一是拓展融資渠道，創(chuàng)新建設(shè)模式。加強與農(nóng)發(fā)行、國開行的合作，用足用活psl和其它支持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的金融貸款政策；更好發(fā)揮“以獎代補”、“以工代賑”、“一事一議”等機制作用，引導(dǎo)鼓勵社會力量參與、捐助、支持交通扶貧工作。發(fā)揮社會資本融資、技術(shù)、管理優(yōu)勢，對交通扶貧項目和其它交通需求，打捆包裝，繼續(xù)采取設(shè)計、采購、施工總承包等模式，加快實施進度。統(tǒng)籌各類建設(shè)資金使用，注重均衡發(fā)展。 二是加強項目管理，嚴把工程質(zhì)量。做好項目謀劃諸備，加快前期工作。嚴格執(zhí)行工程基本建設(shè)程序，認真落實基本建設(shè)制度，加強工程質(zhì)量監(jiān)管和施工安全監(jiān)管，確保建設(shè)項目按期、高質(zhì)量建成投用。 三是加大治超力度，鞏固建設(shè)成果。落實治超主體責任，強化源頭治超監(jiān)管，加強信息化手段運用，推動公安、交通聯(lián)合執(zhí)法，建立貨運企業(yè)及駕駛員信用管理體系，嚴厲打擊車輛超限超載違法運輸行為。堅持建管養(yǎng)運并重，完善附屬設(shè)施，優(yōu)化路域環(huán)境，規(guī)范客運管理，提升服務(wù)水平，健全公路養(yǎng)護長效機制，切實鞏固公路建設(shè)成果。 第19頁 共19頁
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