7在全縣交通建設(shè)會(huì)上的講話-資料下載頁
2025-09-10 18:05本頁面
【正文】 的良好氛圍。 （四）堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，促進(jìn)交通建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。 —— 要正確處理好各個(gè)不同層次的交通建設(shè)關(guān)系。無論是哪個(gè)層次的公路，無論是否自己為項(xiàng)目法人，都要統(tǒng)籌兼顧，通盤考慮，整體把握，全面推進(jìn)。不能顧此失彼，抓干線路網(wǎng)而丟了農(nóng)村公路，或者抓農(nóng)村公路而忘了干線路網(wǎng)建設(shè)；或者抓公路建設(shè)而忽視了港航建設(shè)。交通公路部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要根據(jù)各自實(shí)際和任務(wù)量，科學(xué)合理調(diào)度，既 抓全面，又要抓各個(gè)層次交通建設(shè)中的難點(diǎn)重點(diǎn)，進(jìn)行集中攻關(guān)，在人力物力財(cái)力上加大投入和措施，確保重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)。會(huì)后，請(qǐng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)于后五年的公路建設(shè)，提出具體的目標(biāo)、安排和措施報(bào)送縣政府，在經(jīng)審定后逐步實(shí)施。 —— 要注重處理好工程建設(shè)與環(huán)保美化的關(guān)系，工程建設(shè)中要充分體現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展的要求。交通建設(shè)工程與環(huán)境是一個(gè)統(tǒng)一的整體，相互支撐，相互襯托，環(huán)保功能強(qiáng)是交通現(xiàn)代化的一個(gè)重要標(biāo)志。各鄉(xiāng)鎮(zhèn) XX 縣區(qū)直有關(guān)部門要堅(jiān)持 “ 以人為本 ”的原則，從設(shè)計(jì)到施工，都要將環(huán)保作為交通建設(shè)的一個(gè)重要組成部分進(jìn)行部署 和落實(shí)。要做好各項(xiàng)配套措施，提高建設(shè)項(xiàng)目的綠化美化程度，做到建成一個(gè)項(xiàng)目，形成一道風(fēng)景；建成一條農(nóng)村公路，美化一片鄉(xiāng)村環(huán)境。 —— 要處理好工程進(jìn)度與質(zhì)量、安全和廉政的關(guān)系。公路工 第 14 頁 共 16 頁 程質(zhì)量既是一個(gè)技術(shù)問題，更是一個(gè)政治問題，大家務(wù)必進(jìn)一步提高對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)管理，狠抓各項(xiàng)制度和措施的落實(shí)，確保全市交通建設(shè)質(zhì)量再提高一個(gè)新的層次。當(dāng)前特別要針對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)點(diǎn)多線長面廣、管理難度大的實(shí)際，加大對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)管力度，借鑒干線路網(wǎng)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)及辦法，積極探索切合農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際的質(zhì)量管理手段 和管理辦法，努力提高農(nóng)村公路的質(zhì)量管理水平。要按照 “ 雙合同 ” 、 “ 三介入 ” 、 “ 三同步 ” 的要求，落實(shí)好廉政建設(shè)責(zé)任制，確保我市公路建設(shè)大發(fā)展的良好環(huán)境。農(nóng)村公路雖然技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、道路等級(jí)不高，但管理要求不能降，要借鑒干線路網(wǎng)建設(shè)的管理經(jīng)驗(yàn)，提高“ 四制 ” 覆蓋面，規(guī)范各項(xiàng)運(yùn)作，加強(qiáng)安全管理，使農(nóng)村公路的建設(shè)管理也逐步實(shí)現(xiàn)程序化、規(guī)范化和制度化。 —— 要注重處理好工程建設(shè)與提高管理人員素質(zhì)的關(guān)系。有了完善的制度和辦法，關(guān)鍵是落實(shí)，落實(shí)要靠人。這幾年公路建設(shè)任務(wù)越來越重，對(duì)交通工程專業(yè)的人才的需求量也越來越大。在 我們的路網(wǎng)工程中，因技術(shù)管理人員短缺，有的使用了一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足、甚至沒有相應(yīng)專業(yè)知識(shí)的人充實(shí)到工程管理隊(duì)伍中來，給工作帶來一些不利影響。因此，我們要通過 “ 以事業(yè)留人、以感情留人、以待遇留人 ” 等辦法，在工程建設(shè)中大膽啟用年輕人、培養(yǎng)帶頭人、建立人才梯隊(duì)、完善用人機(jī)制，按照 “ 只求所在、不求所有 ” 的交通發(fā)展思路，積極引進(jìn)社會(huì)人才為我所用， 第 15 頁 共 16 頁 為交通發(fā)展服務(wù)。 （五）堅(jiān)持深化改革，探索、完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。 加快農(nóng)村公路建設(shè)是促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重大舉措，國家和各級(jí)的政府、各級(jí)交通公路部門 和沿線人民群眾都投入了大量建設(shè)資金和心血，是利國利民的 “ 德政工程 ” 和 “ 民心工程 ” 。要把這件好事辦好，充分發(fā)揮公路建設(shè)投資效益，保障公路正常使用功能和年限，就必須高度重視公路養(yǎng)護(hù)，特別是農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)工作。從總體上講，要搞好農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)；關(guān)鍵是兩個(gè)方面：一是要解決一個(gè)有保障的、穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)資金來源；二是要建立適宜的、長效的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制。這次會(huì)議，縣政府出臺(tái)了 “ 公路養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)責(zé)任制 ” ，對(duì)全縣的公路，按照《公路法》規(guī)定的分級(jí)管理的原則，確定省道、縣道由公路管理部門進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理，鄉(xiāng)村道路有所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理和養(yǎng)護(hù)。文 件中由于村級(jí)道路數(shù)量多，里程長，沒有具體到線路名稱和養(yǎng)護(hù)里程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要參照這個(gè)文件，制定本鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理細(xì)則。要充分發(fā)揮沿線農(nóng)民群眾愛路護(hù)路熱情，通過適當(dāng)自養(yǎng)方式做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作。 同志們，交通建設(shè)事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，事關(guān)全縣人民群眾的根本利益，事關(guān)全縣全面建設(shè)小康社會(huì)的進(jìn)程，全縣上下務(wù)必站在 “ 三個(gè)代表 ” 的高度，以這次會(huì)議為契機(jī)，以搞好交通建設(shè)為己任，分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)配合、與時(shí)俱進(jìn)、團(tuán)結(jié)拼搏，為全面完成 第 16 頁 共 16 頁 后五年的交通建設(shè)任務(wù)而努力奮斗。
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