【正文】 五、華南區(qū)域 六、西南區(qū)域 七、華中區(qū)域第三節(jié)企業(yè)競爭 一、產(chǎn)品競爭策略 三、渠道競爭策略 四、銷售競爭策略 五、服務(wù)競爭策略 六、品牌競爭策略 第一節(jié)賽車行業(yè)第二節(jié)賽車行業(yè) 資產(chǎn)負(fù)債狀況分析 第三節(jié)賽車行業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營狀況分析 第四節(jié)賽車行業(yè)獲利能力分析 第五節(jié)賽車行業(yè)成本費(fèi)用分析 第七章賽車行業(yè)市場分析與建設(shè)規(guī)模 產(chǎn)出物用途調(diào)查 能力調(diào)查 售量調(diào)查 市場預(yù)測 第 28 頁 共 33 頁 預(yù)測 口替代分析 市場推銷戰(zhàn)略 預(yù)測 產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模 產(chǎn)品銷售收入預(yù)測 第八章賽車項(xiàng)目建設(shè)條件與選址方案 材料 篇五： 130904 越野賽道的可行性報告 第一節(jié)市場調(diào)查 一、擬建賽車項(xiàng)目 二、產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn) 三、產(chǎn)品產(chǎn)量及銷 四、替代產(chǎn)品調(diào) 查 五、產(chǎn)品價格調(diào)查 六、國外市場調(diào)查第二節(jié)賽車行業(yè) 一、國內(nèi)市場需求 二、產(chǎn)品出口或進(jìn) 三、價格預(yù)測第三節(jié)賽車行業(yè) 一、推銷方式 二、推銷措施 第 29 頁 共 33 頁 三、促銷價格制度 四、產(chǎn)品銷售費(fèi)用第四節(jié)賽車項(xiàng)目 一、產(chǎn)品方案 二、建設(shè)規(guī)模第五節(jié)賽車項(xiàng)目第一節(jié)資源和原附件 1： 關(guān) 于 越 野 賽 道 建 設(shè) 可 行 性 方 案 的 報 告 2024 年 9 月 4 日 第 30 頁 共 33 頁 關(guān)于越野賽道建設(shè)可行性方案的報告 前言 一個標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化越野賽道對國內(nèi)剛剛興起的汽車運(yùn)動是 一、建設(shè)越野賽道目的 越野賽道是（ 0400 米）直線賽道的配套之一，通過建設(shè)越 野賽道，塑造出汽車文化品牌良好的行業(yè)形象，詮釋汽車文化的全新理念；傳播汽車文化品牌理念，與品牌產(chǎn)品零距離面對面，吸引更多汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)對我們的關(guān)注，從而使我們的賽車文化 逐漸市場化，國際化。 中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，家庭轎車保有量的持續(xù)增長；有車族對運(yùn)動、休閑場所的需求。 結(jié)合國內(nèi)具備綜合功能的汽車運(yùn)動場地，在集合了專業(yè) 賽道與商務(wù)活動環(huán)境特點(diǎn)優(yōu)勢下，已將運(yùn)動項(xiàng)目的經(jīng)營特色呈現(xiàn)出來，并已逐漸贏得各類需求者的認(rèn)可。 汽車運(yùn)動的多元化引發(fā)了專業(yè)賽事、商務(wù)推廣、場地經(jīng) 營互動需求的出現(xiàn)。 未來汽車運(yùn)動賽事對場地規(guī)模、場地經(jīng)營者、場地設(shè)施 等條件指數(shù)的綜合需求提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。 汽車 運(yùn)動所帶來的商機(jī)，已成為眾所周知的熱點(diǎn)，隨著 中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會在國內(nèi)的各項(xiàng)賽事的成功舉辦，使百姓欣賞到國內(nèi)高級別汽車賽事成為可能。 第 31 頁 共 33 頁 二、項(xiàng)目分析 越野賽道的建設(shè)規(guī)劃，將本著場地經(jīng)營與周邊資源優(yōu)勢有機(jī) 結(jié)合的思想，在現(xiàn)有條件基礎(chǔ)上增強(qiáng)園區(qū)內(nèi)項(xiàng)目間的互動發(fā)展。越野賽道在規(guī)劃上將著重體現(xiàn)綜合性能，注重協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)入手體現(xiàn)環(huán)保、運(yùn)動、休閑、商務(wù)綜合經(jīng)營一體化功能。 三、越野賽道場地規(guī)劃 線賽道緩沖區(qū)旁），如圖； 占地面積： 萬㎡（含成 統(tǒng)房、主席臺、觀眾看臺）； 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：土石障礙，國標(biāo) 賽道； 投資費(fèi)用：越野賽道建設(shè)費(fèi)用預(yù)計(jì) 30 萬元，配套建設(shè)費(fèi) 用預(yù)計(jì) 40 萬元，總建設(shè)費(fèi)用預(yù)計(jì) 70 萬元。 建設(shè)時間。預(yù)計(jì) 25 天，擬定十月份投入使用。 四、主要內(nèi)容及功能 設(shè)施配套有庫房、賽道照明設(shè)施、管理用房、賽道安全 護(hù)欄護(hù)網(wǎng)設(shè)施、出入口道閘等。 越野賽道規(guī)劃仿效大自然的真實(shí)路 況，充分考察車手的膽 量和駕駛技術(shù)，場地 第 32 頁 共 33 頁 規(guī)劃設(shè)置的障礙處有：泥漿路、 v 形彎道、 爛路、 u 形坑、深水坑、單邊橋、 s 形沙坑、側(cè)沙、連續(xù)坡、魚鱗路、雙邊橋、連續(xù)彎路、碎石路、淺水坑、ｚ木、連續(xù)坑位、飛越平臺、炮彈坑等。 五、定義與要求 越野場地設(shè)置全封閉的賽道，賽場 內(nèi)設(shè)置檢錄區(qū)、發(fā)車臺、障礙通過區(qū)和沖 刺計(jì)時區(qū)。賽道總長度不得超過 2024 米， 難度不同的障礙設(shè)置不少于 20 處，兩個 障礙物之間距離不得超過 30 米，賽道與賽道之間距離不小于 4 米，賽道與賽 道之間隔低于 10 米時賽道之間應(yīng)設(shè)立隔離設(shè)施。 在保證安全的前提下，場地應(yīng)設(shè)置有主席臺、控制中心、觀眾席、救援區(qū)、記者采訪區(qū)、賽車停放區(qū)和維修區(qū)。 障礙物的設(shè)計(jì)規(guī)范 （ 1）平底水路： 20 米以上硬地（石板、碎石、鵝卵石、柏油路面等）、水深小于 米、路寬不小于 5 米； （ 2）高坡： 38 米長度、坡度為 3040 度、路面為土路、路寬不小 6 米，坡頂長度 不小于 3 米； （ 3）沙路： 20 米以上路長、沙層厚度 第 33 頁 共 33 頁 不低于 40 厘米、路寬不小于 5 米； （ 4）石塊路： 20 米以上路長、碎石或鵝卵石、石塊直徑不大于 50 厘米、路寬不小于 5 米； （ 5）雙邊橋：橋?qū)挿謩e為 20 厘米、 40 厘米，長度 10 米左右、兩橋間隔 米左右、橋面懸空離地面 30 厘米，上下導(dǎo)坡不大于 45 度； （ 6）斜坡路： 1015 米路長、傾斜度 小于 40 度、路寬不小于 5 米； （ 7）翹翹板：板長 1015 米、板寬不小于 4 米、中心點(diǎn)支撐高度不高于 50 厘米； （ 8）連續(xù)坡路。在 2025 米內(nèi)連續(xù)設(shè)立 35 個不等高（大于 3 米小于 5 米）土丘、土丘間 隔水平距。