【正文】 路日常養(yǎng)護，確保道路安全暢通，年初，我所根據(jù)交通運輸局部署，及時召開養(yǎng)護工作會議，安排全年養(yǎng)護工 第 17 頁 共 20 頁 作，制訂養(yǎng)護工程考核辦法，成立巡查小組，完善監(jiān)督體制，加強養(yǎng)護管理力度，確保工程質(zhì)量，一是對鄉(xiāng)村公路進行除雪防滑，在年初開始就與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂日常養(yǎng)護合同，將責任細化分解，落實到人。二是進行路面排水，提高保潔頻率，對鄉(xiāng)村公路路肩進行整修上土，及時維修、扶正、加固各類公路附屬設施；三是對橋梁、涵洞、排水溝進行清理疏通，補植、移植花草，同時對日常巡視檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀， 養(yǎng)護質(zhì)量明顯提高。 1 堅持預防養(yǎng)護，延長路面壽命 今年 3 月，我所抽調(diào)技術(shù)人員 4 名，對全市鄉(xiāng)村公路路況、病害量及橋涵狀況進行了細致的踏查，根據(jù)各路段的實際情況，對路面出現(xiàn)的病害認真分析形成原因，制定了科學有效的處治方案，嚴格按照規(guī)范要求和操作規(guī)程，及時處理路面病害。我們堅持預防性養(yǎng)護措施，認真研究路面病害發(fā)展規(guī)律，采取科學的處治手段，適時開展灌縫等預防性養(yǎng)護工作，有效地延長了路面的使用壽命。截止到 5 月末超計劃完成今年的春季灌縫工作，灌縫里程達 1584 公里，工程量 195 萬 延米，工作量 528 萬元；小修工程量 萬平方米，工作量 120 萬元；處理橋頭跳車 768 平方米，涵洞改造 5 道。 重視路橋管護，保障安全暢通 第 18 頁 共 20 頁 為確保鄉(xiāng)村公路、橋涵安全暢通，我們一是加強公路、橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握公路、橋涵動態(tài)，堅持重點路段、重點橋梁專人管護的管理制度，明確具體責任人，加強公路、橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調(diào)查工作，掌握涵洞基本數(shù)據(jù)，登記涵洞狀況卡；三是在過水路面、地段低洼處的涵洞兩側(cè)埋設警示樁，加大了鄉(xiāng)村公路通行安全系數(shù)；四是積極做好橋涵清理、疏通工 作，及時組織人員對鄉(xiāng)村公路橋涵進行徹底清淤、疏通。五是針對汛期下發(fā)通知，對水毀易發(fā)、多發(fā)路段、橋涵加強看護，對公路兩側(cè)已形成水渠等水患根源采取引流、填埋等處理措施，減少 水毀情況發(fā)生。截止目前，共清理疏通橋涵 23 座，在涵洞兩側(cè)加警示樁 200 座，為公路、橋涵安全暢通奠定了基礎。 優(yōu)化考核機制，提高養(yǎng)護質(zhì)量 為加強對農(nóng)村公路管理站的管理，我們進一步優(yōu)化了養(yǎng)護考核機制，以季度考核為基礎，定期與不定期相結(jié)合，季度考評與半年、年終考評相結(jié)合；量化評分堅持標準，公正客觀，保證質(zhì)量。今年 上半年共對農(nóng)村公路管理站考核 5 次，其中半年考核以百分制為標準，將鄉(xiāng)村公路的考核指標進行量化，把養(yǎng)護員工基本工資、養(yǎng)護人員出勤和負責線路的養(yǎng)護質(zhì)量一起納入量化考核范圍。這樣的運作既激發(fā)了養(yǎng)護隊伍的工作積極性，又使有限的養(yǎng)護資金發(fā)揮出更好的使用效益。 第 19 頁 共 20 頁 二、黨政工作 上半年，我所黨支部在局黨委的正確領(lǐng)導下，認真貫徹落實上級黨委的各項工作任務和要求，緊密結(jié)合本所具體工作實際，團結(jié)務實，開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮了黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。 單位黨支部始終堅持把提高隊伍整體素質(zhì)作為黨建工作的一項重要 任務來抓好、抓實。堅持抓好班子的學習工作，做到學習有計劃、有內(nèi)容、有重點，認真抓好黨建各項制度的落實和規(guī)范，認真開好班子民主生活會，開展積極的批評和自我批評，自覺接受黨群干部的檢查監(jiān)督。加強組織建設、 加強黨員先進性建設、建立健全黨建工作責任制、加強黨建制度建設，以健全機制為保證，形成齊抓黨建工作格局。 定期召開支部會議，研究部署黨建工作，加強基層組織建設和領(lǐng)導干部廉潔自律工作。加強制度約束，認真貫徹落實黨建目標管理責任制和黨風廉政建設責任制，做到全所上下齊抓共管，各負其責。進一步規(guī)范了 黨政領(lǐng)導干部的行為。將黨風廉政建設納入科室目標管理考核工作中，真正做到了用制度管人、以制度管事，收到了良好的效果。 三、存在的不足和下半年的工作計劃 在取得一定成績的同時，我們也清醒的認識到，日常養(yǎng)護管理中，我們?nèi)匀幻媾R一些困難與不足：一是養(yǎng)護主體責任意識不平衡，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對公路養(yǎng)護管理工作仍然持等待、觀望態(tài)度；二 第 20 頁 共 20 頁 是鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理方法不多， “ 誰受益，誰管理，該誰管，如何管 ” 的問題仍然是鄉(xiāng)村公路管理中應該研究解決的問題。 在下一步的工作中，我所將一如既往的狠抓養(yǎng)護管理，繼續(xù)加強隊 伍建設，提高管養(yǎng)水平，重點做好以下工作： 一是鄉(xiāng)村公路保通工作。截止到目前為止，我市鄉(xiāng)村公路保通工作已完成 90%，下半年的首要任務就是力爭在汛期到達之前，盡快完成鄉(xiāng)村公路保通工作。 二是防汛及水毀重建工作。除對鄉(xiāng)村公路水毀易發(fā)、多發(fā)路段、橋涵加強管護之外，還要完善水毀防汛預案、方案， 建立起防汛及水毀重建快速反應機制。 三是在春季公路整修的基礎上進一步做好養(yǎng)護管理工作，踏查路況，完善數(shù)據(jù)，加強管護，為秋季公路整修工作打下堅實基礎。 四是完善2024年農(nóng)村公路 新建路線、橋梁的 gps 采集以及 mqi 路面狀況評定工作。 五是繼續(xù)加強對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站的考核工作。 六是提前部署安排除雪防滑保暢工作，強化除雪防滑預案演練，做好應對冰雪災害的應急準備。 XX 縣區(qū)鄉(xiāng)道管理所 202477