【導讀】公司現有離子膜燒堿蒸發(fā)及片堿裝置，在生產實踐中積累了豐富的生產及管理經驗。公司組建海源鹽化公司，自給自足，可以大大降低燒堿的制造成本，價格上與省內同行業(yè)相比具有一定的競爭力。XX市地方鐵路－小營至濱城區(qū)段已開工建設，本廠區(qū)東臨鐵路，因而將逐步形成由鐵路、公路組成的綜合交通運輸網。本項目建設用水、電、汽供應充足。本項目人員可由公司內部調配熟練的操作工人，并指派具有多年管理經驗的管理人員、技術人員進行管理。本報告對以離子膜燒堿為原料的粒堿產品的工藝技術方案、輔助設施、經濟效益和市場情況等方面進行研究，從而提出先進合理的工藝技術方案，作出市場預測和投資估算，并對企業(yè)的經濟效益作出財務評價。根據本工程財務評價的技術經濟指標，工程項目建成投產后經濟效益較好，企業(yè)具有一定的抗風險能力。全球氯堿生產商排名況詳見表2-1-1，世界燒堿生產能力情況見表2-1-2。

　　

【正文】 4SS4二次蒸汽冷凝液泵臺2SS5二次蒸汽冷凝液罐臺1SS6真空泵臺6SS7生蒸汽冷凝液罐臺1SS8廢氣洗滌塔用泵臺2CS/CI9粒堿料倉臺2CS10沖洗水泵臺2CS/CI11沖洗水槽臺1CS12糖液制備罐臺2SS13糖液攪拌器臺2SS14燒堿溶解罐臺1SS/Ni15燒堿循環(huán)泵臺2SS16冷卻水泵臺2CS17二次蒸汽管批1SS，CRA/SS18熔鹽罐臺1CS19熔鹽泵臺1HRS20助燃空氣管批1CS21煙囪臺1CS22廢氣洗滌塔臺1CS/SS23造粒塔臺1SS/CS24粒堿短管套1SS25空氣短管套1CS26粒堿轉向裝置臺1SS27粒堿傳送器臺2SS28粒堿冷卻器臺1CS29斗式提升機臺1CS30輸送帶和縫包機臺2SS/rubber31托盤批132叉車輛433重油卸車泵臺134重油輸送泵臺135重油罐臺1CS36重油儲罐臺1CS37儀表空氣緩沖罐臺1CS38冷卻風扇臺1CS39廢水泵臺1CI40動力變壓器臺141低壓配電盤臺2042動力電纜批143電纜橋架批1引 進 設 備 一 覽 表序號號設備名稱單位數量材料備注1粒堿裝置套1降膜蒸發(fā)器臺1降膜蒸發(fā)器臺1降膜蒸發(fā)器臺1燒堿換熱器臺1燒堿換熱器臺1燒堿換熱器臺1燒堿換熱器臺1燒堿換熱器臺136%堿泵臺242%堿泵臺250%堿泵臺262%堿泵臺2糖溶液計量泵臺2降膜蒸發(fā)器臺1降膜濃縮器臺1堿分配器臺1閃蒸器臺1重油/氫氣燃燒器臺1助燃風機臺1熔鹽加熱器臺1助燃空氣預熱器臺1排氣扇臺1噴頭加熱器臺1引 進 設 備 一 覽 表序號號設備名稱單位數量材料備注熔融堿泵臺2篩分機臺1高位槽臺1噴灑裝置臺1噴頭清洗裝置臺1造粒塔清洗裝置臺1熔融堿罐臺12全自動包裝機套1 標準化 設備擬采用標準化的情況 為了提高產品質量和勞動生產率，降低成本，節(jié)省設計力量，加速產品發(fā)展，設備設計盡量采用通用型和系列化的結構、尺寸以及配件。例如：容器筒體和封頭，包括：球形、橢圓形、錐形等的直徑；法蘭及緊固件；液面計；除霧器；人手孔；支座；吊耳；梯子平臺等配件均盡量按標準化、商品化產品選擇和使用。 標準、規(guī)范工程中的設備，須遵循現行的國家標準及規(guī)范。 工程中引進的技術和設備，應是先進、成熟、安全、可靠的，其設計和制造均采用現行國際標準和規(guī)范。 例如：ANSI、ASME、API650、JIS、DIN、AD及BS標準等。本工程國內供貨非標設備設計中應采用的標準及規(guī)范1．《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》2．《鋼制壓力容器》 GB15019983．《鋼制管殼式換熱器》 GB15119994．《不銹鋼焊條》 GB/T98319955．《碳鋼焊條》 GB/T511719956．《低合金鋼焊條》 GB/T511819957．《鋼制塔式容器》 JB/T471020058．《鋼制焊接常壓容器》 JB/T473519979．《鋼制壓力容器焊接規(guī)程》 JB/T4709200010．《壓力容器法蘭》 JB/T4700~4707200011．《旋壓封頭》 JB/T4729199412．《鋼制壓力容器用封頭》 JB/T4746200213．《補強圈》 JB/T4736200214．《容器支座》 JB/T4712~47139JB/T4724~47259215．《壓力容器無損探傷》 JB/T4730200516．《壓力容器用鋼鍛件》 JB4726~4728200017．《化工部設計標準》 HG20580~20585199818．《鋼制管法蘭、墊片、緊固件》 HG20592~20635199719．《不銹鋼人、手孔》 HG21594~21604199920．《碳素鋼、低合金鋼制人孔和手孔》 HG21514~21535200521．《塔器設計技術規(guī)定》 HG20652199822．《壓力容器中化學介質毒性危害和爆炸危險程度分類》 HG20660200023．《塑料設備》 HG20640199724．《壓力容器中化學介質毒性危害和爆炸危險程度分類》 HG206602025．《攪拌傳動裝置》 ~8199526．《玻璃板液面計》 《玻璃管液面計》 HG21588~21592199527．《磁性液面計》 HG/T21584199528．《玻璃板液面計》 《玻璃管液面計》 HG21588~21592199529．《絲網除沫器》 HG/T21618199830．《設備吊耳》 HG/T21574199431．《襯里鋼殼設計技術規(guī)定》 HG/T20678199132．《玻璃鋼化工設備設計規(guī)定》 HG/T20696199933．《鈦制焊接容器》 JB/T4745200234．《橡膠襯里設備設計技術規(guī)定》 CD130A15199535．《橡膠襯里化工設備》 HGJ32199036．《石油化工立式圓筒鋼制焊接儲罐設計規(guī)范》 SH3046199237.《壓力容器視鏡》 HG21505~50286 管道擬采用標準化的情況 本工程設計中國內所供管道、管件、閥門等應采用以下現行標準：（1）管材標準無縫鋼管 GB816387無縫鋼管件 GB1245990無縫不銹鋼管 GB/T1497694無縫不銹鋼管件 GB1245990鍍鋅焊接鋼管 GB/T309193鍍鋅焊接鋼管件 GB328982焊接鋼管 GB/T1379392硬聚氯乙烯管 GB42191996硬聚氯乙烯管件 GB422084聚氯乙烯玻璃鋼復合管及管件 HGJ51587增強聚丙烯管及管件 HG2053992玻璃鋼管及管件 HGJ53491鋼襯膠管及管件 HG2150193無縫鈦管 GB/T36241995鋼襯聚四氟乙烯管及管件 HG/T2156294（2）管道連接標準鋼制管法蘭標準 HG2059297焊接法蘭標準 HG20593~597螺紋法蘭標準 HG2059897焊環(huán)松套法蘭 HG20599~60097非金屬法蘭 廠標緊固件標準 GB578286 GB90188 GB617086 墊片標準 HG2060697 HG/T2160996 HG2060797（3）閥門標準閥門按中國閥門協會CVA標準，部分按制造廠標準。 本工程設計中引進國外管道、管件、閥門等擬采用現行國際標準和規(guī)范。 儀表擬采用標準化情況所有儀表采用電動III型儀表，傳輸信號為4~20mA。所有智能儀表遵循HART協議。集散控制系統（DCS）及可編程序控制器（PLC）遵守HART協議。 分析擬采用標準化情況引進國外工藝裝置有關的分析方法采用專利商所提供的經所屬國認可批準的國家標準、各部門標準及企業(yè)標準，即賣方提供的標準。但對于原材料的分析標準，經買賣雙方協商可以采用買方標準，即經中華人民共和國認可批準的國家標準、各部門標準及企業(yè)標準。國內配套工藝裝置有關的分析方法采用經中華人民共和國認可批準的國家標準、各部門標準及企業(yè)標準。 電氣擬采用標準化情況工程中的電氣設備，其設計、制造、施工應滿足現行國家標準及規(guī)范的要求。4 — 205 主要原料、輔助材料、動力和燃料消耗 主要原料、輔助材料供應原材料供應表序號名 稱規(guī) 格年用量噸/年來 源1燒堿濃度：32% （wt）120000自產（折NaOH100wt%）溫度：≤75℃2重油低熱值：39330~41003kJ/kg8650外購3食糖食品級30外購4導熱鹽KNO3 53% w/w4000外購NaNO2 40% w/wNaNO3 7% w/wS ≤% w/w氯化物 ≤% w/w 動力供應序號名　　稱規(guī)　　格單位小時用量輸送方式來　源1循環(huán)水△t＝4℃m3管線廠內2動力電380／220VkWh1017電纜廠內3蒸汽t管線廠外4純水m350管線廠內5儀表空氣Nm3管線廠內6氮氣Nm3153管線廠內7冷凍水△t＝3℃m350管線廠內5 — 1 6 建廠條件和廠址方案 建廠條件 廠址的地理位置、地形、地貌（1）地理位置XX市位于山東省北部、黃河下游魯北平原，地處黃河三角洲腹地、渤海灣西南岸，北通渤海，東臨東營市，南靠淄博市，西南與濟南市交界，西與德州市接壤，西北隔漳衛(wèi)新河與河北省滄州地區(qū)相望，地理位置優(yōu)越，已成為環(huán)渤海經濟開發(fā)區(qū)和沿黃經濟帶的交匯點。按照山東省新一輪總體規(guī)劃的戰(zhàn)略部署，XX市將建成黃河三角洲的中心城市。本項目擬建廠址位于XX市濱城區(qū)的東部，北臨黃河五路，南靠黃河三路，西側毗鄰東海一路，已建成通車的濱（州）博（山）高速公路向南與濟（南）青（島）高速公路聯網，公路交通運輸條件較為便利。XX市地方鐵路－小營至濱城區(qū)段已完成規(guī)劃，已開工建設。本廠區(qū)東臨鐵路，屆時，將引鐵路專用線至廠區(qū)。從而逐步形成由鐵路、公路組成的綜合交通運輸網。XX市濱城區(qū)位于魯北平原黃河三角洲地帶，地理坐標為：東經117176。57’~118176。6’，北緯37176。1l’～37176。36’，總面積104km2。南鄰博興、高青兩縣，西接惠民縣，北與陽信、沾化兩縣毗鄰，東與東營市接壤，是XX市人民政府所在地，也是XX市政治、經濟、文化中心。XX市濱城區(qū)人口57104人，耕地面積108104畝，現有城區(qū)面積18km2，城區(qū)人口18104人。近年來，濱城區(qū)的工農業(yè)生產發(fā)展迅速，108元，108元，平均年增長率為15％。城市基礎設施、公用事業(yè)和各項基本建設成效顯著，已初步形成以化工、機械、紡織、加工為主體的工業(yè)格局。（2）地形地貌XX市平面呈倒凸字型，地處黃河下游的魯北黃泛沖積平原。黃河從陜、晉黃土性高原將黃土沖積搬運而來填充造陸，對建造魯西、魯北平原起了重要作用，也是XX地表沉積物的主要來源，其厚度在300～400m之間。由于歷史上黃河泛溢時沿洼地奔流，前淤未盡，后淤復加，相互套迭，逐漸形成現在的微型地貌；又由于XX歷史上黃河都是從西南部入境，趨東北方向入海，頻次泛溢時的沉積泥沙量不等，致形成現在的由西南向東北逐漸傾低的地勢。，～7m，大部分地域在海拔11m左右，以七千分之一的比降傾斜。（3）工程地質XX市古地質構造屬河灘凹陷平原部分，經太行山、燕山運動的沉積物堆積和黃河、海河水系攜帶大量泥沙的填充，逐漸成為陸地，以黃泛沉積物為主，屬華北黃泛沖積平原。微地貌土壤類型，在黃河沖積母質上發(fā)育形成。全市地表層大部分為第四紀沉積覆蓋，小清河以北（本項目在該境）屬黃河沖積沉積，厚度多在200～400m之間，其中小清河與黃河之間最厚，達400