4煤礦輔助運(yùn)輸應(yīng)急演練方案-資料下載頁
2025-09-02 15:38本頁面
【正文】 ，嚴(yán)禁人員通行；跑車事故未造成人員傷亡，絞車及附屬裝置無故障，造成跑車的原因是與礦車連接部位的銷軸未插好?，F(xiàn)正準(zhǔn)備組織人員將掉道的礦車移到軌道上。指揮部聽取匯報(bào)后，要求所有人員一律從軌道上山 上部往下尋找掉道礦車，在礦車上道前要做好礦車的固定工作，防止發(fā)生二次跑車事故。 1 10： 50 分：機(jī)電部部長匯報(bào)，絞車經(jīng)檢查均正常。 1 10： 55 分：總指揮下達(dá)恢復(fù)運(yùn)輸命令，并撤出一切警戒。 第 12 頁 共 14 頁 1 11： 00 分：總指揮下達(dá)演練結(jié)束命令，并做點(diǎn)評。 六、演習(xí)效果 （一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親臨現(xiàn)場指揮 礦領(lǐng)導(dǎo)高度重視這次事故應(yīng)急演習(xí)，從演習(xí)策劃、前期準(zhǔn)備、組織實(shí)施到模擬演習(xí)，都進(jìn)行了具體部署。 （二）演習(xí)目的明確，預(yù)案策劃周密 從 我公司安全工作的實(shí)際情況出發(fā)，確定了 21 軌道上山輔助運(yùn)輸事故應(yīng)急演習(xí)方案，演習(xí)檢驗(yàn)了： 應(yīng)急人員對井下應(yīng)急救援預(yù)案的熟悉程度； 調(diào)度系統(tǒng)對接聽電話、記錄等的規(guī)范、時效； 礦山救護(hù)隊(duì)、各部室負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員的現(xiàn)場應(yīng)急處置能力； 應(yīng)急物資、材料的準(zhǔn)備情況。 七、演習(xí)總結(jié)： （一）、優(yōu)點(diǎn)： 指揮統(tǒng)一，措施得當(dāng)。接到事故報(bào)告后，領(lǐng)導(dǎo)小組在規(guī)定時間內(nèi)迅速成立，按應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場情況準(zhǔn)確下達(dá)命令，為救援成功提供了首要保障。 職 責(zé)明確，技能嫻熟。事故地點(diǎn)迅速按避災(zāi)路線撤退，參加搶險人員按照指揮部命令迅速展開搶險救援，動作熟練，行動有效。 第 13 頁 共 14 頁 （二）、存在問題： 現(xiàn)場演練的匯報(bào)環(huán)節(jié)不逼真，沒有達(dá)到實(shí)戰(zhàn)的理想效果。 應(yīng)急人員到達(dá)事故地點(diǎn)速度較慢，延長事故處理時間。 （三）、防范措施： 危險源控制方式和采取的措施危險源控制方式： 每月由運(yùn)搬隊(duì)隊(duì)長組織專業(yè)人員進(jìn)行隱患排查，機(jī)電運(yùn)輸部對查出的隱患進(jìn)行評估、監(jiān)控，落實(shí)檢查人、負(fù)責(zé)人，及時制定整改措施，落實(shí)單位、責(zé)任人進(jìn)行整改，并 隨時監(jiān)督整改情況。 運(yùn)搬隊(duì)建立擋車設(shè)施、信號、通訊等安全設(shè)施檢查臺帳，進(jìn)行掛牌管理，并按規(guī)定進(jìn)行定期檢查試驗(yàn)，確保正常使用。 事故防范措施： 特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，并定期進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。專業(yè)管理人員抓好職工的正規(guī)操作。 每個采區(qū)必須設(shè)有除軌道上下山外的人行道，以便對軌道上下山實(shí)行封閉管理。 充分考慮地壓因素引起的巷道變形，確保巷道、車場安全間隙、彎道半徑符合規(guī)程和集團(tuán)公司安全技術(shù)管理規(guī)定的要求。 斜巷提升。 ① 按照《煤礦安全規(guī)程》要求完善 各類擋車設(shè)施。崗位工進(jìn)行日常使用檢查并進(jìn)行記錄；安全設(shè)施專職維修人員定期進(jìn)行檢查試驗(yàn)，并有記錄。安全設(shè)施專職維修人員進(jìn)行每旬一次的模擬試驗(yàn)，每月一次帶載荷試驗(yàn)并有記錄；專業(yè)檢查人員執(zhí) 第 14 頁 共 14 頁 行旬檢查月驗(yàn)收管理，并有記錄。 ② 加強(qiáng)鋼絲繩檢測。鋼絲繩有產(chǎn)品合格證，并定期進(jìn)行拉力試驗(yàn)，并有記錄。
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