【正文】 的四個(gè)技巧 快速換擋、空擋滑行等這些駕駛方法，在一般車主看來是再正常不過了，可有人卻認(rèn)為這些駕駛技巧不僅不安全，而且還會(huì)對(duì)車輛造成損傷。 快速換擋沒有錯(cuò)，關(guān)鍵是很多車主一起步就開始換擋，而且越是老道的師傅越有 這壞毛病，認(rèn)為可以省油且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好，其實(shí)這是錯(cuò)誤的習(xí)慣。每輛車都有參考的換擋轉(zhuǎn)速，應(yīng)該加大油門使車輛達(dá)到一定轉(zhuǎn)速再換擋，而且現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)普遍都以高轉(zhuǎn)速作為參考值，低轉(zhuǎn)速換擋如果配合不好，車輛容易熄火和發(fā)抖。 第 18 頁 共 21 頁 在油價(jià)高漲的今天，利用空擋行駛來達(dá)到省油目的是車主常用手法，其實(shí)無論自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋車輛，空擋滑行不僅不會(huì)省油，反而有可能造成嚴(yán)重后果?，F(xiàn)在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實(shí)際上在空擋狀態(tài)下車輛是屬于非正 常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時(shí)的離合器、齒輪也都會(huì)加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會(huì)給行車安全埋下隱患。 當(dāng)你剛學(xué)會(huì)開車時(shí)，師傅說的最多的是將離合器踩到底，然后慢慢松?？墒且恍┦炀毜能囍髡J(rèn)為這樣啟動(dòng)費(fèi)時(shí)，往往掛上擋，以半離合狀停車或起步，時(shí)間長了會(huì)加速離合器的老化。半離合器時(shí)，其離合器的主動(dòng)片和被動(dòng)片會(huì)長時(shí)間處于輕微摩擦狀態(tài)，會(huì)使離合器發(fā)熱，產(chǎn)生高溫會(huì)使離合器損壞。同時(shí)還會(huì)加速對(duì)壓板、分離軸承等部件的磨損。 過彎道時(shí)減速是絕對(duì)的安全駕駛，可是很多車 主喜歡把制動(dòng)過程留到彎道中，其實(shí)應(yīng)該在入彎前就踩剎車，入彎后踩油門。過彎道時(shí)踩剎車，會(huì)使前后左右的剎車磨損程度不一樣，時(shí)間長了會(huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)時(shí)發(fā)抖，影響車輛平衡性。如果方向和制動(dòng)力度控制不合理的話，還會(huì)引起事故。 第四篇：安全行車總結(jié) “2024 年冬季百日安全安全行車 ” 第 19 頁 共 21 頁 工作總結(jié) 進(jìn)入了 2024 年后，安全行車工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài)，回顧一年來的工作。尤其是在 “2024 年冬季百日安全安全行車 ”活動(dòng)中項(xiàng)目部要求駕駛?cè)藛T，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。準(zhǔn)時(shí)、安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為 駕駛員，除保證車輛正常運(yùn)營之外，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)。加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。 ***在結(jié)合安全性評(píng)價(jià)和年初開展的安全整頓活動(dòng)中，把排查出來的問題進(jìn)行了梳理，重點(diǎn)檢查整改計(jì)劃的落實(shí)情況。大 家知道：路口安全今年將作為重點(diǎn)排查對(duì)象，嚴(yán)懲 “ 十大陋習(xí) ” 和“ 十大交通違法行為 ” 是今年重點(diǎn)檢查的環(huán)節(jié)；作為司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)營效益，增加收入都是空談。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。 “ 駕車如駕虎 ” ，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛， 第 20 頁 共 21 頁 項(xiàng)目部要求： 注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要， 中速行駛。道路交通狀況復(fù) 雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。 仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。 搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的 “ 一日三檢 ” 工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；做好出車前的各項(xiàng)列檢工作。 總之，在本次 “2024 年冬季百日安全安全行車 ” 活動(dòng)中，項(xiàng)目部始終以 “ 安全第一 ” 的思想，堅(jiān)持為項(xiàng)目服務(wù)的作風(fēng)，執(zhí)行廠各項(xiàng)安全管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行 “ 七必須、七不準(zhǔn) ” 的規(guī)定，確保安全行車。 第五篇：安全經(jīng)驗(yàn)分享 — 行車注意事項(xiàng)之一安全經(jīng)驗(yàn)分享 第 21 頁 共 21 頁 — 行車注意事項(xiàng)之一 32 歲的張某因工作需要，經(jīng)常夜間開車，令他生氣的是，每次 開車上路，總會(huì)遇到會(huì)車時(shí)也開著遠(yuǎn)光燈直射的司機(jī)，讓他心煩氣躁，忍不住破口大罵，同時(shí)不甘示弱地開亮遠(yuǎn)光燈和對(duì)方 “ 較勁 ” 。最近，這種賭氣行為差點(diǎn)釀成大禍：一對(duì)母女步行在離他車很近的路邊，但因?yàn)閮绍嚂?huì)車都開大燈，強(qiáng)烈光線形成視線盲區(qū)，竟然沒有看清楚行進(jìn)前方情況，會(huì)車后差點(diǎn)撞上去，事后嚇出一身冷汗。 從上述事件可見，駕車中像張某有這種不良習(xí)慣的人普通存在，駕駛?cè)嗣髅髦肋@樣的行為是錯(cuò)誤的，但由于長時(shí)間養(yǎng)成的錯(cuò)誤習(xí)慣，沒有認(rèn)識(shí)到問題的嚴(yán)重性，同時(shí)心存僥幸和過激情緒，往往會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果發(fā)生。這個(gè)故事告訴我們： 行路慎為本，開車禮當(dāng)先。尤其在私家車越來越多的情況下，我們開車做到文明禮讓，提高安全意識(shí)，牢記行車安全是關(guān)鍵，牢記文明禮貌，牢記血的教訓(xùn)，保證自己不出安全事故，也不傷害他人。