5薩利機長觀后感-資料下載頁
2024-09-12 02:53本頁面
【正文】 到了鳥群的襲擊，而使得飛機的兩具引擎熄火，薩利機長最后時刻保持驚人的冷靜分析，沒有聽調(diào)度員的建議返回機場，而是選擇迫降了難度極大，有可能機毀人亡的哈德遜河上迫降，但是薩利 憑借著精湛的飛行技術(shù)迫降成功，（本文來自于范 文 先 生 網(wǎng)） 155 名乘客全部生還，完成了世界飛行史上一個奇跡。 導(dǎo)演克林特。伊斯特伍德并沒有從空難角度去拍這部映片， 第 8 頁 共 9 頁 而是從英雄被人質(zhì)疑然后自我證明的角度拍攝這部影片，所以這部映片并沒有扣人心弦的，催人尿下的救援場面，但是不代表影片沒有高潮點，它的高潮點在影片的后半段，薩利機長參加國家航空安全局的聽證會，安全局質(zhì)疑他為什么當(dāng)時沒有聽調(diào)度員的建議返回機場或者降落在更近的機場，影片也給出一些片段，表明薩利機長自己有一個私人的航空安全咨詢網(wǎng)站，他是否為了讓自己的網(wǎng)站更出名而選擇迫降在哈德遜河上呢。而且安全委員會做出了計算機模擬，認(rèn)為當(dāng)時的情況完全有可能返回機場或者降落在其他機場，為什么薩利機長會拿著 155 名旅客的生命冒險迫降在哈德遜河上。同時媒體也對他產(chǎn)生了懷疑，對他是英雄還是騙子產(chǎn)生了討論，一時間薩利自己也懷疑自己是否當(dāng)時的判斷是錯誤的。 這很像前段火熱的羅爾事件，劇情反轉(zhuǎn)的讓人猝不及防，但是最后薩利機長在聽證會上證明了自己，他認(rèn)為安全委員會忽略了最關(guān)鍵的因素 —— 人的反應(yīng)時間，人不是計算機，在面對突如其來的危急時刻不能立刻做出反應(yīng)，最后委員會給出 了 35 秒的反應(yīng)時間，結(jié)果計算機模擬證明并不能安全降落在機場，薩利機長是正確的，在最危險的時刻他做出了最正確的判斷。 看完影片我突然想我們該不該去懷疑英雄的壯舉。 我們應(yīng)該本著怎么樣的心態(tài)去窺探別人善行背后的動機。 面對災(zāi)難奇跡我們要多一些感激還是多一些理性分析。 第 9 頁 共 9 頁 這個世界沒有非黑即白的事，所有的事都有兩面性，不要輕易去揣測人性，他有你想不到的善，也有你想不到的惡，也不要輕易去否定別人的觀點，這個世界正因為有不同于你的觀點才變得更立體，更精彩。 我們不是英雄， 只要做好自己的事，尊重別人的觀點，不要妄圖去教育別人。
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1