干部六權(quán)治本心得體會_-資料下載頁
2024-09-23 02:34本頁面
【正文】 和鼓勵(lì)社會資本通過特許經(jīng)營等方式，構(gòu)建多元化市場籌資機(jī)制。積極探索 bt、 ppp 公私合作模式在收費(fèi)公路籌投融資中的應(yīng)用，利用多種方式吸引社會資本參與交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施等投資、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營。 第二，穩(wěn)步推進(jìn)行業(yè)管理體制改革。穩(wěn)步推進(jìn)行業(yè)管理體制改革，有助于營造良好的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境，從根本 上鏟除腐敗的土壤。當(dāng)前，應(yīng)在以下幾個(gè)方面加大推動力度： 一要推進(jìn)公路建設(shè)管理體制改革。完善公路建設(shè)工程質(zhì)量與安全監(jiān)督機(jī)制，建立健全工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。二要建立完善以公共財(cái)政為主的非收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)保障機(jī)制。逐步解決現(xiàn)有公路養(yǎng) 第 9 頁 共 10 頁 護(hù)管理經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足的問題。三要在事業(yè)單位分類改革的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化公路（含高速公路）、運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)配置與人員編制。強(qiáng)化公路（含高速公路）、運(yùn)政管理體制機(jī)制建設(shè)，重新核定公路（含高速公路）、運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的性質(zhì)、編制、崗位，加強(qiáng)經(jīng)費(fèi)保障，加快建立事權(quán)與財(cái)權(quán)相匹配，建管養(yǎng)相協(xié)調(diào)的公路、 運(yùn)政體制機(jī)制。 嚴(yán)格正風(fēng)肅紀(jì)，夯實(shí)作風(fēng)保障 不良作風(fēng)是滋生腐敗的溫床。腐敗是作風(fēng)惡化的極端表現(xiàn)。作風(fēng)背后是紀(jì)律問題。正風(fēng)必須肅紀(jì)。作風(fēng)建設(shè)，省交通運(yùn)輸各級紀(jì)檢監(jiān)察組織要注重抓早抓小。對黨員干部身上發(fā)生的傾向性、苗頭性問題，要及時(shí)采取誡免談話等方式，早打招呼早提醒，防止小問題釀成大錯(cuò)。要把違反政治紀(jì)律和政治規(guī)矩問題作為紀(jì)律審查的重點(diǎn)，真正使黨的紀(jì)律和規(guī)矩成為帶電的高壓線。抓住每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行執(zhí)紀(jì)監(jiān)督，加強(qiáng)對執(zhí)紀(jì)問責(zé)辦案的力度，把查辦案件作為正風(fēng)肅紀(jì)的重要手段。堅(jiān)持有案必查、有腐必懲、有 貪必肅。對違反紀(jì)律、違反法律的行為必須嚴(yán)懲不怠，形成威懾。各級紀(jì)檢監(jiān)察組織要注重抓細(xì)抓長。作風(fēng)問題具有頑固性、反復(fù)性。改進(jìn)作風(fēng)必須抓細(xì)節(jié)、抓具體、抓長遠(yuǎn)。以作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上的認(rèn)同，由淺入深，由易而難，堅(jiān)持不懈，持之以恒。改進(jìn)作風(fēng)最終要靠制度，要在實(shí)踐中細(xì)化制度，通過制度建設(shè)堵塞漏洞，建立健全改進(jìn)作風(fēng)的長效機(jī)制。要按照三嚴(yán)三實(shí)的要求，將 第 10 頁 共 10 頁 貫徹群眾路線作為建立健全作風(fēng)建設(shè)長效機(jī)制的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，培養(yǎng)優(yōu)良的思想作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)和工作作風(fēng)，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)的良性化、常態(tài)化。 打鐵還需自身硬。正人必先正己。 省交通運(yùn)輸廳黨組要充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，按照黨要管黨、從嚴(yán)治黨的要求，發(fā)揮表率和引領(lǐng)作用。各級領(lǐng)導(dǎo)干部必須保持政治清醒，把守紀(jì)律、講規(guī)矩、重法治放在更加突出的位置，在作風(fēng)建設(shè)中，成為忠實(shí)的擁護(hù)者、踐行者和推動者。
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