【正文】 P(電子穩(wěn)定程序 )ABS(防抱死控制系統(tǒng) )等等一系列行駛性能比較專業(yè)的知識都能夠用很通俗的語言講給人聽，并且顯得很專業(yè)。在學(xué)習(xí)過程中從之前的毫無所知漸漸變的有興趣了。 通過培訓(xùn)我對他們公司有 了進一步的了解，也知道了 4S 店的真正含義。也從那些經(jīng)理身上學(xué)到了學(xué)多成功的經(jīng)驗。在培訓(xùn)的最后我們進行了考試，雖然他們沒有把最后的結(jié)果告訴我們，但我自己覺得我考得應(yīng)該不錯。 在培訓(xùn)結(jié)束之后，我們回到公司隸屬的三家 4S 專營店 (雪鐵龍、悅達起亞、標志 )的銷售部、售后部、裝飾部及保險部進行實習(xí)。這才是真正的從理論到實踐的過程。到了實際中我才發(fā)現(xiàn)理論與實際有很大的差距，在的實習(xí)過程中我又發(fā)現(xiàn)銷售方面固然重要，但也不能忽視服務(wù)態(tài)度。如果有位顧客在他們那里買了部車后出現(xiàn)問題，通過售后維修后，結(jié)果仍有問題。之后找到他們 公司，可能很明顯是售后部門出了某些問題，但當他們面對顧客時就不能對顧客說： ‘ 哎呀，這是售后的小王或小張沒弄好呀 !’ 這可能是我們生活中經(jīng)常出現(xiàn)的類似的回答。而這個回答是有本質(zhì)上的錯誤的。如果是一個好的員工他回答說： ‘ 對不起，這是我們的錯。 ’ 馬上像顧客道歉，并習(xí)慣的說 ‘ 我們 ’ 。因為都是在同一間公司工作，大家是個主題，應(yīng)該團結(jié)。 賣車比我想象得復(fù)雜很多，很少有人和他們深入談話，基本上一句：底價是多少，使人一聽就傻眼了，根本沒有交談的余地。但他們那里的銷售員回答問題的時候盡量繞開這個問題，讓買車人對車真正感興趣 才能讓他買車。之后，他們便調(diào)整了自己的策略，后來經(jīng)理跟我說： “ 賣車就是推銷自己， ” 和售后的同事聊聊天明白了什么是 A 類和 B 類保養(yǎng)，實際油耗，車常出現(xiàn)的問題。同時觀察其它銷售員如何對不同的人講車，讓他們喜歡，而且要買這輛車，在顧客詢問其他對比車的狀況的時候，如何去正確的回答在不回避廣本的缺點和優(yōu)點的同時，仍能讓顧客覺得在這里買車值。 我又從有些買車人那里我也學(xué)了不少東西，原來開雪鐵龍的，開的標志，他們對法系車的性能非常了解，還有些買車人對其他車也非常了解。有的回答了我 C C 407 的發(fā)動機如何經(jīng)典之類的 問題。這時我才發(fā)現(xiàn)雪鐵龍、標志車的定價在同等車里不算便宜，而且它們的保養(yǎng)似乎也不便宜 我和喜歡汽車結(jié)構(gòu)的顧客聊結(jié)構(gòu)，和打算為兒女買車的顧客聊兒女。其實就是一句話 —— 以誠相待，提供顧客最想要的信息。 在過了幾天后，我對雪鐵龍、悅達起亞、標志和銷售有了濃厚的興趣，我個人比前幾天的表現(xiàn)更為積極。不僅打扮得更加體面了，而且倒水也比前幾天勤了很多。介紹車流利了不少。只有少部分的問題不大清楚。很多問題我?guī)缀跄軛l件發(fā)射似的回答。每天過得非常充實。 在都市車迷的一個月的實習(xí)中，長了不少知識，每個買車的人都關(guān)心不 同的問題，有不同的審美。和他們的攀談中也長了不少知識：怎么算保險和稅啊，怎么讓別人信任自己啊。也結(jié)實了很多對汽車技術(shù)很感興趣的看車人，有關(guān)雅閣、 CITY、 FIT 發(fā)動機，有關(guān)油耗，有關(guān)安全等等，不光是關(guān)于都市車迷的三個品牌的車還有其他車，比如 TOYOTA、奔馳、 BMW 后來才發(fā)現(xiàn)自己坐過不少好車，只是以前自己不會識貨，呵呵 !(不少父母來看車，原來我們每買一件電腦啊、車啊，家長都會偷摸來踩點。原來還因為他們只負責給錢呢 !) 同時也覺得當銷售顧問真挺不容易的，每個人來了都要光回答一大堆回答了不知道多少遍的問題。“ 這車多少錢 ?”“ 這車最低多少錢 ?”?? 而做一個好的銷售顧問更不容易，確實有很多道理，但這些道理都可以用一個道理總結(jié)： “ 推銷自己，讓顧客信任自己 ” 。 我現(xiàn)在才覺得汽車銷售十點提得非常好： ⑴ 嘴巴甜一點 ?⑵ 腦筋活一點 ?⑶ 行動快一點 ?⑷ 效率高一點 ?⑸ 做事多一點 ?⑹ 理由少一點 ?⑺ 肚量大一點 ?⑻ 脾氣小一點 ?⑼ 說話輕一點 ?⑽ 微笑露一點 三 )感受收獲 ： 第一次在售后的實習(xí)是在悅達起亞的售后部，我被分到了油漆一組，組長是個瘦高瘦高的馬師傅，聽他自己說在公司工作了 5 年了，我倒是很高興，遇到個經(jīng)驗豐富 的師傅。 第一天售后上班感覺有點不適應(yīng)，由于打磨要用到水，以至于工作場所總是濕漉漉的，有些地方還有積水，一不小心，鞋襪全濕了，這幾一直下雨，手腳麻木，幸好還用的是熱水，撐得過去，后來忙碌時，也就沒什么感覺了 ! 接下來感受到的就是公司的文化。 公司都要做晨操，全體員工在公司前臺的空地上，列隊集合，然后放《感恩的心》。 然后列隊說禮貌用語，我想所有員工在此刻都能感受到人與人的平等與別人的尊重，和尊重別人，然后就是通報昨天的成績，激勵員工今天創(chuàng)佳績，我也站立其中，那時我有一種錯覺，我就是這里的一員 ，我與公司有著共同的血脈跳動。 在實習(xí)的時候，挨師傅 “ 說 ” 是很經(jīng)常的事。我記得有一次，打磨好后，需要將其表面的水吹干，我舉目一望，一根氣管也沒有，于是隨口問了一句： “ 師傅，氣管在哪 ?” 師傅回過身，望了我一眼，然后說： “ 自己想辦法，別什么事都問我，要學(xué)會自己想辦法解決問題，不然，你只能做別人的跟班。 ” 我當時就楞在那里，一動也不動，感覺被人當頭敲了一棒，豁然清醒，的確，我是來學(xué)習(xí)的，提升自己能力的，不是來做一個應(yīng)聲蟲的，沒人愿意做別人的跟班。想到這自己反倒釋然了，要時刻記住自己是來學(xué)技術(shù)的。我們那個組大多 是年輕人吧，話也投機，相互聊一些趣事，我們相處的甚是融洽，師傅見我們做得很用心，也放手讓我們做，自己在一邊指導(dǎo)。特別是其中有一位胖胖的老師傅經(jīng)常對我說： “ 小兄弟，沒事做的時候，自己拿刮刀來練習(xí)嘛，不要怕，出問題，我們曉得解決。 ” 說句實話，我是打心眼里感激這位師傅的，剛?cè)サ臅r候，我的確有一些放不開手腳，想做卻又害怕做不好，只練一些簡單的做，比如粘紙，砂漆面等，有了師傅的鼓勵自己做起來也暢快多了。還記得有一次，組長和我一起在做一輛車，車損壞挺嚴重的，組長刮大面積的，我刮小面積的，不過刮到后輪眉的時候，組長看我遲 遲不刮，不解的問道： “ 怎摸不刮了 ?”我囁嚅道： “ 這有幾條弳，我怕刮不好，浪費時間。 ” 組長過來邊刮邊說： “ 刮不好就不刮嗎 ?難道你以后也不刮嗎 ?” 我無言以對，他又繼續(xù)說： “ 你仔細觀察別人是怎樣刮的，慢慢來，來日方長啊 !” 我知道組長是一個不愛說話 .不茍言笑的人。雖然每次都批評我，但我也知道他是為了我好，也就沒往心里去，不過每次和他一起，心里還是揣揣的。 隨著時間的流逝，我也漸漸適應(yīng)了這里的生活，做起事來也不怎摸疲憊，倒是自己的技術(shù)熟練了許多，用師傅的話說就是剛剛上道，雖然我們只是實習(xí)的員工，但公司要求還是與正式員 工一樣，準時上下班，感受了一下上班一族的生活，心里不免懷念校園里的時光，感覺自己就象錢鐘書《圍城》里的人一般，里面的人想出去，外面的人想進來。 閑聊時，師傅們談到許多師兄有特殊的才能，比如字寫的好，歌唱得好，都因此而被公司重視，感覺只知道一味的栽在書里是不行的，即使有機遇，發(fā)展空間也有限。要綜合發(fā)展自己，培養(yǎng)自己多方面的興趣，同時在實習(xí)的時候，發(fā)現(xiàn)組長在分配工作時有不盡合理的地方，時常聽到組員們抱怨，我想我們專業(yè)是不是可以開設(shè)一門統(tǒng)籌規(guī)劃的課程呢，正確的分配與運用人力資源，從而達到最大的效率。在同工段長 交流時，他建議我們多涉獵一些機修方面的知識，比如液壓傳動和配氣相位等等，讓我受益匪淺。 這次實習(xí)，讓我對自己所學(xué)的專業(yè)有了更深刻的認識，同時也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己的人生有了新的規(guī)劃，為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石 ! 看了 4S 店保險實習(xí)報告的人還看了：