6消防人員火調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)體會-資料下載頁
2025-09-16 09:12本頁面
【正文】 要有科學(xué)合理的解釋。 針對汽車火災(zāi)的處理方式。 消防總隊在《規(guī)定》第18 條中明確提出：機動車在行使途中因非交通事故發(fā)生火災(zāi)，由主戰(zhàn)消防隊向該機動車駕駛員出具《機動車火災(zāi)告知單》。告知單中明確要求：機動車主或單位如需公安消防部門調(diào)查起火原因的，可在接到告知單二十四小時內(nèi)，向火災(zāi)發(fā)生地的公安消防部門提出調(diào)查申請。 第 8 頁 共 9 頁 個人認(rèn)為， 24 小時的提出，是在總結(jié)許多教訓(xùn)基礎(chǔ)上總結(jié)出來的想法。第一，可防止車輛火災(zāi)因現(xiàn)場缺失而導(dǎo)致的證據(jù)不足，原因無法認(rèn)定；第二，避免當(dāng)事人存在僥幸心理，作虛假筆錄。 筆者曾咨詢保險公司。車輛在未保自燃險的情況下，因與外界物體直接碰撞起火或受外界明火燒損的損失，可向保險公司索賠（車損險）。 因此，許多車輛在投保車損險而未保自燃險的情況下，因車輛自身原因（非質(zhì)量原因）自燃失火，車主或駕駛員咨詢相關(guān)方面后，才向消防機構(gòu)報案。同時向消防機構(gòu)作虛假筆錄：汽車失火前曾碰撞路基、為躲避車輛碾壓石塊、路面不平底盤發(fā)生刮蹭等，來迷惑我火調(diào)人員，以便為其出具較有的利的原因認(rèn)定。 所以，車輛火災(zāi)發(fā)生后，火災(zāi)調(diào)查人員應(yīng)第一時間趕赴火場，排除不利因素，認(rèn)真勘查 現(xiàn)場，方能最大程度上準(zhǔn)確認(rèn)定火災(zāi)原因。 消防總隊提出了一種較為創(chuàng)新的概念。一個火災(zāi)存在兩種以上不同的原因，但最終均歸屬一種責(zé)任劃分，同時有利于協(xié)調(diào)解決事故糾紛，原則上是允許的。 如汽車火災(zāi)中，調(diào)查人員經(jīng)過詳細(xì)勘查，認(rèn)定火災(zāi)原因系引擎部位故障引起火災(zāi)；同時，無法排出因車輛顛簸或其他物體撞擊后誘發(fā)引擎部位電路或者油路系統(tǒng)故障引起火災(zāi)的可能性。 第 9 頁 共 9 頁 （這是一起汽車火災(zāi)發(fā)生后，火調(diào)專家委員會給出的專家意見） 總的來說，由于地區(qū)差異等客觀原因， 的火災(zāi)工作也具有相應(yīng)特色，由于城市發(fā)展 速度快、時間長、階段性明顯及成熟度高， 的火調(diào)工作相應(yīng)積累了大量的寶貴經(jīng)驗，有許多值得我們學(xué)習(xí)和思考的地方。通過這次短期的崗位培訓(xùn)，我們豐富了火調(diào)專業(yè)知識、提高了火調(diào)業(yè)務(wù)技能，更重要的是我們讓看到了差距，找到了我省火災(zāi)調(diào)查工作發(fā)展的方向和目標(biāo)，并設(shè)想通過有效的方法構(gòu)建一個長期學(xué)習(xí)、長期專研、可持續(xù)發(fā)展的火調(diào)工作思路，使短短一個月的學(xué)習(xí)真正成為我們長期學(xué)習(xí)實踐以提高專業(yè)水平的開端。
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1