5青島城市建設(shè)經(jīng)驗-資料下載頁
2024-09-12 03:17本頁面
【正文】 個與城市性質(zhì)和職能相匹配的、相協(xié)調(diào)的，以人性化、生態(tài)化、集約化為特征的安全、清潔、高效的綜合交通運輸體系將呈現(xiàn)在世人面前。 我們知道，對外交通一般以海洋，鐵路，公路和航空為主，而青島的地理位置決定了海運將是它的重中之重。 第 7 頁 共 8 頁 青島的對外交通系統(tǒng)規(guī)劃由海港、機場、鐵路、公路和管道五種交通運輸方式組成，形成以港口為主體的高效、現(xiàn)代化的國際綜合交通樞紐。 中心港區(qū)規(guī)劃以前灣港區(qū)、 XX 縣區(qū)、黃島油港區(qū)為主體，以滄口水道北港區(qū)、小港區(qū)及其它地方港區(qū)和專業(yè)港為輔助，形成多功能的中心港。規(guī)劃以膠濟鐵路、膠黃鐵路、專用道路、管道組成港口的綜合集疏運系統(tǒng)。 機場規(guī)劃擴建流亭機場，配套建設(shè)機場設(shè)施，逐步形成以城市快速路、 快速軌道交通和準(zhǔn)快速公共交通為主的集疏運系統(tǒng)。 管道運輸規(guī)劃加強現(xiàn)有輸油管道的維護管理，抓緊組織山西煤炭至黃島前灣港的輸煤管道及天然氣輸運管道的可行性研究。 我曾經(jīng)看到過有學(xué)者提出一個說法，如果說 20 世紀(jì)是海港的世紀(jì)，那么， 21 世紀(jì)就是空港的世紀(jì)?？崭垡巡粌H僅是傳統(tǒng)認(rèn)識中的城市的對外交通配套設(shè)施，更是一種新興產(chǎn)業(yè)，就像20 世紀(jì)的海港一樣，是 21 世紀(jì)城市發(fā)展的重要的動力因素。 由于青島的地理位置， XX 市港口規(guī)模和吞吐能力的不斷增長，更多的情況下，大家都更注意青島海運的發(fā)展而忽略了 其他交通方式的重要性。但是我認(rèn)為，各種交通方式都有他獨有的優(yōu)缺點，青島應(yīng)該以建設(shè)半島國際樞紐機場為契機，創(chuàng)造城市新的發(fā)展動力要素，而不只是堅持與發(fā)展航運。與此同時，以建設(shè)國際航運中心為目標(biāo)，加快青島港的結(jié)構(gòu)和功能升級。強化青島港 第 8 頁 共 8 頁 由目的港向國際中轉(zhuǎn)樞紐港即國際航運中心發(fā)展轉(zhuǎn)化的力度。充分發(fā)揮青島港的航運樞紐功能，使青島成為國際航運中心。 青島，作為一個歷史悠久，地理資源良好，具有獨特魅力的城市，我們有理由相信她的未 來會更好。
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