【正文】 流流速越差，河流流速小，則反 之。階地堆積物以大的粒石為主，沙含量較少。 階地的產(chǎn)生是內(nèi)動力和外動力作用的結(jié)合，據(jù)其成因又將階地劃分了幾個等級。ァ ⅰ 級階地受水流沖刷，發(fā)生變化，產(chǎn)生明顯陡坎。 ⅱ 級階地物質(zhì)結(jié)構(gòu)組成：土、碎石、帶棱角狀混雜堆積。階地越高，巖土越老。 在沙鍋店出現(xiàn)了巖溶現(xiàn)象，此處巖漿巖為塊狀結(jié)構(gòu)，無層理，并形成了以花崗斑巖為主的巖墻。巖墻右側(cè)的石灰?guī)r是青灰色屬亮甲山組的豹皮狀灰?guī)r。通過產(chǎn)狀判定推測出該地巖體與亮甲山組為同一組。同時還可看到石崖、溶溝現(xiàn)象，這都是在化學侵蝕和機械等作用下形成的。石崖、溶溝的形成需求：水又侵蝕性 。水有流動性 。巖石要與水出現(xiàn)容實現(xiàn)象 。巖石能與水作用 。巖石本身要有初始裂隙。 月 10 日陰義院口村 此處出露的巖石為花崗巖，屬侵入花崗巖、巖漿巖與沉積巖相比，巖漿巖無層理，而變質(zhì)巖存在變晶結(jié)構(gòu)，有變質(zhì)礦物。該處陡坎坡度大致為 70176。 。 據(jù)巖體力學及巖石物理力學性質(zhì)分析，坡度大于 70176。 的邊坡極易產(chǎn)生整體滑坡。產(chǎn)生整體滑坡有三個影響因素：坡形，坡高，軟弱的滑動面。 此處地處山區(qū)，修建傍河公路最為適宜。因為山區(qū)地形復雜，地質(zhì)情況復雜，而沿著河流的走向，地形為河流的各階地，在同一級階地上，地形較平緩，地質(zhì)情況均一，故修建傍河公路既省力又經(jīng)濟。 在馬蹄嶺修建 “s” 形公路，主要是考慮到公路的坡度問題。 “s” 形公路可降低坡度，馬蹄嶺地面高程度變化較大，如修建直線公路，會影響行車安全，也不符合各面坡度要求 。而采用 “s” 形設計則可降低坡度，提高行車安全度， 最大限度地降低行車事故。在山區(qū)常見的這種設計思想即盤山公路。 此處修建工程項目主要影響因素是邊坡穩(wěn)定性，修建隧道時，最大影響因素即邊坡穩(wěn)定性。此處修建鐵路也可不用修建隧道，而用削坡取而代之。但削坡易失穩(wěn)，且在 8 月份降水量加大，巖石的親水性勢必會產(chǎn)生對水壓力，從而也會使山體失穩(wěn)，故在此處修路、橋時應注意邊坡穩(wěn)定性。 月 11 日陰轉(zhuǎn)小雨張崖子 張崖子 — 東部落地層剖面全長 1660m，延伸方向向北面西，由新太古界變質(zhì)花崗巖，上元古界變質(zhì)青白口系長龍山組石英砂巖景兒峪組泥灰?guī)r，古生界寒武系下統(tǒng)府君山組灰?guī)r，饅 頭組頁巖組成，張崖子為該剖面起點。 本剖面反映了柳江盆地早期地質(zhì)歷史的演化過程。 距今 25~9 億年，本區(qū)隆起，遭受剝蝕、缺失。下中元古界和上古生界，青白口系下馬嶺組。 距今 8~ 億年，本區(qū)抬升，遭受剝蝕，缺失震旦系和寒武系下統(tǒng)下部地層。 距今 億年，本區(qū)下降，接受下古生界寒武系下統(tǒng)府君山組饅頭組濱淺海沉積第二套沉積地層開始形成。 本剖面中新太古界與上元古界之間為呂梁運動所形成的非整合，而二者為整合接觸，上元古界和古生界之間為薊縣運動所形成的平行不整合面，二者為平行不整合接觸，其他各組之間均為整合接觸 。 在 2 號點上觀察的巖石為 8 億年前形成的，而其下層巖石距今 25 億年，二者是平行不整合接觸。 在 3 號點上巖石為巖漿巖，含 sio2 的含量定名的話為中性巖，按產(chǎn)出狀態(tài)為淺層巖，此類巖石為閃長玢巖，呈白色。 而 4 號點上的巖石為泥灰?guī)r，呈淡青色，為條帶狀，而磚紅色的泥巖、砂巖在毛莊和饅頭組具多。 碎屑物質(zhì)包括巖石碎屑和礦物碎屑，在礦物碎屑中最常見的是化學性穩(wěn)定的石英碎屑，在干旱氣候條件下也常見到長石碎屑，此外，碎屑成分中也可見到白云母，石榴子石等，碎屑物質(zhì)主要是巖石物理風化的產(chǎn)物，有時也可能是化學風化未完全分解的產(chǎn)物 ，碎屑物質(zhì)是構(gòu)成沉積巖中碎屑巖類的主要成分。 月 12 日陰轉(zhuǎn)小雨小王山 馬家溝組是華北地臺上升而成，此地層缺失上奧陶、盆系，下石炭、留系在太原組合有煤層，在 1 號點位有分層出現(xiàn)，上層為馬家溝組白云質(zhì)灰?guī)r，以 mgco3 為主要成分，下層為深灰色致密狀厚層灰?guī)r以 caco3為主要成分，在 2 號點上，其分界點為奧陶下的馬家溝組白云質(zhì)灰?guī)r與中石炭系本系組的一套砂巖、粉砂巖、頁巖護層，而 3 號點上則是鋁土質(zhì)石英砂巖，以 al2o3 為主，從產(chǎn)狀及連續(xù)上看為平行不整合接觸， 4號點上可看到海相作用下的泥灰?guī)r。至此，海蝕作用結(jié)束。在 5 號點位上，分界點為下二疊山西組與中二疊下石盒子組，此處，主要 ca 質(zhì)的長石石英砂巖， 6 號點位上是上石盒子，中二疊山西組與下二疊的分界點，此處出現(xiàn)了黑色的頁巖和中粗粒的砂巖，同時，還有侏羅系的北票組巖石，此巖石具以下特點：沉積相為河床相的堆積，粒徑大小相差不大，粒石的磨圓度相差很大，顆粒分選性很差，膠結(jié)物復雜。 在 7 號點上，可見到侏羅系藍旗組的安山巖是火山噴發(fā)形成的，處于裂式噴發(fā)，巖被覆蓋在北票組上，二者是角度不整合，此地層為最地層，此處為塊狀斜長角閃鞍山巖，其新鮮面為灰白色，揮發(fā)面為黃褐色。 在 8 號點上見到 的是馬蹄嶺埡口，在此處主要是越嶺線的選擇，一般在線形上為回頭展線，而線長方面，埡口邊坡大，埡口兩側(cè)巖體的穩(wěn)定性、巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性，取決于坡面與各種結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)狀，空間組合的關(guān)系。 此次實習所見到的地質(zhì)情況，對公路和橋梁來說，是一個小結(jié)，此地地質(zhì)構(gòu)造比較全面，給出了工程建設中的不同處理方案。 公路的修建首先就是選線，影響公路選線的自然因素很多，主要有地形、地質(zhì)、水文、氣候、土壤及植物覆蓋等因素，如沿溪線的選定，沿溪線是沿著河岸布置的路線，其路線走向明確，以河谷方向為指導方向，河兩岸地勢平緩，縱坡較小，常被洪水侵蝕，防護工程較多，沿河布線跨支溝的人工構(gòu)造物較多，沿河兩岸有較復雜和不良地質(zhì)地段，當河谷較窄時，路線繞避的余地小等問題時，應合理布局，考慮以下幾點：根據(jù)資源開發(fā)的需要選岸，路線選在谷底寬闊，支溝少，地質(zhì)條件較好，且有連續(xù)適宜布線的臺地一岸，盡可能選在陽坡和迎風的一岸，盡量選在鄉(xiāng)鎮(zhèn)多，居民點 密的一岸，其次路線高度的選擇應考慮在不受洪水淹沒和破壞的前提下，路線高度通常有低線位和高線位兩種情況。 越嶺線的選定也是公路建設中的一大內(nèi)容，越嶺線需要克服很大高度，路線的長度和平面位置主要取決于縱坡的安排，所以越嶺線的主要矛盾就是埡口高度和路線縱坡間的矛盾，在馬蹄嶺采用的 “s” 形路線就很好的克服了高差大這一問題。 在山間修建傍河公路時，應注意巖體的穩(wěn)定性，當?shù)氐哪杲邓考案鞣N自然因素，巖體自身的穩(wěn)定性，這些是山體是否滑坡崩塌的一個方面，而另一方面是巖石與水作用后的穩(wěn)定性，有的巖石親水力強，作用后失去了原有 的屬性，而產(chǎn)生滑坡、崩塌現(xiàn)象，即應考慮到山體的穩(wěn)定性，來決定是否設防護墻，是否該遠離此山體而筑路。 為期一周的工程地質(zhì)實習，讓我充分的認識到地質(zhì)環(huán)境對工程建設的影響，同時也鞏固了校內(nèi)所學的理論知識，這次實習的重要意義就在于，它結(jié)合了理論，讓我們在實踐中學習理論，為今后的理論學習及社會實踐劃上一個逗號，這次實習另一感受，就是覺得時間太短，如能再長一點，我想理解得會更透徹，掌握的將更加牢固。 工程地質(zhì)學實習心得（精選篇 5） 一、實習目的 鞏固和深化課堂上的理論知識，使之盡可能達到理論和實踐的有機結(jié)合。通過實習使 學生具備分析、解決在實際工程中出現(xiàn)的簡單條件下的地質(zhì)問題的能力。本次實習要求學生能將課堂上所學的理論知識，靈活地運用于野外工作之中，對的常規(guī)工作方法、步驟，野外工作的基本技能，常見的工程地質(zhì)問題等，有一個較全面、系統(tǒng)的了解。 二、實習時間 本課程講授及考試結(jié)束后第十五周（ 12 月 7 日 12 月 11 日）進行野外集中實習，時間一周。 三、本次實習任務 1．認識區(qū)常見的礦物和巖石，注意觀察巖層的產(chǎn)狀，學會區(qū)別三大類巖石； 2．認識地層剖面，了解地層劃分對比的方法和依據(jù)； 3．認識實習區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造，學會判識方法； ； 5．編寫地質(zhì)實習報告書。 四、實習基本要求 。在保證安全的前提下，在幾天野外實習中結(jié)合所學知識，識別沉積巖和巖漿巖，識別簡單的構(gòu)造現(xiàn)象，能對一般的工程地質(zhì)問題進行分析和評價，提出合理的防治措施。 2．對實習中所見到的各種現(xiàn)象要現(xiàn)場做好原始記錄。 3．每天結(jié)束實習后，要及時總結(jié)，做好實習日記（需上交）。 4．實習結(jié)束后，按要求認真編寫實習報告。 五、人員組成 交通工程系 07 級交通工程專業(yè) 88 人 . 六、實習地區(qū)簡介 本次實習地點為 __省 地區(qū)。 __市 __中西部，位于 __、 __、 __之間（見圖 1）。市境東西長 56 公里，南北長公里，總面積 1220 平方公里，轄 6 鄉(xiāng) 6 鎮(zhèn) 1 個工業(yè)園區(qū)。 __市的地形為東高西低，向東開口的盆地。該市區(qū)位于盆地中北部，海拔約 380 米，盆地北側(cè)為 __山脈。至東向西由 __、 __、 __、 __等山嶺組成。 __海拔 1584 米， __海拔 1512 米。群峰禿立，山勢險峻，相對高差大于 1000 米，屬高中山地形；盆地南側(cè)為箕山、伏牛山?；胶０?1064 米，蜿蜒起伏于潁河之南，屬中山地形。伏牛山海拔 627 米，呈東西橫亙于箕山之北，屬低 山地形；盆地內(nèi)部為丘陵和平原。 __為黃河水系與淮河水系的分水嶺，箕山為潁河與汝河的分水嶺。 本區(qū)屬溫暖帶大陸性氣候，年平均氣溫 10℃ ，最高 40℃, 最低 8℃ ，年降水量為 614765 毫米。年蒸發(fā)量平均為 1259 毫米。十一月中旬降雪，次年二月融化。 第二章 實習地區(qū)地層概況 這個地區(qū)發(fā)育的比較齊全，太古界、元古界、古生界、中生界和新生界皆有出露。由老至新分訴如下： （一）太古界 __群 出露于 __市及其以北等地，為本地區(qū)最古老的巖層，自上而下分為三組巖層。 石碑河組：主要為灰綠、灰黃色黑云斜長變粒巖、黑云斜長片麻巖等，厚度大約 256 米巖石遭受強烈的混合巖化，其中變閃長巖年齡值為 — 億年。原巖為基性火山巖夾中酸性火山巖及少量的沉積巖。 郭家窯組：主要為黃褐、暗綠色角閃片巖、斜長角閃片巖夾斜長角閃片麻巖變粒巖等，上部夾雜少量的云英片麻巖。厚度 857 米，原巖為基性火山巖和少量中酸性火山巖及沉積巖。 老楊溝組：底部為不穩(wěn)定的長石石英巖，下部為云英片巖等，巖石厚度 630 米，本組巖石以片麻巖為主，未見混合巖化現(xiàn)象，具斜層理及各種片巖構(gòu)成的韻律層，含大量云母等粘土 質(zhì)礦物。原巖為淺海碎屑巖。 （二）元古界 下元古界 __群：分布于玉寨山、 __、 __一帶，自上而下分為羅漢洞組、 __、屆坡山組、花峪組。 羅漢洞組：與下伏太古界 __群呈角度不整合接觸。下段為灰白色巨厚含粗粒石英巖、含長石石英巖等，厚 155 米。中段為白色厚 —— 巨厚層中細粒石石英巖，呈不對稱波痕發(fā)育，厚 391 米。 __組：含一、二、三段。 一段為灰白、淺黃色娟云石英巖片巖、石英巖與千枚巖交互層。上部有白云質(zhì)大理巖薄層或透境體。二段為青灰、灰白色千枚巖，頂部有白云質(zhì)大理巖透鏡體。厚 304 米。三段為紫雜色綠泥娟云 片巖、娟英片巖夾赤鐵石英巖。底部為一層厚層中粗粒石英巖，上部是一層厚 8— 10 米的假象赤鐵礦層封式鐵礦。本段厚 310 米。 屆坡山組： 下部為灰白的厚狀粗粒石英巖夾致密石英巖，底部巖層發(fā)育呈波痕或泥裂狀。中部為灰白色夾紫紅色條帶狀石英巖。上部為中厚層狀粗粒石英巖夾紫紅色赤鐵石英巖及千枚狀絹英片巖。厚 395 米。 花峪組： 底部為紫紅色鐵質(zhì)千枚巖和角礫狀千枚巖，靠上有一層含磷千枚巖。下部為灰黃色厚層狀白云巖和泥質(zhì)白云巖。偶夾千枚巖。中部為灰質(zhì)、灰白色千枚巖。底有一層含磷千枚巖。上部為灰白色中層狀石英巖。厚 194 米。 中元古界五佛山群 不整合覆于 __群或 __群上，自下而上由何家寨組、駱駝畔組、葡萄峪組、 __組組成，本區(qū)缺少底部兵馬溝組。何家寨組為中薄層狀灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、硅質(zhì)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r與黃綠、紫紅色頁巖夾細砂巖及粉砂巖。中上部為疊層石灰?guī)r。駱駝畔組為紫紅、灰黃色石英砂巖夾砂質(zhì)頁巖。底部為粗?；蚣毜[巖。葡萄峪組為灰黃、黃綠、紫紅色頁巖、砂質(zhì)頁巖夾泥質(zhì)灰?guī)r。 __組為紫紅色底礫巖和灰紫色含礫石英巖、肉紅色石英砂巖夾層間礫巖痕、泥裂和交錯層理發(fā)育。厚度變化較大。向東南均變薄。本群總厚度大于 1000 米。 上元古界震旦 系羅圈組 主要分布在林區(qū)臨汝羅圈、偃師上徐馬等地，實習區(qū)南部送表馬窯一帶有零星出露。與下伏五指山群石英砂巖成不整合接觸，厚 3060 米，下部為灰黃色膠結(jié)冰磧礫石。礫石分為石英巖、石英砂巖、灰?guī)r、石英斑巖、花崗巖及各種變質(zhì)巖。上部為含冰磧礫石的紫紅色泥砂質(zhì)頁巖。