2023年勞模個人先進事跡材料通用7篇-資料下載頁
2025-08-24 15:32本頁面
【正文】 很高的聲譽。在公司除了帶領(lǐng)和團結(jié)好電器車間的一幫人，同時又與公司多個部門協(xié)同合作，在工作上取得了可喜的業(yè)績，無數(shù)次得到公司領(lǐng)導(dǎo)層和員工的夸獎。 二、擁有豐富的理論知識、超高的實踐能力和扎實的學(xué)習(xí)功底 袁宏同志于 2024 年 4 月份進入電器車間擔(dān)任主任，在工作崗位上，他認真學(xué)習(xí)，虛心求教，不僅在很短的時間內(nèi)熟悉了生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境，而且還熟 知了各個系統(tǒng)的電氣圖紙，并加以運用，還對多個生產(chǎn)故障問題發(fā)表了具有自己真知灼見的看法。例如：對于產(chǎn)品的設(shè)計、反復(fù)推敲，能充分考慮到產(chǎn)品的特性功能、成本、外觀及壽命，做到面面俱到。其次，耐心接受國外客戶對產(chǎn)品的更新要求，及時拿出整改方案，設(shè)計圖紙，理論論證，自己動手安裝、測試，得到客戶的好評。同時，不厭其煩地解決客戶的售后問題，為公司節(jié)約服務(wù)成本，為客戶節(jié)約生產(chǎn)時間。 三、具有極強的團隊觀念和職業(yè)操守 江蘇江海機床集團 2024 年與太原科技大學(xué)共建產(chǎn)學(xué)研生產(chǎn)基地，近年來，該校多個科研成果在生產(chǎn)基地進行轉(zhuǎn)化，袁宏 同志憑借自己過硬的電器方面的技術(shù)技能，很快融入了研發(fā)團隊的研究開發(fā)行列，并擔(dān)當電器部分的主要開發(fā)工作，取得了驕人的業(yè)績。例如：《高性能智能大型液壓滾剪設(shè)備的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目》，獲 2024 年省重大成果轉(zhuǎn)化項目，并獲資助 1000 萬元，同時該設(shè)備也獲得省重大裝備首臺套榮譽。 為提高一線生產(chǎn)員工的勞動技能，他還積極做到對崗位操作人員的傳、幫、帶的培訓(xùn)工作。對現(xiàn)場設(shè)備極易出現(xiàn)的故障潛在源，教會他們?nèi)绾伪孀R和怎樣及時排除。 2023 年勞模個人先進事跡材料（精選篇 7） “ 新歐洲 ” 輪船長任君誠同志有著強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，在開展的 “ 精細管理、提質(zhì)增效 ” 勞動競賽活動中，充分發(fā)揮出了一名優(yōu)秀船長的先鋒模范作用，把船舶管理得井井有條，在船舶安全狀況良好。 在開展勞動競賽活動過程中，任船長與領(lǐng)導(dǎo)小組成員按照活動計劃，緊緊圍繞安全生產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益這個中心來開展工作。圍繞結(jié)合體系文件，對照在安全管理、安全操作及安全責(zé)任心等方面開展四查：一查班組安全隱患；二查查員工違章行為；三查規(guī)章制度的落實；四查設(shè)備隱患和缺陷。任船長親自掛帥，與部門長一同逐條分解，落實相關(guān)責(zé)任人和排查缺陷整改節(jié)點， 對執(zhí)行體系、規(guī)范駕駛臺班組、現(xiàn)場工班組安全行為等方面進行自查自糾，制定相應(yīng)的整改措施， 力保船舶航行和生產(chǎn)安全。并就船舶現(xiàn)狀進行逐層分析，著力堵塞管理上的漏洞，夯實船舶管理基礎(chǔ)，努力加強船舶的維護保養(yǎng)力度，切實抓好船舶的安全生產(chǎn)。 在日常工作中，任船長經(jīng)常組織船員學(xué)習(xí)討論事故 /險情案例，大家共同總結(jié)工作經(jīng)驗，吸取事故教訓(xùn)，要求每一個船員仔細查找和反思工作中有無習(xí)慣性違章行為，身邊是否存在不安全因素，努力提高全體船員的安全意識，形成一個人人講安全、個個抓安全的良好氛圍。同時加強駕駛臺管理，抓好駕駛員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和值班紀律的落實，尤其是駕駛臺值班的整體協(xié)調(diào)能力，避免因個人心理或技術(shù)業(yè)務(wù)上的問題而導(dǎo)致事故發(fā)生。對駕駛員嚴格加以指導(dǎo)，特別是新任駕駛員，更是悉心幫教。任船長在工作中對自己更是嚴格要求，因此練就了一套過硬的操船技藝，例如船舶每航次進 出復(fù)雜航區(qū)他都精心準備，要求全體駕駛?cè)藛T嚴格遵守通航規(guī)則，正確采取避碰措施，始終牢牢把握安全主動權(quán)，防止人為的疏忽和大意釀成事故，他牢記船長的責(zé)任，經(jīng)常在駕駛臺一站就是十幾個小時，認真做好對引水員引領(lǐng)工作的監(jiān)督，確保船舶的安全靠、離和航行。 任船長在船舶安全管理中既抓規(guī)章制度、抵港前檢查、日常維修保養(yǎng)和各類安全活動等治表工作，與此同時，他更注重抓船員的思想教育和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。他常教育船員：船舶情況特殊，任何一個人的工作疏忽都有可能釀成難以預(yù)料的后果，在安全工作中，不能有亡羊補牢這種無奈之舉的思想，要把基礎(chǔ)工作做 實，盡量不要有漏洞。他深知船舶安全靠少數(shù)人是不行的，必須增強全員 “ 安全第一 ” 的意識，提高安全生產(chǎn)的崗位技能和遇突發(fā)事件的應(yīng)變能力。為此，任船長在日常工作中十分重視船員的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)和實操訓(xùn)練，把所有的工作都做在前面、做在平時，扎實開展在船培訓(xùn)。組織船員學(xué)習(xí)體系文件，讓船員認識體系、
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