6縣交通運(yùn)輸局工作總結(jié)及工作謀劃-資料下載頁(yè)
2025-09-16 15:10本頁(yè)面
【正文】 。 （3）積極爭(zhēng)取盧洛高速項(xiàng)目落地。配合、督促XX省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限責(zé)任公司完成初步設(shè)計(jì)及評(píng)審，督促設(shè)計(jì)院加快設(shè)計(jì)進(jìn)度和有關(guān)部門(mén)評(píng)審進(jìn)度，爭(zhēng)取早日取得工可及初步設(shè)計(jì)批復(fù)，爭(zhēng)取2019年上半年按照收費(fèi)還貸公路修建。 。通過(guò)干線公路提升工程，實(shí)現(xiàn)境內(nèi)所有干線公路升級(jí)改造，至少創(chuàng)建一條干線公路養(yǎng)護(hù)示范線，提高通行質(zhì)量、提升公路品位。 （1）開(kāi)工建設(shè)s245線盧氏湯河至溫口段改建工程，全長(zhǎng)約14公里，二級(jí)公路，估算總投資6300萬(wàn)元，計(jì)劃2019年4月開(kāi)工建設(shè)，10月底建成通車。 （2）開(kāi)工建設(shè)s246線廟臺(tái)至兩岔河公路，路線全長(zhǎng)53公里。二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，，瀝青砼路面。目前工可、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、選址意見(jiàn)書(shū)及用地手續(xù)均已獲批，計(jì)劃2019年開(kāi)工建設(shè)，2020年底竣工。 （3）。 。在充分考慮生態(tài)環(huán)境不被破壞或破壞最小化便于修復(fù)的前提下，合理優(yōu)化設(shè)計(jì)、建設(shè)施工和生態(tài)修復(fù)方案，通過(guò)農(nóng)村公路改造提升，實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)公路目標(biāo)；通過(guò)加快具有資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路性質(zhì)的縣鄉(xiāng)公路改造，確保新建產(chǎn)業(yè)基地、旅游景區(qū)、經(jīng)濟(jì)林區(qū)道路全部有連接通道；通過(guò)向非貧困村道路的傾斜，逐步縮小非貧困村與貧困村基礎(chǔ)設(shè)施之間的差距，提高群眾滿意度。 （1）高標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”73條671公里； （2）完成中交一工局續(xù)建項(xiàng)目縣鄉(xiāng)公路215公里、行政村35公里路面工程及橋梁28座1432延米任務(wù)； （3）為解決徐家灣鄉(xiāng)不通二級(jí)公路的問(wèn)題，； （4）為支持全域旅游發(fā)展，計(jì)劃完成澗北至冠云山旅游公路全長(zhǎng)15公里，需建設(shè)資金2億元； （5）爭(zhēng)取完成38個(gè)行政村道路155公里，將積極爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助； （6），需要縣里統(tǒng)籌整合其他資金。 （7）計(jì)劃實(shí)施整治鄉(xiāng)道及以上行政等級(jí)公路（含普通干線公路）和通客車、通校車的村道安全隱患路段80公里。 。積極優(yōu)化客運(yùn)一體化網(wǎng)絡(luò)，借鑒潢川經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行村村通客車公車公營(yíng)經(jīng)營(yíng)模式，開(kāi)通城際快運(yùn)，建成高鐵無(wú)軌站，實(shí)現(xiàn)城市公交、城鄉(xiāng)客運(yùn)、城際快運(yùn)、村村通客車的無(wú)縫對(duì)接。 （1）建議借鑒潢川經(jīng)驗(yàn)，積極探索“公車公營(yíng)、政府兜底、循環(huán)運(yùn)行、閉環(huán)管理”的村村通經(jīng)營(yíng)模式。 （2）加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)樞紐站前期墳地征遷及所有準(zhǔn)備工作，確保順利開(kāi)工建設(shè)，并有效推進(jìn)。 （3）完成高鐵無(wú)軌站建設(shè)，并爭(zhēng)取投入運(yùn)營(yíng)。 （4）加快推進(jìn)城際快運(yùn)班線開(kāi)通，實(shí)行盧氏至三門(mén)峽全程高速，中小型車輛運(yùn)營(yíng)模式，遏制“黑車”經(jīng)營(yíng)和發(fā)展。 （5）制定一套合理、客觀、符合XX縣區(qū)情的出租車管理辦法，規(guī)范出租車經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，順利完成出租車調(diào)價(jià)工作。 。通過(guò)建立治超信息管理平臺(tái)，爭(zhēng)取安裝南山非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)，推進(jìn)科技治超，輔助流動(dòng)治超，強(qiáng)化源頭治超監(jiān)管，鞏固提升治理效果，抓緊抓實(shí)站點(diǎn)建設(shè)，實(shí)行交通、公安、交警等部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法，形成合力打擊治理超限超載，依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。 （1）在文峪鄉(xiāng)澗西、s328線大石河、x045范里分別安裝非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)。 （2）在s246線官坡、s246線獅子坪安裝非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)、在五里川小河面安裝非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備一套，建設(shè)一個(gè)卸貨場(chǎng)和停車場(chǎng)，方便查扣處理車輛。 （三）保障措施 一是拓展融資渠道，創(chuàng)新建設(shè)模式。加強(qiáng)與農(nóng)發(fā)行、國(guó)開(kāi)行的合作，用足用活psl和其它支持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的金融貸款政策；更好發(fā)揮“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”、“以工代賑”、“一事一議”等機(jī)制作用，引導(dǎo)鼓勵(lì)社會(huì)力量參與、捐助、支持交通扶貧工作。發(fā)揮社會(huì)資本融資、技術(shù)、管理優(yōu)勢(shì)，對(duì)交通扶貧項(xiàng)目和其它交通需求，打捆包裝，繼續(xù)采取設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工總承包等模式，加快實(shí)施進(jìn)度。統(tǒng)籌各類建設(shè)資金使用，注重均衡發(fā)展。 二是加強(qiáng)項(xiàng)目管理，嚴(yán)把工程質(zhì)量。做好項(xiàng)目謀劃諸備，加快前期工作。嚴(yán)格執(zhí)行工程基本建設(shè)程序，認(rèn)真落實(shí)基本建設(shè)制度，加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)管和施工安全監(jiān)管，確保建設(shè)項(xiàng)目按期、高質(zhì)量建成投用。 三是加大治超力度，鞏固建設(shè)成果。落實(shí)治超主體責(zé)任，強(qiáng)化源頭治超監(jiān)管，加強(qiáng)信息化手段運(yùn)用，推動(dòng)公安、交通聯(lián)合執(zhí)法，建立貨運(yùn)企業(yè)及駕駛員信用管理體系，嚴(yán)厲打擊車輛超限超載違法運(yùn)輸行為。堅(jiān)持建管養(yǎng)運(yùn)并重，完善附屬設(shè)施，優(yōu)化路域環(huán)境，規(guī)范客運(yùn)管理，提升服務(wù)水平，健全公路養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)鞏固公路建設(shè)成果。 第19頁(yè) 共19頁(yè)
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1