【正文】 合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下： 一、運(yùn)輸方法 乙方調(diào)派 ____噸位船舶一艘 (船舶 吊裝設(shè)備 )，應(yīng)甲方要求由 ____港運(yùn)至 ____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 二、貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將 ____貨物于 ____天內(nèi)集中于 ____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 5 天內(nèi)派船裝運(yùn)。 三、裝船時(shí)間 甲方聯(lián)系到達(dá)港 同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨 (開(kāi)集日期由乙方指定 )。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 ____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。 四、運(yùn)到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 ____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。 五、啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 ____方負(fù)擔(dān)。 六、卸船時(shí)間 甲方保證乙方船舶抵達(dá) ____港錨地，自下錨時(shí)起于 ____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí) ____ 元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。 七、運(yùn)輸質(zhì)量 乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員 (免費(fèi)一人 )隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 八、運(yùn)輸費(fèi)用 按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi) ____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的 50%計(jì) ____，全船運(yùn)費(fèi)為 ____元，一次計(jì)收。 九、費(fèi)用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 ____元 。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。 十、附則 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。 甲方： _________________ 代表人： _______________ _______年 _____月 _____日 乙方： _________________ 代表人： _______________ _______年 _____月 _____日 物流運(yùn)輸合同書(shū)電子版（精選篇 9） 甲方： _________身 份證： ___________(以下簡(jiǎn)稱甲方 ) 乙方： _________身份證： ___________(車隊(duì)以下簡(jiǎn)稱乙方 ) 經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議： 甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。 乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸：運(yùn)輸?shù)兀?__________________________________________ 要求乙方車輛： __部 (解放、東風(fēng)王平頭、斯太爾 )。車箱長(zhǎng) 米、車箱寬 米、車箱高 米 運(yùn)距： _____公里 運(yùn)費(fèi)： ___元 結(jié)算方式：按車次結(jié)算， 24 小時(shí)結(jié)算一次 (以現(xiàn)金方式結(jié)算 ) 此協(xié)議雙方認(rèn)同，在約定時(shí)間內(nèi)于 _______年 ___月 ___日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)場(chǎng)。 甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車隊(duì)自己交房租。 甲方安排乙方工程項(xiàng)目收取合理的管理費(fèi)：工程總費(fèi)用的 __% 違約罰金：乙方車隊(duì)按約定到達(dá)后甲方如無(wú)工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車 500 元 /天。乙方車隊(duì)沒(méi)按約定到達(dá)工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金 500 元 /天。 此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。 甲方： ___________________________乙方： __________________________ 代表人： ________________________ 代表人： _________________________ 物流運(yùn)輸合同書(shū)電子版（精選篇 10） 包機(jī)人： ____________________________________ 地址： ____________ 郵碼： ____________ 電話： ____________ 法定代表人： ____________ 職務(wù)： ____________ 承運(yùn)人： ____________________________________ 地址： ____________ 郵碼： ____________ 電話： ____________ 法定代表人： ____________ 職務(wù)： ____________ 包機(jī)人于 _______________年 ___________月 ___________日起包用型飛機(jī)架次擔(dān)任（旅客、貨物、客貨）包機(jī)運(yùn)輸，其航程如下； ____年 ____月 ____日 ____自 ____至 ________，停留 ____日； ____年 ____月 ____日 ____自 ____至 ________，停留 ____日； ____年 ____月 ____日 ____自 ____至 ________，停留 ____日； 包機(jī)費(fèi)總共人民幣 ________元。 根據(jù)包機(jī)航程及經(jīng)停站，可供包機(jī)人使用的最大載量為 ____公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。 包機(jī)噸位如包機(jī)人未充分利用時(shí)，空余噸位得由民航利用；包機(jī)人不能利用空余噸位載運(yùn)非本單位的客貨。 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。 包機(jī)人簽訂本協(xié)議書(shū)后要求取消包機(jī)，應(yīng)交付退包費(fèi) ____元。如在包機(jī)人退包前，承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)等費(fèi)用時(shí)，應(yīng)由包機(jī)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。 在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機(jī)人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。 其他未盡事項(xiàng)按承運(yùn)人客貨運(yùn)輸規(guī)則辦理。 包機(jī)人： ________________________ 代表人： ________________________ ____年 ____月 ____日 承運(yùn)人： ________________________ 代表人： ________________________ ____年 ____月 ____日