4路政管理存在難題調(diào)研報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-08-26 16:02本頁(yè)面
【正文】 與公路財(cái)產(chǎn)保護(hù)，對(duì)舉報(bào)實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)。 科學(xué)化治理超限。 一是樹(shù)立抓超限就是抓安全，就是保護(hù)國(guó)家公共財(cái)產(chǎn)意識(shí) ，力爭(zhēng)把治超工作從 “ 部門(mén)行為 ” 變?yōu)?“ 政府行為 ” 。 二是爭(zhēng)取上級(jí)有關(guān)部門(mén)的大力支持，在我縣轄區(qū)干道設(shè)固定超限檢測(cè)站，對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行超限運(yùn)輸檢查，打擊超限運(yùn)輸。同時(shí)，大力提高執(zhí)法人員的素質(zhì)，嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)和約束執(zhí)法人員的行為，通過(guò)政策的途徑解決執(zhí)法人員待遇低的問(wèn)題。 三是采取漸進(jìn)方式，科學(xué)化治理。強(qiáng)化路面執(zhí)法協(xié)作和聯(lián)合治超機(jī)制，始終保持不間斷執(zhí)法的態(tài)勢(shì)。堅(jiān)持源頭治理，對(duì)重要的貨物裝卸點(diǎn)、廠礦企業(yè)等源頭地點(diǎn)推行派駐制度，采取漸進(jìn)適度的方式實(shí)施治理。在時(shí)間上順序上可以先治理超限幅度最嚴(yán)重 第 5 頁(yè) 共 5 頁(yè) 的部分 ，由于這部分在超限車(chē)輛中的比例不大，所以不會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成太大沖擊；更長(zhǎng)期間后適度加大力度，直至達(dá)到最終治理目標(biāo)。采取漸進(jìn)方式不僅便于執(zhí)法人員操作，同時(shí)不會(huì)引起運(yùn)輸物資價(jià)格的明顯上漲，也給了運(yùn)輸商戶(hù)通過(guò)配載、采用合法裝載和大型車(chē)輛來(lái)消化成本上漲的時(shí)間和余地，是能夠減少司機(jī)的抵制情緒和被群眾接受。
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