6消防人員火調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)體會(huì)-資料下載頁(yè)
2024-09-25 09:12本頁(yè)面
【正文】 要有科學(xué)合理的解釋。 針對(duì)汽車(chē)火災(zāi)的處理方式。 消防總隊(duì)在《規(guī)定》第18 條中明確提出：機(jī)動(dòng)車(chē)在行使途中因非交通事故發(fā)生火災(zāi)，由主戰(zhàn)消防隊(duì)向該機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員出具《機(jī)動(dòng)車(chē)火災(zāi)告知單》。告知單中明確要求：機(jī)動(dòng)車(chē)主或單位如需公安消防部門(mén)調(diào)查起火原因的，可在接到告知單二十四小時(shí)內(nèi)，向火災(zāi)發(fā)生地的公安消防部門(mén)提出調(diào)查申請(qǐng)。 第 8 頁(yè) 共 9 頁(yè) 個(gè)人認(rèn)為， 24 小時(shí)的提出，是在總結(jié)許多教訓(xùn)基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的想法。第一，可防止車(chē)輛火災(zāi)因現(xiàn)場(chǎng)缺失而導(dǎo)致的證據(jù)不足，原因無(wú)法認(rèn)定；第二，避免當(dāng)事人存在僥幸心理，作虛假筆錄。 筆者曾咨詢(xún)保險(xiǎn)公司。車(chē)輛在未保自燃險(xiǎn)的情況下，因與外界物體直接碰撞起火或受外界明火燒損的損失，可向保險(xiǎn)公司索賠（車(chē)損險(xiǎn)）。 因此，許多車(chē)輛在投保車(chē)損險(xiǎn)而未保自燃險(xiǎn)的情況下，因車(chē)輛自身原因（非質(zhì)量原因）自燃失火，車(chē)主或駕駛員咨詢(xún)相關(guān)方面后，才向消防機(jī)構(gòu)報(bào)案。同時(shí)向消防機(jī)構(gòu)作虛假筆錄：汽車(chē)失火前曾碰撞路基、為躲避車(chē)輛碾壓石塊、路面不平底盤(pán)發(fā)生刮蹭等，來(lái)迷惑我火調(diào)人員，以便為其出具較有的利的原因認(rèn)定。 所以，車(chē)輛火災(zāi)發(fā)生后，火災(zāi)調(diào)查人員應(yīng)第一時(shí)間趕赴火場(chǎng)，排除不利因素，認(rèn)真勘查 現(xiàn)場(chǎng)，方能最大程度上準(zhǔn)確認(rèn)定火災(zāi)原因。 消防總隊(duì)提出了一種較為創(chuàng)新的概念。一個(gè)火災(zāi)存在兩種以上不同的原因，但最終均歸屬一種責(zé)任劃分，同時(shí)有利于協(xié)調(diào)解決事故糾紛，原則上是允許的。 如汽車(chē)火災(zāi)中，調(diào)查人員經(jīng)過(guò)詳細(xì)勘查，認(rèn)定火災(zāi)原因系引擎部位故障引起火災(zāi)；同時(shí)，無(wú)法排出因車(chē)輛顛簸或其他物體撞擊后誘發(fā)引擎部位電路或者油路系統(tǒng)故障引起火災(zāi)的可能性。 第 9 頁(yè) 共 9 頁(yè) （這是一起汽車(chē)火災(zāi)發(fā)生后，火調(diào)專(zhuān)家委員會(huì)給出的專(zhuān)家意見(jiàn)） 總的來(lái)說(shuō)，由于地區(qū)差異等客觀原因， 的火災(zāi)工作也具有相應(yīng)特色，由于城市發(fā)展 速度快、時(shí)間長(zhǎng)、階段性明顯及成熟度高， 的火調(diào)工作相應(yīng)積累了大量的寶貴經(jīng)驗(yàn)，有許多值得我們學(xué)習(xí)和思考的地方。通過(guò)這次短期的崗位培訓(xùn)，我們豐富了火調(diào)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、提高了火調(diào)業(yè)務(wù)技能，更重要的是我們讓看到了差距，找到了我省火災(zāi)調(diào)查工作發(fā)展的方向和目標(biāo)，并設(shè)想通過(guò)有效的方法構(gòu)建一個(gè)長(zhǎng)期學(xué)習(xí)、長(zhǎng)期專(zhuān)研、可持續(xù)發(fā)展的火調(diào)工作思路，使短短一個(gè)月的學(xué)習(xí)真正成為我們長(zhǎng)期學(xué)習(xí)實(shí)踐以提高專(zhuān)業(yè)水平的開(kāi)端。
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