7油品運(yùn)輸企業(yè)上半年安全工作報(bào)告-資料下載頁
2024-09-21 15:44本頁面
【正文】 最好形式。為此，每周一晚上，不管收車有多晚，不管車輛跑得有多辛苦，不管三九寒天，還是夏日酷暑，雷打不動(dòng)的人人參加 “ 安全日 ” 活動(dòng)，對無故不參加 “ 安全日 ” 活動(dòng)的都給以了罰款處理。二是堅(jiān)持出車前的 “ 五分鐘安全 ” 講話。每天出車前我們都要求班組，根據(jù)當(dāng)天的路單、執(zhí)行任務(wù)的情況、以及天氣、道路的情況進(jìn)行安全講話，交代注意事項(xiàng)。我們還打破了過去“ 一人講、眾人聽 ” 的陳規(guī)，讓駕駛員唱主角，大家通過談經(jīng)驗(yàn)、說體會(huì)、找教訓(xùn)，達(dá)到經(jīng)驗(yàn)大家學(xué)，教訓(xùn)共同吸取，取長補(bǔ)短，相互提高的目的。三是堅(jiān)持對每一名司機(jī)出車給以 “ 安全提示 ” 。為了讓司機(jī)每天出車都能牢記安全，警鐘長鳴，我們把安全提示語言編輯順口溜，比如： “ 泥濘道路、左盼右顧 ” ， “ 狹窄路面、車速放慢 ” ， “ 鄉(xiāng)間小道、低速慢跑 ” ， “ 通過集鎮(zhèn)、細(xì)心謹(jǐn)慎 ” ，“ 霧天上路、全神貫注 ” ， “ 冰雪天氣、小心翼 翼 ” ， “ 突擊任務(wù)、切忌超速 ” ， “ 打雷閃電、查看地線 ”等二十五條，根據(jù)每臺(tái)當(dāng)天出車實(shí)際情況，加蓋在路單的正上方，讓每個(gè)司機(jī)隨時(shí)都能看到組織上的提醒，時(shí)刻把安全放在心中。四是堅(jiān)持每年召開一次 “ 司機(jī)家屬座談會(huì) ” 。我們每年都要把司機(jī)的家屬召集在一起開一次座談會(huì)，一方面是向司機(jī)家屬對司機(jī)工作的支持表示感謝，另一方面讓她們反應(yīng)司機(jī)的苦惱與困惑，并提出要求與建議，再一方面，要求她們多理解丈夫、多提醒丈 第 8 頁 共 8 頁 夫、多要求丈夫、 多吹好丈夫安全生產(chǎn)的 “ 枕頭風(fēng) ” 。 定期用危貨運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)，引導(dǎo)全員防范危險(xiǎn)災(zāi)害的發(fā)生。危貨運(yùn)輸與普通貨運(yùn)相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性，要確保危貨運(yùn)輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練。近兩年來，我們先后通過各種渠道購置了《石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)》、《危險(xiǎn)品儲(chǔ)存運(yùn)輸基本知識(shí)》、《押運(yùn)工作基本知識(shí)》等專業(yè)書籍，并 采取集中辦班、專題輔導(dǎo)、每周一課的形式，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。特別是對新招收的危貨運(yùn)輸司機(jī)和押運(yùn)員，我們除了他們進(jìn)行廠規(guī)廠紀(jì)教育外，還要對他 們 12 下一頁
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