【正文】 個(gè)城市的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。 龍江汽車(chē)網(wǎng)服務(wù)：功能完善、展示信息豐富的汽車(chē) 商務(wù)平臺(tái) 。針對(duì)企業(yè)的網(wǎng)上銷(xiāo)售系統(tǒng) 。開(kāi)放式遠(yuǎn)程客戶管理和針對(duì)個(gè)人的網(wǎng)站采購(gòu)銷(xiāo)售系統(tǒng) 。強(qiáng)力搜索引擎支持。 龍江汽車(chē)網(wǎng)招商范圍：網(wǎng)站廣告發(fā)布、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商家駐入、消費(fèi)者團(tuán)隊(duì)采購(gòu)、汽車(chē)配件采購(gòu)平臺(tái)誠(chéng)信通會(huì)員、企業(yè)網(wǎng)站的建設(shè)、服務(wù)器租用以及域名注冊(cè)等服務(wù)。 龍江汽車(chē)網(wǎng)的發(fā)展思路源于王峻濤離開(kāi) my8848與西單商場(chǎng)合作開(kāi)發(fā) igo5的時(shí)候，一句話概括就是：利用自身的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，吸引商家入住進(jìn)行網(wǎng)上銷(xiāo)售 (商家有無(wú)網(wǎng)站均可 )，豐富自身信息資源，實(shí)現(xiàn)雙贏，即所謂的商業(yè)街模式。 讓我們?cè)賹?duì)龍江汽車(chē)網(wǎng)模式的贏利性進(jìn)行分析。首先是各大 廠商的網(wǎng)站廣告收益，估計(jì)每月贏利在 2萬(wàn)元人民幣左右，而且潛在商家眾多，將成為龍江汽車(chē)網(wǎng)的重要贏利源之一 。其次是品牌經(jīng)營(yíng)收益，龍江汽車(chē)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)得當(dāng)，將成為汽車(chē)網(wǎng)站中又一標(biāo)志性品牌，其運(yùn)營(yíng)和推廣模式將成為新的典范，品牌價(jià)值巨大 。再次是商家服務(wù)收益，包括商家駐入，汽車(chē)配件采購(gòu)平臺(tái)會(huì)員費(fèi)，組織汽車(chē)團(tuán)購(gòu)，開(kāi)展買(mǎi)車(chē)參謀服務(wù)等多種內(nèi)容，不一而足。從中可以看出，汽車(chē)網(wǎng)站商機(jī)無(wú)限，重在創(chuàng)新，善于捕捉市場(chǎng)空白點(diǎn)和新動(dòng)向，介入越早，獲利越豐。 綜上，龍江汽車(chē)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)是：具有強(qiáng)大的品牌、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì)，對(duì)新產(chǎn)品的推廣強(qiáng)有力，可以做到短平快，適合大型商家和高需求量商品銷(xiāo)售。龍江汽車(chē)網(wǎng)也有不足和待改進(jìn)的地方：已經(jīng)有網(wǎng)站的公司或企業(yè)若加盟龍江汽車(chē)網(wǎng)須放棄現(xiàn)有網(wǎng)站 。汽車(chē)配件采購(gòu)平臺(tái)誠(chéng)信通會(huì)員費(fèi)用不低，將阻擋許多個(gè)人或小型商家 。各商家同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不在保護(hù)之列，容易造成惡性競(jìng)爭(zhēng) 。龍江汽車(chē)網(wǎng)野心十足，立志于網(wǎng)羅所有中小型汽車(chē)網(wǎng)站和商家，大有一統(tǒng)河山之勢(shì)。眾所周知，產(chǎn)業(yè)壟斷與過(guò)分集中對(duì)各類(lèi)中小型 “ 散戶 ” 是危險(xiǎn)的訊號(hào)，不得不堤防。 中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)及其特征 隨著中國(guó)改革開(kāi)放的推進(jìn)以及二十多年的經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，中國(guó)居民收入大幅度增加。農(nóng)村居民家庭人均純收入 20__年達(dá)到了 ，較 1978年增加了 4倍，年平均增加速度為 %。城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入 20__年達(dá)到了 ，較 1978年增加了 倍，年平均增加速度為 %。大城市居民收入的增加速度更快。城鎮(zhèn)居民的消費(fèi)支出中吃、穿的比重逐年降低，而用于醫(yī)療保健、交通通訊、娛樂(lè)教育文化服務(wù)、居住的部分逐年上升。城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄 20__年底達(dá)到 ，目前已超過(guò)了 80000億元，且每年 儲(chǔ)蓄的增幅都在增加。中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)極具潛力的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。估計(jì)目前我國(guó)有購(gòu)車(chē)能力的家庭達(dá)到 700萬(wàn)戶， 20__年更將達(dá)到 4200萬(wàn)戶。到 20__年，中國(guó)有可能成為全球僅次于美國(guó)和日本的第三大汽車(chē)市場(chǎng)。 從汽車(chē)的實(shí)際購(gòu)買(mǎi)來(lái)看，汽車(chē)作為中國(guó)居民家庭擁有率最低的一種高檔耐用消費(fèi)品，隨著居民收入水平的不斷提高和中國(guó)政府鼓勵(lì)轎車(chē)進(jìn)入居民家庭政策的出臺(tái)，特別是 20__年 5月放松對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的價(jià)格管制，加之制約需求的各種不合理費(fèi)用逐步取消和汽車(chē)貸款正在被越來(lái)越多人所接受，汽車(chē)正在快速進(jìn)入普通家庭，開(kāi)始取代家電成為新一 代領(lǐng)航消費(fèi)品。根據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)， 20__年 1— 7月，全國(guó)限額以上批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)汽車(chē)零售額 ，比上年同期增長(zhǎng) %，其中 7月份銷(xiāo)售 ，增長(zhǎng) %，成為各類(lèi)商品中零售增長(zhǎng)速度最快的商品。由于購(gòu)車(chē)熱撲面而來(lái)，一些汽車(chē)銷(xiāo)售出現(xiàn)斷檔脫銷(xiāo)，一些品牌要提前預(yù)訂，出現(xiàn)了目前市場(chǎng)上的旺銷(xiāo)局面。 而現(xiàn)在消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)之前超過(guò) 50%的人群都會(huì)選擇通過(guò)網(wǎng)絡(luò)媒體了解自己所選購(gòu)的汽車(chē)性能技術(shù)參數(shù)價(jià)格、和經(jīng)銷(xiāo)商詳細(xì)情況等信息。這樣汽車(chē)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站就成為了他們的首要選擇。 三、可行性分析 欄目特色：龍江汽 車(chē)網(wǎng)根據(jù)長(zhǎng)期對(duì)訪問(wèn)者的跟蹤分析得出了哪些欄目比較受歡迎，我們獨(dú)立開(kāi)發(fā)了 “ 駕駛員模擬考試系統(tǒng) ”“ 新車(chē)價(jià)格查詢系統(tǒng) ”“ 汽車(chē)車(chē)型查詢系統(tǒng) ”“ 二手車(chē)交易系統(tǒng) ” 和汽車(chē)配件采購(gòu)平臺(tái)等幾大欄目，尤其是駕駛員模擬考試系統(tǒng)是在汽車(chē)網(wǎng)中首家推出，受到網(wǎng)友的極大歡迎，并且成為很多汽車(chē)網(wǎng)站模仿的對(duì)象。 訪問(wèn)者目的和實(shí)現(xiàn)辦法： “ 龍江汽車(chē)網(wǎng) ” 是一個(gè)聯(lián)系網(wǎng)上消費(fèi)者和和廠商企業(yè)的平臺(tái)，訪問(wèn)者可通過(guò)“ 龍江汽車(chē)網(wǎng) ” 了解到各個(gè)加盟廠商企業(yè)的產(chǎn)品和價(jià)格，對(duì)于需要詳細(xì)了解或購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品，點(diǎn)擊即可進(jìn)入該廠商、企業(yè)發(fā)布頁(yè)面進(jìn)行操作。大型專(zhuān)業(yè)汽車(chē)網(wǎng)站成為 “ 我 ” 購(gòu)車(chē)參考時(shí)的首選。 四、項(xiàng)目?jī)?nèi)容和功能 網(wǎng)站概述： “ 龍江汽車(chē)網(wǎng) ” 網(wǎng)站是一個(gè) B2C電子商務(wù)汽車(chē)網(wǎng)站，網(wǎng)站的核心仍然是各種車(chē)型的分類(lèi)展示、介紹、經(jīng)銷(xiāo)商、評(píng)論等。每一種車(chē)型在網(wǎng)站介紹主要參數(shù)的時(shí)候，均會(huì)標(biāo)明該車(chē)型的專(zhuān)營(yíng)經(jīng)銷(xiāo)商，點(diǎn)擊經(jīng)銷(xiāo)商就可以查看到經(jīng)銷(xiāo)商的詳細(xì)信息。 “ 龍江汽 車(chē)網(wǎng) ” 網(wǎng)站的另一個(gè)重要內(nèi)容是汽車(chē)配件采購(gòu)平臺(tái)，包括貿(mào)易機(jī)會(huì)、產(chǎn)品展示、企業(yè)名錄、人才招聘、行業(yè)新聞、汽配采購(gòu)平臺(tái)在以信息服務(wù)為基礎(chǔ)，建立完善的、以用戶為本的網(wǎng)上交易系統(tǒng)。構(gòu)建網(wǎng)上交易平臺(tái)、信息發(fā)布平臺(tái)、工作平臺(tái)、自動(dòng)建站平臺(tái)，有助汽配生產(chǎn)廠家、企業(yè)或貿(mào)易商準(zhǔn)確的把握市場(chǎng)脈搏，迅速接觸更多客戶，簡(jiǎn)化交易過(guò)程，提高交易速度，降低交易成本。目前，汽配采購(gòu)平臺(tái)已經(jīng)擁有 1300多家汽配企業(yè)網(wǎng)站和產(chǎn)品資料，每天接受來(lái)自全球 100多個(gè)國(guó)家 2024人次的汽配客戶查詢和聯(lián)系。以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和獨(dú)有的服務(wù)體系和為汽配企業(yè)提供的網(wǎng)絡(luò) 商務(wù)解決方案。 欄目編排： 首頁(yè)：各欄目導(dǎo)航、重點(diǎn)推薦產(chǎn)品圖文展示、熱門(mén)搜索詞、站內(nèi)搜索、專(zhuān)題產(chǎn)品展示、招商通道、大幅廣告等。 周刊：每周一期，重點(diǎn)介紹某一家或多家廠商和企業(yè)的產(chǎn)品，或緊扣時(shí)政和生活主題進(jìn)行主題推介活動(dòng) 。訂閱了電子雜志的用戶可定期收到該周周刊。 招商：網(wǎng)站推廣初期，招商欄目重點(diǎn)介紹龍江汽車(chē)網(wǎng)的特點(diǎn)和好處，宣傳網(wǎng)上連鎖銷(xiāo)售理念，鼓勵(lì)新商家加入，提供招商聯(lián)系辦法訪問(wèn)者可以注冊(cè)成為網(wǎng)站普通會(huì)員，可發(fā)表評(píng)論，可進(jìn)行投票，可對(duì)展示商品提出意見(jiàn)或疑問(wèn)。 填補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)行業(yè)空白，品牌價(jià)值巨大 。替客商搭筑網(wǎng)上 銷(xiāo)售平臺(tái)。 龍江汽車(chē)網(wǎng)目前共有 400多種車(chē)型的價(jià)格和詳細(xì)參數(shù)介紹，能滿足訪問(wèn)者網(wǎng)上看的需要， 20__年 7月龍江汽車(chē)網(wǎng)發(fā)布了新車(chē)價(jià)格查詢系統(tǒng)，在網(wǎng)上發(fā)布以后使用用戶非常廣泛，使網(wǎng)站知名度又一次大提高， (濰方搜索分站，安徽汽車(chē)網(wǎng)等目前還在使用我們的系統(tǒng) )在 2024年 12 月推出了全新的駕駛員網(wǎng)上模擬考試系統(tǒng)等到了廣大網(wǎng)友的好評(píng)，網(wǎng)站 20__年 5月相繼進(jìn)行了 2次大的改版，并整合了一些欄目，刪除了以前的信息平臺(tái)欄目，增加了二手車(chē)交易欄目和 2024年 8月推出的汽配采購(gòu)平臺(tái)欄目，龍江汽車(chē)網(wǎng)的明天將是美好的明天 ! 公司項(xiàng)目 策劃書(shū)方案篇 15 一、概述 企業(yè)作為一個(gè)特定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)組織，必須有特定的組織架構(gòu)，為其資源、信息的流動(dòng)提供程序約束，并在此基礎(chǔ)上，把貫徹實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的事務(wù)工作進(jìn)行合理的分解，落實(shí)到具體人，以保證實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的事務(wù)工作項(xiàng)項(xiàng)有人承擔(dān)，事事有人做。 所謂組織架構(gòu)，也就是通過(guò)界定組織的資源和信息流動(dòng)的程序，明確組織內(nèi)部成員個(gè)人相互之間關(guān)系的性質(zhì)，使每個(gè)成員在這個(gè)組織中，具有什么地位、擁有什么權(quán)力、承擔(dān)什么責(zé)任、發(fā)揮什么作用，提供的一個(gè)共同約定的框架。其作用和目的，是通過(guò)這種共同約定的框架，保證資源和信息流通 的有序性。并通過(guò)這種有序性，穩(wěn)定和提升企業(yè)組織所擁有的資源在實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)上的效率。但這里的資源不僅僅是經(jīng)濟(jì)物質(zhì)的資源，也包括加入這個(gè)組織的每個(gè)成員的體力和腦力 ―― 人力資源，而且更重要的是人力資源。 要保證企業(yè)組織架構(gòu)強(qiáng)健有力，就必須對(duì)企業(yè)的組織架構(gòu)進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)。這也就是通過(guò)對(duì)達(dá)成組織目標(biāo)而必須完成的事務(wù)工作進(jìn)行分析、分解，并設(shè)置相對(duì)獨(dú)立而又相互依存的具體承擔(dān)事務(wù)工作單位、部門(mén)和崗位，進(jìn)而以此為基礎(chǔ)界定這個(gè)特定組織中成員相互之間關(guān)系的性質(zhì)，以及每個(gè)成員的地位和作用。 二、項(xiàng)目實(shí)施可解決的問(wèn)題 組織結(jié) 構(gòu)疊床架屋，層次過(guò)多，等級(jí)嚴(yán)密，管理人員高高在上，官僚主義習(xí)氣嚴(yán)重 。 因人設(shè)事，組織機(jī)構(gòu)蔓缺共存，該有的沒(méi)有，不該有的卻又不得不設(shè)置一個(gè)機(jī)構(gòu)以安置企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為不得不安置的人 。 部門(mén)、單位之間不配合，各吹各的號(hào)，各唱各的調(diào)，小團(tuán)體利益損害整體利益 。 不清，有過(guò)相互推委，有功相互爭(zhēng)奪，出了問(wèn)題找不到具體的責(zé)任人 。 崗位角色人員配置不當(dāng)，一方面小材大用，造成工作瓶頸，另一方面又大材小用，造成人力資源浪費(fèi) 。 崗位工作標(biāo)準(zhǔn)不明確，員工不知向何處努力，主管不知如何考核 。 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置不科學(xué)，機(jī)構(gòu)、人員不少，但要做的事仍沒(méi)有人做 。 單位、部門(mén)之間的工作量缺少必要的平衡，苦樂(lè)不均，有的忙得昏天黑地，有的閑得無(wú)聊的 。 企業(yè)內(nèi)部單位、部門(mén)管理跨度不均衡，級(jí)別相同、待遇相同的主管，但承擔(dān)的責(zé)任大小過(guò)分懸殊 。 組織模式選擇跟風(fēng)照搬，不能體現(xiàn)自己企業(yè)組織內(nèi)部不同人員之間關(guān)系的性質(zhì)要求。 三、項(xiàng)目工作內(nèi)容 分作 61個(gè)基元子系統(tǒng)，清算企業(yè)組織為達(dá)成其發(fā)展目標(biāo)要完成的事務(wù)工作 。 對(duì)企業(yè)組織的基本模式進(jìn)行選擇組合，確定企業(yè)的組織模式 。 根據(jù)事務(wù)工作相互之間關(guān)系的性質(zhì) ，及其不同事務(wù)工作數(shù)量的大小和難度，設(shè)置具體承擔(dān)的單位、部門(mén)和崗位 。 就工作內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)企業(yè)組織的各個(gè)單位、部門(mén)的工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析界定 。 分作工作內(nèi)容、工作標(biāo)準(zhǔn)、履職條件和責(zé)任權(quán)力等四個(gè)內(nèi)容對(duì)具體承擔(dān)其事務(wù)工作的崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行界定 。 擬定企業(yè)組織架構(gòu)設(shè)計(jì)調(diào)整管理制度，穩(wěn)定企業(yè)組織的運(yùn)行。 四、項(xiàng)目有形成果： 企業(yè)組織 61個(gè)子系統(tǒng)的事務(wù)工作界定文件 。 企業(yè)組織的 61個(gè)子系統(tǒng)的事務(wù)工作的界定件 。 組織架構(gòu)圖 。 各單位、部門(mén)的工作標(biāo)準(zhǔn) 。 各個(gè)崗位的工作標(biāo)準(zhǔn) 。 企業(yè)法人治 理基本規(guī)范 。 董事會(huì)活動(dòng)規(guī)范 。 企業(yè)組織架構(gòu)設(shè)計(jì)調(diào)整管理制度。 五、項(xiàng)目實(shí)施程序 調(diào)查研究，確定企業(yè)組織架構(gòu)設(shè)計(jì)的基本思路，并廣泛交流溝通 。 討論、擬訂企業(yè)組織的 61個(gè)子系統(tǒng)的事務(wù)工作界定說(shuō)明文件 。 討論、確定企業(yè)組織內(nèi)部基本的人際關(guān)系性質(zhì)，選擇確定企業(yè)基本組織模式 。 討論確定單位、部門(mén)和崗位的設(shè)置 。 繪制組織架構(gòu)圖 。 討論確定企業(yè)法人治理基本規(guī)范 。 討論確定董事會(huì)活動(dòng)基本規(guī)范 。 討論、擬訂企業(yè)組織 61 個(gè)子系統(tǒng)的事務(wù)工作承擔(dān)者分析界定文件 。 草擬、訂正單位、部門(mén)工作標(biāo)準(zhǔn)和崗位工作標(biāo)準(zhǔn) 。 討論、確定企業(yè)組織架構(gòu)設(shè)計(jì)調(diào)整管理制度。 六、項(xiàng)目實(shí)施辦法 由委托方 (以下簡(jiǎn)稱甲方 )和北京漢威中興企業(yè)規(guī)范化管理研究中心 (以下簡(jiǎn)稱乙方 )雙方共同組成項(xiàng)目組，甲方董事長(zhǎng)或總經(jīng)理?yè)?dān)任項(xiàng)目組長(zhǎng)，企管部部長(zhǎng)或相關(guān)職能部門(mén)主管擔(dān)任常務(wù)副組長(zhǎng)，乙方首席專(zhuān)家擔(dān)任副組長(zhǎng) 。 甲方須配備 _個(gè)工作人員，承擔(dān)一些輔助性工作，其條件是大專(zhuān)以上文化程度，具有方面的基礎(chǔ)知識(shí)，能承擔(dān)一般文案的草擬和審訂工作 。 項(xiàng)目組在項(xiàng)目組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)共同領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，需要甲方相關(guān)部門(mén)和 人員支持配合的工作，甲方必須緊密配合，并按項(xiàng)目進(jìn)程要求按時(shí)按質(zhì)完成 。 乙方專(zhuān)家到甲方駐地開(kāi)展工作，交通費(fèi)、食宿費(fèi)由甲方承擔(dān)，食宿標(biāo)準(zhǔn)為三星級(jí)賓館標(biāo)準(zhǔn) 。 為了降低甲方項(xiàng)目投入成本，凡是不需要在甲方工作地完成的工作，一律要求乙方專(zhuān)家?guī)Щ匾曳今v地完成。 公司項(xiàng)目策劃書(shū)方案 15篇相關(guān)：