鉆孔樁施工試驗(yàn)方案-資料下載頁
2024-11-19 21:21本頁面
【導(dǎo)讀】鉆孔樁施工工藝流程見“鉆孔樁施工工藝流程圖”。向鋪設(shè)枕木，然后在枕木上鋪設(shè)廢舊鋼軌或型鋼，即構(gòu)成鉆機(jī)平臺。為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，垂直度偏差不允許大于1%，保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順利工作。②采用泥漿攪拌機(jī)制漿。師負(fù)責(zé)泥漿配合比試驗(yàn)，對全部樁基的泥漿進(jìn)行合理配備。制備及循環(huán)分離系統(tǒng)由泥漿攪拌機(jī)、泥漿。過調(diào)整膨潤土、分散劑的摻量，使循環(huán)泥漿能再次利用。石泵充滿水時(shí)關(guān)閉真空泵，立即啟動泥石泵。砂土的攪動，同時(shí)應(yīng)加大泥漿比重和提高水頭，以加強(qiáng)護(hù)壁防止塌孔。力和壓重塊重力之和扣除浮力后的80%，這樣可使鉆桿維持豎直狀態(tài)，使鉆頭豎直平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，避免或減少斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。類并記錄，以便與設(shè)計(jì)資料核對。遇地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)發(fā)生差異及
【正文】 min。要防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的導(dǎo)管要立即清洗干凈，堆放整齊。 （ 8）當(dāng)樁長超過 50m 時(shí)，導(dǎo)管采用鋼索式快插拆裝灌注混凝土導(dǎo)管，與 普通導(dǎo)管相比具有比下優(yōu)點(diǎn)： ①鋼索快插連接、拆裝方便，裝卸速度快，工作效率高。 ②接頭處外徑小，僅比導(dǎo)管直徑大 15%，無碰掛鋼筋籠現(xiàn)象。 ③雙層密封圈，在 超負(fù)荷水壓下，無滲漏現(xiàn)象，密封效果顯著。 ④結(jié)構(gòu)簡單，互換性好，使用長度可隨意選擇。 ⑤勞動強(qiáng)度低，操作時(shí)，只須拉鋼索即可。 8）成樁檢測 對鉆孔樁樁身全部進(jìn)行無損檢測。檢測方法符合《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》（ TB10218）的規(guī)定。 9）質(zhì)量保證措施 （ 1）鉆孔中防止塌孔措施 ①護(hù)筒的埋設(shè)深度要確保穿透淤泥質(zhì)軟土層，做好護(hù)筒底部密封。 ②現(xiàn) 場鉆孔操作人員，要仔細(xì)檢測泥漿比重及粘度，尤其是含砂率的檢測，不同地層必須按要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 ③控制鋼筋籠安裝垂直度，安放鋼筋籠時(shí)，需對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)禁觸及孔壁。 ④緊密銜接各道工序，盡量縮短工序間隔。 ⑤當(dāng)出現(xiàn)災(zāi)害性天氣無法施工時(shí)，需提起鉆頭，調(diào)整泥漿比重，孔內(nèi)灌滿泥漿。對存在溶洞的樁孔，應(yīng)先探明溶洞的大小、規(guī)模及溶洞內(nèi)填充物情況，對溶洞進(jìn)行處理后再鉆進(jìn)。 （ 2）清孔措施 當(dāng)?shù)貙痈缓凵邦愅?，終孔后粉砂、粉細(xì)砂快速沉淀，給清孔帶來困難，為降低孔底沉淤采取以下措施： ①采用雙泥漿泵并聯(lián)供應(yīng)泥漿，增 大泵量，提高泥漿循環(huán)速度，增強(qiáng)泥漿攜帶鉆渣的能力。 ②用優(yōu)質(zhì)膨潤土和化學(xué)外加劑提高泥漿粘度，減緩砂粒沉淀速度。 ③嚴(yán)格控制鉆桿接頭的密封性，確保泥漿能全部從孔底返回。 ④及時(shí)排除廢棄泥漿，勤撈沉淀池中的沉渣，不斷補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿。 ⑤當(dāng)鉆進(jìn)砂層時(shí)及時(shí)開啟泥漿分離器，降低含砂率。 ⑥加快成孔與成樁速度，縮短從成孔到成樁的作業(yè)時(shí)間。 ⑦二次清孔完成后，立即澆筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。 （ 3）鉆進(jìn)中的質(zhì)量保證措施 ①鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。鋼筋籠分節(jié)加工制做，吊車起吊安裝就位。嚴(yán)格控制孔內(nèi) 沉渣厚度、空孔時(shí)間、水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)性，確保成樁質(zhì)量。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。樁基完成后，按設(shè)計(jì)要求對樁基進(jìn)行逐樁檢測。在墩臺建成后，進(jìn)行群樁沉降觀測。 ②緊鄰既有線施工以保證既有線行車安全為重點(diǎn)。如既有線為路堤地段，采用幫填邊坡，適當(dāng)抬高鉆孔平臺高度，鋼護(hù)筒加長的施工方案，避免因鉆孔時(shí)間過長造成邊坡失穩(wěn)，承臺開挖前，對靠近既有線部位和兩側(cè)采用灌注樁防護(hù)的方案，承臺施工完成后及時(shí)回填；如既有線為路塹地帶，在開挖鉆孔平臺或基礎(chǔ)時(shí)要采用控制爆破，必要時(shí)采用鋼管 排架加防護(hù)網(wǎng)防護(hù)；施工過程中，加強(qiáng)對施工機(jī)具、施工材料是否進(jìn)入列車行車限界和接近電化網(wǎng)的安全距離的檢查，當(dāng)列車通過時(shí)停止施工。 ③采用 沖擊 鉆孔工藝，基巖中采用沖擊成孔工藝。鉆進(jìn)過程中要防止出現(xiàn)塌孔、卡鉆、掉鉆等現(xiàn)象。 ④鉆孔樁清孔完成后，立即用汽車吊吊放鋼筋籠，為減少鋼筋接頭連接時(shí)間，鋼筋籠接頭現(xiàn)場采用直螺紋套筒連接，采用絲扣式導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土澆筑，確保樁身混凝土能在 6h 內(nèi)澆筑完成。 （ 4）樁身質(zhì)量檢測 鉆孔樁正式開工前先進(jìn)行試樁，驗(yàn)證鉆孔樁設(shè)計(jì)承載力，優(yōu)化鉆孔樁設(shè)計(jì)長度，選擇合適的成孔工藝和壓漿工藝，指 導(dǎo)全線施工，確保橋梁鉆孔樁的施工質(zhì)量。 鉆孔樁除進(jìn)行靜載試樁外，還要按下述要求進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測： ①所有鉆孔樁身混凝土質(zhì)量均作無損低應(yīng)變動測檢測； ②地質(zhì)條件較差、樁長超過 50m 的鉆孔樁均要進(jìn)行超聲波檢測； ③每根鉆孔樁混凝土強(qiáng)度試件不少于一組； ④對質(zhì)量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)； ⑤柱樁底沉渣厚度，按柱樁總數(shù)的 3～ 5%鉆孔取芯檢驗(yàn)； ⑥鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)高程后，復(fù)核地質(zhì)情況和樁孔位置，用檢孔器檢查樁孔孔深、施工偏差要符合下表。
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