【正文】 如果遇到旅客問詢，要認真耐心的回答，值乘中更要加強禁煙宣傳，在巡視車廂時，一定要認真 整理行李架，做到 “ 大不壓小，方不壓圓，重不壓輕 ” ，對于銳器、較重物品、桿狀物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，開車后，要及時核對車票，唱票，告訴每一位旅客他們到站的時間，在到每一站的前 5 分鐘一定要做好聯(lián)口通報，保證每一位旅客不漏乘、不越站。 最后，組里每一位員工對待工作的態(tài)度都令我感受頗多，車長對工作非常認真，對我雖然嚴厲但是卻也非常貼心，師傅以及其他的組員也是經(jīng)常的教導我，幫助我盡快適應(yīng)這個工作，非常感謝他們對我的幫助和段里給的這個機會，我也會不斷吸取教訓，努力不再讓自己犯下曾經(jīng)犯過的錯誤，認真學習 更多并運用到實際乘務(wù)工作中，是自己不斷向合格的乘務(wù)人員方向前進。 高鐵實習心得體會總結(jié) 9 本人牢記鐵路 “ 三點共識 ” 和 “ 三個重中之重 ” ，扎實做好安全風險管理和高鐵介入工作，整體推進各項工作。一年來，本人認真履行安全管理工作職責，按照段 1 號文件精神，明確安全奮斗目標，參與安全風險管理，確定安全風險項目 8 項，風險項點 116 個，制定控制 533 條，制定 25 個作業(yè)崗位安全風險卡、表，制定 33 個干部崗位風險職責牌。全年共發(fā)現(xiàn)處理 A 類、 AA 類病害共 293 處，發(fā)現(xiàn)并制止處理違章作業(yè)行為 19 件。 本人在高鐵工作主要體會如下： 一是做好安全風險管理。 按照鐵路局、公司 “ 安全風險管理年 ” 的部署和要求，進一步明確干部管理職責，完善工作量化考核要求，對施工項目、作業(yè)內(nèi)容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況、設(shè)備狀態(tài)、管理因素等系統(tǒng)風險實行動態(tài)排查分析，從崗位作業(yè)標準和干部安全管理上控制安全風險。 二是加強外單位施工安全監(jiān)控。 針對施工作業(yè)對質(zhì)量觀念不強，方法簡單、搶進度多重質(zhì)量少以及違章行為等一系列問題，積極提醒和協(xié)調(diào)施工負責人，并認真做好安全記錄 。對影響列車運行的作業(yè)，檢查線路開通前，落實人員記錄，簽認放行列車條件。同時，針對施工過程中存在 的問題，每發(fā)現(xiàn)一處，要求整修一處，確保達標一處，保證了各種施工有序平穩(wěn)進行，安全無事。 三是努力為生產(chǎn)進度當好幫手。 5 月至 10 月防洪期間，本人落實干部包保班組和道口檢查制度，深入到包保班組、道口蹲點檢查，對重點隱患排查，做到橫向到邊，縱向到底，細致入微的檢查。特別是對防洪重點地段進行了嚴格檢查，并加強對現(xiàn)場監(jiān)督管理力度，有針對性地深入作業(yè)現(xiàn)場，了解現(xiàn)場情況，徒步檢查線路 149 公里，發(fā)現(xiàn)線路側(cè)溝淤塞、翻漿冒泥、高低方向不良、螺栓扣件松動缺少、軌枕與鋁熱焊接頭間距不符等各類隱患問題 78處，落實消除安全生產(chǎn)工作 中存在的死角，為營造了良好的安全生產(chǎn)秩序作出了努力。 四是進一步規(guī)范高鐵施工現(xiàn)場調(diào)查、簽訂協(xié)議、申報計劃、審批、落實檢查監(jiān)控、驗收等流程。 對外單位施工監(jiān)控點對點配合，重點盯控外單位施工負責人、現(xiàn)場防護員未到場或本單位監(jiān)控人員未到場，嚴禁外單位開工作業(yè)。 五是配合高鐵工作上積極主動。 20_年 11 月初從衡陽高鐵培訓回來后，認真在高鐵安調(diào)組做好有關(guān)介入配合工作，參加高鐵線路驗收和問題追蹤整改，檢查外單位施工過程中，發(fā)現(xiàn)不利于施工的問題，及時與外單位施工負責人反饋，落實逐級負責制，下發(fā)安全整改 3 份，切實解決 “ 嚴不起來、落不下去 ” 的問題。 針對高鐵民工施工作業(yè)對質(zhì)量觀念不強，方法簡單、搶進度多重質(zhì)量少以及違章行為等一系列問題，對影響列車運行的作業(yè)，堅持按天窗點辦理，并檢查線路開通前，落實人員記錄，簽認放行列車條件。 同時，針對施工過程中存在的問題，每發(fā)現(xiàn)一處，要求整修一處，確保達標一處。提高規(guī) 范管理意識，通過反復的學習高鐵，使自己掌握和熟悉了高鐵管理基本標準，為欽防高鐵接管有序平穩(wěn)進行做出了一定成績。 在認真總結(jié)過去一年工作的同時，本人也清醒認識到自身存在的問題，一是工作方式方法還過于簡單，有時為了追求進度，督促方法不當，個別職工不樂間接受 。二是業(yè)務(wù)知識還不全面，有些決定性的工作把關(guān)主意還拿不穩(wěn)定。以上問題，有待于今后努力學習，重點整改，不斷提高自身工作能力，為安全生產(chǎn)作出更大的成績。 高鐵實習心得體會總結(jié) 10 時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝， _年已馬上接近尾聲。我到公司工作已將近 _年了，這一年來是我人生 旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的 回憶。在這段時間里領(lǐng)導和同事給予了我足夠的寬容、支持 和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然， _年的工作經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈 去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。 在這 _年的時間里，我在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和 指導下， 通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步， 但也有很多不足之處。 現(xiàn)將我的工作 情況作如下匯報： 一、通過學習和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深 刻的認識和理解。 記得第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認真學習了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。現(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認 識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。 我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供 舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的精神，讓旅客能有一個稱 心、舒心的旅途。 二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。根據(jù)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是： 負責對旅客的服務(wù)。 滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。 協(xié)助司機師傅對車上旅客的安全負責。通過完成上 述工作，使我認識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言 表達能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的 精神。 “ 我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù) ” ，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白： “ 我在為 別人服務(wù)的同時，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時，別人也會 盡力讓我滿意 ” ， 這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗的不斷積累，我將在今后工作中 不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù) 員。 20_年又是一個充滿激情的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足。 “ 學而不思則罔，思而不學則怠。 ” 時代的發(fā)展瞬息萬變， 我應(yīng)該邊工作邊學習 邊總結(jié)自己。我將堅持不懈地努力學習新的乘務(wù)知識，并應(yīng) 用到實際的乘務(wù)工作中去 .“ 他山之石，可以攻玉。 ” 在以后的 乘務(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學習，細心聽取他們 的教導，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工 作技能都得到提高。不 斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。 高鐵實習心得體會總結(jié)精選 10 篇相關(guān)：