【導(dǎo)讀】液力變矩器具有的優(yōu)良特性，自動(dòng)適應(yīng)性、無(wú)級(jí)變速、良好穩(wěn)定的低速性能、減振隔振及無(wú)機(jī)械磨損等，是其它傳動(dòng)元件無(wú)可替代的。歷經(jīng)百年的發(fā)展，液力。變矩器的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，從汽車(chē)、工程機(jī)械到石油、化工、礦山、冶金機(jī)械等領(lǐng)。域都得到了廣泛的應(yīng)用。本文主要介紹了CL315液力變矩器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)主要是指變矩。器的循環(huán)圓設(shè)計(jì)、葉片設(shè)計(jì)、特性計(jì)算、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及一些關(guān)鍵零部件的設(shè)。葉片設(shè)計(jì)，葉片設(shè)計(jì)的方法有很多，本次葉片設(shè)計(jì)采用的是環(huán)量分配法。

　　

【正文】 05176。 102176。 10′ 107176。 16′ 1 105176。 9′ 103176。 28′ 106176。 36′ 2 105176。 21′ 104176。 30′ 106176。 6′ 3 105176。 30′ 105176。 18′ 105176。 42′ 4 105176。 50′ 106176。 15′ 105176。 34′ 5 106176。 02 106176。 47′ 105176。 34′ 6 106176。 15′ 107176。 16′ 106176。 25′ 7 107176。 27′ 108176。 38′ 106176。 55′ 8 108176。 40′ 108176。 58′ 107176。 46′ 9 108176。 53′ 110176。 28′ 108176。 44′ 出口 10 110176。 111176。 9′ 109176。 33′ ?? cotcot rrss ? )c o t( 222222 ?????? ?mu vurrv ?? ?? cotcot rrcc ? 長(zhǎng)春理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) Opinos adugethry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()23 表 34 渦輪葉片最終尺寸 元線 外 環(huán) 內(nèi) 環(huán) 序號(hào) 軸向距離 /mm 半徑 /mm 葉片偏移量 /mm 軸向距離 /mm 半徑 /mm 葉片偏移量 /mm 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Opinos adugethry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()24 導(dǎo)輪葉片設(shè)計(jì) 表 35 變矩器導(dǎo)輪角度計(jì)算參數(shù) 元線序號(hào) cotβ 設(shè)計(jì)流線上的 β 外環(huán)上的β 內(nèi)環(huán)上的β 進(jìn)口 0 33176。 82′ 32176。 11′ 31176。 54′ 1 30176。 44′ 33176。 42′ 35176。 41′ 2 40176。 62′ 36176。 52′ 35176。 87′ 3 37176。 00′ 34176。 21′ 35176。 21′ 4 34176。 50′ 34176。 15′ 32176。 11′ 5 43176。 02′ 35176。 47′ 34176。 52′ 6 36176。 15′ 34176。 16′ 34176。 21′ 7 34176。 27′ 32176。 38′ 34176。 56′ 8 33176。 40′ 32176。 58′ 31176。 56′ 9 32176。 53′ 31176。 28′ 34176。 67′ 出口 10 35176。 36176。 11′ 34176。 52′ 長(zhǎng)春理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) Opinos adugethry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()25 表 36 導(dǎo)輪葉片最終尺寸 序號(hào) 軸向距離 /mm 半徑 /mm 葉片偏移量 /mm 軸向距離 /mm 半徑 /mm 葉片偏移量 /mm 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Opinos adugethry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()26 結(jié) 論 歷經(jīng)近三個(gè)半月的畢業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲。畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)四年所學(xué)知識(shí)的總結(jié)和應(yīng)用，只有真正經(jīng)歷過(guò)之后才會(huì)明白 這次機(jī)會(huì)的珍貴。在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我遇到了很多困難，其中主要是 Solidworks 繪圖方面，由于我的設(shè)計(jì)主要是完成 液力變矩器的結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)而且以前沒(méi)能很好的運(yùn)用 Solidworks CAD，繪制CAD 圖形就成為大困難。通過(guò)查書(shū)，請(qǐng)教老師同學(xué)，終于克服困難。由于沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，模具的設(shè)計(jì)過(guò)程中經(jīng)歷很多挫折，在指導(dǎo)老師 劉悅 老師的指導(dǎo)下，問(wèn)題才能得以解決。先后經(jīng)過(guò)調(diào)研，搜集、整理資料，請(qǐng)教老師同學(xué)，確定方案，計(jì)算校核，繪制圖形，最后整理，目前設(shè)計(jì)過(guò)程即將結(jié)束。 設(shè)計(jì)過(guò)程中也遇到了很多以前從沒(méi)有接觸到的知識(shí)，但是通過(guò) 查閱資料，收獲是很大的，鍛煉了我應(yīng)用工具書(shū)解決問(wèn)題的能力，使我更加牢固的掌握了所學(xué)的知識(shí)技能，提高了我提出問(wèn)題，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，并且開(kāi)闊了知識(shí)面，對(duì)動(dòng)手能力的提高也有很大幫助。為將來(lái)走向工作崗位并勝任工作打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。 在本次設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于時(shí)間的倉(cāng)促和社會(huì)調(diào)研的不充分性，加上本人水平有限，對(duì)本設(shè)計(jì)的全面性還有一些不盡完善之處，但是這是我走向社會(huì)工作邁的第一步，以后我會(huì)更加努力，在機(jī)械的道路上拓展自己的一片天空。 三個(gè)月，緊張而又充實(shí)的畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束了，但由于時(shí)間倉(cāng)促，經(jīng)驗(yàn)有限，所以 液力變矩器的 葉片 設(shè)計(jì)可能存在一些問(wèn)題，請(qǐng)各位老師給予指正，學(xué)生將受益菲淺。 在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中通過(guò)參考、查閱各種有關(guān) 液力變矩器 方面的資料，虛心請(qǐng)教各位老師有關(guān) 液力變矩器 方面以及三維建模，二維圖紙的繪制方面的問(wèn)題，特別是 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 在實(shí)際中可能遇到的具體問(wèn)題，使我在短暫的時(shí)間里，對(duì) 液力變矩器 的認(rèn)識(shí)有了一個(gè)質(zhì)的飛躍。對(duì)我的實(shí)踐動(dòng)手能力有了很大的提高。也學(xué)會(huì)了怎樣用學(xué)過(guò)的知識(shí)來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐，服務(wù)實(shí)踐。 通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我對(duì)工程設(shè)計(jì)研究有了一個(gè)正確的科學(xué)的實(shí)踐，這將指導(dǎo)我今后的工作，對(duì)設(shè)計(jì)能力的提高有著深遠(yuǎn)的影響。 長(zhǎng)春理工大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) Opinos adugethry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()27 參考文獻(xiàn) 馬文星，液力傳動(dòng)理論與設(shè)計(jì)，化學(xué)工業(yè)出版社， 2020 朱經(jīng)昌，液力變矩器的設(shè)計(jì)與計(jì)算，國(guó)防工業(yè)出版社， 1991 羅邦杰，工程機(jī)械液力傳動(dòng)，機(jī)械工業(yè)出版社， 1991 朱經(jīng)昌等，車(chē)輛液力傳動(dòng)，國(guó)防工業(yè)出版社， 1983 羅邦杰，液力機(jī)械傳動(dòng)，人民交通出版社， 1983 鄒十踐，單級(jí)三葉輪變矩器的設(shè)計(jì)，譯自《 Design Practices Passenger Car Automatic Transmissions “ Design of Singlestage, ThreeElement Torque Converter”》 馬文星等，液力變矩器葉片設(shè)計(jì)和特性計(jì)算的通用程序及其應(yīng)用，汽車(chē)技術(shù)，1989（ 12） 馬文星，國(guó)外車(chē)輛液力傳動(dòng)研究現(xiàn)狀及其展望，汽車(chē)工程， 1996 Marco Cigarini， Fluid Flow in an Automotive Torque Converter： Comparison of Numerical Results with Measurements， SAE950673 Masatoshi Yamada and Kenji Imai， Numerical Analysis of the Torque Converter Stator Blade by Boundary Element Method， SAE921692 1 ， ， and ， Torque Converter Analytical Program for Blade Design Process， SAE2020011145 1 Sehyum Shin， Kyung Joon Kim and DongJin Kim， The Effect of Blade Geometry on the Performance of an Automotive Torque Converter ，SAE2020010885 1 ， Design of SingleStage， ThreeElement Torque Converter， Design Practices Passenger Car Automatic Transmissions 1葛安林 ， 車(chē)輛自動(dòng)變速理論設(shè)計(jì) ， 機(jī)械工業(yè)出版社， 1993 1 朱經(jīng)昌 ， 車(chē)輛液力傳動(dòng) ， 國(guó)防工業(yè)出版社， 1983 1 劉惟信汽車(chē)設(shè)計(jì)北京：清華大學(xué)出版社， 2020 Opinos adugethry39。mlcAv,fPb20*jZTxMI:EYB()28 致 謝 在導(dǎo)師 劉悅 老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下，本論文得以完成。同時(shí)，我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)也得到了鞏固。導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和踏實(shí)的態(tài)度使我深受感動(dòng)。值此論文完成之際，謹(jǐn)向?qū)?劉悅 表示我真誠(chéng)的感謝和崇高的敬意 ! 其次就是幫助過(guò)我的同學(xué)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，同學(xué)們也給了我很大的幫助，大家在探討中掌握了設(shè)計(jì)的使我一次又一次的走出困境。同時(shí)也要感謝學(xué)校在臨畢業(yè)給了我這次能發(fā)揮我設(shè)計(jì)思維的機(jī)會(huì)。在設(shè)計(jì)中不僅鍛煉了我的 能力，同時(shí)也讓我深刻的體會(huì)到治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹匾?。使我在即將走上工作崗位的時(shí)候有了充分的心理準(zhǔn)備和信心。在此我再一次感謝我的學(xué)校，老師和同學(xué)們。最后 ,我要向在百忙之中抽出時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱，評(píng)議和參加本人論文答辯的各位老師表示感謝。 本次 CL315 液力變矩器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ，歷時(shí)三個(gè)半月，設(shè)計(jì)已近尾聲。本設(shè)計(jì)能夠順利完成，我要特別感謝導(dǎo)師 劉悅 老師對(duì)我的悉心指導(dǎo)和教誨，使我在實(shí)際工程設(shè)計(jì)方面有了很大的進(jìn)步，同時(shí)也使我對(duì)模具設(shè)計(jì)的相關(guān)理論有了更深的認(rèn)識(shí)和理解，為我以后的學(xué)習(xí)和工作奠定了牢固的基礎(chǔ)。 我要感謝母校（長(zhǎng)春理工大 學(xué)）對(duì)我的培養(yǎng)，感謝機(jī)電工程學(xué)院曾任課老師對(duì)我的教誨，感謝那些為我的設(shè)計(jì)提出寶貴意見(jiàn)的老師和同學(xué)，以及所有參考文獻(xiàn)的作者。 鑒于本人知識(shí)水平有限，工程實(shí)踐設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)尚有欠缺，論文中的錯(cuò)誤、遺漏和不妥之處再所難免，敬請(qǐng)各位老師批評(píng)指正，為我的畢業(yè)設(shè)計(jì)畫(huà)上一個(gè)完美的句號(hào)，謝謝！